ВАЗ-2101, генератор: электр схемасы, жөндеу, ауыстыру

автокөлік ВАЗ 2101 генераторы электр көздерінің бірі болып табылады. Екіншіден - батарея, бірақ ол қозғалтқыштың іске қосу тек қатысады, тынығу уақыты генератор арқылы зарядтауға болады. Осы жатты электр тұтыну мотор тоқтап, тіпті алынған іске асыру. Сіз «Минск» Мотоциклдерге салыстыру жасауға болады, Кеңес дәуірінде өндіріледі.

Олар сәл көлік құралының құнын төмендетті, бірақ жарықтандыру құрылғылары ғана алды қозғалтқыштың жұмыс істеді отыр батарея, жоқ болып табылады. Бірақ Бұл велосипед. қозғалтқыштың іске қосу «қисықтар» Стартер немесе арқан тарту жүзеге асырылуға тиіс ретінде автомобильде отырып, осындай схема, ыңғайсыз. Ал бұл өте күшті қиындықтар болып табылады.

генератордың негізгі компоненттері

Құрылымы, ол келесі элементтерден тұрады:

1. Ротор - жылжымалы бөлігі қозғалтқыштың бұрылады. Бұл өрісті орамасының бар.
2. Статор - генератордың стационарлық бөлігі, сондай-ақ оралатын бар.
3. подшипниктер орнатылған, оның ішінде алдыңғы және артқы қақпақтар,. Олар қозғалтқыштың қосу үшiн көз болып табылады. Артқы қақпақ қалаған AC компоненті шауып үшін конденсатор болып табылады.
4. Semiconductor көпір - ұқсастықтар «таға» деп аталады. жартылай өткізгіш электр диодтар үш жұп таға тәрізді негізінде орнатылады.
5. белбеу генераторы ВАЗ-2101 тозған онда блок. Бау сына (қазіргі автомобильдерде mnogorucheykovy пайдаланыңыз).
6. Реттеуші кернеу ВАЗ-2101 алыс генераторынан, мотор бөлімінде орнатылған. Дегенмен, ол дизайн бөлігі ретінде қарастырылуы тиіс.
7. щеткалар генератордың ішінде орнатылған және қозу орамасының (ротор) қоректендіру кернеуі жіберілуде.

орамасының генератор

екі жалпы - ротордың (қозу) және статор (қуат). аппараттың жұмыс істеу принципі электр қуатын өндіру орамасының яғни мынадай екі жағдай, егер ғана мүмкін:

1. тұрақты магнит өрісі бар.
2. Бұл өріс орамасының қуатына қатысты айналады.

олардың жұмыс генератордың жатады болады кезде ғана. магнит өрісі алу орамасының ротордың үшін кернеу қолданылады. Ротор иінді білігінің, екінші жай-күйі бойынша айналады ретінде. Бірақ біз, сонымен қатар ВАЗ-2101 байланыс диаграммасы неде назар аудару керек. Ол зарядтау үшін батареямен параллель қосылған.

генератордың жұмыс істеу принципі

Бастапқы Қазіргі уақытта (қозғалтқыштың іске қосу кезінде) жүйесі кернеу батарея (шамамен 12 V) бар, ол бұл тең. Ал жұмыс істемейтін кезде, ол сақталатын болады, бұл деңгейде айналасында болады. қоздыру орамасының ротордың жылдамдығы (магнит өрісі артады жылдамдығы) артуына байланысты жоғары кернеу беріледі: Бірақ, ротордың айналу жылдамдығына ұлғаюымен 30 В себебін кернеу жоғары секіру болады. Бұл тұтынушылардың көлік сымдары мен істен зақым келтіруі мүмкін.

кернеу реттегіш және щетка

Ол генераторы шығыс кернеуі тұрақты болып қалады деп қажет, және бұл үшін қарапайым қағидасын қолданады. Сіз Ротор орамасының жеткізу кернеуі тұрақты екеніне көз жеткізіңіз, онда сіз магнит өрісінің өзгеріс болдырмау үшін алуға. ВАЗ-2101 туралы генераторы 13-14 В жүктеме астында Тіпті екі бірдей дизайн эстафета реттегішін жұмыс істеуге тиіс кернеу түрлі мәні өткізе алады.

Controller түрлері:

1. Механикалық - кернеу азайту үшін электромеханикалық реле және қарсылық жүрегінде орналасқан.
2. Жартылай өткізгіш - аз қуатты транзисторлар шағын тізбегінің немесе қуат қосқышы ретінде негізі болып табылады.
3. Аралас - жобалау транзисторлық тұйықталу және электромагниттік эстафетасын екі бар.

