IL-2715: сипаттамалары, сипаттамасы, түрлендірулер

«Москвич» Ил-2715 - Сондай-ақ, «аяқ» ретінде белгілі, «пятка» немесе «бәліш». Мұндай бүркеншік, бұл модель адам алды. алғашқы екі атау салдарынан аяқ элементтерімен келбеті ұқсастығы көлікке «желімделген», егер автокөлік нан-тоқаш өнімдерінің шағын партиялардың сауда нүктелерінің тарату үшін өте қолайлы болып табылады, өйткені мен, екінші сатып алынды.

автомобильдің тарихы

Ил-2715 тарихы AZLK 1968 өндірілетін КСРО, атап айтқанда, моделі «Москвич-434» (Ван), avtolegendy осы басталды. Бұл машина болып табылады шын мәнінде, «Москвич-412» атты жүк нұсқасы болды және екі адам қосымша багажды 400 кг атқара алады.

Ижевск зауыт тек жобалау соққы оң, Елтаңбасы және төмен сапалы әрлеу ерекшеленді жапсырма «Москвич» Ил-434, Мәскеу аналогы болып табылады астында, автомобиль, оның нұсқасын шығарды. Шығарылған бар өте аз болды, сондықтан бүгін бұл машина сирек болып табылады.

ИА-2715 - 1972 жылы ИЛ бірдей 412-ші пайдалы модельге негізінде берілген. жаңа автокөлік, кең багаж бөлімшесінде және оңай техникалық қызмет көрсету арқасында уақытта жұмыс ең танымал жолаушылар автокөлік айналды.

Айтпақшы, дене көлемі осы моделін құру үшін негізгі себебі болды. 434-метр болғандықтан, өте жақсы жүктеме қуаты қарамастан, жұмыс органы еркіндік мақтана алар емес.

машина сипаттамасы

1982 жылға дейін конвейерден келді Барлық автомобильдер, бірінші ұрпақтың қараңыз шешім қабылдады. кейінірек модельдер оларды ажырата Мәскеу машиналар мұраға қалған тор радиатор, есіктер, терезелер және шығыңқы есік тұтқалары бұрыштық әуе желдеткіштері болуы туралы болуы мүмкін.

1982 жылдан бастап ол тақталарындағы жоқ Ижевск тормен, қазіргі заманғы есік тұтқалары (тереңдетілген), сондай-ақ терезелер тікелей әзірленген жаңа, «москвичей» екінші буын өндірісін реттелді. Сонымен қатар, автокөлік жаңа сорғышты алды.

дене болсақ, өсімдік екі негізгі нұсқаларын шығарып: екі тік артқы есік бар ван болды ИЛ-2115, және ИЛ-2715 пикаптар - оның жүк бөлігінде астам төбесі болды және артқы есік көлденең болып табылады және төмен қарай ашылады.

екі бөлек орын жаңа машиналар кабинада орнатылған. жүргізуші орындығы руль және биіктігі және спинки бұрышқа қашықтықта арқылы реттеуге болады. жиналмалы жолаушы орындығына арналған қосалқы дөңгелегі орналастырды.

- 75 л Uzam-412E: сол моделіне Ил-2715 Техникалық сипаттамалары екі түрлі қозғалтқыш нұсқаларында жасақталған автомобильдер ретінде әр түрлі болуы мүмкін. а. немесе әлсіз Uzam-412DE - 67 литр. а. Ал, билік айырмашылыққа қарамастан, сол қозғалтқыштарды көлемі - 1487 л. Және бұл әлсіз ерік Uzam DE-412 арзанырақ бензин А-76 бойынша жұмыс фактісі болды.

