ВАЗ-2106 карбюратор. карбюратора орнату және баптау

Бұл мақалада сіз карбюратор көлік қозғалтқыш жабдықтау жүйесінің негізі болып табылады ВАЗ 2106. туралы біле алады. дұрыс баптау үшін оны үйрену мен қоспалардың тазаланған отын бүрку жүйесі төменде сипатталған болады. инжектор автоәуесқойлар арасында танымалдылыққа ие болды болғанына қарамастан, оның қозғалтқыш қуаты карбюраторға арқылы жүзеге асырылады өте көп автомобильдер, бар. Әрине, бензин көліктердің ең - бұл шетелде біздің отандық, сондай-ақ ескі модельдері болып табылады. уақыт өткен сайын, сіз қалай карбюратор, және жөндеу принципі білу қажет, осы себеппен электр жүйесінде бұзылуы, бар. Бұл жұмыс оңай емес екенін атап өткен жөн. өз күшіне сенімді емес болса, онда тез және сапалы жөндеу жасайды тәжірибелі шебері, кеңес.

Карбюратор: негізгі ақпарат

Карбюратора ішінде ВАЗ-2106 бойынша «Solex» отын-ауа қоспасын жұмыс кезінде ағады онда екі палатадан, бөлінеді. Ол ауада осы камералар өнімдерін бензин араластыру болып табылады. Сондай-ақ, впускном ішіне қалыпты бөлу және қоспаның кейіннен бүрку. «Solex» немесе «Озон» - ВАЗ-2106 моделі, карбюратор жиынтығы екі түрлерін, соның ішінде ең отандық вагондардан, туралы. Әрине, көмірсулар көліктердің жаңа модельдерін туралы, кетті, олар неғұрлым үнемді болып табылады, экологиялық стандарттарға сай бүрку қозғалтқыштар орнатылады. ВАЗ-2106 тек карбюратор қозғалтқыштар орнатылды. Бұл модель 2006, тіпті өткен сіз бүрку отын бүрку жүйесімен автомобиль таба алмайды, инклюзивті дейін шығарылды. иесі жүйесін өз орнатуды жасаған жоқ, егер. заслонкой, кейін қарауға жуу және түзетулер енгізуге уақыт қажет. Ал енді мен жөндеу жиынтығы сияқты нәрселер туралы айтуға қажет. Бұл, және карбюратор ВАЗ-2106 бойынша «Solex» жөндеуге.

Неге Карбюратор бұзып

Ол, ол зиян Карбюратор мен тұтану жүйесін шатастыруға мүмкін болатынын атап өту керек. Олар өте ұқсас, сондықтан сіз от жүйесін қалыпты жұмыс істеп тұр, бұл бірінші көз жеткізу үшін қажет. Тек осыдан кейін ВАЗ-2106 карбюратор түзету жүргізіледі. Бұл симптомдар немесе тұтандыру жүйесінің немесе отын проблема бар екенін көрсетеді - қозғалтқыш отын тұтыну өсімі бар, іске қосылмайды. Кейде, шамадан тыс отын шығыны қалтқы камерасына бензин орнату деңгейін, сондай-ақ карбюратора палаталарының шашатын түзету жасайды кезде. бұл көмектеспесе, онда сіз толық бүкіл құрылғыны жөндеу керек. Ал бұл үшін сіз қосалқы бөлшектер бар жинағын қажет. Сонымен қатар, сіз әлі тазалау карбюраторов үшін пайдаланылатын арнайы сұйықтық қажет. оның құны, оны сөзбе кез келген автобөлшектер дүкені сатып алуға болады, өте аз. кез келген басқа да жөндеу сияқты, алғашқы қадам теріс терминал батарея кабелі жойылады.

Қайда Карбюратор бөлшектеу бастау үшін

Енді сіз Карбюратор бөлшектеуге бастауға болады. Осы бірінші қадамда ауа сүзгішінің тұрғын үйге қақпағын бекітіңіз сомындар үш бұрап болып табылады. Мұнсыз, карбюратор алып тастау ғана жұмыс істемейді. Осыдан кейін, ауа сүзгісін алыңыз, қақпағын алыңыз. дененің төменгі бөлігі өткізу қанша тойтармалар қараңызшы. Кезде негізгі көмек үшін «8», қабырғаға орнатуға барлық жаңғақтар жасалған бұрап. ол әуе сүзгі тұрғын үй қосылған кезде желдеткіш түтікті ажыратыңыз. Содан кейін Карбюратора өтіңіз барлық сымдарды розеткадан ажыратыңыз. Әдетте, бұл бақылау сым клапан бос жүріс. Сіз карбюратор ВАЗ 2106 реттеуге бұрын барлық осы Doing болуы тиіс.

карбюратор алып тастау

Содан кейін арқан бекіту нашарлатуы және оларды ажыратыңыз. Отын қамыт азаяды және Карбюратора жүзеге жасалады. Сондай-ақ, ол салқындату жүйесінің, вакуумдық шланг қосылу шығарады саптама, ажыратылған болуы тиіс. Тек содан кейін сіз тіреуішінің төрт бұранданы алып тастай аласыз впускном Карбюратора түбін жасалған. жойғаннан кейін, көз пайдаланылған алуан тұтастай және бүлінбеген орналасқан пломба, көз жеткізіңіз. Әйтпесе, ол сондай-ақ, өзгерту қажет болады. ВАЗ 2106 жылғы карбюратор (шланг жарылуына орнатылған сүзгі қоспағанда) отын тазалау бірі дәрежесі бар.

