Волга автомобиль зауыты - отандық авто өнеркәсібінің көшбасшысы

Волга автомобиль зауыты - отандық авто өнеркәсібі «АвтоВАЗ» көшбасшы аты болып табылады. Жылдан бастап компания салу және өндіру кезінде аталды бірінші автомобильдер, нәзік «пенни» деп аталатын адамдар. 1971 жылы зауыт қайта аталды және ресми «жолаушылар вагондарын шығару жөніндегі Волга қауымдастығы» АвтоВАЗ «автомобильдер, және келесі жылы-ақ белгілі болған компания КСРО 50-жылдығы қосымша есімі берілді. Зауыт қайта құрылымдау «Лада», «ЖКБ», «Нива», «Самара» және «Спутник» брендімен көлік құралдарын шығарады алдында. Кейін қайта жаңа сауда белгісі - «Лада». Nissan автомобильдер, сондай-ақ мұнда өндірілетін, және жақын арада конвейерде Жаңа Рено брендтеу барады. өткен штаб-пәтері, ал қазір Тольятти қаласында орналасқан. Компанияның бақылау өндірістік альянс Nissan-Рено жүзеге асырады.

Компания тарихы

кеш 60-шы жылдардың Кеңес Одағының басшылығы, ол ГАЗ және AZLK өнімдері халықаралық инженерлік стандарттарға сай емес екенін айқын болды. сайттар бірқатар ескере кейін ол өндіріс автомобильдер үшін Тольятти кәсіпорында салу туралы шешім болды. Осылайша жоба Еділ автомобиль зауыты дүниеге келген. Тарих оның итальяндық концернінің Fiat мамандар бастады. Еділ автомобиль зауытының құрылысы 1967 жылы басталды, және бүкілодақтық комсомол құрылысы деп жарияланды. Еліміздің мыңдаған жастар осындай маңызды оқиғаға жиналды. Компания 2 жылда салынды. 1969 жылы, әлі күнге дейін негізінен зауыт салды адамдардың жабдықтар орнату, ұжымның қалыптасу, сатысында. зауыт жабдықтау өз өнімдерін жеткізуге әлемнің түкпір-түкпірінен 800-ден астам компания.

Бірінші «пенни»

Бірінші автокөлік «Жигули» кәсіпорнының Benito Гидо Savoini 19 сәуір, 1970 құрастыру желісі бас нұсқаушысы ұстайды болды. Осылайша Тольятти оның өмірі Еділ автомобиль зауытын бастады. Шын мәнінде «Лада», әлі болған жоқ, аты, «пенни» ресми ВАЗ-2101 деп аталады. Ал кім аталды - «Ресей Fiat». Шын мәнінде «пенни» екінші танымал аты болды және ол ВАЗ-2101 қазірдің өзінде өндірістің шығарылды «90-шы жылдары, пайда болды. әсіресе КСРО үшін алаңдаушылық экспорттық нұсқасы - прототипі автокөлік Fiat 124R болды. Жалпы алғанда, құрылым қозғалтқыш білігінің бөлу, оның ішінде өзгерістер астам 8 жүздеген, жоғарғы ұстанымын қабылданған инсульт қысқарды, клиренс өсті, алдыңғы тоқтата тұру өзгерді жасалды, қозғалтқыш қысқа инсульт түрлендіріледі және басқа жаңартуларды жұмсалады. Бірақ жақсы тәжірибе КСРО Fiat арқылы астам қабылданды деп ойламаймын. Болгария мен Польша испан Seat және түркиялық «Тофашта СК» тарапынан жасалған модель негізінде, лицензия параметрлерін берілген.

ең танымал модель ВАЗ

Осы жылдар ішінде Еділ автомобиль зауыты вагондардың көптеген нұсқаларын шығарды. Олардың барлығы сәтті болды, бірақ кейбір модельдер жоғары тұтынушылардың жоғары баға берді. «Kopeika» тез жақсы техникалық параметрлері, және салыстырмалы түрде қымбат емес бағаға арқасында үлкен танымал алған. Бірінші вагон кәсіпорын ВАЗ-2102 нарығында осы орнын алуға ұзақ уақыт бойы бірдей табысты болды. мынадай модельдер жоғары сұранысқа ие емес, бірақ 76-жылдың модификациялау - ВАЗ-2106 - бәлкім, бүкіл машина «Лада» желісінің үздік болды. Ол отандық жол үшін технологиялық жабдықты және идеалды параметрлерін болды. Келесі үздік автомобиль ерте 80-жылдан бері компанияда шығара бастады «Нива», болды. Бұл шетелде Кеңес Одағының экспортталатын ірі мөлшерде ғана машина екенін айта кету керек. 84 жылы ішкі нарықта фурор құрылған алдыңғы жетекті, бар ВАЗ-2108 «Самара» өшіру прокат. 87 Волга автомобиль зауытының әлі кейбір отандық автокөліктерді жасауға, оның негізінде «тоғыз» атақты өндірді.

«АвтоВАЗ» жаңа бренд

Волга автомобиль зауыты «АвтоВАЗ» болды соң, автокөліктің жаңа бренд компанияда әзірленген. Lada-110 тәжірибелік-өнеркәсіптік өндірісін 1995 жылы басталды. Бұл, мысалы, инновациялар бірінші ретінде пайдаланылды жастықтары, инъекция электрондық жүйесінің, желімделген шыны және жаһандық автомобиль өнеркәсібінің басқа жетістіктері. Кейіннен, ол Opel қозғалтқышы бар моделі, оның ішінде көптеген өзгерістер ұшырады. Lada өндірістік нарық емес бастамашы, мен тұтынушылар арзан және қарапайым автомобильдер аса мұқтаж болып табылады болды.

автоматты беріліс қорабы отандық вагондардан

2013 жылдың желтоқсан айында өткен автокөлік Лада-Самара өшіру прокат. Бүгін АҚ «АвтоВАЗ» жаңа брендін Lada-Granta шығарады. Оның негізгі жетілдіру болды автоматты беріліс. Ресей автокөлік өнеркәсібі үшін - бұл нағыз инновациялық болып табылады. «Седан» - модель тек бір нұсқасында алыс жүріп, өйткені қандай, оның тағдыры болады, әлі күнге дейін белгісіз. Бірақ өзінде машина отандық автоәуесқойлар табысты болып табылады және Ресей Федерациясының барлық аумағында жақсы сатылды.