Айналмалы қозғалтқыш «Mazda RX8 бөлім»: техникалық сипаттамалары, артықшылықтары мен кемшіліктері

Әрбір емес энтузиастардың автомобиль ғана классикалық поршеньді қозғалтқыштар бар емес екенін біледі, сонымен қатар айналмалы. Бұл соңғысының төтенше раритеттің байланысты. «Мазда» - әлемдегі жалғыз өндіруші, төңкерісті қозғалтқышы бар стандартты автомобиль өндірумен айналысатын. осы қозғалтқыштың негізгі ерекшеліктері жақынырақ қарастырайық.

13B MSP - Мысал ретінде, ең танымал айналмалы қозғалтқышты «Mazda RX8 бөлім» қабылдайды.

Негізгі ақпарат

Автомобиль 13B MSP осы баптың ерекшеленеді болады белгіленген және белгілі аты RENESIS бар. Ол 2003 жылы «Жыл Қозғалтқыш» атағын алған атап өткен жөн. Бірінші дамыту 30-жылы басталды, бірақ қозғалтқышы жұмыс істеу принципі, 1954 жылы Феликс Wankel және Уолтер Freude болды ойлап деп айтуға қоспағанда Біз, өнертабыс тарихында тым алыс бармайды.

1958 жылы NSU компания (басқа Рэп •, жылы) айналмалы поршенді қозғалтқышы бар әлемдегі алғашқы автокөлік шығарды. Бірақ бірнеше жыл бойы кейінірек компаниясы «Мазда» өз нысандарында өндірілген РЖҒА болды. Сондықтан, қазіргі уақытта тек осы автомашиналардың айналмалы-поршенді қозғалтқыштарды пайдалану үлкен тәжірибесі бар.

Қысқаша, Rap және жәрдемақы жұмыс істеу принципі

желдеткіштің мотор классикалық ішкі жану қозғалтқыш цилиндр ұқсас статор, және мәнi бойынша поршеньді болып роторы бар. иінді білігінің ретінде әрекет эксцентрик білік. Шын мәнінде, мұндай тетігі ішкі жану камераларының оқшаулау үшін пайдаланылатын қиядан, ретінде пайдаланылады. Бұл температура айырмасы бойынша ең қатты жүктелген бөліктерінің бірі болып табылады.

Мұндай мотор бірқатар артықшылықтары бар. Айналмалы қозғалтқыш «Mazda RX8 бөлім», осы бапта жүргізілетін шолу, өте жинақы болып табылады. Ол кәдімгі поршень әлдеқайда аз бөлшекті бар. Бұл, сөзсіз, оның сенімділігін арттырады, болып табылады. Қайтарымын бұл жағдайда, сондай-ақ болып табылады әлдеқайда жоғары. 1.3 литр көлемі 250 ат күші қуатын келтіру жеткілікті.

кемшіліктері RENESIS

Сіз, бәлкім, қазірдің өзінде сұраса ретінде, қозғалтқыштардың осы түріне кең таралған алған жоқ. Және жақсы себептер бар. Біріншіден, төмен қозғалтқыш өмір. келісім кейін белгілі бір жүрісі, торап сәтсіз осындай. әрине, классикалық қозғалтқышымен, сондай-ақ өз орындайды, бірақ бұл басқа әңгіме ғой.

Қанша RPD жалғасады жүргізу стилі байланысты, бірақ көп жағдайда шамамен 100 000 км тоқтайды іске қосыңыз. мотор барды немесе 200 000 км кезде Әрине, жағдайлары болды, бірақ ол емес, ерекшелік, гөрі стандартты жағдай болып табылады. өзі, ЖПБ шығыс материалдары қаралады, сондықтан жиі бұл жай ғана жаңа бір өзгертіңіз.

