Әуе кемесі Airbus-321: қысқаша тарихы және шолу

Байланысты төмен фотосуреттер салыстырмалы шағын жүргізу, техникалық қызмет көрсету және жөндеу құнын, Airbus-321 әуе кемесінің, үшін, ол әлемдегі жетекші авиациялық компаниялар арасында өте жоғары сұранысқа ие. Сонымен қатар, салдарынан әуе кемесінің Созылған фюзеляждың оның бортында алдыңғы модификациялау салыстырғанда жолаушылар әлдеқайда көп санды асыратын қабілетті болып табылады. Бұл туралы толығырақ ақпарат алу үшін одан әрі талқыланатын болады.

Қысқаша тарихы

Жаңа кеменің жоба бойынша жұмыс 1989 жылы іске қосылды. жобалау сатысында дизайнерлер бұрын орналастырылған болатын басты міндет, тиісті бәсекелестік америкалық қамтамасыз ету болды Боинг-757. жаңа өнімдерді жобалау негізі 320th үлгісін қойды. Сонымен қатар, әзірлеушілер жеті метр фюзеляж Airbus-321 дейін ұзартылды. әуе кемесінің кабина, нәтижесінде, әлдеқайда кең болды. Сонымен қатар, инженер өндіруші компания осылайша ұшу ауқымын арттыру, неғұрлым қуатты Қозғағыш бөлімшелерімен үлгісін жабдықталған. Өзгерістер оның алдындағы әлдеқайда көп қуатына шыдай болды, ол жасады және қанатының болды.

әуе кемесінің дебюттік нұсқасы атауында «100» Тағайындалған алды. сынақ ұшу жасалған наурызда 11 1993 жыл. Екі айдан кейін әуе неғұрлым қуатты қозғалтқышы жабдықталған, модификациялау көтерілді. Он сегіз айдан кейін ұшақ аттестаттаудан өтті. 1995 жылдың басында, әуе кемесі сияқты тасымалдаушылар айналды бірінші клиенттерге келді Alitalia (Италия) және Lufthansa (Германия). Airbus-321-200 - Осыдан кейін, біз жаңа модификациялы бойынша жұмысты бастады. жаңалығы 5550 шақырым 4500 максималды ұшу ауқымын өсті қосымша отын бактар, қабылдады. 1996 жылы іске асырылған Оның бірінші ұшу.

Жалпы сипаттама

өзі, бұл ұшақ, оның өндірістік бүгін тоқтата тұрмайды орта қашықтықтық жолаушылар ұшағы болып табылады. модель құрастыру, Airbus басқа әуе кемелерінің айырмашылығы, француз Тулуза Гамбург қаласында неміс жасалған, және жоқ. Бүгінгі таңда, ол қазірдің өзінде әуе кемелерінің 700-ден астам көшірмелерін жинады. Бұл жағдайда, күтілетін жеткізу, жақын арада әр түрлі әлемдік әуе шамамен бір мың бірлік бар.

Модель Airbus-321 бір немесе екі сыныптарда 220 адамға дейін асыру үшін әзірленген. дейін 5600 шақырым ұшу ауқымын Қажет болған жағдайда, жолаушылар саны әуе кемесі оның фюзеляждың екі жағында орналасқан алты жолаушы есіктер мен сегіз авариялық шығу, жабдықталған 170 дейін төмендейді.

Қазіргі уақытта, моделі әлемнің көптеген компаниялар пайдаланылады: бюджет үшін, және чартерлік рейстер үшін. Ұшақ оның барлық отбасы қызмет тұрғысынан ең үнемді, өйткені бұл таң қаларлық емес. 110,1 млн АҚШ долларын белгiсi бар оның басталады арзан нұсқасы құны.

салоны

стандарт ретінде, Airbus-321 әуе лайнері кабина схемасы 185 орындық ұсынады. Бұл жағдайда, олардың бизнес-класта 16 тиесілі. чартерлік рейстер үшін конфигурациясы Мұндай тапсырыс берушінің өзгертуге болады. Атап айтқанда, кеме 220 адам жеңіл көлік үшін жабдықталған, бірақ бұл жағдайда, барлық жолаушылар экономика класс ұшады. Ең жақсы орын, бірінші сыныпта орналасқан күмән жоқ болып табылады. отыруға келісім болсақ, ол әр түрлі әуе түрлі болып табылады.

негізгі сипаттамалары

34,1 метр - жалпы әуе кемесі ұзындығы оның қанаттары аясынан, ал 44,51 метр. пилоттық және оның көмекшісі - экипаж екі адамнан тұрады. жылдамдығы Airbus-321 Крейсерлік / с 840 км тең. отын тұтыну болсақ, кеме ұшу сағатына керосин 2900 литр орташа алады. сандық басқару жүйесін, сондай-ақ радиоэлектронды EFIS (320th түрлендіруде қолданылатын сияқты) жабдықталған Ұшақ. Ұқсас прекурсорлардың, сондай-ақ шу деңгейін және жинақталатын атмосфераға шығарындыларын зиянды заттардың. 5950 шақырым - максималды ұшу биiктiгiн 11800 метр, және қашықтық.

ең үлкен апат

Ауқымды апаты Пәкістан 28 шілдедегі, 2010 жылы ұшақ Airbus-321 орын алған. Содан кейін сериялық нөмірі 1218 кеме, Карачи-Исламабад қалаларының арасындағы ішкі ұшуды орындауға, 2010 жылы шығарылған. ұшақ 9:45 жергілікті уақыт бойынша сағат тәсіл қону кезінде апатқа ұшырады. Содан кейін бортында барлық 152 адам қаза болды қайғылы, негізгі себебі, күрделі метеорологиялық жағдайлар тергеу негізінде анықталды. Ол уақытта кеме 13 мыңнан астам ұшу отырып жасаған 34 мыңнан астам сағат, Ауысу білді атап өткен жөн.

соңғы өзгерістер

біз бұрын талқыланды екі ірі модификациядағы, Сонымен қатар, Airbus-321 басқа нұсқасы бар. оның операциялық компаниялар көптеген өкілдері мен сарапшылар шолулар отын үнемдейтін автомобильдер үшін жоғары сұранысқа нарығында болуы туралы куәлік. Осы орайда, «NEO» таңбалау атауы пайда моделін, жаңартылған нұсқасы әзірленді. Оның клиенттері екі жаңа электр станцияларына арасында таңдау мүмкіндігіне ие болды.

Олардың әрқайсысы стандартты нұсқаларымен салыстырғанда, аз отын шығынын бар, сондықтан лайнерінде ұшу қашықтығы мыңға жуық километр артты. Сонымен қатар, жаңа элементтер қанаттары үздік аэродинамикалық орындауға септігін тигізеді қанаттарын Национальная түрінде болып табылады. әуе кемесінің жолаушылар сыйымдылығы 235 адамға (тек тасымалдау эконом класс) дейін өсті. Ол жаңа элементтер пайдалану 2016 жылы басталады деп күтілуде. Бүгінгі таңда, Airbus осы әуе кемелеріне астам 500 тапсырыстар алды.