Автомобильдің Толығырақ, сыртқы және ішкі элементтері. көлік құрылғы

Automotive тез дамып келеді:, жаңа технологияларды жылдамдығы мен флотация машиналар арттыру, қоршаған ортаға олардың зиян азайды, қауіпсіздік деңгейін арттыру, электроника арқасында, жүргізуші аз функцияларды тағайындалады. Негізінде бұл көлік құрылғы өзгеріссіз қалады. машинаны пайдалану Көптеген, шынында да ол жасалған және ол қалай жұмыс істейді, қандай білмеймін. Иә, осындай парадокс бар. Бүгін біз автомобильдің негізгі бөліктерінің қарап, немесе керісінше, оның негізгі компоненттері мен агрегаттар.

диск анықтау мүмкіндігі болып табылады үш жобалық схемалары автомобильдер, бар. Ол артқы және толық, алдыңғы болып табылады. Vehicle мынадай бөліктерден тұрады:

1. Дене.
2. Шасси.
3. Motor.
4. Беру.
5. Кредиторлар.
6. тежегіш жүйесі.
7. Электр.

Кейде бөліктері The көлік жіктелген сәл басқаша, үлгі бойынша үйлестіре The шасси, беру, рульдік және тежегіш жүйесін бір топ механизмдері, аталатын ретінде «шасси». Бірақ мәні өзгеріссіз қалады. Қарастырайық әрбір The элементтері бойынша толығырақ.

дене

Дене - бұл автомобильдің әдемі қабығы, сондай-ақ оның қолдайтын бөлігі ғана емес. Қазіргі заманғы машиналарды орган барлық дерлік егжей бекітіледі. Кейбір жол талғамайтын және жүк арналған шасси арнайы кадрдың рөлін орындайды. салмағы төмендету себептер бойынша қараусыз қалған, өйткені оның ұзақ жылғы жолаушылар вагондарында. автокөлік органның Толығырақ:

• рангоуты (алдыңғы және артқы);
• шатыры;
• қозғалтқыш бөлігінің;
• қондырмасын компоненттерін.

дененің барлық бөліктері байланысты болғандықтан, бұл бөлімше, өте шартты болып табылады. бүйір қабырғалары әдетте төменгі бір данасы біріктірілген немесе оған дәнекерленген отыр. Олар тоқтата тұру үшін тіректерінің рөл атқарады. автокөлік органның аспалы элементтері есіктерін, Капоте, жүктеу қақпағын және қанаттарын көрсетіледі. Бұл артқы қанаттары әдетте кадрға дәнекерленген, және алдыңғы алынбалы болып табылады. артындағы Сіз жоғары жылтыратқыш, күңгірт немесе хром автомобиль (қаламдар, плакаттар, сәндік заттар, т.б.) таба аласыз.

шасси

Шасси алдыңғы және артқы тоқтата тұру тұрады, осі доңғалақтың жетек. Алдыңғы тәуелсіз тоқтата тұру түрі «McPherson» жабдықталған ең заманауи автомобильдер. Ол сізге мүмкіндігінше машинада қадам ретінде ыңғайлы жасауға мүмкіндік береді. Тәуелсіз аспалы әрбір дөңгелегі бөлек органға қосылатынын білдіреді. тәуелді ескере отырып, ол қазірдің өзінде ескірген. Алайда, көптеген автомобильдер, ол әлі күнге дейін артқы жағында орналасқан. Тәуелді аспалы, мүмкін орындалған жылы The нысаны қатаң арқалық, немесе - жылы The жағдайда артқы жетекті автомобильдері - жылы The нысаны бар диск ось.

мотор

Қозғалтқыш - механикалық энергия көзі. Ол, өз кезегінде, дөңгелекті жылжытады Шахталық крутящий жасайды. Әдетте, автомобиль алдында орналасқан, бірақ кейде ол кері қойылады. Сонымен қатар, ішкі жану қозғалтқыш (ICE), электр және гибридті электр қозғалтқыштары, сондай-ақ бар.

