Стробоскопа автокөлік: мақсаты, принципі, жобалау

Әрбір энтузиастардың автомобиль тұтату мерзімдері дұрыс орнатылғанын және оң уақытта жұмыс керек екенін біледі. Бұл салдарынан, жоғары тиімділігі, қозғалтқыштың мерзімін ұзарту, ең жоғары қуаты іштен жану қозғалтқыштары қамтамасыз ету және болады. Бірақ сапалы тиісті жабдықтар жоқ конфигурациялау мүмкін емес дерлік, сондықтан біз автомобиль және стробоскопа қажет. кез келген жабдықтың жоқ От әсеріне әлі мүмкін, бірақ бұл тек ұзақ мерзімді тәжірибесін көмектесе аласыз.

стробоскопа автокөлік

Strobe шамдар реттеу үшін пайдаланылады тұтату мерзімін , сондай-ақ оның бақылау. қорғасын бұрышы қозғалтқыш жылдамдығын артуына бірге үлкен болуға тиіс, оған сәйкес белгілі бір үлесі бар. Осы жылдан бастап ол автокөлік Strobe секундына 5000 иінді төңкеріс дейін тоқтап реттеу үшін пайдаланылатын деген қорытынды жасауға оңай.

Бүгін, Strobe жарықтандыру сорттарын бүкіл көп үйде жасалған және қымбат кәсіби құрылғылармен аяқталатын бастап, бар. Қызмет көрсету қызметкері болып табылмайтын, егер олар сіз жай ғана 10-20 минут өз қолдарымен автокөлік строб жинауға болады деп санайды, әсіресе жиі қолдануға болмайды, өйткені Әрине, содан кейін ешқандай нүкте, қымбат машина сатып бар.

өте қарапайым құрылғыны пайдаланыңыз. қозғалтқышы бар арнайы сақина калибрлі бұрандалы Strobe тоқтатылды сымдар қозғалтқыш ұшқын (1-ші цилиндр) бар. Содан кейін сым қозғалтқыш басталды, кері байланысты, содан кейін Strobe. бел ала бұрышына одан әрі датчиктері.

Car Strobe LED

Ең жиі LED дисплейлерде үшін пайдаланылады. Бұл флеш шамдар өте төмен өмір байланысты. Әрине, LED жарқын болып табылады, тіпті жарқын күн сәулесінің оның Glow анық көрінетін. Әдетте, пластикалық қаптау жасалған, және екі таймнан тұрады. Бір жағынан LED үшін ашу бар. Ол барлық элементтері бойынша жиналған Айта кету керек басылған монтажды платадан.

трансформатор екі орамасының бар. бастапқы орамасының 0,3 мм сым диаметрі ретінде пайдаланылады. қайталама Ол катушкалар бар феррит өзекті табу қиын кезекпен 638. саны 0,2 мм сым диаметрі жасалған. Бұл сәтсіз ДК электр желісінен алып тастауға болады.

төмендегідей индуктивті датчик сақина дайындалған. Take Феррит сақиналар 4 см және 3 000 Н м артық емес жалпы өткізгіштігінің дейін диаметрі. Тікелей сақина бойынша сымнан шамамен 36 кезектесіп диаметрі 0,8 мм жара болуы тиіс. Мұның бәрі оқшаулау қабаты арқылы жабуға болады. Осылайша, біз дайын жұмыс автокөлік строб бар.

строб орнату туралы сәл

Сапа кеңесі қолданылған және бәрі әдетте жұмыс істейді, және ешқандай конфигурациялық қажет болса. Бірақ көбінесе бұл емес. Сондықтан, тізбек жеке торабында дәйекті жиналуы керек. Ол содан кейін екінші, үшінші, т.б., бірінші чип мөрмен деп түсінген жөн

Қорытындылай келе, ол автокөлік Strobe жоқ зарядты болуы мүмкін екенін атап өткен жөн. дұрыс 1 цилиндр көрсеткіштің жоғары вольтты сым шам қосылу үшін Шам қабылдауға жеткілікті. Мұндай құрылғы тым жұмыс істейтін болады. қозғалтқыш басыңыз педаль акселератора жұмыс істеп тұрса және, 3-5 секундтан кейін ерте от; нұқу операцияны естисіз. Клик дыбыс немесе болмаған, ол кейінірек болса. Таймер тарапынан жағына реттеледі.

құрылғы жұмыс тұрғанын тексеру үшін, сіз жеңіл немесе осы тәрізді нәрсе түскен пьезоэлектр элементін алып ғана қажет. шамы жанғанға әрбір ұшқын, егер авто Strobe өз қолдар дұрыс жасады, ал егер жоқ болды, содан кейін сіз қайтадан схеманы тексеру қажет. Мүмкін бір жерде контакт кетті.