Submarine «Лада», жоба 677

теңізде әскери операциялар бастапқы мүмкіндіктер массасы бар. Таңқаларлық емес теңіз қызметі әрқашан, әсіресе құрметті қаралды, және «Адмирал» атағы әрдайым дерлік генералдар қарағанда жоғары бағаланатын. суға шайқас ерекшеліктерінің бірі сіз әрқашан жау беті теңіз және әуе кемелерін тарапынан, сондай-ақ су астында ғана емес шабуыл күтіп алады.

Неміс сүңгуір қайық Атлант мұхитының түбіне жүк және кемелер мыңдаған миллиондаған тонна жіберу, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде одақтас үшін нағыз кошмаром болды. Кеңес Одағы осы бағытта Соғыстан кейінгі кезеңде озық дамуына бастап, суасты флотын дамытуға неміс үлесін жоғары бағалады.

ең адамдар сөз «суасты» шығарған кезде ауыр түрінде бортында өлімге жүктердi тасымалдауды жүзеге асыратын үлкен суасты кемесінің бар бірлестігі бар бір рет баллистикалық зымыран, үлкен проблема ықтимал қарсыласын алып қабілетті. қарапайым адамдар қазіргі заманғы флотында кем емес бағалы екенін ұмытып Сонымен қатар шағын дизель-электр сүңгуір қайық болып табылады. Олар жау жағалауында жасырын қону үшін, шын мәнінде подрывные ауадай қажет.

«Лада» ең табысты жобалардың бірі суасты болды. Бұл туралы бүгін, біз айтып береді.

Негізгі ақпарат

жау шабуыл бастап, сондай-ақ кен орындарын және басқа да осыған ұқсас проблемаларды өндіру үшін жағалау аймақтарын қорғау, жер үсті кемелері жаудың сүңгуір қайықтар қарсы барлау және диверсиялық қызметін жүзеге асыруға арналған 667 сот жобасы. Осылайша, бапта бар фото суасты «Лада», барынша ұтқырлығы мен Stealth талап ететін, ол қазіргі заманғы соғыс болып табылады тапсырмаларды орындау үшін оңтайлы қолайлы болып табылады.

Осы сериялы суасты қайықтарының ерекшелігі «үш-төрттен» деп аталатын, олардың құрылыс схемасы болып табылады. (Болат AB-2 жасалған) дене оның бүкіл ұзындығы бойынша бірдей диаметрі бұл факт. үлкен атомдық суасты қайықтарының қарағанда, садақ және қатал, сондай-ақ анықталған сфералық пішінді болуы. Арқасында корпусының қалқаларын бес бөлек бөлімдерге бөлінеді. кемеде үш төсем.

Әсерлі гидродинамикалық сипаттамалары, әсіресе ақ жеңілдетілген арнайы әзірленген орган қамтамасыз етеді. Тартпасы бірлік жобаның 877 кемелерін сипатталады, бірақ құйрығы оперением көлденең жасалған, және алдыңғы дөңгелектер қоршаудың орнатылған, дәл сол бум. Бұл олар суасты жабдықталған Сонар жабдықтарды дегенде ықтимал кедергілер жасау, мүмкін екенін мақсатында жасалды. Осы мағынада «Гармония» нақты бағдар болып табылады: ол өте тыныш болып табылады, ол Сонар және су асты акустика арқылы анықтау өте қиын.

қару-жарақ сүңгуір қайық

жоғарғы палубада екі шахталар басшылыққа оқ атуға арналған есептелген бар қорғаныс және шабуыл негізгі құралы, 533 мм калибрлі Торпедо іске қосу үшін алты көлік құралдары болып табылады. стандартты оқ-18 Торпедо енгізілген. Ең жиі, суасты «Лада 677» жау суасты қайықтарына жоюға оқ-жалпы түрін (Saet-60M, UGST), арнайы Торпедо пайдаланады. бортында қанатты зымыран болуы, сондай-ақ 22 кеніштер ДМ-1 модель мүмкін. Ол қарсы түрі зымыран пайдалануды күресетін болады «Squall.»

