T-байланысының ережелері. Реттелетін түйіндер

Т-тәрізді қиылысу - 90 градус бұрышта қиылысатын екі жол, ал қиылысқаннан кейінгі жолдардың бірі жалғаспайды. Бұл қиылыс түрі өте қарапайым болып көрінсе де, Т-қиылысудың өтуі үшін кейбір нәзіктіктер мен ережелер бар. Машинаны жүргізу кезінде оларды білу және оларды ескеру маңызды.

Жолақтардың T-тәрізді қиылысы деген не?

Ең алдымен, белгілі бір санаттағы жолақтардың T-тәрізді қиылысуын бөліп шығару мүмкін емес екенін атап өту керек. Бұдан басқа, «Т-тәрізді қиылысу» SDA тұжырымдамасы жоқ. Басқаша айтқанда, бұл қиылыс түрінің кез-келген түрінен шығуы ешқандай айырмашылығы жоқ, сондықтан іс жүзінде сіз бірдей ережелерді қауіпсіз қолдануға болатынын түсіну маңызды.

Т-тәрізді қиылыстардың қалай өту керектігін түсіну үшін барлық ықтимал жағдайларды максимумға бөлшектеу қажет. Сонымен қатар, жолдарды және велосипедшілерді өту ережелерін ескеру қажет, себебі автокөлік және велосипедшілердің қозғалыс ережелері өте ерекшеленеді.

Т-түйінін реттеу арқылы өтетін ереже

Егер қиылысу бағдаршаммен жабдықталған болса, әдетте, жүргізушілер ешқандай қиындыққа ұшырамайды. Жалғыз нәрсе, әрдайым ескеру керек, жолды және белгілерді мүлдем ескеру керек. Жолдарды қатаң түрде жылжыту және сапар тәртібін бұзбау керек.

Реттелетін жол қиылыстары өте қарапайым, сондықтан оларға ең аз жазатайым жағдайлар орын алады. Жолақтардың T-тәрізді қиылысы ерекше болып табылмайды.

Егер қиылысуда қосымша секциялы бағдаршамның шамы орнатылса, бұл жағдайда осы белдеу бойымен қозғалатын трафиктің қатысушылары қозғалыстың жарық сигналының негізгі сигналы бойымен қозғалатын машиналарға артықшылық береді. Жай сөзбен айтқанда, жасыл жолға өтуге болатын көліктер қосымша бөліммен маневрлерді шектеусіз жасауға болады, бірақ егер олар басқа көлік құралдарына кедергі жасамаса.

Реттелмеген T-қосылысын қалай басқаруға болады?

Кез-келген басқа қиылыс сияқты, қарастырылған түрі екі түрге бөлінеді: тең емес және балама Т-тәрізді қиылыс.

Баламалы қиылысу ешқандай белгілерге ұшырамайды. Онда қозғалатын барлық көлік құралдары міндетті түрде оңға қарай жүретін көлік құралдарына жол беруге тиіс. Сонымен қатар, сол жаққа эквиваленттік қиылыс кезінде, жүргізуші тікелей қарсы бағытта жүретін барлық автомобильдерге жол беруге тиіс.

Белгілердің қиылысы Т-пішіні қиылысуы егер оған дейін белгі қойылған болса, тең емес деп саналады. Осындай белгілермен қиылысу міндетті түрде негізгі және екінші жолға ие. Кез-келген жүргізуші екінші бағыт бойынша қозғалатын автомобильдер негізгі бағытта қозғалатын қозғалыс қатысушыларына артықшылық беруі керек екенін біледі. Сол жаққа бұрылғысы келген жүргізушілер сияқты, керісінше керісінше қозғалысқа шығатын барлық көлік құралдарына басымдық беруі керек.

Балама қиылысу үшін өтудің тағы бір ережесі бар. Егер жүргізуші негізгі жолды өшіріп тастаса, онда ол екінші жолдағы басқа автомобильдерден басымдыққа ие.

Бір жақты жолда жүру

Кейде көліктің бір жақты қозғалысы бар бір жол бар, ал екіншісі - көлік қиылысына жақындаған жағдайлар болады. Бұл жағдайда қалай болуға болады?

Осылайша, жүргізуші Т-тәрізді қиылысуды қалыпты қиылысу сияқты бір жақты жолмен өтуі керек. Жол ережелері басқа көлік құралдарына кедергі келтірмеу үшін, алдын-ала айналып шығу үшін соңғы жолда қайта құру қажет деп санайды. Сондай-ақ, бұл қиылысу түрі, әдетте, бағдаршамдармен жабдықталмағанын ұмытпаңыз, яғни жүргізуші оңға қарай қозғалатын көлік құралдарына жол беруге тиіс екенін білдіреді.

Трафикпен кездесуге бір жақты жолмен қозғалуға қатаң тыйым салынады. Бұл айлық айыппұлмен немесе көлік құралын басқару құқығынан алты айға дейін тәркіленіп алынады.

Бір жақты жолда қозғалыс

Енді жүргізуші бір жақты жолды екі жақты жолға қалдырған кезде жағдайды бөлшектеу керек. Ол Т-тәрізді қиылысуы немесе дәстүрлі түрдегі қиылысуы болуы мүмкін.

Әдеттегідей, жүргізуші алдымен өзін айналдыратын ауқымға ауысуы керек. Сірә, бағдаршамдар мен жол белгілері жолдардың қиылысында орнатылмайды , сол себепті жүргізушілердің арасында «оңға араласу» деп аталатын оң жақта орналасқан көлік құралдарын бақылау маңызды. Жол қозғалысы ережелері драйверден барынша назар аударуды және дәлдігін талап етеді.

