А-320 әуе кемесі. А-320 - әуе кемесі «Аэрофлот»

Airbus 320 - Фотосуреттер әрбір әуесқой авиацияны бар ұшақ. Оның аты рейстер қысқа және орта ауқымы үшін пайдаланылатын бір-қатарда әуе кемесінің отбасын жасырады. Бұл модель бастапқыда әзірленген және ең танымал уақытта ұшақ бәсекеге құрылды Boeing 727 және Boeing 737 оның жетілдірілген нұсқасы.

Airbus дамытудың негізгі назар заманауи сандық технологияларды кеңінен пайдалану жөніндегі жасалды. кабинада қол жетімді механикалық құрылғылар, рентген қалқандармен ауыстырылды. A моделі 320 - конкурс салыстырғанда қол жүгі кеңейтілген көлемі үшін неғұрлым кең салонында және сөрелерде әуе кемесі. 2000 жылдың кейін өндірілген әуе, күні, орнына радиалды экрандардың СК-дисплейді орнату басталды. электроника және техника интерьер бортында ірі жаңартуды ұшырады. экипаж басқарудағы автоматтандырудың осы жоғары деңгейіне қол жеткізуге мүмкіндік 2 ұшқыштар, тұрады. Ұшақ саны жолаушылар салонының және модификациялау конфигурациясына байланысты, 107 220 жолаушы сыяды. 5500 шақырым - максималды ұшу ауқымын 4600 болып табылады.

әуе кемелерінің өндірісі тарихы

1984 жылы ол ұшақ дами бастады Эйрбас А ақпан 1987 соңында жер өшіру алғаш рет 320 ұшағын. Коммерциялық операция (1988 жылғы сәуір) жылына шамамен бастады.

Осы уақыт ішінде ол 6331 өндірілетін ұшақ, және басқа 11.163 компаниясы тапсырыс (2014 жылдың қараша айында деректер) бар. Франция, Тулуза қаласында орналасқан зауыт негізгі құрастыру желісі. 2008 жылдан бастап, сондай-ақ құрастыру Гамбург неміс қаласының маңында жүзеге асырылады. 2011, Тяньцзинь қаласында шағын құрастыру желісі, Қытай ашылды.

Ресей әуе флотының бөлігі ретінде әуе кемесінің

Ең ресейлік әуе компаниясы Airbus А 320 ұшағын жұмыс істейді. Аэрофлот 60-тан астам әуе кемесінің, оның флотын бөлігі ретінде бар. Компанияның рейстерінде екі ұқсас кабина конфигурациясын пайдаланылады. Бизнес және эконом-класта орындық саны айырмашылық.

біз өз паркін осындай әуе кемесiн конфигурациясын 1. Airbus «Аэрофлот» пайдалануға мысал ретінде, онда ең үздік / нашар орындарға, табу үшін, көпшілікке ие. орын ыңғайлы болу үшін, жақшада көрсетілген конфигурациясы 2 бірдей сипаттамалары бар.

бизнес-класс орындық Эйрбас А 320

Ұшақ интерьер схемасы жоғарыда көрсетілген, ол эконом-класта және бизнес-класта бөлімшені бар.

1-5 (1-2) сериясы - бизнес сыныпта орындық. Бұл модельде, авиалайнерлерінің, айырмашылығы 330, шектеулі қашықтықта арасындағы қатарларға. Бірінші жолда оның айырым ерекшеліктері бар:

а) Бизнес Класс Жолаушыларына өте үлкен бұрышы бар, және алдында ешқандай басқа орын бар болса, сіз біреу жайғасыңыздар келеді деп қорқады болуы мүмкін емес.

б) бизнес-сыныпта жас бала сирек ұша отырып, бірақ әр кабина бірінші қатарынан алдында қабырғаға орнатылған Тасып төсектік, монтаждау үшін алды. Ол балалар жақын кафедрасының болуы әбден мүмкін, сондықтан.

с) арқасында арнайы қадамдар алдыңғы орындықтар жағдайларда осы авиациялық модель 320 орнатылған, бұл шын мәнінде, сіз осы ыңғайлы жоқ болады.

