Бітіру коллекторы төсеу ауыстыру: Құрылғы мен тізбек ерекшеліктері

Бітіру коллекторы (VC) автомобиль қозғалтқыш пайдаланылған жүйесінің элементі болып табылады. Оның рөлі барлық цилиндрлер жылғы жану өнімдерін жинау және құбырлар пайдаланылған жеткізуге оларды біріктіру болып табылады. Глушителя туралы - Жерден олар катализатор, оған кейін өтіңіз.

бітіру коллекторы қоса беріледі цилиндр басы энергоблоктың (цилиндрдiң бастары). байланыстарды герметикалығын арнайы төсеу арқылы қамтамасыз етіледі. ол кейде сәтсіз тұрақты температура жүктер арқасында. Осы мәселе қозғалтқыш үшін елеулі қауіп болмаса да, ол анықтау кейін бірден жою үшін жақсы.

на примере автомобилей отечественного производства ВАЗ. Осы мақалада біз Ресей ВАЗ автомобильдер мысалында бітіру коллекторы төсеу ауыстыру жүзеге асыруға қалай талқылайды. Бірақ алдымен, деген ол VC және ол қалай тығыздағышын өзгертуге уақыт екенін анықтау болып табылады, бұл шын мәнінде айналысайық.

бітіру коллекторы жобалау ерекшеліктері

Құрылымы, бітіру коллекторы - бірнеше құбырлар, бір қорытылады. әрбір қозғалтқыш үшін оның геометриялық нысандары мен тіркемелер әр түрлі. әдетте жоғары көміртекті темірден немесе болаттан жасалған VC. цилиндр басшысының қоса беріледі оның бір жағы, розетка порттарының келісім тиісті нақты пішіні. ВАЗ кезінде цилиндр басы бар құрамдастырылған резервуар оның тұрғын үй навинчиваемый арнайы түйреуішті, қамтамасыз етеді. Олардың саны VC пішініне байланысты.

Тығыздау

Krümmerdichtungen асбест қалыптап өндірген. Бұл материал осы мақсат үшін өте қолайлы болып табылады: ол, жоғары температурада жақсы қарсылық бар жеткілікті күшті, және Тығыздау қамтамасыз ету, келісімшарт қабілетті. үлкен күші мөрлерді үшін VC болат күшейтілген болады.

бітіру коллекторы төсеп қанша тұрады

Төсеу бітіру коллекторы күнделікті техникалық қызмет көрсету жоспарын ауыстыру қамтамасыз сол элементтерге қолданылмайды. Ол екі жыл, бес және он ретінде қызмет ете алады. Оның жағдайы жасына мен жүгіріс байланысты емес. оның өмір ұзақтығын әсер ғана - дұрыс жұмыс істеуі үшін қозғалтқыш болып табылады. бұл жақсы отын пайдалану, қызып жоқ стандартты режимде жұмыс істейді, онда ұзақ уақыт бойы төсеуге ретінде қызмет ететін болады. керісінше болса, онда ол өртеп және жұмыс үш айдан кейін болады.

түгелдей өртелетін төсеу VC белгілері

түгелдей өртелетін электродтардың белгілері болуы мүмкін:

• қозғалтқыштың дыбыс жұмыс істеуін өзгерту;
• газдар көлік тән иісі пайда болуы;
• аспаптар тақтасында қозғалтқыш, CHECK жанып шам тұрақтылығын бұзу.

энергоблогын дыбыс пайдалануға болсақ, онда өртеп қою әдетте тән «шиқылдайтын» естіген. Мұндай жағдайларда біз қозғалтқыш «жалғастырды» деп айтады. Бұл дыбыс орын пломба зақымдануына қашып шығатын газдар құрылады. Әрине, сорғыш астында шығатын жылу және желдету жүйесі арқылы кабинасында түсіп. мәжбүрлі қажеттілік - Бұл жүргізуші мен жолаушылар үшін қосымша қолайсыздық жасайды, сондай-ақ, ол зақымдалған бітіру коллекторы тығыздағышты ауыстыру, сондықтан кез келген жағдайда, олардың денсаулығына қауіп асырады.

