Негізгі себептері: жеделдету кезде «саусақтарыңызды» Knock. Ережелер Осы мәселені шешу,

көлік құралдары иелерінің кез келген бөтен шу жиі қырағы сезімін туғызады. Осы дыбыстар жүргізу атқарылуы туралы көрініс емес, тіпті егер мен, олардың өте келбеті драйвер диагноз туралы ойлануға мәжбүр етеді. Көптеген машиналарда жеделдету кезінде «саусақпен» тықырды, бірақ проблема жиі елемейді. машина жылдамдығын көтереді кезде дыбыс жүреді. уақыт оған назар аудару болмаса, әлдеқайда күрделі проблемалар бар. Бұл жағдайда, соққы себептерін анықтау үшін, сондай-ақ осы мәселені өзіңіз түзетуге, автоәуесқойларға мүмкін емес. Осы жағымсыз жүргізуші құлақ дыбыстардың себептері қарастырайық, сондай-ақ қозғалтқыштың осы проблемаларды шешуге үйрену.

есікті қаға саусақтары

жүктеме астында жұмыс істейді автомобиль, қоңырау металл дыбыстарды жетуі мүмкін, себебі. белгілі бір теруді кезде олар жоғалады. ескі мектептің механика ол жеделдету кезінде «саусақтарыңызды» тықырды айтуға болады. Алайда, жүргізуші таң болады және өте дұрыс болады: Поршеньдік жылы құрылған «саусақтардың», үшін, дыбыс ештеңе жоқ. тықырды табиғаты әр түрлі сипаты болып табылады. Бұл дүмпу деп аталады. Кейде, қандай да бір себептермен, отын дұрыс жағып мүмкін. жарылыс толқыны поршень және цилиндр қабырғадан жану камерасына көрініс табады. Бұл мамандар олар «саусақтардың» дыбысын естуге онда өте әдемі металл қатты зардап жасайды.

Неге «саусақтары» болып табылады?

қозғалтқыштағы жанғыш қоспасы жану процесі сериясы толығымен жөндей табылады. шам тұтану жалын жақын, және біртіндеп бүкіл цилиндрді толтырыңыз. дүмпу - Бірақ басқа опция жану бар. жану камерасына отын қоспасының жарылыс тез жүреді. Бұл қысым мен температураны арттырады. Бұл жарылыс және деп аталатын дүмпу болып табылады. жүргізуші соққы естиді Сондықтан, - деді ол жарылыс шыққан. Дұрыс жану жалынның таралу жылдамдығы 30 м / с көздейді. Газ қысымы біртіндеп арттырады. Мұндай жану жалын бар біртіндеп цилиндрді толтырады. ақырын поршень қысыммен газдар. ешқандай жарылыс болып, өйткені, газ жану камераларының қабырғаларындағы орын тықырды болмайды. күйікке жылдамдығы үлкен болса, онда бұл жарылыс үшін қажетті шарт болып табылады. Айтпақшы, бұл құбылыс қозғалтқыштың үшін өте зиянды болып табылады.

Дүмпу - бұл не?

Сіз тарай үшін «жоғары саусақтарыңызды» қағып болса, онда бұл қозғалтқыш жылы детонацияға көрсетеді. Мұндай тұтанатын заттардың кез келген жарылыс күшіне немесе детонаторына асуына әкелетiн соққы кейін лезде және өте жойқын деп аталады. Бұл анықтама сөздік Ушаков жылы болып табылады. автокөлік қозғалтқыштарға арналған дүмпу жанғыш - бензин және ауаның тез күйік қоспалар. қозғалтқыш төмен айн және төмен сапалы отын жүктемені астында жұмыс істеп тұрғанда, ол орын алады. Бұл процесс, діріл, температуралық әкеп қағып жүреді. Нәтижесінде, жеделдету (атап айтқанда, ВАЗ-2112) кезінде «саусақтарын» қағып.

Неге Детонациясының бар?

октан саны отын - кедергі коэффициенті қысу кезінде жанғыш сұйықтық тұтануы сипаттайды шара. Басқаша айтқанда, бұл дүмпу қарсылық. Әрине, қысу коэффициенті өте жоғары электр қозғалтқыштары, ол жоғары октанды санымен қажет отын болып табылады. Кез келген қазіргі заманғы қозғалтқыш жоғары бар қысу коэффициенті. Егер сіз оның төмен октанды толтырыңыз Егер бензин, ол айтарлықтай детонация қаупін арттырады. Surface тұтану - цилиндрлер отын қоспасын өзін-өзі жану. Бұл құбылыстың бір себебі - unburnt күйе немесе жану камерасына жоғары температура. жеделдету кезінде қозғалтқыштың «саусақтарыңызды» қағып болмауының тағы бір себебі - кедей отын қоспасы болып табылады. біз отын сомасына қатысты ауаның мөлшерін ұлғайту болса, онда ол қағып туғызады. Тым майсыз қоспасы соққы кезінде цилиндр дүмпу қалыпты қарағанда неғұрлым ықтимал болып табылады себеп болады. Сондай-ақ, ұқсас әсері жоғары жүктеме кезінде орын алады. өйткені энергоблок тиеу тарай «саусақпен» Knock. Сіз орнына бірінші үшінші тісті жылжыту үшін бастау болса, сақина, сонымен қатар ерекше металл clang ғана емес болуы мүмкін.