салонында алдында эконом-класс орны

Орындар саны 6 (6) алдыңғы қабырғасының саны болып табылады. Олар артықшылықтары мен кемшіліктері де бірқатар бар:

а) байланысты эконом-класта жолдар арасындағы бос бизнес-класта әлдеқайда аз, бұл сериясы отырған жолаушыларды зор артықшылық береді, бұл шын мәнінде: Креслолар сендерге ешкім болады.

б) Бұл сериясы бірінші қуат, қызмет онымен басталады.

в) тізе сіздің аяғы созылып үшін кеңістік, көп емес, бірақ жеткілікті орын.

г) Әрбір панель жиі жас балалар ұшу сізге жүруі мүмкін, кроватки асыруға арнайы бекіткіш жабдықталған.

е) қабырғаға алдында орналасқан барлық дерлік шолу алады.

Ма, жоқ па, осы жерлерде пайдасына таңдау жасауға, өздері шешеді.

авариялық шығу үшін келесі эконом-класс орны

Airbus А 320 - келесі оларға лақтыруға орындық үш жолдарды әсер авариялық шығу 4 әуе кемесі.

8 (12) қатты жеткілікті эконом-класта басқа орындық бірқатар береді. Байланысты төтенше жақындығымен орындықтар кері шығады әдетте жайғасыңыздар емес.

9 (13) сериясы демалыс дисктері жұлын шектейтін сол жетіспеушілігі бар, бірақ ол қажет болған жағдайда көсіліп отырып, қалуға неғұрлым ыңғайлы мүмкіндік береді жолдар арасындағы ұзақ қашықтыққа арналған өтейді. көршілерінің бірі дейін алуға келеді, онда ол сізге алаңдаушылық тудырмай баруға мүмкін. E жиі сәл себебі келесі қашып қақпақтың Конус ретінде, Edge А және F сәл кем орталық В, С, Д тағайындалған.

соңғы орын 10A және 10F (14A және 14F) аздап байланысты төтенше шығу есіктері жақын иілген, сол проблема болып табылады. Алайда, кез келген шектеусіз, және орындық арасындағы қатарларға кафедрасы жантаю артқы сәл астам бөлімшесінің аяқ бар.

эконом-класта Ұсынылатын орындар сол жолдағы 10 B, C, D, E (14 B, C, D, E) орналасқан. жолаушылар үшін Ыңғайлылық (төтенше люк үшін өту орналасқан тіректік) Сіздің аяқ кеңістік арттыру арқылы қол жеткізуге болады. сөйлеген спинках қандай да болмасын шектеулерсіз жиып қоюға болады. тек кемшілігі факт болып табылады сүйретілетін осы төтенше шығу люк қол жеткізуді қиындатады ретінде сізге, аяғы немесе алдында орын астында орналастыруға рұқсат етілмейді.

артқы бөлікке эконом-класс орны

өту 24 (29) бойынша орналасқан тағайындалған, бірқатар (C, D), кабина дәретханалар жақын байланысты жолаушылар үшін ең ыңғайлы емес. жиі бойынша адам орынға Өткелде барып жинақтауға болады.

сериялы орындар 25 (30), әдетте әуе кемесінің бортында ең ыңғайсыз саналады салонында төтенше. тұрақты жаяу және, дәретханаға цистерна және тықырды атышулы есіктерін жуу ықтимал иісі мен дыбыс алуға ниет адамдардың Столпотворение: қолайсыздықтар көп әкеледі дәретханаларды, орналасқан онда қабырғаға артта. Ең жиі осы сериясы кері орынға қайтып бүктелген мүмкін емес.

Бұл құны кем дегенде оларды қабылдауға өте нашар орын болып табылады.

Қалған орын әуе кемесінің осы сынып үшін стандартты болып табылады, және, әдетте, ұшу кезінде ыңғайлы айқын артықшылықтары мен кемшіліктері жоқ.

Әлемдегі әуе көп Эйрбас А 320 әуе кемесі әлемде іс жүзінде кез келген әуежайында көруге болады істейді. осы үлгі танымал деңгейі бойынша ғана, аты аңызға айналған Boeing 737 жоғалтады.