операция электронды басқару блогын (ECU) арқылы басқарылады бүрку қозғалтқышы бар көлік құралдарында, бақылау тақтасының шам сынған алаңға арқылы тексеретін жарық мүмкін. Бұл лямбда зонд алуан немесе құбыр алуға орнатылған фактісі байланысты пайдаланылған газдардағы оттегінің өзгерту сомасын белгілейді, және ЭКЮ үшін сигнал болып табылады. контроллер шешпес бұрын, моторлы төтенше режимінде жұмыс тудырады.

семинар жөндеу қанша

құны ауыстыру бітіру коллекторы тығыздағышы қанша тұрады? на данный вид работ зависит от типа двигателя (карбюраторный, инжекторный, 8-клапанный, 16-клапанный), модели самого уплотнителя, а также расценок станции техобслуживания, где вы планируете ремонтировать свой автомобиль. жұмыстың осы түріне баға қозғалтқыштың түрі (карбюратор, инжектор, 8-клапан, 16-клапан), сіз машинаны жөндеу жоспарлап мөр үлгісіне, сондай-ақ баға қызметі стансасына байланысты.

Орта есеппен, жұмыс өзі, бірге 1500 рубль диапазонында бір жерде мөлшерде герметик шығындармен.

Бірақ ол жұмыс істеуге ақша жұмсауға қажет емес. қиындықсыз бітіру коллекторы тығыздағышын ВАЗ ауыстыру және ол өз бетінше жүзеге асырылуы мүмкін. Сіз қолмен құралдар жиынтығы бар, сіз және сіздің автомобиль қозғалтқыштың жобалау туралы кез келген идеяны әсіресе, егер.

ол жөндеу үшін не өтеді

предполагает использование следующих средств: бітіру коллекторы тығыздағышын ауыстыру мынадай құралдарын пайдалануды көздейді:

• орнату Сақиналық кілтті ;
• Саңылаулы және Phillips бұрағыш;
• өткір пышақ немесе қалақша (ескі астарын алып тастау үшін);
• кем дегенде 5 литр (салқындату сұйықтарын кәрізін) көлемі кең аузы контейнер;
• тот (WD-40 немесе ұқсас) қарсы білдіреді;
• құрғақ шүберекпен.

Маңызды: ауыстыру бітіру коллекторы Тығыздау 2114, сондай-ақ басқа да модельдер ВАЗ, алдын-ала Дренаж сұйықтықты салқындату қамтамасыз етеді. Олай болмаған жағдайда сіз оның терезесін құйып қозғалтқыш тұтыну қаупін іске қосыңыз.

бітіру коллекторы тығыздағышын 2114 ауыстыру

төмендегідей «он төртінші» модельдер «Самара» үшін жұмыс алгоритмі болып табылады:

1. Машина байқау карьері орнату немесе бөлшектеуге қорғау сұйықтық қозғалтқыштың салқындату Біріктіруді эстакаданың.
2. батареяның теріс полюсі алып тастау.
3. Әуе сүзгі тұрғын үй ыдыратыңыз.
4. дроссельной құрылғысынан үдеткіштің кабелін және отын құбырын ажыратыңыз.
5. дроссельной заслонки датчик коннекторын және МАК өшіру.
6. картер желдету шлангілер, қабылдағыштың бар тежегіш күшейткіш ажыратыңыз.
7. Біз алдына Receiver бөлшектеуге, сым коннекторлар бүрку басқару блогын ажырату.
8. (Форсункасын бұрап емес) отын жолын алыңыз.
9. қабылдау VC бастап түтікті ажыратыңыз.
10. впускной коллекторы бөлшектеуге, және оны сарқып.
11. ескі тығыздағышын алып тастаңыз.
12. пышақ (қалақша) ақырын тығыздағыш пен цилиндр бас ұшақ жинағышты тазартуға кезде.
13. жаңа төсеуге орнатыңыз.
14. кері ретпен орнатыңыз.
15. қажетті деңгейге Хладагенттің толтырыңыз.

