Неге ВАЗ-2109 басталады емес пе?

оның машина іске қосылмайды кезде Әрине әрбір Автомобилист, проблемасы. 2109 иномарка, не болып табылады - ол маңызды емес. барлығы бірдей белгілері. Бүгінгі мақалада біз 2109 (Карбюратор мен инжектор енгізілген) бастау және қалай бұл мәселені шешу үшін емес, неге қарастырамыз.

батарея

Сіз назар аудару керек бірінші нәрсе - бұл батарея болып табылады. автокөлік аптасына астам гараж немесе тұрағында болды Әсіресе, егер. Батарея өзінің зарядын жоғалтады ұмтылады. Өте жиі осы қыста, автоәуесқойларға тап. бір түнде, батарея оның жалпы зарядының 30 пайызға дейін жоғалтып алады. Батарея зарядталып - шешім шығарады. Алайда, сіз дәл қазір баруға қажет жағдайлар бар. шешім жағдайды бар. Бұл әрекетті орындау үшін, біраз уақыт (1-2 минут) автомобиль фаралар қосыңыз. Осылайша, біз осылайша кернеу деңгейін арттыру, батарея электролит белсендіру. электролит қолданысқа енеді, және батарея ток жылынып кезде, тиісінше, қосылады. Қандай бастау егер жоқ ВАЗ 21099 инжектор (Стартер бұрылады емес)? Бұл батарея зарядталған, тіпті мүмкін. Осы үшін себеп терминалдары олар болып табылады. Нәтижесінде 2109 (инжектор клапан 8) басталмаса, сондай-ақ жабындының болуы, тотығу және кедей контакт ықпал етеді. Себептері - зімпара бар тазалау керек ақ жабыны, жылы. Әрі қарай, терминалдар жерде киініп және автомобиль табысты бастау керек.

тұтату

Бірақ қандай да толық зарядталған батарея, егер 2109 емес басталады? Мәселе оталдыру жүйесіндегі іздеу керек. Сіз назар аудару керек бірінші нәрсе - таймер және сымдар. Белгілер - Стартер айналады, кейде «аулау», алайда, іске қосылмайды. Және машина сол nadzhezhe Автомобилист «сатып алынатын туралы», 20-30 секунд Стартер скручивает. Және де, содан кейін дейін, ол батареяны қайта отыруға дейін. үзілді мүмкін емес, оны орындаңыз. Стартер минуттық үзіліс үшін ешқандай артық 5-7 астам секунд майыстырмаңыз қажет. Әйтпесе, сіз жай ғана батареяны отырғызу. Бұл автокөлік, өйткені жаман жем ұшқын бастау емес деп жүреді. Бұл, өйткені баруға жоғары вольтты сымдар бірінде бұзылудан пайда болуы мүмкін катушкалар от ұшқын. Төрт ғана бар - әр цилиндрге бір. үлгі сым байланысы бар шам орнына ұшқын болуы болып табылады. Бұл түнде әсіресе айқын. периметрі сым бойымен кейде жиі көк және ақ, сәл жарқыл сырғып. Егер солай болса, элементті ауыстырыңыз. 2109 автомобильдер жоғары вольтты сымдар Ресурс 40-50 мың шақырымды құрайды.

су басқан таймер

Бұл жағдай жаңбырлы ауа райында немесе қозғалтқыш жуу кейін қолмен автомобиль кейін орын алады. тарату от еніп су Тіпті шағын тамшы, қалыпты ұшқын алдын алады - жүгірткі қоспасын от үшін қажетті ұшқын дамыту мүмкін емес. Бұл болдырмау үшін, лужи арқылы жоғары жылдамдықпен жүруі, қашан және қозғалтқыш жуу емес, - мұқият оталдыру ұңғымаларды қоса алғанда, от барлық элементтерін қамтиды.

катушкалар,

бір болса, ол мультиметром диагноз болуы мүмкін. Болмауы кернеу ұялы жану камерасында ұшқын жасау қажет екенін ағымдағы шығаруға қабілетті емес екенін көрсетеді. автокөлік екі бухталарда және олардың бірі ақаулы болса, машина жұмыс істейді, бірақ цилиндрлер бір болады - troit.

шам

, (Коннекторларды зақымдап алмау үшін, сондықтан өте мұқият мұны) олардан broneprovoda жою оталдыру кілт тыс элементтерін алып пайдалану. олар тақта бензин толтырылған белгілерін, немесе жай ғана лас болса - проблема оларда болып табылады. ауаның ең төменгі көлемі отын үлкен сомасын өтеп кезде, элемент қоспаны жандыру қабілетті емес. Нәтижесінде, ол 2109 (Карбюратор) іске қосылмайды - Стартер бұрылады, бір ұшқын бар. Сіз электрод алшақтықты тексеру керек - олар 0,8 мм-ден аспауы тиіс. Сондай-ақ, құрғақ компоненттері мен кірден құрғақ шүберекпен таза.

Қандай кілт жоқ болса ше?

болмаған жағдайда бір оталдыру кілті басқа жолмен элементтерді кептіруге болады. Бұл әрекетті орындау үшін, автокөлік «neytralku» тұрағы, от қосылады. Келесі Жиналмалы газ педалі еденге және 5 секунд бойы Стартер қосыңыз. шам құрғақ - Осылайша, жану камерасы ауаның үлкен санын алады. Бұл жұмыс кезінде цилиндр қабырғаларының мұнай көлемі азаяды екенін есте маңызды. Сондықтан, ол автокөлік «құрғақ» іске қосылмаған деген керек емес, бұл жолы асыра.

