Ағаш темір жол шпалдарын Өлшемдері. Темірбетон шпалдар: Өлшемдері

Темір жол шпалдарын - желісін тиісті негізгі құрылымдық элементі. олардың сапасына тікелей инфрақұрылымын тұрақтылығына байланысты. Ресейде, ағаш пайдаланылады және темірбетон. оларға қатысты өлшемдерін анықтау маңызды бірқатар стандарттар белгіленеді. олардың ерекшелігін қандай?

ағаш шпалдарын түрі бойынша жіктеу

ағаштан жасалған шпалдарын Өлшемдері, мемлекеттік стандарттарға сәйкес, оның түрімен түзетілуі тиіс. теміржол элементі жіктеу үшін бірнеше себептері бар.

ең көп таралған арасында - тағайындау. Осылайша, шпалдар үшін арналған сол бөлінеді:

- негізгі трек 1, 2 немесе 3-сынып ші олардың трафик тығыздығы жылына 5 млн тонна / км-ден астам жоғары, немесе 100 км / сағ жылдамдықпен жұмыс істейтін пойыздары шартымен.

- негізгі жолдары 3 және 4-сыныпты, қол (қарқынды жұмыс), сұрыптау, және receiving-- станциялары;

- экспорттық-түрі қозғалысын маневрлік сипатталады төмен тығыздығы ретінде жіктелуі тиіс станциясы, сондай-ақ басқа да, оның ішінде класс 5 жатқызылатын кез келген жолдары.

тәсілдердің алуан ескере отырып шпалдар пайдалану, тиісінше, I, II және III түрлерін түзіледі. оларға орнатылған қатысты, стандартталған көрсеткіштері етіп.

ылғалдылығы фактор

ағаштан жасалған темір жол шпалдарын нақты сомасы ылғалдығы деңгейіне байланысты болуы мүмкін. Бұл нені білдіреді? тиісті мәндері ылғалдылығы 22% -дан аспайтын үшін өзекті болып табылады, бұл факт. көрсетілген мәннен бұл көрсеткіш көп болса, тең мөлшері шөгуінің үшін қажетті жеңілдіктер қарастырылуы тиіс. Қылқанды немесе жапырақты - Оның мәні ағаш түріне байланысты. Осыған ұқсас талап-ақ композициялық теміржол байланыстарының қимасының қатысты табылған.

Рұқсаттар композициялық шпалдар мөлшері

шпалдары мөлшері қолайлы мәндер, мемлекеттік стандарттар баяндалған ережелер ерекшеленуі мүмкін. ұзындығы қатысты - 5 мм - 20 мм, қалыңдығы. Сондай-ақ, су қоймасының еніне корреляция ауытқулар, тараптардың биіктігі, шпалдардың тік осінен болттар мен олардың ауытқу арасындағы қашықтық бар.

ағаш шпалдарын стандартталған өлшемдері

түріне байланысты, ағаш темір жол шпалдарын (темір жол) мөлшері болуы мүмкін қандай, шын мәнінде, қазір қарастырайық.

түрі І темір жол элементтерін ескере отырып, содан кейін құндылықтар болуы тиіс:

- қалыңдығы - 180 мм (төзімділік 5 мм);

- араланған тараптардың биіктігі - 150 мм;

- жоғарғы қабатының ені - 180-210 мм;

- төменгі қабатының ені - 250 мм (төзімділік 5 мм);

- ұзындығы - 2750 мм (20 мм рұқсат реттеу диапазоны).

ұйықтау ІІ типті болсақ, оның өлшемдері мынадай талаптарға сай келуге:

- қалыңдығы - 160 мм (төзімділік 5 мм);

- араланған тараптардың биіктігі - 130 мм;

- жоғарғы қабатының ені - 180-210 мм;

- төменгі қабатының ені - 230 мм (5 мм төзімділік);

- ұзындығы - 2750 мм (20 мм шегінде рұқсат вариация).