күйдіру жүйесі бір мезгілде алты кеніштерде күйдіру бір атып және волейбол үшін де мүмкіндік береді. толтырылу барысында толық автоматты режимде бүкіл жұмыс істеуге мүмкіндік береді, ол «Murena» кешені жауаптарды торпедаға. бүкіл процесс суасты қайықтарында жабдықталған командирі ұпай, қолбасшылығы толық бақыланатын болып табылады. «Гармония» кешені мен өнімділігі жоғары автоматтандыру бірқатар пайдаланылатын болады кеменің, емес ядролық сүңгуір қайықтарында дамыту Кеңес Одағының алғашқы болды.

жауынгерлік жау ұшақ қайықты қорғауға көмектесу үшін, экипаж MANPADS «IGLA-1М» алты модельдерді пайдалана алады. барлық жауынгерлік жүйелердің үйлестіру «литий» жүйесін пайдалану арқылы қамтамасыз етіледі. Осылайша, суасты оның шағын көлемдермен «Лада», біз боялған бар қару-жарақ, кез келген қарсыластың үлкен мәселені жеткізуге қабілетті.

Сонар ауқымы

Сонар барлау жөніндегі қуатты сезімтал антенналы қамтиды кешені «Лира», жауап береді. оның әр жағынан орнатылған - бірлік ғана үш суасты қайықтарында мұрын бөлігінде орналасқан, олардың бірі антенналар, бірақ екі тұрады. су асты шу өлшеу өсті дәлдігі үшін инженерлер ең жоғарғы диаметрі. Осылайша, алдыңғы антенна суасты қайықтарында мұрын бөлігінде барлық дерлік орын алады. борттық жабдықтың зақымдану жағдайда су асты «Лада» (Жоба 677) наурыз күні оның артында сүйретуге болады Сонар жабдықты шығарды.

навигация жүйесі

Навигация жүйесі - инерциялық түрі. кеменің дәл орналасқан жері туралы деректерді қамтамасыз ету үшін жауапты, сондай-ақ борттық қару барынша тиімділікпен пайдаланылуы мүмкін, онда оңтайлы жылдамдығын анықтау үшін болып табылады.

жүйесінің бір бөлігі ретінде келесі элементтерден тұрады, мысалы, Қылмыстық іс жүргізу кодексінің ретінде перископа жабдықты «Парус-98» бар:

• командирі, «Парус-98KP» перископа енетін. Бұл күні және төмен деңгейлі арналарын (оптикалық және теледидар) бар. арттыру дәрежесі 1,5-тен 12X дейін ауытқиды, жазу деректер байқалады болады.
• Мачталық МСАК емес енетін түрі «Парус-98UP». Бұл іс жүзінде көп функция әмбебап перископа болып табылады. дизайн бөлігі ретінде - екі арналарын (күндізгі және төмен-деңгейі), арттыру дәрежесі - телескоп командирі сияқты, өнімділігі жоғары бар лазерлік дальномер.

Осылайша, біз қысқаша ТТХ боялған болады суасты «Лада», бірдей жақсы күн мен түн жағдайында пайдалануға болады. Ол әрқашан жау көрінбейді қалады.

навигациялық жүйесінің басқа элементтері

ең маңызды элементі радиолокациялық жүйесі радиолокациялық моделі KRM-66 «Kodak» болып табылады. оның құрамына белсенді және пассивті радиоарналар аралас режимде жұмыс істей алады кіреді. белсенді пайдалану белсендірілген болады кезде, әсіресе, жасырын қорғалған арнаны. Ол (жоғарыда суды қоса алғанда) сүңгуір қайық қоршаған жағдайдың толық суретін береді, бірақ ол кемені артқан жоқ. Осы мағынада, суасты «Лада» (Жоба 677) көптеген жолдармен шынымен ешқандай мәселе өрнек естіледі қалай атымнан, әлемде теңдесі жоқ бірегей нысан болып табылады.

