Metro ерекшеліктері (Прага)

Прага метрополитеннің бірінші филиалының құрылысы 1966 жылы басталған. Бастапқыда ол үшін желісін салу жоспарланған болатын жеңіл темір жол. Бірақ метро құрылысына жобалық жұмыс барысында қабылданды. Прага 9 мамыр, 1974 салтанатты бірінші бастапқы сайттың ашылуын атап өтті. «KACHEROV» - Оның станциясы нүктесі «Үрлемелі палета, Соколов», және қорытынды болды. 7.5 шақырым ұзындығы ал тоғыз станцияларын тұрды. Қазіргі уақытта, бағыты осы бөлімде, кейбір станциялары аталды, және сызық өзін кеңейді. Бірінші салынған жерасты филиалы үшінші метро желісін қамтиды. Прага әлі метро толық жұмыс істейтін үш филиалдары, үш алмасу торабы елу жеті станция Чехия, жалғыз қала.

Прагада метро жалпы ұзындығы елу-үш шақырымға дейін жетеді. метро картасы шоу Барлық үш филиалдары сызықтар түсті және ірі қол қойған латын әріптерімен. сары, және сызық «С» - - қызыл сызық «А», жасыл, желісі «В» көрсетіледі. Прага көлік компаниясы жобасы картасында көк жылы аталып өтетін төртінші желісі, бір «D» көздейді. Ең станциялары терең астыртын қойды. Жылы тұрғын аудандарының қала және салалық желілерін шетінде жер деңгейінде немесе жиырма метр тереңдікте жатыр. барлық үш филиалдарының Төрт-трек бөлімі жергілікті Влтава өзені жатыр.

Прага Metro «tyazhelorelsovomu» сілтеме жасап. Оның жобасы жолаушылар ең сыйымдылығы және терең метроның орналасқан жері бойынша жасалған. Бұл жерасты трамвай және жеңіл темір жол басты айырмашылығы болып табылады.

экскалаторымен жетекші жерасты туннельдер бетінде. Кейбір станцияларында, осы мақсаттар үшін одан әрі лифт беріледі. Metro желісі (Прага) түрлі деңгейлерде қиылысады. манипуляторлар поезд құрылғылардың көмегімен қауіпсіз олардың маршруттарын слойный. алмасу кезінде жолаушылар эскалаторлар және өтулер пайдалануға түйіндері.

метро пойызы трафик жүйесі жолаушылар, бетіне көтеріліп және қоғамдық көлікте отырғанда тез қала орталығына немесе тарихи сайттарды жету үшін алады етіп ұйымдастырылған. Прага метро пайдалануға бейімделген Surface көлік жүйесі. Сондықтан, қарбалас кезінде жолаушылардың ең қалалық беті көлік назарында сол жерлерде болуы қалайды. Осы уақытта, пойыз, тез қозғалыс, және әдеттегі сағаттан артық және демалыс күндері көп автомобильдер санының аз ауқымын қозғалатын.

Сағат метро - таңертең бес күн соңына дейін. демалыс және мереке жоспарлау метро бір сағат ұзартылады.

Прага метро - қызықты факт

Қырғи-қабақ соғыс кезеңі эвакуация кезінде қала тұрғындарының үшін баспана ретінде әзірленді станцияларын, салу туралы әсер етті. сайттар көпшілігі қырық метр тереңдікте орналасқан. 2002 жылы, ауыр су тасқыны 19 терең жерасты станцияларын батқан. жүргізілген алты айдан астам барлық желілерін пайдалану қалпына келтіру үшін Прага (дәлірек айтқанда, қаланың мамандар) қалпына келтіру жұмыстарын.