Honda HR V. Пікірлер Vehicle

Тіпті паркет жол талғамайтын Honda HR V арасында жеңіл-желпі жиі пікірлер жинайды. көңілді ханымдар дене тым көп қысқартуға нәзік контуры ойыншық машинаның Шынында да, талғамды, мөлшері. «Қоңырауды жібереміз қалай, сондықтан ол өзгермелі болады.», Кітап сияқты, есте сақтаңыз Осы пайда болуы үшін Honda-ның сенімді блок жұмысшы жасырады, өйткені Мұнда да, мұндай маркетингтік қате бар. жалпы, өте ауыр жүрек.

Паркет жол талғамайтын әдетте белсенді демалыс үшін көлік ретінде аталады. жаппай төбесінде багаж үшін нұсқаулықтары, фендер лап етуі, және магистральдық және жолаушылар салонының спорт жабдықтарды таза ауада демалу немесе тасымалдау үшін шамдарды байламы жасырады - олардың пайда болуы SUV атрибуттары жазылуы сондықтан.

Алайда, Honda HR V нәрсе байқалады емес. Бастапқыда, үш есікті автомобиль талғамайтын мәнерде бар қалалық Денди ретінде құрылды, ол бір адамға негізінен көңіл бөледі. өте төмен орындық артқы орындықтар ұштастыра Сондықтан лайықты магистральдық,. а таңдағанда отбасылық автомобиль, 2002 Honda CRV кеңейтілген бес есікті нұсқасын жақсы көзқарас.

қысқа-инсульт тығыз тоқтата отырып, бұл автомобиль, жол талғамайтын сипаттайтын кері Honda HR V. Пікірлер өтіңіз және құмар ойындарға өңдеу. ирек асфальт көшелер, ол ешқандай проблема басқарушы, бірақ сынған қара жол вагондарын сенім құлайды. With

Жалпы, бізге нақты адамдардың ол туралы пікірлер талдау, автомобильдің туралы біздің пікірін қалыптастыруға мүмкіндік береді.

Honda HR V, қауіпсіздігі Пікірлер

Шасси ойыншық машиналар өте жақсы көрсетеді. Тіпті Ресей әлемдегі ең үздік емес жолдарында жағдайында. Көп жағдайларда, аспа және рульдік басқару негізгі бөліктері өзінде 120,000 шақырым кейін «зейнетке» сұрайды бастайды. Алдыңғы тұрақтандырғыштың втулки кетейік пенни алмастыру бастап. Олар, әдетте, 30-45 мың шақырым «аузы» болып табылады.

ерте босату автомобильдер подшипниктер артқы хаб проблемалар болды, бірақ қазіргі уақытта бұл проблема қазірдің өзінде шешілді. Енді олардың сенімділігі диапазоны 100-150 мың жүгіріс.

Кредиторлар таңқаларлық берік болып табылады. Грабли және қызмет табуға болады сол тіпті асқан көліктердің ағып емес, тықырды емес.

қажет кейін алдыңғы тежегішінің бір жерде дейін 45 мың Run болып ауыстыру жөкені. Бірақ дөңгелектер, амортизацияны олар өте аз болғанына қарамастан, электродтардың екі жиынтығы сақталады. Артқы тежегіштер drum- табылады түрі артқы түйреуіш әлдеқайда берік алдыңғы қарағанда. Біз 100000 орнына 75000 жүрісі кезінде ресурс жұмыс жиынтығын алуға нәтижесінде тапқырлық, өз ұстанымдарын өзгерту үшін уақыт, қамтиды.

Honda HR V, қозғалтқыштың шолулар

Өте жиі білтелерді өзгерту қажет. шамамен 10-15 мың перспективада кейін. Сіз бұл туралы ештеңе де істей алмайды ғой, - біздің бензин болып табылады. Ал қалғанының бәрі жақсы болды - қуат басқару жүйесі және тұтану тамаша жұмыс істейді.

Біз сондай-ақ мұнай проблемалар атап өту керек. (Деңгейдегі шамамен үштен) тым кеш колемінің кезде Honda HR V факт жоқ мұнай деңгей датчигі, қысым қосқыш іске қосылады. Сондықтан, ол жиі майсыз көлікпен салдары болып табылады және автомобильдер сату үшін негізгі себебі болып табылады. қорытындылар.

Ал, соңында ол пән көлік өте ескі екенін айта кету керек. Сондықтан, қаржы мүмкіндік болса, Honda CRV 2010 Инженерлер компаниясының Honda қарап бірегей, ультра жасау өнерінің емес, сонымен қатар ескі ұғымдар жақсарту.