Емес тыныш бару үшін

оның техникалық сипаттамалары шолу талқыланады айналмалы қозғалтқыш «Mazda RX8 бөлім», жиі жоғары жылдамдықта және тұрақты жетек сезімін сатылады. бірақ жоғары жылдамдықпен жұмыс істейді және поршенді қозғалтқыштарды кем зиян жасайды, бірақ ол айтарлықтай ресурс азайтады. Әдетте, белгісі 80 000 км, ал кейбір жағдайларда 50 000 км-ге дейін төмендейді. Келесі бір күрделі жөндеу және бөлу, немесе жаңа қозғалтқыштың орнату бар.

бір маңызды Сақтық - оларға бейім, бірақ ЖПБ, қызып кетуден төзбейді. Сіз өте мұқият көлік құралына салқындату жүйесінің жарамдылығын бақылау үшін қажет, сол себепті. антифризге термостат және басқа шығыс материалдарын өзгертуге уақыты. ең төменгі жинақ максималды шығындардың әкелуі мүмкін болғандықтан.

көп кірпияз

Айналмалы қозғалтқышты жұмыс бастап «Mazda RX8 бөлім» жиі төтенше жағдайларда, ол мұқият сақталуы тиіс. Атап айтқанда, бұл тұрақты мұнай өзгерістер қолданылады. Ол әрбір 5 000 км осы процедураны орындаған жөн. қозғалтқыш бөлігінде мұнай ауыстыру, бұл проблема болмауы тиіс деп есептей отырып. Қатайтыңыз сіз көмектесе алмайды жөндеу тіпті, жаңа қозғалтқышы «алуға» болады, өйткені ол, ұсынылмайды.

жүйесінің ең жүктелген элементтерінің бірі - деп атап өтті сәл жоғары қиядан ретінде. Бұл тақта жану камерасына арасындағы мөрі болып табылады. Сондықтан, ол температура өзгерістер мен қысымнан стресс жағдайында тұрақты болып табылады. Ішінара дизайнерлер жоғары қоспалы болат пайдаланып, оның нашарлауы мәселесін шешуге мүмкіндік туды. Дегенмен, APEX әдетте бірінші сәтсіз.

Іздеу станциялары - ғылым

Тіпті бүгін емес, әрбір көлік жуу қозғалтқыштың жөндеу дейін өтеді. Ресейде, осы станциялар алады, сондай-ақ осындай Мәскеуде немесе Санкт-Петербург сияқты ірі қалаларда негізінен орналасқан бірнеше ондаған дейін жиналады. Ал, қандай провинциясында осындай көлік құралының иелері, түсініксіз болады. Бұл ұқсас қозғалтқышы бар автокөлік сатып адамдарды алдын негізгі факторлардың бірі болып табылады.

Бірақ тіпті мамандар мен осындай қызмет болса, онда қайда біз қосалқы бөлшектер алуға болады? Олар тапсырыс бар, және, ең алдымен, ұзақ уақыт күтуге тура келеді. Әрине, айналмалы қозғалтқыш «Mazda RX8 бөлім», және, осылайша, ресурс төмен, салдарынан біліксіз қызметкерлер қызметке төмендеуі мүмкін. Сондықтан, автокөліктер беруге бір жерде, сондай-ақ лазым емес. ТЖЖ жөндеу жай ғана ғажайып болады, ең алдымен, мен сомасы мәлімделген, бірақ ол нақты операторын қабылданған Жүйке байланысты.

қозғалтқыш жетілдіру RENESIS

шыққаннан кейін компаниясы «Мазда» RX-7 ескере мотор кемшіліктер кейбір қабылданған және оны жетілдіру тырысты. ашылған емес олардың көпшілігі айла, сериясы кейін әзірлеуші жүргізу стилі байланысты, қозғалтқыш 300 000 450 000 километрге дейін жұмыс істейтін болады, деп атап өтті. Алайда, ол осы кезең, сондай-ақ 3-4 күрделі жөндеу екенін қосуға ұмытып. Мұндай жағдай бүгін екенін.

