Car «Lawn NEXT»: иелерінің пікірлер, сынақ диск, фото, отын шығыны және баға

Oka өзенінде Car компания - бұрынғы КСРО ең маңызды жобалардың бірі. Зауыт орта кезекші жүк, тығыз тұтастай ел тарихымен байланысты мәселе тарихында өндірісінде мамандандырылған. Әрбір автомобиль белгілі бір кезеңге байланысты. ГАЗ-АА бірегей нышаны индустрияландыру газ-51 соғыстан кейінгі жою барысында негізінен қолданылды, ГАЗ-53 Сібірде салтанатты ғимарат байланысты. Қандай «көгалдарға Келесі» болады? сынақтардың ауыр кейін жүк иелерінің Пікірлер бұл сұраққа жауап беруге мүмкіндік береді.

Кішкентай тарихы

Ол мұндай Олар КСРО ыдырағаннан, соның ішінде өз өмірінің көп, көрген 3307 және 3309. ретінде көлік құралдары еске тиіс. Бірақ онда ол мәселе туындайды: «Мен машинада сияқты ресейлік ішкі нарықты қажет пе?» орта-кезекші жүк өзектілігін 90-шы жылдары дейін, ешкім күмәнданған. Мұның себебі SE бір жолдардың болмауы болып табылады. Осы жағдайларда, автомобиль «әмбебап солдат» ретінде әрекет, әр түрлі мақсаттар үшін қолданылады. Бұл жеңіл және жүк автомобильдерінің арасында көлік құралдарын өзге де санаттарына болмауына байланысты болып табылады.

Сол уақытта, газ арнайы түрленімдерін т.б. Атап автобустар, коммуналдық көлік, нақты тауарларды (поштаны, нан) тасымалдауға арналған көлік құралдарын, жүк және, құрылды. Олардың операция өте тиімді емес және отын үлкен санын талап, бірақ бұл көп болды және ол өте арзан құны болып табылады ғана сол. Жалпы алғанда, мемлекеттік және басқа да үлгілерін әзірлеу және өндірумен айналысатын емес көлік бір түрін, өндіруге массасы оңайырақ болды.

дамуындағы жаңа кезең

Осы нарықтық экономика дамуындағы дұрыс бағытта. Кәсіпкерлер өздерінің ақша көп қорғаныш болып табылады және тым көп жұмсауға келмейді. Сондықтан, отын көп тұтынады үлкен автомобильдер, техникалық-экономикалық біртіндеп жоғалып кетті. Сонымен қатар, бұл машиналар өте жоғары сенімділік ешқашан. Компания шағын бизнес қажеттіліктерін қанағаттандыру көп дәрежеде, уақыт Жук шығара бастады. негізінен әскери немесе өзге де мақсаттарға арналған шағын мөлшерде дайындалған модельдері 3307 және 3309.

көптен күткен босату

20 жыл өтті, және өсімдік олардың болашақ жоспарлары туралы шешім қабылдауға уақыт болды. Hyundai HD 78: бұрынғы модель және техникалық ескірген, және барлық жағынан өзінің негізгі бәсекелестерін жоғалған Mitsubishi Canter туралы. Сонымен қатар, автокөлік неғұрлым қатаң қауіпсіздік және қоршаған ортаны қорғау талаптарына сәйкес емес. қоса алғанда, қарсыластарының танымалдығы, қайталама нарықта, бұл анық өтелген 1,5-2 тонна сегментінде сұраныстың деп құрады. клиент бұдан былай ол қажет көлемін жүк тиеу кезінде, әлеуетін жүктеу қажет.

ГАЗ жағдайды автомобильдің көгалдарға Келесі «босату жою туралы шешім қабылдады. Пікірлер иелері мен мамандар бұрынғы платформаларға пайдалану немесе қолданыстағы машиналар гибридті нұсқаларын құру ештеңе беретінін көрсеткен - олар оның негізгі қарсыластары бәсекеге қабілетті бола алмайды.