есікті қаға Басқа себептер

машина жылдамдығын көтереді кезде, қозғалтқыш стресстік жағдай болып табылады. Егер сіз кенеттен автомобиль тарай керек Әсіресе, егер. жүргізуші өткір кезекпен жиынтығы еденге педали басады кезде, алты мың мысалы бір үшін, содан кейін драйвер ( «алдын ала» ерекшелік емес) жеделдету кезінде «саусақтарыңызды» тимей діріл қағып естиді. Бұл әбден қалыпты болып табылады. тез жылдамдықпен дейін жету үшін, электроника анық детонация әкеледі ауаның бірдей мөлшерде, бар цилиндр көп отын жеткізіледі. Бірақ жағдай бастау тегістеу үшін, сондай-ақ мүмкіндігі бар. жүргізуші айырым дыбыс естіледі. Бұл құбылыс жылдамдығы тегіс жиынтығы қалыпты емес. Мұндай жағдайларда, сіз тез себебін анықтау және жою үшін қажет. Бұл қиындықтар болдырмауға көмектеседі.

ішкі жану қозғалтқыш қалыпты пайдалану кезінде «саусақтарыңызды» қоңырау типтік себептері

Сіз, бәлкім, тәртібі DFID шығып, «Kalina» жылы дисперстік үшін «жоғары саусақтарыңызды» қағып болса. ол дұрыс жұмыс істемей тұрса, онда ECU дұрыс ақпарат алуға, сондай-ақ дұрыс команда береді. Тағы бір себеп - дұрыс ұшыраған тұтану мерзімдері. Осы себепті, отын TDC жақындады ең өртеп жібереді, онда нүктесі үшін. Бұл жану камерасында қысымның көтерілуіне әкеледі. Сіз детонацияға сәуленің, содан кейін, бәлкім, ақаулы датчик «Ford Focus», тарап үшін «жоғары саусақтарыңызды» қағып болса. Сіз сөзсіз элементті тексеру керек. ол жұмыс істемей қалса, ол ауыстырылуы тиіс. Сапасыз отын - бұл автомобильдер үшін орын барлық жағымсыз себебі болып табылады. Бұл қазірдің өзінде, жоғарыда егжей-тегжейлі сипатталған болатын. Бұл әрдайым машинаны пайдалану барысында пайда болды проблема емес - ол саусақтың дыбыс екенін атап өткен жөн. зауытымен өзінде автокөлік Қосылатын бергіштер дұрыс жүріп жағдайлар бар. Нәтижесінде, бұл дүмпу және тықырды әкеледі. қозғалтқыш іске қосылып және оған ерекше зиянды қағып, өйткені бұл мәселе аса қауіпті болып табылады. Бұл тасталсын.

әсерлер

Дүмпу қозғалтқыш үшін жөнделмейтін салдарға әкелуі мүмкін. Бұл клапандар зиян, поршень сақинасы істен burnouts және басқа. Бұл ретте, қозғалтқыш үлкен жылу және механикалық жүктемелер сезінеді. сақина арасындағы Ерігіш поршеньдер Edge көпір дейін сынған. Сондай-ақ, Rod подшипниктер және қосылу барады.

детонацияға болдырмау үшін қалай?

қоспағанда, барлық заманауи автомобильдер осы деструктивті құбылысты жауап және тежейді арнайы сенсор және блок, жабдықталған. дүмпу орын кейін, мембраналық сенсор құны жиілігі мен цилиндрге домна толқын амплитудасының байланысты, кернеу анықтайды. атқарушы бергіштерден сигналды қабылдайды және тұтану жүйесін алгоритмі өзгерту. ( «Таврия») үдеткіш кезінде сіз «саусақтарыңызды» қағып болса, осы құбылыстың себептері карбюратор, тұтану бұрышын баптау, бензин болуы мүмкін. детонацияға болдырмау үшін ең оңай жолы - мезгілсіз От алдын. Сіз сондай-ақ мотордың жылдамдығын арттыруға болады. басқару біртіндеп жылдамдығын арттыру үшін ұсынылады кезде. Егер сіз өткір бастау қажет болса, сарапшылар бастау, содан кейін қозғалатын бастау үшін қозғалтқышты раскрутить ұсынамыз. дүмпу шам іріктеу арқылы жар болады азайтыңыз. Бұл жағдайда, бір ыстық ұшқын пайдаланыңыз. Олар Дақсыз отын қоспасын барлық өртеп жібереді, және ешқандай турбуленттілік емес болады.

қорытынды

Дүмпу әрқашан кенеттен пайда болады және өте тапшы автокөлік иелері болуы мүмкін. а «саусақтарыңызды» түрту кезде, осы ұсыныстарды, егжей-тегжейлі сипатталған себептері пайдалану керек. Мәселе өзіңіз шешілуі мүмкін емес болса, онда сіз ТҚС көмек сұраңыз тиіс.