пайдасын ғана маңызды жаңарту екі мұнай саңылауларды орнату болып табылады. кемшіліктерді жоқ болған жоқ, болса да. Олардың дизайны өте табысты болған жоқ, сондықтан шыңдары жеткілікті майлау және өте тез күйежентектелген. Бұл теріс рестайлинг жойылды. Бірақ қазір ол қозғалтқыш жұмыс ерекшеліктері туралы айту пайдалы болып табылады.

Қандай қозғалтқыш қорқады?

Біз қазірдің өзінде қызықты айналмалы қозғалтқыш «Mazda RX8 бөлім» қандай, сіздермен сәл түсіндік болатынмын. Операция, артықшылықтары мен кемшіліктері, сондай-ақ талқыланады. Ал енді басқа да маңызды егжей. ЖПБ өте қорқады:

• мұнай аштық;
• қызып;
• кедей отын;
• жоғары жылдамдықпен ұзақ диск.

алғашқы екі ұпай болсақ, ол барлық өте түсінікті. Bad бензин шынымен КЖЖ өнімділігін әсер етеді. Жарылыстар және тұрақсыз жұмыс. Сондықтан қатты тек газ станциясында табуға болады үздік отын толтыру ұсынылады. жоғары жылдамдығы болсақ, олар қатты қызып кету. ол кейде шығарып углистые және соққы ұшқын газ беруге қажет, бірақ ол қысқа болуы тиіс. Дегенмен

техникалық қызмет көрсету шығындары туралы

Және бұл, бәлкім, ең қызықты болып табылады. автокөліктің салыстырмалы төмен құны қарамастан, ол нақты бәрібір инвестиция болады. бірінші және ең маңызды - отын шығыны. Мұнда ол өте әсерлі болып табылады. тас жолында шамамен 10-12 литр, және 13 20. дейін қалада Бірақ бұл барлық жүйелер мен компоненттерінің дұрыс жұмыс жағдайда емес. кем дегенде ақаулы оттегі датчигі бар болса, ағынының жылдамдығы орташаланған және жоғарыда 20 литр және артты.

Сондай-ақ, автокөлік 92 октан тұтынуға өте құлықсыз, сондықтан жем 95 м болады фактіні қарастырайық. Демек, шығындар біршама арттыру. Бірақ бұл барлық емес. Мұнай-ақ автомобиль ықыласпен жейді. тұтыну үдеткіші қалай қысым байланысты 1 000 км бір 500-1000 мл, тәртібі бар. Бастапқы литрлік бөтелке туралы 1000 рубль. Бірақ сіз литріне 500 рубль үшін сапалы ауыстыруға таба аласыз. өте қиын «жұмыс лошадкой» бар. автокөлік орнына жұмысқа және күнделікті көлік кептелісі итеру гөрі салтанатты сапарлар үшін қолайлы болып табылады.

Айналмалы қозғалтқыш «Mazda RX8 бөлім»: иелерінің пікірлер мен сарапшылар

Ең Мамандардың айтуынша, бұл мотор бір үлкен артықшылығы бар. Ол өз салмағы аз болып табылады. сол «RENESIS» массасы сәл жүзден астам кг бар. Егер сіз бір сыйымдылығы қозғалтқыш алатын болсақ, ол барлық 250-300 кг. Жалпы, RX8 бөлім үшін осындай энергоблок айтарлықтай көлік балансын жақсарту және салмағын азайтуға мүмкіндік берді.

Тағы бір басты артықшылығы, көптеген сәйкес - сияқты тербеліс жоғары тиімділігі мен болмауы. мотор тым шулы емес, және өте жағымды дыбыс бар Бұл, жоғары жылдамдықпен жүру неғұрлым ыңғайлы етеді. Бірақ сарапшылар көптеген станцияларын дейді, бұл өте кірпияз мотор және мәнi бойынша күтпеген болып табылады. Ол өндіруші мерзімін қаланды сияқты көп жүре, мен аз уақытта болады. Болашақта кез келген сенім бермейді.

