ГАЗ-M21: техникалық сипаттамалары, фотосуреттер

ГАЗ-M21 - автокөлік кейінірек ГАЗ-21 болып аталды машинаның 1956 даму бері 14 жыл бойы өндірілген болатын «Волга», алдыңғы модель ескірген және қолайлы емес, өйткені болды 1951 жылы басталды стандарттар мен жүргізушілердің талаптар. Тіпті, содан кейін жобалау идеясы құрылды, және автомобиль жаңа нұсқаларын орнату үшін берді дейін, барлық уақытта тұрып. Сол уақытта, ол танымал ұшақтар мен зымырандық мотивтер болды, сондықтан фотосурет төмен интерфейс ГАЗ-M21, дереу соққы және төмен-кілт есебінен сатып алушылар назарын, бірақ сол уақытта қызықты және әсем келбеті.

жобалау

біз назарға сол жылдардағы жалпы дизайн элементтері алатын болсақ, біз машина жоқ, керек-жарақтарды тұр дәл айтуға болады. Бірақ машина, жаңа піскен қарап қызықты және Кеңес Одағының үшін тартымды. үрдістер жыл сайын өзгерту, себебі, өкінішке орай, «Волга» интерьер тез әлсіз болды. Қазірдің өзінде 1958 жылға қарай, автомобильдің тіркеу ГАЗ-M21 ескірген және жаңартылған қажет.

ол Еуропалық келбеті сатып алынған кезде машина, 60-шы жылдардың қайта құрастырылған. модель неғұрлым консервативтік қатаң және ресми көзқараспен бастады. Ал бұл үкіметтің қажеттіліктері үшін опционның сатып шешуші фактор болды.

Әсіресе, техникалық баптау

оның техникалық сипаттамалары сипатталған автокөлік ГАЗ-M21, сәл төмен жол КСРО үшін қажетті баптау болды. Американдық модель еске автокөлік нәрсе элементтері. интерьер 5-6 адамға арналған болатын. Бұл екінші қатарда диван әсерлі өлшемдері бар екенін іс жүзінде байланысты. көлік орнатылған қозғалтқыш, ол 4 цилиндрлер бар және автоматты беріліс қорабы жұпталған. Айтпақшы, соңғы американдық компаниясының Форд алынған болатын. Дене, сондай-ақ көлік құралының тоқтата тұру алынған, «Жеңіске» атты сипаттамалары бар. осылайша қауіпсіз қозғалысын қамтамасыз ету тегі ерекшеленген коррозияға төзімділігі, әсіресе қаттылығы және қаттылық.

автокөлік ГАЗ-M21 прототипі

Бірінші прототипі автокөлік шие түстес. Ол, бірге қаралатын, сондай-ақ екі басқа модельдерімен, автомобильдің жол ашты, сынау кетті. механикалық - Тек бір машина автоматты беріліс қорабы, және қалған жабдықталды. түрлі тор, бампер, шанақ, кейбір Decorating салонында элементтері және басқалар - олардың пайда, олар сондай-ақ аз әр түрлі.

Прототипі саны төрт көктемде 1955 жылы салынды. тест, ол қалдырған жоқ. Сонымен қатар, бұл модель және басқа да екі басқа торды алды.

өндіріс бастау

моделі ГАЗ-M21 ерте нұсқалары 1956 жылы өндіріске енгізілді. Осы кезеңде, біз бес көшірмелерін шығарды.

Модель сынақтар ұзақ уақыт бойы болған, және, бәлкім, төтенше жағдайларда. күзгі-қысқы кезеңде автокөлік 29 мың. км. Ол Украина, Ресей, Беларусь, Кавказ жолдар бойымен қуып шықты. тестілеу қорытынды кезеңі Мәскеуде өтті. ақауларды жеткілікті саны осы кезеңде анықталған, бірақ ең үздік бөлігі дерлік бірден жойылды. дереу жойылған жоқ, кім, моделін өндіру соңына дейін онымен қалды, немесе біраз уақыт өткен соң жаңғырту қалғаны анық.

бастапқы босату

автокөлік ГАЗ-M21 алдындағы өндірістік релизінде екі жыл болды. бір-бірімен сыртқы және ішкі параметрлері айырмашылығы жүзеге қоғамдық бірнеше тәжірибелік үлгілерін, жылы. сайып келгенде, олар барлық ұқсас болған жоқ сериясын қалыптасады. Олардың ерекшелігі хром жиынтығы болды. Алайда, уақыт өте келе ол кейбір ақшаға, сондықтан, опцияны ретінде қол жетімді болды және. көліктердің басқа түрін «алдыңғы соңы» және артқы есік тән емес бірегей мүмкіндіктерді атап өтуге болады ретінде.

Generation (немесе мәселелері)

Коллекционерлер арнайы «Волга» түрлі басылымдар көрсетуі бар ма. бірін қамтиды өзгерістер қандай түсіну сыртқы сипаттамалары, сондықтан 1957 жылы, 1959 және 1962 Tuning ГАЗ-M21 түрлі ұрпақ, ұқсас болды немесе өзге де машина мүмкін емес дерлік - үш сериясы бар. Бұл салдарынан модельдердің үлкен саны «емес ана» бірлік құру үшін, бұл шын мәнінде, ең алдымен, болып табылады.