тазалау құрылғысы

тегіс жерге бүкіл карбюратор орнатыңыз, ол біраз кеуіп беріңіз. бұл бензин деңгейін кедергі емес, көз жеткізу үшін қажеттігін бөлшектеу кезінде, әйтпесе қалтқы камерасына түзету жүзеге асыруға еді екенін ескеріңіз. Егер карбюратор құрылғы электромагнитті клапан қарастырылған, ол бұрап сенімді болуы тиіс. Бұл «13» кілтімен жүргізіледі. Бірақ кейбір «10» Жиек Дайын бар. Сіз істеу керек өте бірінші нәрсе - Карбюратор жуу болып табылады. жанар-жағар май станцияларында сирек сапалы бензин сондықтан карбюратор түрлі химиялық қосылыстардың барлық элементтерін ластаушылардың сай. А карбюратор ВАЗ 2106 (3500 рубль жаңа тәртібін бағасы) зондтау элементі. Өте жиі жанармай қорғасын, оның ішінде көптеген металдар, бар. Ол карбюратор камераларда қабырғаларына шешеді. Барлық штрих бензин өту үшін арналған, мұқият тазалау керек. бөлек таза отырып карбюратор. мұқият шаю кейін ол құрғақ болып көрінеді Карбюратор қою қажет.

компоненттерін ауыстыру

Келесі қадам әуе ұшағын ауыстыру болып табылады. отын сорғы үдеткіш назар аударыңыз. ол сыртқы түрі өте қалыпты болса, оның элементтерінің жоқ зақым жоқ, онда ол тек жеткілікті тазалау, бұл мүмкін болып табылады. отын шланг байланысты орнына кіріс газ жіңішке тазарту үшін сүзгі болып табылады. Алдын-ала тазалау және Ақауларды жою түйіндер жоқ карбюратор ВАЗ-2106 бойынша орнату мүмкін емес. Ол жаңа біреуін құру жөн, бірақ сіз кенеттен кез келген жоқ, болса, сіз жағдайдан шығу алуға болады: тек жуу еріткіш немесе ацетон оны жүзеге асыру, содан кейін мұқият сығылған ауамен үрлеу. Бұл өзгерту мүмкін емес, бұл себеппен, іс жүзінде істен шыққан элементі болып табылады. онда тиімді бәрін жасауға ниет, немесе басқа болса, бұл сүзгі зақымдалған ол қосты, өйткені, оны ауыстыру үздік болып табылады.

ерекшеліктеріне назар аударыңыз

толық осы механизмді бөлшектеуге қажеттілігі ретінде, ұзақ уақыт бойы ВАЗ 2106 карбюратор орнату өтті. Келесі, жартыға тіреуішінің барлық болттары бүкіл тетігін құрастыру кейін шүберектерді, өзгерту, карбюратор өндірілген шықты болады. Егер силикон герметиктер тығыздағыштарын және O-сақиналар өңдеуге мүмкін емес екенін ескеріңіз. бензин жай фактісі осы герметик ыдыратуға. Оған сәйкес карбюратор палатасы мен впускном жылы жуткое қоспаның мүмкін кіріс. Бұл жай ғана өте жылдам жөндеу демек, апатты салдарларға әкеледі.

реттеу

Ал енді карбюратор ВАЗ 2106. реттеу жолы туралы алғашқы қадам карбюратор қалтқы камерасына деңгейі түзету жүзеге асыру болып табылады. Бірінші қозғалтқыш старттар және температура жеткен жұмыс температурасына дейін жылыту. қалтқылардың орналасқан қалай назар аударыңыз. Олардың балталар параллель, егер олай болмаса, онда сіз дұрыс бағытта біраз майыстырмаңыз керек. көп баптау үшін жұқа сым және картон шағын үлгілерін пайдалану қажет. Ол инелі клапан ашылу және жабылу қалтқысы белгілі бір лауазымдарда қатаң орын қамтамасыз ету үшін қажет.

Қалыпты жұмыс барысындағы және әуе амортизаторлар

Содан кейін ол карбюратор осы рәсім дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін ВАЗ 2106. триггерлер реттеуді өткізу керек. Карбюратор бөлшектенген кезде және осы параметрді жүзеге асыру үшін ең қолайлы болып табылады. Ол штуцер жабу қажет. Содан кейін осы қалқанның шетінен алыс камералық қабырғадан суппорт пайдаланып өлшенеді. мәні 1 1,3 мм ауқымында болуы тиіс. соңы жұмыс істемейтін түзетіледі. Бұл қажетті қозғалтқыш жұмыс температураға дейін қызады тиіс алдында. 900 айн / мин мәні жету үшін бұрандаларды реттеп көріңіз. жыл мезгіліне байланысты, құны өзгереді екенін ескеріңіз. қоспаның сапасы мен санын - берілген екі бұранданы тұрғын үй карбюратору барысындағы реттеу үшін. Яғни карбюратор ВАЗ-2106 барлық ғой теңшелген, сіз машинаны пайдалануды жалғастыру және қорқады болуы мүмкін емес бензин тұтыну.