лас сүзгі

Оның бұғаттау ВАЗ 2109. бастау емес Ал ол қозғалтқыш карбюратор немесе инъекция болып табылады ма, маңызды емес, бұл шын мәнінде әкеледі. әуе сүзгі жағдайы оңай тексеріңіз. Ал Карбюратора және инжектор, (- пластикалық ғана айырмашылық жерге ол темір, және екінші болып табылады) қақпағын алыңыз. Содан кейін біз сыртқы элемент тартып шығарыңыз және оның жай-күйі кезінде көрінеді. Қағаз сүзгі элементтері жеңіл болуы тиіс. олар шаң мен кірден осы бөлшектер болса, әуе Қол жану камерасына өтуге мүмкін емес. Сондықтан, бұл 2109 карбюратор іске қосылмайды пайда: Starter бұрылады, бір ұшқын бар. Қыста, мезгіл-мезгіл оның құрылымдық жағдайын тексеруге. Мұндай сүзгі, оң жағында фотосурет сияқты, пайдалану мүмкін емес. Иә, бұл жасауға болады моторға зақым, алайда, жиі сөндірілуі болып табылады. Соның салдарынан, камералық тым кедей қоспасымен толтырылған болады - демек «түрткі» болмауы, жеделдету және жоғары отын тұтыну қуаты істен. Егер сіз осы барлық проблемаларды құтылу рет, жаңа осы элементті ауыстыру. Айтпақшы, өндіруші 10 мың шақырым жерде кем дегенде бір рет ауа сүзгісін ауыстыруды ұсынады. көлік ең топырақты жолдар ауылдық, жұмыс болса, бұл мерзім екі бөлінеді тиіс. Шаң мен кірді сүзгі негізгі жаулары болып табылады.

сақтандырғыштар

Автокөліктер 2109 Сақтандырғыш қорабындағы тезірек тиімсіз орналасуы болып табылады - шыныдан және алдыңғы мотор бөлігінің арасындағы. Барлық кір, шаң мен басқа да депозиттері блогында құру. қақпағы мөрмен емес болса, элементтер бойынша жаңбырдан кейін, өйткені олардың қандай, ылғалды алуға болады «алыс whiling.» ең негізгі, біздің жағдайда - бұл отын сорғы сақтандырғыш болып табылады. ол өртеп болса, отын камерасына отын багының өтуге қабілетті емес. Және ешқандай «тазалау» сақтап емес. мақсатында тәжірибелі жүргізушілер әрқашан сақтандырғыштар жаңа жинағын асыру ұсынылады осындай күлкілі жағдайға түсіп емес.

саңылау клапанның

қозғалтқыштың 1.3 жоқ поперечины және «тоғыз», «сегіз» бензин. Осыған байланысты, клапан тағ әрбір 20 мың шақырым берілуі тиіс. «Қысылған» клапан отын қалыпты тұтыну және босату қамтамасыз ете алмайды, сондықтан қозғалтқыштың жұмыс сынған - бұл іске қосу үшін қиын. Олар реттеу құралдарын және құлып жаңғақтар белгіленеді.

мұнай

қалың мұнай арқасында мотор дұрыс іске қабілетті емес. Бұл мәселе қысқы кезеңге тән. Арқасында қысқарды қысу қалыңдығы мұнай - мотор қоспасын өңдеуге қабілетті емес. Қысқы қалың мұнай ағады, және ол бензин құйып жатыр цилиндрде және қабырғалар оны еритін еріткіш жоғарғы жағында бастау кезінде.

мерзімдері фазасы

Қандай (- нұқыңыз Стартер Крутой жоқ) 2109 инжектор басталады, егер емес? Ол шығырын ГРМ мемлекетке назар тұр. Мүмкін, ол тегті құлаған және жүйелік кезеңін жүзеге жұмыс істеуге қабілетті емес. Сондай-ақ, бұл мүмкін сынған болып табылады. Бұл, әсіресе, 1,3 литр көлемі қозғалтқыштарда, ұсынылады емес мүмкіндік береді. сынуға осындай қозғалтқыштарда ғана клапан қамытты кимеуге. Сондықтан ол өзінің жағдайын бақылау үшін қажетті болып табылады және ауыстыру үшін ланып сызат түссе. Ол өйткені кедей шиеленіс ролик құлап мүмкін. герметикалығына тексеру өте қарапайым - элемент пластикалық қорғаныс қақпағы келсе, ол болттарды тиіс.

Стартер

Зарядталған батарея ықтимал болса да, ол Крутой жоқ болса, ол тозған болды. оны сізге керек ауыстыру үшін:

1. Стартер эстафета кезінде блок ашаны алып тастаңыз.
2. Электр тартқыш реле терминалын бұрап алыңыз және жою.
3. қозғалтқыш қорғау болттарды бұрап алыңыз.

Әрі қарай, Стартер жүзеге алып тастау керек. Кейбір ережелер жаңа элементтің орнату үшін орындалуы тиіс:

• Барлық бекіту бұрандаларын бірыңғай күшпен кезекпен қатайтыңыз. Сондықтан Сіз Стартер короблению қаупін азайту.
• Байланыс терминал бұранданың бойынша тозу және барлық жойылған бұрын жөкені орнатыңыз.
• жерде орнату күндізгі қорғау қозғалтқыш.

Және, әрине, элементтің ауыстыру бөлектеңіз - алдын ала Батарея кабель.

Сондықтан, біз 2109 бастау емес себептерін анықтады.