Драйвер оңай өтуге болатынына сенімді болғаннан кейін, ештеңеге кедергі жасамайды, ол батылдықпен маневр жасауға құқылы.

T-қосылысын бұрыңыз

Мұндай қиылысу түрі кез-келген маневрді кезекке айналдырса да, әдеттегіден айырмашылығы жоқ. Т-торабының өтуі, немесе, керісінше, бұрылыс ережелері тек бір ғана шектеуді қарастырады - бұл маневр тек автокөлікті жүргізу арқылы жүзеге асады. Тасымалдағыштар немесе талғамайтын көліктер сияқты үлкен өлшемді модельдер шектелмеген кеңістікте бұрылыс жасай алмайды, ал қиылыстарда кері соққыға тыйым салынады.

Драйвер T-түйінін қосуды бастағанда, ол әсіресе мұқият болу керек және қиылыс белгісінің не екенін білу керек. Бұл қиылысуға тек кедергі болмағаннан кейін ғана жеңуге болады. Содан кейін, драйвер бұрылыс сигналын қосу және маневр жасау керек.

Велосипедте реттелетін Т-арнасын саяхат

Велосипедшілерге, сондай-ақ автокөлікшілерге арналған реттелетін өткелдер қарапайым, мысалы, реттелмейтіндермен салыстырылады. Жолдардың осы түрі Т-тәрізді, әдетте, арнайы жарықтандыру жарығы арқылы реттеледі.

Осылайша, егер мұндай жарық шамы нақты орнатылған болса және велосипед жолы болса, онда оңға бұрылған кезде жүргізуші әрқашан велосипедке басымдық беруі керек. Ол үшін бұл оңға кедергі болар еді . Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, велосипедші сол жақтан бағытты таңдай алады, бірақ бұл жағдайда ол көлік құралдарына араласпауы керек. Велосипедпен қозғалатын адам Т-торабында жолдардың қиылысуына жету керек екенін есте ұстау керек. Осылайша, ол басқа қозғалыс қатысушыларымен араласпайды.

Велосипедпен реттелмейтін Т-қиылысуын саяхат

Реттелмеген қиылысулар ұғымы бойынша, жолдың жарық (немесе ақаулы) орнатылмаған және реттеушісі жоқ осындай қиылысулар туралы айтылады. Сол параметрлер бойынша, Т-тәрізді қиылысу да төмендейді. Велосипедші жасау үшін солға немесе оңға бұрылуға болады, алайда жолда қалдырып, ол автоматты түрде қозғалысқа қатысушы болады және басымдыққа ие барлық көлік құралдарына жол беруге тиіс.

Басты жолда жүретін немесе қозғалатын велосипед / автокөліктің оң жағында тұрған көлік құралдарына басымдық беріледі. Сондай-ақ, асфальт жол әрқашан жолсыз жолға қатысты негізгі болып табылатындығын да білу маңызды.

Егер велосипед жол қиылысудан тыс жолды кесіп өтсе, ол қиылыс деп саналмайды. Осылайша, велосипед жүргізушісі бұл жағдайда барлық қозғалатын машиналарға басымдық беруге тиіс.

Велосипедшілер үшін T-түйісуі және солға бұрылыс

Т-комбинациясының ережелері велосипедшілерге солға бұрылыс жасауды реттемейді, бірақ бұл маневр ең қиын деп есептеледі.

Белгіленген ережелерге сәйкес, егер велосипедпен жүрген адам көп жолақты жолда жүрсе немесе жолдың ортасында трамвай қозғалысына арналған рельстер болса, сол жағдайда ол солға бұруға құқығы жоқ. Ал бұл маневр қажет болған жағдайда не істеу керек?

1. Келесі әрекеттерді орындауға болады. Жол қиылыстары тікелей жүреді және оң жақ бұрышта солға бұрылады. Содан кейін, бағдаршамдардың рұқсат етілгеннен кейін, қиылысатын жолдың оң жақ шетінде тұрыңыз, тікелей өтуіңіз мүмкін.
2. Алғашқы маневр орындала алмаса, онда тек бір ғана жол бар: велосипедтен шығу және жаяу жүргіншілер өткеліне қиылысу.

Қорытындылай келе, кез-келген велосипедші өздерінің іс-әрекеттері үшін өздігінен жауапты болатынын атап өту керек. Аварияға ұшырамау және басқа көлік құралдарына кедергі келтірмеу үшін велосипедшілерге қарсыласқа бұрылып кеткенде солға бұруға тыйым салынады.

Өзіңізді жол апаттарынан қалай қорғауға болады

Қозғалыс кезінде өзіңізге және басқа ТС жүргізушілеріне қиылысты өту үшін қауіпсіздікті қамтамасыз ету маңызды. Жол жүру ережелері жүргізуші алдын-ала дұрыс жолды қабылдауға, жылдамдықты азайтуға және жол белгілерінің және белгілерінің талаптарына сай болуы керек деп санайды.

Жолақтардың Т-тәрізді қиылысуының қауіпсіз өтуі туралы нақты ережелер жоқ. Маневр жасауда ең бастысы мұқият әрі абай болу керек. Қозғалысқа басқа қатысушыларды құрметтеп, басқа көлікке араласпау керек.

Кейбір тәжірибелі жүргізушілер кейде жол ережесіне назар аудармайды және жалпыға ортақ 3D деп аталатын ережеге сәйкес қозғалады, бұл «Ақылға жол беріңіз» дегенді білдіреді. Шынында да, кейбір жағдайларда құжаттарды ресімдеуге және жол полициясының баруына уақыт пен нервтерді жұмсаудан гөрі, тітіркендіргіш жүргізушіні жіберіп алмау оңайырақ.