техникалық бөлігі

Бірінші автомобильдер өткен жылдың қыркүйек айында өндірілген. 2015 жылы, жаңғырту кейін, ГАЗ «көгалдарға Келесі» шамамен 30 000 бірлік сатуға ниетті. Test оның кең ауқымды шығарғанға дейін журналистерге өткізуге рұқсат сатуға автокөлік дайын жетек. 1300 мм - Бұл кәдімгі планшетті жүк 4x2 және салыстырмалы үлкен тиеу биіктігі платформасы болып табылады. жақын арада өндіруші 1170 мм кезінде тиеу биіктігі қалалық нұсқасын ұсынуға болады. Компания өз предшественников жаңалығы жүзінде ештеңе мұра сендірді. моделін 3307 және беру бойынша жақсартылған жақтау - асқан туыстарының көгалдарға Келесі «алынған бастысы. иелерінің мен сарапшылар Пікірлер әкелінетін элементтері оған қолданылады ескі терезесін пайдалану өндірушінің шешімі негізінде түсіндіреді. көптеген адамдардың кадрға туралы шешім әбден түсінбейді.

қозғалтқыш

қозғалтқыштың қалған мүлдем жаңа болып табылады. Негізгі энергоблогын рөлін ЯМЗ-5344 әрекет етеді. Ол 530-Series ЯМЗ рет «Үздік инновациялық технология» марапатталды атап өткен жөн. 5344 нұсқасы осы сенімді қозғалтқыштардың жалғасы болды. Жаңа қозғалтқыш - 4,4 литр ауыстыру және 109,5 кВт максималды қуаты бар 4-цилиндрлі турбо дизельді қозғалтқыш. Ол Ярославль және австриялық машина жасау компаниясы AVL (тек 1980 жылы сондай-ақ, моделі ВАЗ-2108 үшін қозғалтқыштар қызметкерлері Porshe өзгертілген) бірлескен жұмысының нәтижесі болып табылады. өндіруші Common Rail жүйесін қолданылады, бірақ отын бүрку жабдықтар машина «көгалдарға Келесі» үшін отын сапасына неприхотлива уәде берді. Отын шығыны осы қозғалтқышы бар 100 км газ орташа 19 текше метр болып табылады.

қозғалтқыш, оның ең маңызды сілтемелер (т.б. клапандар, сүзгілер, поршеньді сақиналар, және т.б.), сондай-ақ белгілі фирмалардың жылғы компоненттерін үлкен санын қамтиды. Олар айтарлықтай қозғалтқыштың сенімділігі мен ұзақ арттыру қажет (кепілдік мерзімі 3 жыл немесе 150 000 км). Бірақ оларды пайдалану, сондай-ақ, бағасы, әсіресе рубль ағымдағы күзде, маңызды рөл атқаратын болады автомобиль «көгалдарға Келесі» құнының артуына әкеледі. Содан кейін оны жіберіңіз соңды толық отандық автокөліктің Ендеше?

отандық иномарка

басқа да маңызды сайттар, сондай-ақ шетелдік өндірушілерді белгілі бөліктерін пайдаланыңыз. Бош бастап «газон Келесі» руль, қуатты, сап ZF, электрондық қозғалтқышын басқару жүйесі, АБС, ASR алды. дискілік тежегішінің WABCO, Tenneco амортизаторлар және тіпті радиатор орнатылған алдыңғы және артқы осьтер ортақ орыс-жапон дамыту болып табылады. Бұл жағдайда мәлімделген өндіруші оқшаулау деңгейі 90% құрайды. біз жақтау, осьтің және дене жалпы салмағын алып, егер қайраткерлері, ресми түрде ақтады.

