Қолмен, Сараптамалық кеңес: тұрағы датчиктерді орнату қалай

Тұрақ радиолокациялық орайластырылған жағдайында қауіпсіз жүруге мүмкіндік береді. бергіштер көмегімен жүргізушісі соқтығысу қаупін азайту, жақын нысандарына қашықтық машина орган бақылайды. тұрақ сапасы орнату конфигурациясына байланысты операцияны көмек. түрлі интеграция және сенсор жерлерде жолдары, сондай-ақ арна басқару блогы бар, олардың өзара іс-қимыл бар. Өндірушілер автомобильдің алдында барынша қамту ауданы тұрағы сенсорларды орнату ұсынамыз, бірақ ол әрқашан орынды болып табылады. монтаждау схемасын таңдау кезінде есепке кейінірек талқыланатын болады енгізуі, көп алуға маңызды болып табылады.

бергіштер саны мен оларды орналастыру конфигурация

Әдетте 4, 6 және сенсор эмитенттерінің 8 орнату жиынтығы тәжірибеге. пайдалануға, ультрадыбыстық өңдеу импульсінің әрбір датчик нысан жағына қашықтықты бағалауға мүмкіндік береді. Сезiмтал элементтер артта ұйымдастырды және көлік құралының алдыңғы, бірақ әр жағында олардың нақты саны орау келісімнің қандай түрі бойынша байланысты парктроник қамтамасыз - артта - 6 сенсорлар әдетте алдыңғы бөлігі 2 орнату, және 4 2 және 4 бөлінген. салдарынан ең қауіпті «соқыр» аймағы қалып, бұл шын мәнінде емес біркелкілігі.

Ең Set 8 датчиктер бір бөлу схемасын көздейді - сенсор әрбір жағында 4. Сарапшылар, олар өте жоғары сезімталдығы және жалған пайызбен тиісті ұлғаюын қамтамасыз себеппен сенсоры 6 бір жағынан пайдалануды, кеңес бермейді. Сондай-ақ, орнату автотұрақ ұсынылған жер қашықтықта және жеке радиаторлар арасындағы қашықтық сәйкестігін көмек. нұсқаулыққа сәйкес жол бетінің орнату нүктесінің биіктігі 55-60 см. сенсорлар арасындағы интервал ауқымы 10-15 см сақталуы тиіс.

әдісін түрту орнату

Бұл машинада жағдайда немесе бампер тесіктерге құру қарастырылған орнату классикалық әдісі болып табылады. бастау үшін, датчик интеграция оңтайлы орналасуын таңдаңыз. Монтаждау нүктесі, оның ішінде алыс машинаның шығыңқы құрылымдық бөлігі орналасқан тиіс - тіркемелі құрылғы, .. қосалқы доңғалақ бекіту, ілмектер сүйретуге, т.б. одан әрі көз контурлағыш сенсоры және бақылау блогын қосатын кабельді орындады. сымдар пайдаланылған жүйелер немесе электр жергілікті қуат бұрау жақын қоюға болмайды. Физикалық жинақтағы бұрғымен жасалған тесіктерге мүмкіндігінше парктроник орнатыңыз. Бұл жағдайда, оңтайлы диаметрі зауженную немесе кеңейтілген орнын алуға тәуекел жоқ қамтамасыз етілетін болады. датчиктің қазылған шұңқырға кірістіру, сондай-ақ беріледі резеңке тығыздағыштар, арқылы жүзеге асырылады.

үстеме жол орнату

Бұл әдіс сенсорын біріктіру үшін тесік қажеттіліктерін құтылу тиімді болып табылады. Бұл салдарынан төсеп сымын арқылы датчик элемент және байланыс арнасын бекіту үшін қажеттілігіне монтаждау қуыстың қалыптастыру екенін атап өткен жөн. бұл жағдайда ол жинағына қосылған желімделетін арнайы шешімін пайдалану үшін жеткілікті болып табылады, өйткені, оңай тұрағы датчиктерді орнату үстеме жолы. Аналогтық ультрадыбыстық датчиктер - Шын мәнінде, сол принцип тұрақты электромагниттік таспа parktronikov болып табылады.

