MAZ-251 - туристік автобус

МАЗ-251 бірінші 2004 жылы Ресейде көрдім. Ол БАҚ-өндірілген тек 2005 жылы басталды, бірақ автобус, Мәскеуде өткен халықаралық көрмеге Минск автомобиль зауытының өкілдері тартылды. Қазіргі заманғы құрылыс машинаның деңгейіне сәйкес әлі де Ресей мен ТМД елдерінде жасалған автобустардың модельдер арасында теңдесі жоқ.

MAZ-251 - қалааралық және халықаралық рейстер үшін арналған жоғары өріс (polutoraetazhny) автобус, жайлылық деңгейі жоғары жолаушыларды қамтамасыз етуге қабілетті болып табылады.

дене

Дене автобус мойынтіректерінің құрылымын түрі болып табылады, ол іс жүзінде сыртқы қоршаған ортаның агрессивті әсеріне ұшыраған емес, шыны панельдер, периметрі қапталған отыр. төбесі қаратып кадрға дәнекерленген табақ-металл болып табылады.

Жылтыраған интерьер ең заманауи технологиялармен жасалады. шыны өте үлкен мөлшері бар болғанына қарамастан, жіксіз жабысқақ орнату әдісін пайдалану құрылымын жалпы беріктігін азайтады емес.

алюминий профильдер жасалған Landing-түсіру, берілген түрін жылжымалы екі есіктер. ашылу тетігі - пневматикалық айналмалы. есіктер жазатайым жағдайда оларды құлпын ашу үшін мүмкіндік беретін, бір кран жабдықталған. Сонымен қатар, қауіпсіздік автобус МАЗ-251 автокөлік есіктер ашық болса қозғаушы ажыратылады тіркейтін тетігі жабдықталған қамтамасыз ету үшін. Олар сондай-ақ, адам қысқыш мүмкіндігін жояды құрылғымен жабдықталған. жүргізуші алдыңғы жолаушы есік арқылы олардың жұмыс орнында алады.

Mekra шығарған жүйесі айналар, автобус дерлік бүкіл периметрі тамаша шолу береді.

салоны автобус

On-МАЗ 251 44 оң және автобус сол жағынан бойымен жұп орналасқан жұмсақ жұмсақ орындықтар шүберекті орнатылған. жолаушылар үшін ыңғайлы, әр орындық реттелетін спинки, подножка және көтергіш шынтаққойғыштары жабдықталған. Орындар кіріктірілген тостаған ұстаушы бар жиналмалы үстелдер, кітаптар мен журналдар үшін торлар жабдықталған. Сонымен қатар, орындық астам әрбір жеке орындықтар жарықтандыру, желдету және радио салынды, оның төменгі бөлігінде, асыру бойынша багажды сақтау үшін сөрелер бар.

Екінші есік дәретхана және қолмен жууға арналған раковина бар жуынатын бөлме. Сондай-ақ, автобус салонында тоңазытқыш және үстел, микротолқынды пешті және кофеқайнатқыштың тағамдар бар.

автобустың алдында және фильмдер көру үшін орнатылған кабина екі экранмен ортасында.

(Ба ылау та тасыны және автобус жабдықтар басқару жүйесін сияқты), сондай-ақ ойластырылған жоспарға драйверін қойыңыз негізінен, автобустар осы түрінің үшін дәстүрлі болып табылады, жалпы интерьер ажырап жоқ.

жағы люк арқылы ашуға болады әсерлі мөлшері багаж бөлімшесінде, астында жабдықталған байланысты жоғары қабат орналасуы.

еденге астында екінші есікке қыздырылған дизайнерлер тең жүргізуші екінші тыныштық үшін орын берген. Ол автобус жүргізу сұхбаттасу төсек, жарықтандыру және телефон жабдықталған.

Жылыту және желдету

салонында қыздырылған ауаның энергоблокты салқындату жүйесіне байланысты. жүргізуші орындығының қосымша жылыту үшін тәуелсіз жылытқыштар қамтамасыз етеді. қыздыру функциясы өшірулі жылытқыш тесік арқылы жүргізуші орындығының Желдету, бұл жағдайда, әуе қабылдау автобус сыртынан жүзеге асырылады.

құбыр және конвектор жылытқыштар тұратын Ішкі қыздырылған жүйесі. табиғи желдету салонында екі люктер қарастырылған. МАЗ-251 төбесіне орнатылған екі жанкүйерлер ықтиярсыз желдеткіштер.

Сондай-ақ, автобус машинаның алдында төбесінде орналасқан ауаны жүйесімен жабдықталған. еке өткеннен кейін, өңделген ауаны оның ағынының жылдамдығы, олардың преференциялар сәйкес әрбір жолаушы жеке реттеуге болады жолаушы орындығына, жеткізіледі.

Техникалық сипаттама

бапта келтірілген фотосурет оның МАЗ-251 автобустың техникалық сипаттамаларын қарастырайық.

• Толық автобус салмағы - 18 тонна.
• артқы осьтің және орташа есеппен ең көп рұқсат етілген жүктеме - 11 м.
• алдыңғы ось Ең үлкен салмақ - 7 тонна.
• Өлшем автобус - 11.99 х 2,55 х 3,6 м (ұзындығы, ені және биіктігі).
• орындардың жалпы саны - 47 (44 + 3 қосымша жолаушылар).
• багаж бөлігінің - 10,5 текше. м.
• Клиренсі - 14,4 см.
• 133 км / сағ - өте жылдамдығы әзірлеген.
• отын ағыны - 26 л / 100 км.
• Бұрылу радиусы - 12,5 м.
• автобуспен еңсеру өрлеу барынша жылдамдығы - кем дегенде 30%.

энергоблок мүмкін МАЗ-251 екі жолмен орнатуға болады:

1. MAN D2866 LOH - 360 л / с (Еуро-отын сынып 3 бойынша есептеледі).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 л / с (Еуро-5 бойынша).

Тежегіш жүйесі - ауаның ABS және ASR бар. тұру тежегіші болып артқы ось орнатылған.

редукторы - 6 кезеңнен механикалық түрі.

МАЗ-251: Пікірлер

туралы бір жыл автобуспен жұмыс істеген драйверлер, бүкіл машина жолаушылар үшін ғана емес, ыңғайлы екенін атап өтті. Реттелетін жүргізуші орындығы, сондай-ақ қосымша опциялар өте ыңғайлы басқару жеткізіңіз. жағы шыны кабинада ауаның желдеткіштері болмауы - бұл, алайда, бір кемшілігі байқалады. Ол жол полициясы кезінде автобус ішін өшіру алуға қажетті құжаттардың өндіру үшін драйверді тоқтатты фактісі дәлелді.

Сондай-ақ, кәмелетке толмаған кемшіліктерді атап бастап: егжей-тегжейлі және эстетикалық ақаулар кемшіліктерді өсті сықырлаған пластикалық интерьер.

Бірақ жалпы, онда бұл сол автобусқа аз немесе жоқ шағымдарды мінген.