«Fiat Uno» автокөлігінің шолу

Италия сияқты «Ferrari», «Maserati» және, ғана емес, оның Haute тағамдары танымал, бірақ қуатты спорттық автомобиль «Afla Ромео». Бірақ бірнеше осы компаниялардың барлық «Fiat» қатысты тиесілі екенін білеміз. 80 жылдары бұл компания өзінің алғашқы жинақы мини-машина «Fiat Uno» өндірді. машина жүлде лайық соншалықты табысты болып шықты «Жыл Car». Осы көліктердің сериялы өндірісі 12 жылға созылды. Осы уақыт ішінде ол шамамен 8 млн көшірмелерін шығарылды. а Fiat Uno не? иелерінің Пікірлер, техникалық сипаттамалары ғана емес, осы мақаладағы ұсынылатын болады.

жобалау

Subcompact «Uno» сол жылдардағы автомобильдер тән Chrome элементтерін пайдаланылмаса, бірінші машина болып табылады. Дизайн алға бірнеше жыл бойы автомобиль сәнге предвидел Dzhodzhetto Джорджетто, дамыған. 2017 жылы, әрине, бұл жобалау айтарлықтай ескірген. Бірақ табысы 1983 жылы автокөлік 90-ден ұқсайды табылатындығында. Тіпті қазір, «Fiat Uno» өткен жылғы көтерілді кез келген динозаврлар емес көрінеді. төмен құнын ескере отырып, бұл машина жастар арасында өте танымал. «Fiat Uno» баптау үшін үлкен әлеуетке ие. аз өзгерістер (Қырыну Дене және әдемі қорытпасы дөңгелектер) бар жанаспайтын әдемі машина болуы мүмкін.

Өлшемдері, тазарту

машина өте жинақы мөлшері бар. Егер сіз үлкен қалада автомобиль пайдаланып жатқан болса, бұл үлкен жетістік, иелері айтады. 1.55 м, биіктігі - - 1,45 м Vehicle ұзындығы «Fiat Uno» 3,69 метр, ені. тіпті 15-сантиметрлік ресімдеу отырып, үлкен соққылар мен құлдырауларды еңсеруге мүмкіндік береді 2.36 метр доңғалақ. Сондай-ақ, машина бұрылу радиусы аз (4,7 метр) бар.

Техникалық сипаттама

Бірінші автокөлік модификациясы 45 ат күші өндіретін 900 CC бензин қозғалтқыш жасақталған. Бірақ тіпті автомобиль ол, әрине, сағатына бір 140 шақырымға диспергировали. Екі жылдан кейін жаңа қозғалтқыш желі алауы. 999 текше сантиметр көлемі, ол 55 ат күші қуатын дамыған. бірлігі автоматтандырылған технологиялар 8-клапан жанармай бүрку және өндіру болды. 1-литрлік «Fiat» басым бөлігі экспортқа шығарылды. Атап айтқанда, осы күнге дейін Бразилияда кейбір даналары бар.

Сондай-ақ, автокөлік 1.1-литрлік бензин қозғалтқыш орнатылған. Оның ең жоғары қуаты 57 «жылқы» жетті. көп көлемді бірлік, сондай-ақ болды. 76 ат күші қозғалтқышының polutoralitrovye нұсқалары болды.

Дизель «Fiat»

Осы және қатты қозғағыштар желісі. базалық 1.7 литр жұмыс көлемі қозғалтқыш 58 ат күші наддувом болды. Сонымен қатар, «Fiat» 1,9-литрлік қозғалтқыш жасақталған. турбина болмаған жағдайда, қозғалтқыш (HP Енді 150 осы көлемнің жойылады) 60 ат күші қуатын дамытады. Сәл кейінірек толықтырылып құрамы және турбодизель қозғалтқыштар. Ол R4 agergat 8-клапан болды. 1.4 литр сыйымдылығы жұмыс көлемі, ол 71 а.к. әзірленді кезде турбинаны пайдалану билік пен динамикасы елеулі серпін берді. тарату үшін жүздеген 12,4 секунд болды. сағатына 165 шақырым жоғарғы жылдамдығы. Ол сол жылдары үшін тамаша өнімділік болды.

«Uno» зарядталған нұсқасы

Ол жинақы автомобильдер жолында әрқашан кез келген турбиналы қозғалтқышы бар зарядталған нұсқасы болып табылатыны белгілі. «Fiat» ерекшелік емес. 1985 жылы 1,4-литрлік қозғалтқышы бар «Uno Turbo», өзгертілуіне жариялады. 100 ат күші Оның жалпы сыйымдылығы. Байланысты төмен массасы (шамамен 800 кг), ол BMW және Mersedes толық өлшемді седанов фора беріп еді, бұл нақты «тапаншасы-жарыс» болды. жүз үдеткіш ғана 8,3 секунд алады. Ең жоғары қуаты сағатына шамамен 200 шақырым болатын. пайдалану жағдайларына байланысты, жүз бір 10 литр - отын тұтыну болсақ, ол 5,6 диапазонында болды.

Қарамастан қозғалтқыштар түріне «Fiat» жасақталған 5 МКПП қадамдар туралы.

Fiat Uno туралы пікірлер не істеу?

Бұл Ресейде сирек үлгісі болып табылады. Еуропадағы жоғары танымал қарамастан, осы автокөлік ішкі нарықта үздік сатушы бола қойған жоқ. шолу болсақ, иелері жиі тозған тоқтата тұру серіппелер тап. сондықтан көптеген жылдар бойы тетіктерінің және шар сайлентблоки сәтсіздікке. көктемгі Strut, артқы - - сәулелік алдыңғы: Дегенмен жобалау өзі өте қарапайым жолы болып табылады. эргономика тұрғысынан, машина «сегіз» немесе «Таврия» артық ыңғайлы тәртібін болып табылады. жалғыз проблема бөлшектер іздеу туындайды. «Fiat Uno» 1995 жылы өз жұмысын тоқтатты, және жаңа бөлігі мүмкін емес тапты. үлкен қиындықпен бөлшектеу үшін қосалқы бөлшектер таба басқарады. Бірақ кейде олар «өліп» мемлекеттік болып табылады.

қорытынды

Сондықтан біз сипаттамалары қаралады, пікірлер бар қандай «Fiat Uno» түсіндік. автокөлік сыртқы баптау үшін жақсы әлеует бар, бірақ қосалқы бөлшектер іздеу тұрғысынан қиыншылықта елеулі иесіне жеткізуге болады. жасы, өйткені олар түсінуі керек итальяндық машина 30-дан астам жыл бойы.