ЛАЗ-699 - аңыз!

LAZ - модификациядағы көп болды автобусқа арасында шынайы аңыз. Бұл модельде біз бірегей, ол ыңғайлы, сонымен қатар кейбір жолдары ғана емес, соңғы әзірлемелер мен идеяларды енгізу. Бұл автобус өте ұзақ әңгіме. Тіпті бүгін ол жолдарда көруге болады. Ал Елміз, өйткені тіпті 2000 жылы өндірілген автобустың үлкен табысқа және танымал.

Бірінші модель 1960 жылы пайда болды - ЛАЗ-699 «Karpaty». ұзақ базасын, 34 жұмсақ креслолар, екі люктер, термос үшін бөлімін, дәретхананы, тоңазытқыш, радио, Ар алы а бастан. Коммерциялық 1978 жылдан бастап Львов зауытта ЛАЗ-699 өндірді. Оның басты ерекшелігі, ол базалық тақта бар вагон дене түрі бар екенін, ол қалааралық моделі үш есіктерін (жүргізушісі мен екі жолаушы) бар болып саналады. үлкен класс автобус. негізгі мақсаты - халықаралық және қалааралық тасымалдау.

699A «Karpaty-1»

Бастапқыда ол ЛАЗ ғана үш моделін шығарды. автобус, бірақ қашықтағы pneumoelectric КПП жүйесімен, алдыңғы бірдей дерлік болды. 41 орын, екі жиналмалы орындықтар, алдыңғы, дәретхана және шкаф жойылған: бар реттеу 699A салонында кейбір айырмашылықтар, сондай-ақ болды. Бұл модель мемлекет үшін құрылды және зауыттық сынау, жүйе сол жарықтандыру және молдингов қалды. Тесттер белгілі компоненттері мен көпірлер сенімділігі туралы сұрақтар анықталды, сондықтан осы үлгі өндірістік кейінге қалдырылды.

699N

мынадай модельдер 1967 және 1969 (699A және 699B) өндірілген, ол оның түрі вариация LAZ бір ғана болды. Бұл модельдің автобустар жаппай өндіріске баруға мүмкіндік жоқ, сондықтан сол таптың нұсқаларын әзірледі - 699N және 695N, өлшемдері бірдей. Бұл жағдайда 699N ол терезе ойықтарының қарсы тіреу қалыңдығын арттыру үшін қажет болды, нәтижесінде, доңғалақ аясында қосымша үшінші жолаушы есікті бар. жоғары шыныдан түрлі модельдері, неғұрлым қазіргі заманғы дизайн және дене беріктігі жоғары. Байланысты сақтау аудандардың болмауына, сондай-ақ үш жол орналасу 31 орындық орнатылған, және жалпы, автобус 74 адам орналаса алмады.

жабдықталған ЗИЛ 375 бойынша автомобиль көлігімен, бойынша көшіп көктемгі-пневматикалық тоқтата тұру және автоматты беріліс. моделі орнатылған қуаты гибридті бірлік, DC тартым генераторы 512A, бензин қозғалтқышы ЗМЗ 53, 75кВт DC мотор 308A кезінде батареялар мен тартым батареяларды екі жылда (1972 және 1974) үшін. одан әрі міндетті болды қосалқы шығу, жабдықталған ЛАЗ-699, әуе доза Желдеткіштер болды. 699N жаңа желдетуді, бірақ ешқандай желдеткіштерін бар. Автобус өндірістік 1978-ші, 1976 шектелген.