ИЛ-2715 - техникалық сипаттамалары

• Қозғалтқыш: онлайн-, төрт цилиндрлі, қуаты - 67 л. а.
• PPC - төрт-механика.
• 125 км / сағ - жылдамдыққа жетеді.
• 0-ден 100 дейін жылдамдығын орнату км / сағ құрайды - 19 с.
• орташа отын шығыны (А-76) - 8,5 л.
• отынға бак - 46 л.
• Өлшемдері - х 1590 x 1825 4130.
• Ground тазарту (клиренсі) - 193 мм.
• Wheel трек ені: артқы - 1370 мм, алдыңғы - 1390 мм.
• 2400 мм - Base.
• фургондар ішкі көлемі - 1600 л.
• Салмағы - 400 кг.
• 1015 кг - ақаусыз Машина массасы.
• Автомобиль салмағы (жалпы) - 1615 кг.

75 L қозғалтқышы бар Ерекшеліктер ИЛ-2715. а. Жоғарыда ұсынылған адамдарға, әдетте осыған ұқсас. айырмашылық қозғалтқыш қуаты бензин АИ-93 қолданылады, яғни, ең жоғары жылдамдығы 115 км / сағ болды, және отын шығыны жүз шақырым бір 9.11 литр болды. ұзақ қозғалтқышы бар машинаның А салмағы 85 кг әлсіз аналогтық болып табылады. Бірақ бұл машина сыйымдылығы 100 кг -ға артты.

Түрлендіру «самса»

Ван артқы және ИЛ-27151 Ил-2715 негізгі модельдерге Сонымен қатар - желімді, 1982 жылға дейін өндірілген, Автокөлік шығарды:

• ИЛ-2715-01 - жаңартылған және бастапқы пайда металл вагон.
• ИЛ-27151-01 - сол сыртқы жаңартулар бар-алуға, сондай-ақ Ван.
• ИЛ-27156 - пайдалы модельге, алты адам асыруға арналған. жүк ұстауда осы істеу үшін жағынан бекітілген екі жиналмалы қос орындықтар бар.

Барлық модификациялар ИЖ-2715 сипаттамалары өзгеріссіз қалады.

«Өкшесі» экспорттық нұсқасы

Мен бірақ тек «Pick-Up» нұсқасы, оның қолдану Ижевск «өкшесін» табылды және шетелде. Бұл автомобиль таңбаланған ИЛ-27151 Elite желімді алды және 1982-1997 жылғы шығарды.

негізгі нұсқасы басты айырмашылығы осындай бірінші IL модель үшін құрылды ретінде, жүк платформасы ұзындығын және шаршы фаралар арттыру болып табылады. Бұл жағдайда, сигналдарды және өлшемдерін қосу IL соңғы шығарылымдары, яғни, сол қалады. соның ішінде техникалық ерекшеліктері қалғаны, өзгертілген жоқ.

Шынын айтқанда, бұл автомобиль, экспорттық үлгілерін өңделген қарамастан, анық underfulfilled. машинаның алдыңғы жол үстінен көтеріліп:. жүк платформа, әрине, ұзартылды, бірақ артқы дөңгелегі ось сол жерде қалады, және ауыр багажды дене артқы ығысып, немесе қайта, бақылау үшін проблемалар құрылған болса, бұл бұл факт

Алайда, мұндай «Москвич» үшін тапсырыстар бірінші кезекте Латын Америкасы, кейінірек, және Финляндия, баяндалды.

Ол осыған ұқсас машиналар, бірақ жылтыратылған фургондар түрінде елдің қажеттіліктері үшін, IL шығарылды белгілі. Тек конвейерлік 10 көшірмелерін түсіп, және қайта кезде «таңдау-дейін» байқалды қайтадан өйткені басшылықпен сол проблемаларды, эксперимент астам екенін.

«Москвич» Ил-2715 өндірісі желісімен, ол 1997 жылы тәркіленіп алынды. ол зауыт қақпасының бастап тоқтағанша және жылдан бастап өндіріс басталуы 2317793 көшірмелерін барды - өте әсерлі сан және осы моделін танымал растайды. Бұл, ол avtolegendy КСРО жазуға болады «бәліш-өкше» дегенді білдіреді.