Мотоцикл тарихы мен танымалдығы корей

Корей жасалған мотоциклдер арзан аналогтары жапон ретінде бағаланады. Бірақ осы өнімдерді ақша және сапасы үшін мәні әрқашан теңдестірілген емес. Жапон модельдер жақын елдің мотоциклші мен квадроциклші сипаттамасы. Алайда, соңғы нарығында анағұрлым жоғары беделі болып табылады.

моделі сыныпта байланысты 650 «текшелерін» жетіп мотоцикл қозғалтқыштар Кореяда өндірілген көлемі. Ең басқару және қолдау үшін өте оңай, екі дөңгелекті және қуатты жарқын Streetfighter, бойынша жүргізу үшін жанкүйерлер назарын аудартты.

Hyosung

Корея мотоцикл технологиясы 70% -ын өндіреді корей компаниясы Hyosung, 1979 жылы құрылған. Компанияның штаб-Ниццада Delta қаласында орналасқан. Бір қызығы, төрт доңғалақты екі Wheeler көп танымал елде, Hyosung «темір жылқы» жалғыз ірі өндірушісі болып табылады.

1986 жылға дейін, компания Hyosung ғана Оңтүстік Корея ішкі нарықта белгілі болды. келісім жапон тобы Suzuki қол қойылды кейін жағдай өзгерді. Компанияның өнімдері осы сәттен бастап әлемдік аренада неғұрлым танымал болды. моделі Hyosung Cruise шығарумен 125 корей мотоциклдер Еуропадағы пайда бола бастады. Осы тұрғыдан дейін еуропалықтар олар туралы және естіген жоқ.

Корей Cruise бірінші модель табысты деп танылған және мотоциклдерді тұтас отбасын тудырды, бірақ олардың барлығы кеңінен болды. 2008 жылы компания ірі холдингтер сіңіріліп, оның атауын өзгертілді. Енді осы корей мотоциклдер және вездеходы S & T Motors маркасымен шығарылады. Өнім сапасына әсер, және жалпы, бұл тиісті деңгейде болып табылады. бос мамандар жүздеген өндіру, және өз еңбегінің жемісін бірнеше ондаған мемлекеттер қол жетімді. дайындалған жабдықтарды арасында, корей мотокросс мотоциклдер жол және жол екі бар. Сондықтан, мақсатты аудитория компанияның өте кең.

Daelim

Hyosung, Корея танымал мотоцикл бренд DAELIM Сонымен қатар. Бұл басқа жеткілікті танымал отандық бренд. Концерн Daelim Өнеркәсіптік 1939 жылы құрылған және құрылыс және түрлі жабдықтарды өндіру бойынша іс-шаралар, кең ауқымды айналысады. Бұлардан басқа, компания мынадай сыныптардың мотоцикл шығарады:

• крейсерлер;
• трафик заңдылықтары;
• ұсақтағыштар.

1978 жылы, Daelim тобы жапондық бренд Honda келісім шартқа қол қойды, және 90-жылдардың басында компанияның өнімдері Еуропалық нарыққа шықты, бірақ сондай-ақ онда мықтап қабілетті ешқашан болды. Шамамен сол уақытта Suzuki және Honda арасындағы жылдамдығы бәсекелестікті түрін бастады, корпорациялар тамаша велосипед жасауға тырыстық. жоғарыда айтылғандай екі брендтер, корей фирмалармен келісім-бар екенін ескере отырып, ол оқиғалар осы елде өтті. Honda, сайып келгенде, соңында «90-жылдардың әлемдік сахнада жоғалған соң, компания DAELIM қомақты инвестиция тоқтатты. Содан бері, корей концернінің сату құлап, және Hyosung түпкілікті ішкі нарықта көшбасшы ретінде құрылған.

Daelim қазір мотоциклдерді өндіру үшін Кореяда екінші орында. Отандық, олар сұранысқа ие, бірақ іс жүзінде шетелге экспортқа емес. Hyosung, кімнің «темір жылқы» шетелде сатып салыстырмалы жақсы Кореяда бәлкім тек бренд.

Сондай-ақ, мотоциклдер атақты өндірілген автокөлік брендтер, мұндай KIA және Hyundai ретінде. Алайда, олар тек ішкі нарықта белгілі. Бұл фирмалар автомобильдер көп мамандандырылған, себебі Бірақ пайдалануға болмайды үлкен сұраныс бар. Мүмкін, бұл Оңтүстік Кореяда бар барлық мотоциклдер болып табылады.

тарату

бұрынғы кеңестік республикалардың корей мотоциклдер танымал емес. Артықшылық, әдетте, олардың жапондық бәсекелестер беріледі. Корей технология сұрай ақша үшін, сіз сапасы кем ешқандай жолмен, жапон бірлігін сатып алуға болады. Мәскеуде корей мотоциклдер, сіз сондай-ақ, сондықтан жиі емес кездестіруге болады. Елорда тұрғындары фирмалық үлгілерін жапон концерндер артықшылық береді. Алайда, корей Hyosung мотоциклдерді кейде Мәскеу байкер-коллектор кейбір көруге болады. Ресей шалғай ескере отырып, әлі күнге дейін жайлы отандық «Izhi» және «Yavami» бар «Орал» бар сезінеді. Алайда, ірі қалаларында Vogue қытай арналған Скутер енеді бастайды.

сондықтан қайғылы емес

Әрине, «корейлер» сапасы жыл сайын жақсарды. Алайда, әлі күнге дейін олар Жапония лайықты бәсекелес мотоциклдер деп аталады мүмкін емес екенін. ол корей технология бағасын алымының емес болса, онда ол тез арзан қытай нарығына ауыстырылады еді.

Резюме: Сіз екінші қолмен қоя алмаймыз, егер корей мотоциклдер, сатып алуға болады жапон модельдер. оларды іс жүзінде үшін бастаушы шабандозы «темір жылқы», әсіресе спорт параметрлердің белгілі бір сыныптар қозғаушы тәжірибесі жоқ болса, сондай-ақ, мүмкін.