Щеткалар - бұл генератор тұйықталу ВАЗ-2101 қосылу жүзеге асырылады, ол арқылы элементі болып табылады. олар арқылы кернеу қозғалатын ротордың байланыс сақина қолданылады.

генераторды жою үшін қалай

бөлшектеу, сіз келесі құралдарды қажет болады:

1. Сақиналық 10, 13 және 17.
2. дискісін орнату.
3. Мұндай WD-40 ретінде енетін майлау.

Бастапқыда, батареяны ажыратыңыз және генератор ажыратып, сымды. Жөн барлық жұмыс көлік сәл жоғары алдыңғы бөлігінде немесе байқау шұңқыр эстакадаларын бойынша жүзеге асырылады. Сіз генераторын алып тастау алдында, сіз белдеуін босату үшін қажет. Бұл үшін толық блокқа қозғалтқыштың жоғарғы органы монтаждау шрифтті отырып сомынды негізгі 17 unscrews. Оның көмегімен, ешқандай проблемалар туындауы тиіс.

генераторы тұрғын үйдің дейін жылжытыңыз, содан кейін белдігін ажырату қажет. Проблемалық төменгі бұранданы әлсіреді. Ол жиі шаң, балшық және су дейін аяқталады, жерге жақын. Сондықтан емдеу бұрандалы қосылу алға майлайтын енетін.

генератор орнату

Орнату кері ретпен жүзеге асырылады. Егер сіз аса қуатты бар генератор ауыстыру қажет болса, сіз аналогтық ВАЗ-2107 көлігі бар моделі, немесе 2109. орнатуға болады Олар көп күші бар және тұрақты зарядтау қамтамасыз ету мүмкіндігі бар. «Ана» ВАЗ-2101 айырмашылығы кернеу реттегіш щетка құрастыру үйлеседі табылатындығында.

Ең бастысы, әйтпесе белдеуін ротордың жүктеме бірнеше есе артады, тез тозады, сынған болады, ешқандай айырмашылық болып табылады. қалыпты жұмыс істеуі үшін ол элемент белгілі бір шиеленісті бар екенін қажет. Қозғалтқыш корпусының жағдайға қатысты өзгерту арқылы реттеледі. Lock жаңғақ генератор жоғарғы бөлігінде өндіріледі.

Ақаулықтарды жою

мынадай механикалық және электр залал генератор болуы мүмкін:

1. тозу Подшипник тән ысқырықты бастап диагнозы немесе аппаратура жағын тегістеу отыр. подшипник ішіндегі май үйкеліс артады тудыратын, уақыт өте келе буланып кетеді.
2. Қылқалам генераторы ВАЗ-2101 дереу вагондардың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін ауыстырылуы тиіс. олар тозған болса, батарея суретпен ескерту шам аспаптар тақтасындағы жанады.
3. батарея жеткіліксіз немесе артық төлем - бұл кернеу реттегіштің істен айқын белгісі болып табылады. тексеру дәстүрлі мультиметр жүзеге асырылуы мүмкін. , Қозғалтқышты іске қосыңыз өтетін жарық қамтиды. Бостұруы минутына шамамен 800 төңкеріс болуы тиіс. батарея терминалдары кернеу ~ 13,2 V. екенін қажет, бұл
4. Жарық пульсации жыпылықтау - түзеткіш Ассамблеяда бір немесе екі өткізгішті диодтың сәтсіздікке белгісі. классикалық схема бойынша салынған ВАЗ-2101 генератор - үш кезеңін жасайды, содан кейін түзеткіш пайдаланып токтың ішіне түрлендіреді.
5. бұл жағдайда генератор зарядтау емес, және түзеткіштер және кернеу реттегіш OK, біз орамалардың бірінде жою туралы айтуға болады. Бұл жағдайда генератор (жойылған орамалардың, онда байланысты) жаңа ротордың немесе статор ауыстыру немесе орнату немесе жасалған. Диагноз тестерлері пайдалану арқылы жүзеге асырылады.

қорытындылар

оның айқын қарапайым қарамастан, автокөлік ВАЗ-2101 генераторы иесіне жағымсыз көп жеткізуге қабілетті. Сіз құрал панеліндегі шам жанып, саяхат кезінде байқасаңыз, ол ақауларды жоюға шаралар қабылдауға мүмкіндігінше тезірек қажет. Кейде контакт жоғалтып, сым тотығады деп жүреді, бірақ ол бастапқы сатысында анықтау үшін қажет, әйтпесе өлі батарея алыс болмақ.