Автокөліктер КСРО: модельдер мен фотосуреттер

Енді біздің еліміздің жолдарында, сіз көліктердің үлкен түрлі таба аласыз. әрине, әдемі және жаңа автомобильдер - негізгі бөлігі. Бірақ кеңестік және автомобиль өнеркәсібін өкілдері бар. Бұл, бұрыннан ескі ретро автомобиль болды, және біздің шолу үшін арналған. Сондықтан, КСРО автомобильдер, фотосуреттер мен машиналар сипаттамасы.

Үкімет ЗИЛ-111

Жалпы, атап айтқанда автомобиль отандық өнеркәсіп «60-шы жылдардың басты ұраны ұраны болды» барлық Америкаға қуып үшін. «
Бірінші хатшысы Коммунистік партия Н. С. Хрущевтің бірнеше рет ол американдық президент көлікке сияқты машинаны қалайтынын айтты туралы. Сонымен қатар, «сталиндік» мемлекеттік автокөлік етпегенін-110 өте ескірген болып табылады және дәуір рухын сай емес. Никита Хрущевтің нәтижесінде, күту және 1959 жылы бүкіл партия басшылығы, жаңа өкілі ЗИЛ-111.

көптеген ресейлік автомобильдер мен кеңестік ЗИЛ-111 сияқты американдық модель Cadillac өте ұқсас болды. Ол кеңестік автомобиль индустриясы жасай алатынын көз үздік, бұл машинада айналдыруы болды: электр рульдік, автоматты беріліс қорабы, электронды steklopodomniki стильді және кең интерьер. Өкілі Кеңес автомобильдер көптеген өзгерістер аман мен лауазымды арасында лайықты сұранысқа ие.

ГАЗ-13 «Чайка»

Ол КСРО автомобильдер өте тартымды емес екенін атап өткен жөн. Бірақ «Чайка» ... Әрине, бұл автомобильдің Одағының ең стильді және әдемі өкілі болып табылады. Ол қазірдің өзінде аталған болатын: орыс және кеңестік автомобильдер олардың дизайны мен Батыс автомобиль өнеркәсібі өнімдеріне техникалық шешімдерді өте ұқсас. ГАЗ-13 деп аталатын FIN-стиль ( «Детройт барокко») болып табылады. Өндірілген автомобильдер 1959 жылы басталды және өндірістік 30 жылдан астам тоқтатты. «Чайка» әділ отандық авто өнеркәсібінің ұзақ ғұмыр деп аталады.

автомобильдің техникалық параметрлерін болсақ, олар үстіне болды. 20 секунд үшін «жүздеген» тарай 5,5 литр қуатты қозғалтқыш. Төбенің «Чайка» жылдамдығы 160 км / сағ белгісі болды.

«Чайка» оңай емес еді алу. Әсіресе автокөліктің шығарудың ерте жылдары министрлері, партияның бірінші хатшысы, дипломаттар «аң». Сондықтан, ГАЗ-13 ұзақ қол жетімсіз қарапайым кеңестік азаматтар болды. Тек кеш 70 вагондардың осындай АХАЖ органдарында және атқарушы комитеттер ретінде кеңестік мекемелерде пайдаланылды.

ZAZ 965-968 «Запорожец»

Мен Кеңес қоғамда соғыстан кейінгі кезеңде деп аталатын «халық автомобильдің» арманын тірі жүрмін. Ал ол шынайы келген жоқ. конвейерден қараша 1960 соңында ZAZ аңызға айналған «Запорожец». келді автокөлік үкімет жоспарларына сәйкес босатылды. болашақ автомобиль үшін үлгідегі итальяндық пайдалануға шешім қабылданды Fiat 600. Бірақ бұл машина үлгісі көшіруге жоқ екенін атап өтті, сондай-ақ кейбір жағынан тіпті жинақылығы, сенімділігі мен ең бастысы салыстырмалы төмен бағасы (шамамен 3000 кеңестік рубль) үшін жалпыхалықтық тану алу арқылы, оны асып тиіс.

машинаның Техникалық сипаттамалары уақытта әбден лайықты және қазіргі болды. автокөлік 90 км / сағ жеделдету және жолда айтарлықтай кедергілерді жеңу мүмкін. Ол бірнеше ұрпақ бар екенін атап өткен жөн «казактар». оның денесінің бұрын нысаны «Humpbacked» күлкілі лақап алды, ол мұраға және Кеңес Одағының жасалған кеш моделі автомобильдер - ZAZ-966 және ZAZ-968.

