Ның ЗМЗ 402 және теріс тұстарына туралы әңгімелестік

КСРО ерте 50-шы жылдары, 24Д аталды қозғалтқыш ГАЗ-21, үшін седанов пайда болды. Ол 2,5 литр және пайдаланылған АИ-76 көлемі болды. қысу дәрежесі, ол 7,2 құрады. Көп ұзамай, ол олардың сипаттамалары сәл жақсарды, бірақ конструкциялары іс жүзінде бірдей қалды жаңартылған, содан кейін ЗМЗ ЗМЗ 21 жарық келіп, 24. өтті. Ал, эволюция Ол 80-шы жылдардың басында моторлы көлік құралдары ГАЗ отбасы әлемде пайда жетті және ЗМЗ 402.. ол ЗМЗ 406 және 405 келді ауыстырылды 2007, болды өндіріс алып Басынан.

оның предшественников салыстырғанда Бұл қозғалтқыш, қосымша, сенімді және қарапайым-ақ оның қызмет ету мерзімін өзін айтарлықтай ұлғайтылды дәлелдеді. Енді ол, жылы принципі, моральдық төменгі білігінің ұзақ ең тиімсіз мерзімдері ретінде танылған, өйткені, ескірген. Бірақ АҚШ көліктердің кейбір брендтер олардың жаңа көліктердің осы қозғалтқыштар пайдалануды жалғастыру фактіні ұмытпауымыз керек.

Бұл тізбек немесе таспа жетегінің распредвал кетуіне қарапайым дизайн, фактісі. Иә, бұл аздап төмендейді шу операция болып табылады, бірақ ол толық өзектер мен Поршеньдік өтеледі, итергішті. распредвал өзі, поршеньді-итергіш өзекшелі және тұтқаны өңделетінін: Осылайша, қозғалыс орнату үшін бір клапан төрт бөлшектер пайдаланады. Мен бұл барлық тізбегін кем шу жасау емес, айта кету керек. иелерінің ЗМЗ 402 арасында осы қарапайымдылығы және тапқан осындай танымал: Бірақ басқа жағынан туралы ұмытпауымыз керек.

Сонымен қатар, мұндай құрылыс, өйткені тым үлкен бұқаралық бөліктерінің мұндай мерзімдері проблемалық Расплетающая иінді білігінің 3000 жылдан бастап, жылдамдықты шамадан тыс болдырмайды. алюминийден жасалған итергіш Rod деп, тіпті факт, жағдайды құтқара алмайды. Ал жылдамдығы асатын соншалықты зиянды қандай?

көтергіш Артқы иінді түрлі материалдық сiңiрiлген графит болып сальник, және буып-түю, жылы ЗМЗ 402 айналады. абай операциялар, ол өз міндеттерін орындау үшін жақсы, бірақ мұнай осы қарсаңында жоғарыда зор мөлшерде қуып бастайды.

Сіз, барлық кемшіліктерді Көріп отырғанымыздай. Бірақ ол түрлі қалаларға барып такси, шамамен есте сақтаған жөн. Әрбір такси жүргізушісі газ 24 болды, егер уақытта ол осы қасиеттерін, өйткені бақытты болды, бәсекелестердің қызығады болатын.

Газель қатысты, біз мынадай айтуға болады: қозғалтқыш ЗМЗ 402 соншалықты танымал оларды әкелді, олар қаражат болған және 405 және негізі, себебі осы күнге дейін бар 406 қозғалтқыштар ғана 402 минут. Көптеген ғана кемшіліктер мен шақтар ретінде көреді, бірақ көпшілігі осы қозғалтқыштың 90-жылдардың өте жақсы болды деп санайды. көпір бар бес-жылдамдығы, жоғары бұрау моменті тісті және кемінде 2 тонна жалпы салмағы үйлесімі толық әлеуетті ЗМЗ 402. ерекшеліктері төмен қозғалтқыш қарқындап өтеуге көлік Еділ, бойынша атап және 15-дюймдік дөңгелектері анықтауға көмектеседі.

Қорытындылай келе, біз иелері ұзақ 402-ші пысықтау айналысқан деп айтуға болады, инъекцияға арналған тіпті прецедент өте қымбат болып табылатын, бар. Ал нәтиже қажеті жоқ. Бірақ әлі күнге дейін бұл жанкүйерлерін тоқтату емес, бірақ тек өз қызығушылығын оятады.