жану процесінің алынған ICE химиялық энергия механикалық энергиясына айналады. іштен жану қозғалтқыш поршеньді, турбиналық және айналмалы-поршеньді болып табылады. Бүгін негізінен поршеньді электр қозғалтқыш пайдаланылады.

электр қозғалысқа келтіріледі машиналар, электр автомобильдер деп аталады. Бұл жағдайда, энергия пайда батареяларды.

гибридті қозғалтқышы ішкі жану қозғалтқыш және электр біріктіреді. Олардың байланыс жасады отырып The көмек генераторы. Бұл түрі, ол өйткені, ең перспективалы, бір жағынан, ішкі жану қозғалтқыш қарағанда қоршаған ортаға аз зиян жасайды, ал екінші жағынан - электр қозғалтқышы ретінде жиі зарядтау, талап етпейді.

трансмиссия

Біз беттік автокөлік бөлшектерін зерттеу және беру өтуге жалғастыруда. Бұл элементтің негізгі мақсаты - автомобиль дөңгелектері үшін қозғалтқыш білігінің бастап крутящего аудару. трансмиссия тұрады:

1. Ілінісу.
2. Редукторы (КПП).
3. белдігі Drive.
4. SHRUS (тұрақты жылдамдығы буын) немесе Трансмиссиясы.

білік CAT және бұрау моменті Санағыш тегіс ауысуына қозғалтқыш қосуға арналған муфта. Беру, өз кезегінде, қолайлы коэффициентін таңдау арқылы мотор жүктемені азайтады. алдыңғы жетекті осі жағдайда Беріліс қорабы тұрғын үй орнатылған. машина артқы жетекті бар болса, онда ол сәуленің ретінде актілеріне артта және одан әрі орналасқан. CV буын және Трансмиссиясы ТСД бар дөңгелекті айналмалы сәтте аудару үшін қажет.

рульдік

дөңгелекті лауазымы доңғалақтарының айналу бұрышын байланысты. Осы процестің барысында басқару жүйесіне сәйкес келеді. бір нәрсе дұрыс емес болса, машина көнбейтін болып, ол қайтымсыз зардаптарға әкелуі мүмкін. А рульдік жетек, және тұрады механизмі. дөңгелегі, тиісті бұрышпен арнайы көрме тартым бұрады кезде. Бүгінгі күні, үш ортақ түрлері рульдік механизмдерді, «құрт-ролик», «Темір жол секторының» және «бұрандалы жаңғағынан» атты. Ірі автомобиль концерндері жұмыс жылы шын жүректен туралы ауыстыру механикалық рульдік жүйелері үшін электрондық. Оның орнына қоздырғыштарын және байланыс, электр қозғалтқыш арқылы дөңгелектерін айналады блок, бақылайтын болады.

тежеуіш жүйесі

Ретінде сіз аласыз, The автомобиль емес маңызды бөліктері. Дегенмен, зақымданған жағдайда олардың кейбіреулері ғана қолайсыздықтар, және басқа да әкеледі - өмірін құны болады. Ол тежегіші қамтиды соңғысының болып табылады. Олар ұжымдық баяулату және машинаны тоқтату бағытталған материалдар мен бөлшектерден бірқатар тұратын жүйені білдіреді.

Принципі, The тежегіш жүйесін бөлінген екі бөліктері: қызмет көрсету және тұрақ. Сіз атағын көре аласыз, бірінші жылдамдығын және машина аялдама төмендету болып табылады. Тұрақ жүйесі тұрағы машинаны сақтайды. дискілер, барабандар, цилиндрлер, блоктар мен жетектер: Тежегіш жүйесі компоненттері элементтері ұсынылған.

жұмыс иеленетін үйкеліс күшінің қолдануға негізделген үйкеліс тежеуіш, жабдықталған қазіргі заманғы автомобильдер бөлігі. Мысалы, стационарлық электродтардың қозғалатын дөңгелектер қарсы сүрту. Force гидравликалық жүйесі арқылы алаңдарымен педали беріледі.

электр жабдықтары

Бұл көліктің мұндай ақпаратты қамтуы:

1. Батарея.
2. Генераторы.
3. Post.
4. электр тұтынушылар.
5. Қозғалтқышты бақылайды жүйесі.

