Бескамерная резеңке және олардың негізгі артықшылықтары

Шиналар біркелкі жамылғысымен байланысты Негізгі күйзелістерге және соққылар отырып, автокөлікті жүргізу кезінде маңызды рөл атқарады. Тир орнатылған надутых каучук ғана бөлігі, - деп автобус екеніне сендіру Дурачьте емес. Шын мәнінде, ол белгілі бір механикалық зақымдану жақсы қарсылық болып табылады талаптарына, экстремалды температураның және ішкі қысым өзгерістер сәйкес әзірленген кешенді конструкцияларын, ғой.

осы саладағы бірі жақында ірі ашылулар, арнайы жапсырма қабатының болуы болып табылатын басты артықшылығы бескамерная резеңке болып оның ішіне вулканданған бастаңыз. Сонымен қатар, шиналар жағынан борттың облыс және жиек дөңгелектері сөрелерде сенімді герметизациялау қамтамасыз арнайы жапсырма қабатын орнатылған. арнайы Тир жобалау моншақ Toe бұрышы шамалы ұлғайды, сондықтан осылайша RIM фланец орындықтың қосымша шиеленісті құру, жүзеге асырылады.

Бескамерная резеңке салынғанын металл клапандар арнайы бұрулар тесікке өте тығыз резеңкеленген және орнатылған қамтамасыз етілген. табиғи және қоспасы болып табылады сапалы резеңке арқылы синтетикалық каучук осы түрінің шиналар әлдеқайда көп кәдімгі қарағанда, мен тозу олардың дәрежесі айтарлықтай төмен болып табылады. кезде ілінісу дөңгелегі тротуар беті Олар үлкен әлеуеті мен өткізу, сондай-ақ төмен шу бар.

Алайда, егер мұндай дөңгелектер ауыстыру және жөндеу талаптарына нақты мүмкіндіктер, сондай-ақ бар. тіпті ланып залал сәтсіздікке бекітетін әкелуі мүмкін, себебі бескамерных шиналар жөндеу, арнайы жабдықты пайдалана отырып, жүзеге асырылуға тиіс. Бұл, өйткені герметикалық қабаты мұндай жағдайда зақымдалған болуы мүмкін көлік құралын жылжыту дөңгелектер болуы мүмкін емес төмендету жағдайда жағы фланецтер әлсіздігі болып табылады.

оларды пайдаланғыңыз келмесе, сондықтан Осы орайда, бескамерная резеңке, автокөлік иелерінің кейбір алаңдаушылық туғызады. Алайда, олар жұмыс істеу кезінде тым ауыр жүктер болып табылады, өйткені тамаша шиналар жай, жоқ екенін түсінген жөн. пайдаланудың бүкіл мерзімі ішінде ішкі қысым шамалы төмендеуі байқалады, өйткені дәстүрлі шиналарды кемшіліктері, шиналар әуе сорғы, олардың тез тозуы, сондай-ақ жиі болып табылады. біз объективті түтік және камералық шиналар салыстырсақ, бір бірден соңғысының елеулі артықшылығы көре аласыз:

1. өсіп өткізу және сенімділігін, сондай-ақ жоғары жылдамдықпен жол қауіпсіздігі үшін өте маңызды болып табылады, пункция, лезде сақтамаған ықтималдығы болмауы;
2. шағын тежеу және жеделдету есебінен аз бұқаралық инерция;
3. тікелей арнайы пастасы жерде, және көлік құралынан дөңгелекті алмастан шағын тесуден шиналарды жою мүмкіндігі;
4. жақсы температура бақылау байланысты 10-12% -ға бескамерные шиналар жүгіріс көліктерді өсті, және жылу беруді жетілдірілген.

Жоғарыда айтылғанға қоса, Тир мен палатасы арасындағы үйкеліс болмауы қосымша шиналар осы түріне жоғары сенімділігі, және, демек, жаңа элементтер танымалдығының өсуімен ықпал етеді. Ол сондай-ақ әзірлеушілер мен екенін есте ұстау қажет жетекші инженерлер жаңа және сапалы үлгілерін жасалған пайда болуына әкеледі, ол үнемі шина және шина жетілдіру бойынша жұмыстар жүргізілуде.

Қорытындылай келе, тағы бір рет ол бескамерные шина ұтымды болып табылады, кім қолда бар барлық ресурстарды пайдалану, сондай-ақ өз қауіпсіздігі мен болашақ құнын береді үшін дұрыс таңдау екенін атап өткен жөн. Ол көбірек автокөлік иелері бескамерная резеңке пайдалануға көреді осы себептен.