Өз кезегінде, түрі ІІІ шпалдары мынадай өлшемдерге сай болуы тиіс:

- қалыңдығы - 150 мм (ауытқу рұқсат 5 мм);

- араланған тараптардың биіктігі - 105 мм;

- жоғарғы қабатының ені - 140-190 мм;

- төменгі қабатының ені - 230 мм (5 мм төзімділік);

- ұзындығы - 2750 мм (20 мм рұқсат реттеу диапазоны).

Осылайша, біз мемлекеттік стандарттар орнату ағаш темір жол шпалдарын мөлшері қойылатын талаптарды қарап. аудармалы барлар - Бірақ темір жолдың құрылымында шпалдарын бірге пайдаланылады ағаш тағы бір маңызды элементі бар. , Өз кезегінде, олардың мөлшері қатысты мемлекет белгіленеді стандарттарын тексеріңіз.

қосқыш байланыстар критерийлері өлшемдері

шпалдарын өлшемдері ретінде, тақталармен үшін тиісті сандар олардың түрі бойынша анықталады. Темір жол төсемдерінің элементі жіктеу үшін негіз, сондай-ақ, бірнеше болып табылады. тағайындау - шпалдарын өлшемін, анықтау кезінде жағдайда, сондай-ақ, кілт арасында.

Осылайша, тақталар пайдалануға болады:

- негізгі рельстер 1, 2 немесе 3-сынып-ші 50 млн тонна / жылына км, сондай-ақ 100 км / сағ астам поездар қозғалысының жылдамдығы асатын трафик тығыздығы сипатталады;

- негізгі рельс 2, 3 және 4 сынып, қол (қарқынды операция) тиесілі, сондай-ақ учаскелерінде бар сұрыптау және бұл қабылдау-;

- төмен тығыздығы қол және маневрлік-экспорттық түріне қозғалысы туралы басқа деректер ретінде жіктелген станциясының, соның ішінде класс 5 жататын жолдармен.

жолдары I, II сәйкес және III түрлері байланыстарды ауысу деді.

байланыстарды жағдайындағыдай, ол ылғалдылығы көрсеткішінің мәні бар. Осылайша, астам 22% ылғалдылық сипатталады қосқыш байланыстарды, стандартталған өлшемдері, кептіру үшін қажетті жәрдемақы қатысты қарастырған жөн. жапырақты немесе Қылқанды - шпалдарын өлшемдерін анықтайтын стандарттар жағдайындағыдай, бұл жағдайда тақта дайындау үшін пайдаланылатын ағаш түрлері болып табылады мәні бар. Бірінші жағдайда ГОСТ 6782.1-75 қамтылған қажетті критерийлер, екінші - келушілер 6782.2.-75 қолданылады.

Біз ағаш шпалдар, олардың түріне корреляциялық мөлшері барлар қарап, қалай және қашан үйренеді.

түрі бойынша қосқыш байланыстарды Өлшемдері

ол түрі І барлар келгенде, олардың сипаттамалары мынадай мәндерге сәйкес келуі тиіс:

- -180 мм қалыңдығы (5 мм шегінде рұқсат реттеу);

- жоғарғы қабатының ені - 220 мм (кеңейту), 200 мм (кең);

- төменгі қабатының ені - 260 мм;

- араланған жағында биіктігі - 150 мм.

- сәулелік элементтерін ені nepropilennym - 300 мм;

Bars II түрі мынадай сипаттарға ие болуы керек:

- (5 мм төзімділік шегінде) -160 мм қалыңдығы;

- жоғарғы қабатының ені 220 мм (BR), - 175 мм (қалыпты);

- төменгі қабатының ені - 250 мм;

- араланған жағында биіктігі - 130 мм.