Сандық байланыс жүйесі «қашықтық» моделі. Ол (перископа тереңдікте Қамтамасыз үшін) теңiз және әуе кемелерi, қауіпсіз арна қос бағытты ақпараттық беру туралы ақпарат алмасу командалық пункттер жағаға мүмкіндік береді. Сіз пайдаланылған Тіркемесі антеннаны пайдалана отырып, үлкен тереңдігін маңыздылығына өзекті хабар жіберу қажет болса. Бұл жабдық, өте берік тіпті соғыс қимылдарына жағдайда қорғау үшін өз қабілеті болып табылады. Жай, «Гармония» қойылады - қайық өте батыл болып табылады.

Соңында, навигациялық жабдық жиынтығы «Appassionata.» Ол инерциялық навигациялық жүйесі мен спутниктік навигация модуль GPS / ГЛОНАСС түрін қамтиды. пайдалану кезінде орналасқан жерін анықтау дәлдігі өте жоғары болып табылады, бірақ жақын байланысты базалық станциясының нақты «провайдері» үшін түзетулер.

электр станциясы

суасты қайықтарында «жүрегі» тек электр өз кезегінде бойынша қозғалысқа қамтамасыз ететін схема бойынша жүзеге дизель-электр станциясы болып табылады. Бұл шетелдік аналогтары суасты «Лада» ерекшеленеді. TTS (көлік және техникалық жүйелер), осы таптың шетелдік кемелер ғана дизельді қозғалтқыш қозғалысты қамтамасыз ете алады.

дизельдік қозғалтқыштар төртінші бөлімінде орналасқан. электр генераторды жасау үшін 1000 кВт әрбір кезінде номиналды түзеткіштер екі белгілері 28DG ұштасады. энергетикалық батареяларын екі топқа сақталады. Осы элементтердің әрқайсысы 126 (олар бірінші және үшінші бөліктер болып табылады) болып табылады. шыңы жағдайда бүкіл жүйенің жалпы аралас сыйымдылығы - 10580 кВт / сағ. Жұмыс қозғалтқыш - электр, тұрақты магниттерді қозғалуы. Марк SED-1, нақты қуаты 4100 кВт.

Батареялардың таңдалған қозғалтқыш қуаты мен қуаты кездейсоқ емес. бұл қарым-қатынас болып табылады, бұл факт екі есе дерлік перископа тереңдікте сүңгуір қайықтарында болуын азайтады батареяларды ықтимал жеделдетілген тиеу, айналады. генератор бөлігі щетка бірліктің сырғу емес болғандықтан, бүкіл орнату қызмет көрсету және пайдалану айтарлықтай оңайлатылған болып табылады және әлдеқайда қауіпсіз болып табылады. қайық, негізінен өз уақытында озып - Осыған байланысты, «Лада» жылы.

қозғалтқыштардың негізгі тұйықталу операция

Айнымалы жылдамдығы электр қозғалтқыш кеменің барлық жаяу жағдайында негізгі Mover атқарады. Негізінде, біз қазірдің өзінде негізінен берілген кезінде бір ғана дизель факт деп қозғалыс жайлы әңгімелескен едік. пропеллер арнайы, төмен шу технологиясы бойынша құрылған жеті жүздерді, бар. Мұндай жағдай көбінесе қозғалыс кезінде аз шу шығарады Сабер Жүздер түрінде, арқасында қол жеткізілді. Сонымен қатар, суасты екі белгілері АМҮ-35 қашықтан рульдік баған бар.

бетіндегі барынша қол жеткізуге жылдамдығы 21 тораптар жетеді. су асты сүңгуір қайықта 10 тораптар астам дисперсті емес. жүзу қашықтығы шамамен 6000 миль, бірақ экономикалық прогресті қозғаушы кезде туралы басқа 650 миль қызмет мерзімін арттыруға болады.

экипаж жағдайларын тұратын және жұмыс істейтін туралы

экипаж 35 адам кіреді. төтенше құтқару жағдайда адамдарды құтқару үшін атындағы КМУ-нің-600 жүйесін ұсынды. Бұл автоматты қашықтан босату құтқару салдарды моделі PSNL-20 қамтиды. Екі дана жалпы, олар жылжымалы құрылғыларға арналған қондырма орналасқан.