өткізгіш ретінде, үстеме модельдер жиі сымсыз негізінде жұмыс істейді. Сондықтан дұрыс беттік түрі тек, дұрыс таңбалау орындау желім қону, және параметрлерін өзгерту үшін қамтиды автотұрақ датчиктерін орнату қалай сұрақ.

басқа функционалдық компоненттерін орнату

сенсорлар қоспағанда ең төменгі тұрақ радар жабдықтар, сондай-ақ қамтамасыз басқару блогы және дисплейде. Бірінші датчиктерден сигналдарды өңдейді, және екінші жүргізуші өзінде нысандарына қашықтыққа туралы нақты деректер болып табылады. контроллері бөлігі багаж орнатуға болады, бірақ ол механикалық зақымдануы, ылғал және діріл әсерінен қорғалған, сондықтан. Орнату ішіне блок өзі арнайы металл жақтауын қолдану арқылы жүзеге асырылады. тұрақ қоюға қалай өзіңді көмек? Ол бұранда немесе болттар толығымен толық, бұрағыш қаруландыруға жеткілікті. оқытылған техникалық тесіктер басқа пішімде жақтауын, содан кейін бұрандаларды болттармен және контроллер орнату керек. әдетте алдыңғы панелінде - дисплей драйверіне көрнекті жерде орнатылған. Ол қару-жарақ көмегімен белгіленеді немесе, алайда, сенімсіз липучкой, қоюға болады.

қосу схемасы

бақылау Құрылғыны желіге қосудың алдында электр желісінен ажыратылған, содан кейін көзбен сым арналарын анықтау керек. Мысалы, 6 классикалық әдісіне сым арқылы қосылған датчиктер датчиктер, бірлік контроллер екі жақты байланысты қамтамасыз етеді. Яғни 4 желілері эстафетасы бір жағынан қосылған, және 2 болады - басқа, жүргізуші бағытталған. релелік басқару құрылғының алдыңғы жағында номиналды әдетте ақпараттың сымдар қосу үшін розеткалар, тамақтану тізбегі, және басқа да бар.

Сымсыз жүйелер тек контроллері бірлігі байланысын және билік кейбір жағдайларда дисплейді талап етеді. Тамақтану тек батарея және борттық электрмен жабдықтау қамтамасыз етілуі тиіс. Мұндай схема үшін импульстік көздері қолайлы байланыс жоқ. Сіз сондай-ақ үйлесімділігін және кернеу индикаторы бағалауға тиіс. Мысалы, паркинг Sho-Me тек 10-15 В кернеу көздері стандартты модификациядағы қосуға болады көмек

орнату мамандар үшін жалпы ұсынымдар

тұрақты сигнал қабылдау қамтамасыз ету үшін бастапқыда дұрыс позиция Сенсорларды сақтауға ұсынылады. Әдетте, өз қолынан орнату назарға датчик бағдар сезімтал жағын алмағанда жүзеге асырылады. Мамандар RIM дейінгі кең басқаруға кеңес берді. Айтпақшы, модификациялау 8 Sho-Me Y-2616 парктроник премиум күшті металл сақиналары бар үлкен сенсоры бар. оларды орнату кезінде осы ережені сақтауға, әсіресе маңызды болып табылады. Тағы бір ұшы оқшаулау сымын келеді. Барлық электр кабельдері қорғалған, бірақ, сонымен қатар металл құрылымы байланыс болдырмайтын арналары немесе басқа да электр элементтер орналасқан тиіс ғана емес.

қорытынды

Mount технологиясы автотұрақ радар әлдеқайда қиын қарағанда Артқы көрініс камерасын орнату. датчиктерді тәжірибе, неғұрлым тиімді қолдану, ал бұл, машинист көмекшісі арасындағы қатаң бәсекелестік салдарынан болып табылады. Және сенсорлар мен байланыс желiлерiн әлі дұрыс ойластырылған келісім тұрақ датчиктерді орнату үшін тым үлкен проблемалар жоқ көмектеседі. мамандандырылған шеберханада ұқсас қызметтердің бағасы 5-тен 10 мың құрауы мүмкін. майлап. Жұмыстың күрделілігіне байланысты. орташа Автомобилист үшін бұл мәміленің негізгі проблема кәбіл инфрақұрылым болады табылады. борттық электр өзі жұмыс істеу үлкен жауапкершілік жүктейді. Алайда, сіз сымсыз орнату баламалы әдісін таңдауға болады.