- сәулелік элементтерін ені nepropilennym - 280 мм;

түріне қатысты III тақталар келесі стандарттарға орнатылған:

- қалыңдығы - (5 мм төзімділік шегінде) 160 мм;

- жоғарғы қабатының ені - 200 мм (кең), (қалыпты) 175 мм;

- төменгі қабатының ені - 230 мм;

- араланған жағында биіктігі - 130 мм;

- сәулелік элементтерін ені nepropilennym - 260 мм.

тақталар ұзындығы: қолайлы құндылықтарды аралығы

Бірақ жолағының ұзындығы көрсеткіштері қандай? құндылықтарды барлық тиісті элементтің түріне байланысты кезде ағаш темір жол шпалдарын (темір жол) өлшемін реттейтін стандарттарына қарағанда, барлар жағдайда, белгіленген стандарттарға өте қатаң сақталуын болжайды - барлық типтегі жалпы критерийлерін ұзындығы. Сонымен қатар, стандарттар нақты индикаторы орнатылған емес, және интервал - 3 5,5 метрге дейін 20 мм арасындағы рұқсат етілген ауытқу 0,25 м жоғары қарай отырып.

Bridge арқалықтар: ерекшелігі стандарттау

Сондықтан, біз стандарттар ағаш темір жол шпалдарын (темір жол) өлшемін реттейтін және теміржол ағаш маталар құрылымында оны толықтыратын қандай қарап. Бірақ тиісті бағыттар тағы бір маңызды құрамдас бар. Ол барлар көпір туралы. Тек реттелетін теміржол шпалдары-қаулы ретінде теміржол полотно компоненті үшін белсенді көрсеткіш сондай-ақ, мемлекеттік стандарттарда бекітілген. Біз бұл көп ерекшеліктерін оқып-үйрену болады.

көпір арқалықтардың құрылыс материал - ағаш. қимасы мөлшері, сондай-ақ бас тарту жарамды көрсеткіштері - Олардың мөлшері бір параметрге сай келеді. ағаш негізгі талап - тiкбұрышты нысандағы. темір жол желілерін тиісті элементтері қимасы бар:

- 220 х 240 мм;

- 260 мм-ге дейін 220.

3250 мм - екі түрлерін көпір сәулелер, алайда, ұзындығы бірдей болуы керек. Бірақ ауытқулар көрсеткіштер стандарттау тұрғысынан әр түрлі болуы мүмкін. Осылайша, 220 х 240 мм қимасы бар барлар үшін барынша ауытқу минус 2 мм (қалыңдығы) 15 мм (ұзындығы) болуы мүмкін. темір элементтері басқа көрсеткіштер екінші түріне қатысты. стандартты 3 мм анықталатын Осылайша, 260 мм көлденең қимасы 220 барлар қамтамасыз етілмеген үшін, сондай-ақ ұзындығы қалыңдығын реттеу, бірақ тиісті құнын ені.

280 220 және 240 х 300 мм және 4,2 м ұзындығы бар - Ол тапсырыс берушінің келісімі бойынша кеңестердің басқа бөлімдері жасалуы мүмкін екенін атап өтуге болады.

ағаш шпалдар (темір жол) өлшемін реттейтін стандарттарға жағдайда болғандықтан, ұзындығы көрсеткіштері көпір тақталар белгілі бір ылғалдылық деңгейіне шеңберінде өнімдер үшін орнатылған. 20% - бұл жағдайда. ГОСТ 6782.1-75 сәйкес - көпір арқалықтар қосымша ылғалды болса, онда ол шөгуінің үшін қажетті жәрдемақы мөлшері талаптарын ескеру қажет.

Бетон шпалдарын: жіктеу

ағаш шпалдарын балама темірбетон болуы мүмкін. Бұл өнімдер негізгі жолдарда пайдаланылады. алдын-ала атап санатына жатады. рельстер түрі P75, Р65 және Р50 төсеу үшін пайдаланылады. бетон шпалдарын жіктеу үшін көптеген себептер бар:

- рельс бар облигация түрі бойынша;

- түр сіңірлік үшін;

- электр оқшаулағыш сипаттамалары;

- өндірістік сапасы деңгейі.