Сондай-ақ, негізгі айырмашылығы жаңбыр суы болып табылады. Олар шатырын қоршап шағын бөлігі болып табылады. Мекеменің Интерьерін енгізу суды болдырмау үшін қолданылатын деректерді құрылғылар.

сериясы №1

төмен фото табылады ГАЗ-M21, бірінші сериясы, 1956 жылғы 1958-ші, екі жыл өндірілді. адамдар, бұл модель жиі «жұлдызға». атаумен белгілі конвейерден өнімнің алғашқы жылы тек бес вагон ұрпағы. ауқымды 1957 дейін бастау емес,

Бастапқыда, алғашқы сериясы «Жеңістің» бастап қозғалтқыштың жиналады. 1100 босануға Алайда, бұл ақпарат дұрыс емес - Кейбір ресми көздері осындай модель қатаң шектеулі саны ғана уақыт белгілі бір кезеңін өндірілген, және Көліктер саны орнатылды деп мәлімдеді. «Волга» дерлік өндіріс соңына дейін машинамен бірге өндірілген болатын. Бүкіл кезең ішінде өндірілген және 30 мыңнан астам сатып алынды. көшірмелері.

сериясы №2

1959 жылдан бастап, ол көліктің екінші сериясын шығарыла бастады. ішкі және сыртқы сипаттамалары шағын жұмыс атқарылуы алдында жүргізілді. Ең өзгерістер интерьер әсер етті. Ақпан 59 екінші модификациясы іске асырылды. Бұл жолы ол жарықты, аспаптар тақтасы қозғады. Әрине, барлық рестайлинг нұсқаларында сияқты, бұл мүмкін емес, бірінші рет хабарлама өзгерту сол егжей бар. ГАЗ-M21 ерекшелік емес.

Екінші сериясы сәл өзгертілген орган американдық себептері бар әзірленді. Алайда, мұндай опционның өндірісінде мен барып жоқ. конвейерден (1959 жылғы 1962-ші үшін) босату барлық жылдары 120-дан астам мың ұрпағы. автомобильдер.

сериясы №3

Бұл өзгерту ең танымал болды. алдыңғы сериясы ескірген тез пайда болуы, бірақ өндіруші автомобильдің ГАЗ-M21 рестайлинг жүзеге асыруға ниетті емес. Үшінші конфигурациясында «Волга» жаңа бампер және органға бекітілген кейбір бөліктері бар әлеуетті сатып алушы таныстырылды. Уақыт өте келе, ол қайта және тор. автомобильдің негізгі жаңартқаннан кейін айтарлықтай өзгерген көрінеді - бұл оңай, неғұрлым серпінді болды. «Чайка» моделі қайғылы машинаға салыстырғанда жиі болып табылады.

сәндеу өзгеруіне бірге кәмелетке толмаған жаңартуларды атап өтуге болады техникалық шарттар. Мысалы, қозғалтқыш 75 ат күші әлдеқайда қуатты айналды. автоматты беріліс қорабы бар нұсқа толығымен өндіру жойылады.

жаңғырту сәндейтін

автомобильдің Release екі нұсқаларында қол жетімді - кәдімгі интерьер және жақсартылған. Соңғы параметр Chrome-жалатылған және коррозияға төзімді бөліктерінің түрлі жиынтығы болып табылады. Ол сондай-ақ Кеңес Одағының нарықтарына жеткізіледі, дегенмен, экспорт үшін көп өндіруге Мұндай машина. Сонымен қатар, сондықтан ол құрастыру желісі ретінде шығарылды ма сенімді айтуға, Волга «» люкс хром «мүлдем кез келген нұсқасы орнатылған болуы мүмкін», бұл мүмкін емес.

Қосымша әрлеу стандартты болуы мүмкін онда сол нұсқада орындау, сондай-ақ болды. біз (экспорт үшін) souped дейін құрылғымен автомобиль және орташа қуаты қозғалтқыштың туралы айтып отырмыз Біріншіден.

төрт доңғалақты жетегі бар автокөлік

Бұл көліктің нұсқасы ГАЗ-21 және өндіріске баруға емес. седан және универсал ретінде толық жетегі бар автомобиль өндірді. Кейбір нұсқаларында, соңғы нұсқасы да оған ол аңшылық барды, Брежнев тиесілі.

Бейресми ақпарат бойынша, бұл даналар «Волга» «Ынтымақтастықтағы» бірнеше модельдер болды. жабдықта берілді сол бірлік, Мүдірмейтін арналған фактісі олардың бірегейлігі жоспарлау ғана. Олар зауыттар, автосалон және техникалық қызмет көрсету бойынша, гараждар, әскери бөлімшелерінде емес жасады, және тағы басқалар. D.

«Шығыс Қызыл болып табылады»

қызығушылық Қытай аналогтық ГАЗ-21, ерекшеліктер бастапқы нұсқасына толығымен бірдей болды өндірілген болатын факт болып табылады. Ішкі машина түбегейлі ерекшеленеді. ішкі нарыққа, дәл 10 жыл жеткізілді «Шығыс Қызыл болып табылады». Кеңес Одағының сатып машинаға орнатылған Units, және дене қолмен жасалды.