суасты қайықтарында бойынша шаршы метр үшінші бөлімінде орналасқан. КСРО және Ресей Федерациясының беті кемелер айырмашылығы, экипаж өте жақсы өмір сүру жағдайын жасады. қызметкерлер үшін қос каютасының. Әрбір офицер жеке бөлме қойды.

Тамақтану қойма құралдармен беспорядок бөлмеде орын алады. олардың сипаттамалары және сақтау талаптарына байланысты азық-түлік қоры, салқындатылған және uncooled Қойма үй-орналасқан. ол толық және әр түрлі азық-түлік рационына экипаж дайындауды қамтамасыз етеді өте жинақы өлшемдері: Соңғы жылдары бұл сериялы суасты камбуз жабдық жаңа моделі орнатылды.

Тұщы су тот баспайтын болаттан резервуарларда сақталады. Азық-түлік тұщы су кен орны жағдайында тікелей болуы мүмкін толтырыңыз. Осы мақсатта, тұщыту өсімдіктер дизельдік қозғалтқыштар жылу операциялық үшін пайдаланылады, ол беріледі. Жалпы, кезінде су Жабдықтарды науқаны кезекті ағыны ішкі, сонымен қатар техникалық ғана емес қажеттіліктерін қамтамасыз ету үшін жеткілікті болып табылады. барлық қажетті суасты қайықтарында толығымен тиелген 45 күн автономды болып табылады.

кеменің және келешегі одан әрі жұмыс істеуі

жиі ретінде, суасты «Лада» тым сәтті уақыт тест орындады емес. оның сипаттамалары кемелер осы сыныпта қолданылады заманауи талаптарға сай емес, бұл факт. Сондықтан, қазіргі кезде анаэробты қозғалысқа құру жөніндегі қарқынды жұмыстар бар. 2012 жылдың соңында жобасы 677 алты суасты қайықтарына сатып ниет «Лада» Үндістан, біздің еліміздің байырғы стратегиялық әріптес білдірді.

Басқаша айтқанда, ел тіпті перископа тереңдікте көтеру қажеттілігі жоқ, ұзақ уақыт бойы мүмкіндігінше әскери жорықтарына болуы мүмкін осындай дизель-электр суасты қайықтарына, қажет. Submarine «Лада», кемелділікке болады airindependent электр станциясы, «жүгірудің» көптеген ай істеу мүмкіндігіне ие болады. Бұл осы саладағы ғылыми-зерттеу өте табысты екенін атап өткен жөн.

Не жаңалық?

дәлелденген кемесінің жобалау инновациялар көп жасалатын болады. әзірлеуші ЦКБ МТ «Рубин» компаниясы әйгілі әрекет етеді. ортасында 2013 жылы ол, ең соңында, суасты «Гармония» Ресей Әскери-теңіз флоты бар қызметте болуға жалғастырады деп шешім қабылданды. Әрине, нысанын, жаңғыртылды.

Көп көңіл бортында электрондық жүйелердің жергілікті сарапшылар жаңғырту аударылды. толық Автоматты орнату қайта қаралды толықтай дерлік (заманауи технологияларды пайдалануға негізделген) механика, электр түрлендіріледі торпедаға.

«Айналып» қалады және навигациялық емес пе: жаңа шешімдер оған енгізілген қанша ескере отырып, біз жүйесі құрылған қайта деп айтуға болады. Ол осындай суасты «Лада» сөзсіз шетелдік клиенттердің назарын бұл таң қаларлық емес.

Бірінші акциялар «Кронштадта» төмен келеді. Елміз, бірақ жазуға дайын бұрынғы «ескі ханымдар», бүгін әлемдегі ең озық емес атомдық суасты қайықтарының біріне айналды. Бұл жұмыстың қарқынын сақтай отырып, олар елдің бюджетін қолдау, әскери-теңіз флоты үй, сонымен қатар көптеген шетелдік клиенттерді ғана емес сатып бақытты болар еді деп сеніммен айтуға болады.

осы кемелер біздің еліміз береке бар, теңіз шекарасын және жағалауларын қорғауға тамаша тәсілі болып табылады, өйткені Дегенмен, сондай-ақ көптеген қайықтар жобасы 677 «Лада» Бүгін Ресей, қажет.