Тағы бір кемшілігі - төмен температурада қызмет мерзімін қысқартты. Бұл, әрине, сондай-ақ, дәстүрлі поршеньді-цилиндрлі қозғалтқыштар қолданылады, бірақ ЖПБ мұнда үлгерді. Компания «Мазда» суық басынан «Суб-Zero Бастау» үшін арнайы жүйе болып табылады бөлігінде осы проблеманы шешуге көмектесті, ол әзірленді.

а баптау RENESIS бар ма

Көптеген автокөлік иелерін бірнеше айналмалы қозғалтқышты «Mazda RX8 бөлім» өзгерту қажет. Сын-ақ орынсыз баптау көрсетеді. Бұл, ең алдымен, оның жоғары құны мен күрделілігіне байланысты. Сондай-ақ, қазірдің өзінде өте төмен ресурс RPD, әсер, және одан әрі ол кез келген келеді екіталай азайту.

автокөлік барған тағы бір моторды, гөрі әуенді орнату тырысады, сол себепті. Алайда, көп жағдайда, бұл әрекет ештеңе қорғасын келді. RAP 110 кг, бұл жағдайда, шағын массасы бар. тек көп немесе аз тағылып іске асуы - көп берік болып саналады RAP RX-7 жиынтығы. иелерінің 90% зауытта деп жиынтығын мініп Дегенмен, бұл қоймада тұр, және өте қанағаттандырылды.

Жинақтау

Көп «RX8 бөлім Мазда» айналмалы қозғалтқыш екенін мәлім етті. Фото сіз осы мақалада және классикалық карбюраторлық қозғалтқышы оның негізгі айырмашылықтар көре аласыз Raps. Жоғарыда бастап ол қозғалтқыш өте суетливый екенін қорытынды жасауға болады. төмен температураға ұшыраса емес, тұрақты қамқорлық пен күтімді талап етеді. Сондай-ақ, өте «ашкөздер», ол мұнай мен бензин де жатады.

Бірақ ол бар, және олардың күшті. Ол шағын көлемде, жақсы дыбыс және керемет сезім, ат күші үлкен мөлшерін керемет динамикасын береді. Бұл қозғалтқыш орнына сіздің ақша алуға адамдармен салыстырғанда көліктің қолайлы емес, ыстық жанкүйерлер болып табылады.

Шығындар шын мәнінде үлкен болуы мүмкін. Мысалы, сіз байқаған ЖПБ ыстық, қысу басталады немесе 6,5 атм төмен құлап қиын екенін, болса, онда ол қозғалтқыштың ерте қайтыс әкелуі мүмкін. бұл жағдайда күрделі жөндеу кезінде ол қалдыру үшін емес, жақсы. Жалпы, айналмалы қозғалтқыш «Mazda RX8 бөлім», underfulfilled бірнеше осы бапта, қарастырылды, оның принципі. Бұл КЖЖ моделін, бірақ жалпы осы түріне барлық қозғалтқыштар ғана қатысты емес.

Ол RENESIS бағасы туралы айту екіталай қажет. Бұл арзан ғанибет емес. станциясында осы жұмысқа қосу - және 100 000-130 000 мың. Кейбір үшін бұл сома сондықтан үлкен, және жаңа қозғалтқыш үшін емес, сонымен қатар есеп және көлік шығындарын ескеру қажет. Бензин, ірі мөлшерде мұнай және т.б.. Н. бәрі жақсы болған кезде, сома 300 000 және одан да көп өседі. Осыдан кейін, ол ойлануға тұр, бірақ ол жақсы айналмалы қозғалтқыш «Mazda RX8 бөлім» болып табылады. оның кем дегенде әсерлі, бірақ кемшіліктері көп сипаттамасы.