Батарея негізінен қозғалтқышты іске қосу үшін қызмет етеді электр энергиясын жаңартылатын көзі болып табылады. Бұл процедура электр энергиясына, механикалық энергияны түрлендіреді генератор арқылы қозғалтқыштың, қуат бірлік жүзеге асырылады кезде. қозғалтқыш жұмыс істеген кезде, батарея барлық құралдары өзіңіз жеткізеді.

Генератор бортында желі тұрақты ток кернеуінің қолдайды және мотор жұмыс істеп тұрғанда батареяны зарядтайды. біздің органға қан тамырлары сияқты, машинада таралатын, сымдар жиынтығы, ұсынылған электрмонтаждық. Олар автомобиль пластикалық бөліктерінің астында жасыру.

мотор басқару жүйесі басқару блогы және түрлі сенсорлар көптеген тұрады. энергия тұтынушылар - бұл шамдар, жарық, тазартқыш және басқа да құрылғылар.

көлік құралының ішкі компоненттері

Артында The дөңгелегі The автокөлік, адам көздейді көптеген коммутаторлар, көрсеткіштері, тұтқыштар, түймелер және басқа да заттар. АҚШ көліктердің барлық дерлік үлгілерде бар негізгі ішкі машина басқару элементтерін қарастырайық.

Прибор панелі

Мұнда Сіз автокөліктің негізгі жүйелерінің жай-күйі туралы ақпаратты көруге болады. Қарай туралы The бағасы The машина The Dashboard, қосымша үшін жылдамдығы ақпарат (спидометр рублі барлық), сіз аласыз: қандай жылдамдық The қозғалтқыш болып жүгіру, ол тісті қазіргі уақытта белсенді, қандай The температурасы The салқындату сұйықтық ретінде The отын багының отын және т.б.. Жедел отын шығыны, күнделікті жүгіріс Құю алдында шамамен қашықтық, және басқалар: модель борттық компьютермен жабдықталған болса, аспаптық панель мынадай ретінде көрсетілуі мүмкін.

руль

Өзіңіз білетіндей, руль айналу айналады. Бірақ қазіргі заманғы автокөлік үшін осы элементтің барлық функциялары болып табылады. Енді дөңгелегі аудио, климаттық бақылау және басқа да құрылғыларға арналған басқару элементтері орнатылған. Ол барлық өндірушінің қиялыңызға байланысты.

ізіне түсу

Барлық дерлік машиналар The бірдей болуы және The функциясы белсендіру: жарықтандыру, кезек сигналдар, «сыпырушылар» шайбалар және көзілдірік. Жиі руль астында, сондай-ақ КПП қалақтарды табылды. Мұнда, қайтадан, ол барлық тұжырымдамасын өндірушісіне байланысты.

педали

барлық ғана жерде. ілінісу, тежегіш және үдеткіш ( «газ»): сіздің автокөлік ILAC құны болса, онда үш педали бар. автоматты беріліс жағдайда ілінісу педалі жоқ.

орталығы консоль

Шамамен, алдыңғы орынға арасындағы кеңістік сөйлейтін. бір тұтқасы беру (кейде шайба), оның астары бар панно, тұрақ тежегіш тетігінен ( «балға»), көмекші ажыратқыштар барлық түрлері, иелері, салғыштың және т.б. бар.

Орталық панелі

Мұнда Сіз тұтқаларды табуға және жылыту / желдету жүйесін (қымбат вагондарында ауаны баптауда) ауысады болады. барлық машиналарда табуға болады орталық тақтасында, тағы бір элементі аудио болып табылады. кез келген қорапты, егер мультимедиалық жүйесі, сондай-ақ бар.

қорытынды

Бүгін біз автомобильдің негізгі бірлігін талқылады және тағы да машина көз жасады - бұл күрделі жүйе болып табылады. Алайда, оны білу үшін тар-пікірлес деңгейінің, ол тек аз табандылық болса жеткілікті. Ал, мұқият автомобильдің негізгі мәліметтерін тексеруге және жыл қабылдауға, оларды жөндеу үшін үйрену үшін.