ГАЗ-24 «Волга»

Қара және ақ 24 «Волга» кеңестік дәуірдің атақты символына айналды. Көлік құралдары (1970-1992) 32 сияқты көптеген өндірді. «Волга» өркендеу мен әл-ауқаты байланысты әрбір кеңестік адам, сондықтан арман. бірден бітіргеннен кейін машина бұқаралық нарыққа шықты, бірақ бұл өте қиын болды сатып. Ең модельдері мемлекеттік органдар таратылды немесе экспортталды. Сонымен қатар, «москвичам» салыстырғанда құны «Волга» және «казактар» өте қымбат болып табылады. автокөлік модификациядағы жиынтығы ұшыраған, бірақ ең тауарлық және стильді бір әрқашан седан қалды.

ГАЗ-24 өте жақсы техникалық жабдықталды. «Волга» аяқтау болды: электр рульдік, төрт сатылы беріліс қорабы, қос-камералық карбюратор, иілген шыны. Астындағы 2.4 литр өте қуатты қозғалтқыш (95 ат күші) көлемі болды.

автокөлік рет жай ғана тамаша. Комфорт, сенімділік және «Волга» қарапайымдылығы шын мәнінде Кеңес Одағының символы оны жасады.

ВАЗ-2101 - «Kopeika»

Сондықтан, басқа аңыз. Кеңес автомобильдер түрлі болды, бірақ ол, бәлкім, ең халық болып табылады. «Тиын» прототипі Алайда Fiat 124 алынды ретінде қайтадан, итальяндық машина сәл артық тамаша болды. 1970 жылы Еділ автомобиль зауытының құрастыру желісі бірден тану және танымал жеңіп «Лада», бірінші модель келді. оның уақыт Көлік құралдары революциялық болды. Жоғары сапалы құрастыру және жобалау шешімдері ақ қолжетімді баға үйлеседі. ВАЗ-2101 және үшінші әлемнің басқа да көптеген елдерде, алыс КСРО, Камбоджа, Куба шегінен тыс танымал болды және осы күнге дейін оған мініп алды.

Қызықты факт. «Доңғалақ таңда» Ресей автокөлік журналы жүргізген сауалнама, ВАЗ-2101 «Kopeika» ғасырдың ең үздік отандық автомобиль деп танылды.

ВАЗ-2121 «Нива»

КСРО транспорт өздеріне жүктелген барлық функцияларды орындауға мүмкін емес сияқты кеңестік автокөлік өнеркәсібі басшылары ортасында 70-жылдары барлық жетекті автомобильдің туралы әңгіме болды. Өзі Министрлер Кеңесінің басшысы Косыгин әзірлеушілер «өте жақсы» артық орындады, олардың бар ВАЗ зауыт, бұрын мұндай тапсырманы қойды. Өте жақсы кеңестік ВАЗ-2121 «Нива» 1977 жылы жарыққа шықты. Ол әлемдегі алғашқы жол талғамайтын, жинақы сынып болды. ол жоғары сапалы сипатталады машинаны құрастыру, және тұрақты толық жетегі үшін жобалық шешімдер айтарлықтай беру жүктемені қысқарды. «Нива», шетелде танылған әлемдік рекордтар бірқатар сынған және осы күнге дейін танымал болып табылады.

КСРО және қазіргі автомобильдер

Кеңес моделі автомобильдер өте әр түрлі болып табылады. Олардың көпшілігі шетелдік вагондармен қатарға қоюға болады. Бүгін Кеңес Одағы жаңғырту автомобильдер бар. Сіз мақалада көруге болады, олардың кейбіреулері, сондай-ақ басқа да көздерден суреттері. Және олардың көпшілігі алғашқы моделін моделін жасалды. Ресейде және әлемде әлі де ретро-қабылдау сияқты, немесе жай ғана күнделікті мағынада екі, кеңестік автокөлік өнеркәсібі өнімдерін пайдаланады. КСРО жаңғыртылған зауыттарда бүгін өндірілген қазіргі заманғы автомобильдер үлкен саны. «АвтоВАЗ» жарқын мысалы кеңестік Волга автомобиль зауытының негіздерін негізделген, ол болуы мүмкін. Кеңес Одағының автомобильдер туралы айтатын болсақ, ол сапа, сенімділік және стилі туралы айту қажет.