2110 VC Тығыздау өзгеруі

выполняется в следующем порядке: мынадай тәртіппен бітіру коллекторы тығыздағышын 2110 ауыстыру:

1. Біз міндетті Хладагенттің біріктіру қорғау жойылады платформа (қарау тесік) Машинаны қойды.
2. батарея теріс терминалын өшіру көліктердің борттық желісін De сөндіріңіз.
3. әуе Сүзгіні ағытып.
4. электр тежегіш шлангілер, пневматикалық клапан қақпағы қабылдағышты ажыратыңыз отын қысымды реттегіш.
5. өшіру дроссельной датчигін, бос жүріс реттегіш.
6. әуе желісін ажыратып, ауа ағым датчигін ажырату.
7. дроссельной құбыр картер желдету шлангілер ажыратылған.
8. су асты қоймасынан алып тастаңыз және шлангілер су ағызуға тыйым салынады.
9. дроссельной Ассамблеясының қабылдағыш құрастыруды ыдыратыңыз.
10. 5 жаңғақтар бұрап және впускную алыңыз.
11. болттар (3 дана.), түтікті қабылдау бітіру алуан қоса беріледі бұрап алыңыз.
12. VC бөлшектеуге.
13. ескі төсеу немесе оның қалған бөліктерді алып тастаңыз.
14. Біз коллекторындағы және цилиндр басына қосылу нүктелерін тазалаңыз.
15. жаңа төсеуге орнатыңыз.
16. Біз бұзып элементтерін орнату жеткізіңіз.
17. антифризге (антифриз) құюды ұмытпаңыз.

выполняется практически по тому же алгоритму, что и для «четырнадцатой». Өздеріңіз көріп отырғандай, 2110 бітіру коллекторы тығыздағыштарын ауыстыру «он төртінші» сияқты іс жүзінде бірдей алгоритм бойынша жүзеге асырылады. Маңыздысы, салқындату сұйықтарын ағызып үшін ұмытпаңыз.

бітіру коллекторы төсеу ауыстыру, «Нива»

«Ниве» бойынша тығыздағышын ауыстырыңыз, сондай-ақ, атап айтқанда, қиын болмайды. төмендегідей жұмыстарды орындау тәртібі болып табылады:

1. Жұмысты бастау үшін, 2110 бөлімінің алғашқы тоғыз ұпай орындаңыз.
2. разряд құбырға алдыңғы және артқы қолдау қару Бұрандаларды бұрап. алдыңғы Кронштейнді алыңыз, артқы қадам жағына, кедергі ретінде емес, сондықтан.
3. бірге инжектор отын жолын алыңыз.
4. алдыңғы қапталында бойынша гайканы бұрап шығарып, оны алып тастаңыз.
5. қамтамасыз жаңғақтар алыңыз жылу қалқан құятын түтікті, оны алып тастаңыз.
6. екі шектен бұрап шығарып, және цилиндр басшысы, содан кейін жоғарғы екі жаңғақтар впускном.
7. гайканы өңдеуге кеңейту пернесін пайдалану, қалған екі (төменгі) алып тастаңыз.
8. впускной коллекторы алыңыз.
9. Стартер жылу таспаны алып тастаңыз.
10. цилиндр басшысының «салмағын» сым гайканы бұрап алыңыз. Кеңес жолсерігі алып тастаңыз.
11. үш VC жаңғақтар, оны шығарып алыңыз.
12. , Пломба алыңыз тығыздағыш бетін сызып және жаңа астарын орнатыңыз.
13. салқындатқыш сұйықтық толтыру, кері ретпен жойылған бөліктерін орнату орындаңыз.

тығыздағыш қызмет ұзартуға қалай

не требует особых затрат и вполне может быть успешно осуществлена в условиях собственного гаража, кому хочется тратить на это свое время? бітіру коллекторы тығыздағышын ауыстыру кезінде ешқандай қосымша шығындарды талап етеді, сондай-ақ табысты өз уақыттарын қалайды өз гараж, жағдайында жүзеге асырылуы мүмкін? Жақсы, бұл ұзақ болып табылады мүмкіндік. Және оның мерзімін ұзарту үшін, келесі кеңес тыңдауға:

• салқындату жүйесінің жағдайын тексеру, қозғалтқыштың қызып кетуден қорғау үшін антифризді деңгейін (салқындату сұйықтарын) тексеру;
• тек жоғары сапалы отын пайдаланыңыз;
• Күрделі тығыздығы цилиндр басы мен бітіру коллекторы тексеру;
• тығыздағышын тұтастығын бұзу табу, ол толығымен жанып кетті болғанша күтіп, оны алмастыра алмайды;
• бітіру коллекторы төсеуге сатып, беделді өндірушілердің сапалы өнім таңдаңыз.