рельстер бетон шпалдарын бекітілген, оған сәйкес процесс - Бұл жағдайда біз бірінші критерий алаңдатады. Өнімнің өлшемдері жəне басқа да маңызды сипаттамалары тиісті тетігін сипаттамалары негізінде дәл анықталады. Сондықтан, шпалдар бар рельс үйір түріне байланысты:

- GW1 шпалдардың бойынша астарын бекіту арқылы бұранда арқылы жеке бекіту арналған теріңіз;

- галстук ғана емес қаламы сонымен қатар темір жол үйір арқылы болттармен ажырағысыз облигация арналған R2 түрі;

- Nd3 түрі теміржол шпалдардың тікелей тіркемесі арқылы болттармен ажырағысыз облигация арналған.

Бетон шпалдарын: өлшемдері мен басқа да параметрлері

Жоғарыда түрлері біреуіне тағайындау - қажетті параметрлерді бетон шпалдарын анықтайды аса маңызды критерий.

ол Sh1 ретінде жіктелген тең, егер Сондықтан, ол мынадай сипаттамалары болуы тиіс:

- тірек жиектерінің арасындағы қажетті қашықтық - 2016 мм;

- түпкі өнім тиісті қырлары арасындағы қашықтық - 406 мм;

- бойынша рельсті Бөлім биіктігі мақалалар - 193 мм;

145 мм - - орта бөлімінде Өнімнің биіктігі.

Жатын түрі GK2 мынадай сипаттарға ие болуы керек:

- тірек жиектерін бөліп қашықтық - 2016 мм;

- түпкі өнім тиісті қырлары арасындағы қашықтық - 406 мм;

- бойынша рельсті Бөлім биіктігі мақалалар - 193 мм;

145 мм - - орта бөлімінде Өнімнің биіктігі.

R3 ретінде жіктелген шпалдары, мынадай талаптарға сай келуге:

- тірек жиектерін бөліп қашықтық - 1966 мм;

- түпкі өнім тиісті қырлары арасындағы қашықтық - 359 мм;

- астында-темір жол бөлімі биіктігі - 193 мм;

145 мм - - орта бөлімінде биіктігі.

Бұл мемлекеттік стандарттарға сәйкес, темір бетон шпалдарын темір тиіс, ол негізгі сипаттамалары болып табылады. жиі тіркелген ұзындығы мен ені бойынша өзінің өлшемдері - тиісінше 300 және 2700 мм. ағаш өнімдері үшін жазылған сол салыстыруға ауытқулар, мемлекеттік стандарттар бойынша нақты элементтері қарастырылмаған. тиісті үлгідегі мөлшері теміржол шпалдары ылғалдылық және басқа да экологиялық факторларға корреляциялық өзгермелілігі білдірмейді.

ағаш және темірбетон байланыстар: ортақтығы мен негізгі айырмашылықтар

басқа қандай негізгі айырмашылықтары бетон және ағаш элементтері арасындағы атап өтуге болады? өлшемдері - Біріншіден, қандай айырмашылық бар, шпалдар, сондықтан. Салмақтары - тиісті өнімдеріне арналған, сондай-ақ маңызды айырмашылықтар критерийі. ағаш шпалдарын үшін көрсеткіш - бетон туралы 80-85 кг - шамамен 270 кг. екі емес айтарлықтай ерекшеленеді аясы. Ағаш шпалдар, біз бірінші кезекте барланған, оның өлшемдері? тарихи алдында бетон, бірақ әлі күнге дейін өзінің өзектілігін жоғалтқан жоқ. төмен құны, тасымалдау жеңілдігі, ауыстыру және тасымалдау, тиеу тұрақтылықты - Сонымен қатар, олар маңызды бірқатар артықшылықтарға ие.