699RUR

1978 жылы ұсынылған атауында хатында «P» туристік ірі моделі Бірақ ол массасы бастады 697R мәселені төмендейді және толық автобус ЛАЗ-699 ауысу мүмкіндігіне ие болды кезде, тек қана 83 өндіреді. оны өндіру (2002) соңына өзгерістер мен жаңарту көп болды. 1981 терезесінде хатында «L» бар тікбұрышты (Moskvitch) шамдар мен шағын плакаттар орнатылған дейін осы модельдің басты ерекшелігі, бастапқыда көтерілген-радиаторлар болды. ауқымы астанасы «L» бар эмблемасы болды, ал 81-ші фар соңында, дөңгелек пішінді тапты. Ол 80 жылдардың басында, тіпті люкс модельдер ЛАЗ-699 өте шектеулі саны өндірілген айта кету керек. Осы түрлердің суреттері табу оңай болуы мүмкін, онда еркі бар, бірақ жолда оларды қанағаттандыру мүмкін емес дерлік. Олар тек мемлекеттік қызмет үшін пайдаланылатын, сондықтан кейбір толықтырулар болды. сол 80 толық тастанды алюминий торының соңында. 1993 жылдан бастап, кейбір модельдер дискілік дөңгелегі бар осі бар, жүргізуші есігін алып тастады.

699I

1974 жылдан 1975 жылға дейін, ЛАЗ-699 алғашқы екі бірлік «Украина-34» ресми атауын алды хатпен «Мен», шығарылды. адамдар «кеңістік» ретінде белгілі. Олар ғарышкерлер перронға жеткізуге әзірленді. есік негізгі ұйымдастыру, артқы кондиционер орнату шатыры көтерілген. Салоны мөрмен және тәуелсіз бөлікке бөлінеді:

• 8 орын, тоңазытқыш, телефон, гардероб, қашықтан басқару ауаны, магнитофонның бар үстелдер, жиналмалы орындықтар операциялық, хэндсфри микрофондар, гарнитура байланыс;

• орындыққа 1, шаңсорғыш және ұшу костюмдер үшін шкаф орталығы;

• 8 орын, киім-кешек және зығыр арналған гардероб, микрофон және телефон бар үстел;

• жүргізушінің кабинасы.

Жылыту пештерін стандартты 12-вольтті электр жабдықтау қуат қозғалтқыштың салқындату жүйесінде, қосылған сұйықтықты, асырылды. электр құрылғыларына Жұмыс барысында 380/220 В пайдаланылады

699P

ЛАЗ-699 1974-75-ші жылдардың тағы екі моделін Байқоңыр үшін жасалды. Олар сондай-ақ сайтқа ғарышкерлерге әкелді. автобус дене жасыл және қызғылт көлденең жолақтары бар ақ болды, екінші есік базасын және шаңсорғыш және щеткамен герметикалық бөлікке бағытталған. Әрі қарай бөлек есіктер (орнатылған дәретхана, шкаф, тоңазытқыш және жолағын) ілеспе үшін, немесе ғарышкерлердің үшін бөлімшеде 6 орындық ашылды немесе 9-төсек бөлігінің. алдыңғы есік ілесіп тұлғалар қосымша орындығы бар қоршалған шыны кабинаның ішіне алуға рұқсат етіледі. ортасында тағы бір есік болды. Автобустар бейне және радио Casette, жабдықталған домофон, радио, бейне және фото шамдардың, УКВ радио, костюмдер желдету жүйесін, теледидар, кондиционер, су жылытқыштар және қозғалтқыштың салқындату жүйесінде. Дене толығымен мөрмен: athermal қос шыны және жылу қалқан төбесі. Ұшақ бортында екі тәуелсіз электрмен жабдықтау (24 және 12В), генераторлар (800 және 1200 Вт) және батарея (60 және 150 сағ) болды.

пилоттық модель

Соңында ол өндіріске баруға емес, басқа да көптеген эксперименттік модельдер, болды деп айта кету керек. Мысалы, 1969 жылы бір данада ЛАЗ-699RUR «туристік-2» деп 699B құрылды. тәжірибелі үлгісі 699N дизельдік қозғалтқыштар ЯМЗ 740. Жалпы, сондай-ақ болды, нұсқалары көп болды, бірақ өте аз байланысты белгілі бір проблемаларды конвейерде алу мүмкіндігіне ие болды, немесе, өйткені олардың мамандану. тамаша желдету жүйесін, жылыту және күрделі тоқтата тұру дизайнымен ыңғайлы еңсеру өте ұзын қашықтыққа мүмкіндік сол жол жүру сенімді үлгілерде.