жаңа кабина

Ерекше назар тежелудің тиіс. олардың ауқымын бірыңғай кәсіпорын әзірленді. және «көгалдарға Келесі» бойынша - алғаш рет олардың бірі жаңа буын «Газель» жылы «киінген», және қазір. сарапшылар иелері, фотосуреттер мен пікірлерін Пікірлер, эргономикалық тексеру үшін салонында жайлылық салыстырмалы түрде жоғары деңгейін береді. негізгі жинағы механикаландырылған бүйірлік айналар және орын, жылыту жаңа элементтерді қамтиды. мырышталған пайдалану коррозиядан каюта, және кейбір элементтері және барлық пластмасса қорғайды.

кескіндеме жоғары сапасы - автомобиль «көгалдарға Келесі» тағы бір артықшылығы. ГАЗ бұрынғы иелерінің Пікірлер Осыған байланысты елеулі проблемалар туралы айтып берді. өндіруші жағдайды түзету туралы шешім қабылдады, сондықтан денесі жаңа элементтердің құрастыру, сондай-ақ ГАЗ зауытында ұйымдастырылған танымал Mercedes-Benz Sprinter, боялған.

«Көгалдарға Келесі»: сурет, дизайн

мүлдем жаңа кабина қарамастан және дене автомобильді жобалау, көптеген предшественников көрінетін ерекшеліктері. Мысалы, орналасу шешімдер, жақтау «джип» ішіне салынған, ескі - bonneted орналасу өзгеріссіз қалды. Бұл шешім жасаушылар пассивті қауіпсіздік деңгейін көтеру туралы әңгіме қарамастан, дене тиімді ұзындығы қысқаруына әкеледі. Ол басты қарсылас орналасуын beskapontuyu атап өту маңызды.

Заңнама ол мүмкін емес жай ғана бұрын қалқа арттыру, және қалалық жерлерде әр қосымша метр артық болады жеткізіңіз. Және бұл маркетологтар, ең алдымен, автомобиль қалалық нұсқасы есептеледі болғанына қарамастан. жүк ең dlinnobaznaya нұсқасы - 8 метр. Тағы бір кемшілігі - 19,5-дюймдік дөңгелектері пайдалану (базалық құрастыру 20 дюйм орнатылған) 17,5-дюймдік автокөлік «көгалдарды Келесі» жақсы опция болар еді. Соңғы бағасы үштен арзан.

дауға алдыңғы бампер дизайн әкелді. Тіпті назарға ол әлі темір емес, жеткіліксіз аяққа арналған пластикалық, жастықшасы мөлшері жасалған фактісі отырып. жүргізуші 45 мөлшерін етік Сығылған болады Мысалы, егер, ол сорғыш астында толық жұмыс кезінде оның аяғына нық тұруына алмайтын болады - сақталады мүмкін емес ұзақ уақыт бойы Өкше және оның аяқ саусақтарының сүйенеді келеді. Өндіруші қауіпсіздік стандарттарын көрсетеді, бірақ кез-келген жағдайда, қолайсыздық пайда болады.

бірінші тесттер

қандай да бір себептермен сапалы моделі жасаушының Ride жабық барысы туралы көрсету туралы шешім қабылдады. Сонымен қатар, сынақ дискілерді жүргізілген журналистер үлкен саны «С» санаты құқығы жоқ болды, сондықтан олар қарастырылған әсер. өшіру алу және жеңілдігі туралы ешқандай шағым, бірнеше түзетулер жүргізуші мен эргономикалық ауада көріну емес - мұнда дизайнерлер берік «бес» ие.

стандартты кабинаның бір жолаушы орындығына артты. жеті - орындардың ең көп саны бар опция ретінде қол жетімді. алюминий орган ретінде қалауы бойынша қолжетімді. «Көгалдарға Келесі» кабина машина жеткілікті кең, бірақ артқы қабырғасында анық шағын нәрселер жеткілікті қуыстарға емес. Ішінде, жүргізуші белгілі бір салмағы астында кресло реттеу көрсететін ескерту, ілулі жүргізер алдында қажет. Әйтпесе, ол зақымдануы мүмкін. аспаптық панель , «Газель» жаңа ұрпақтан КПП нысанын машинаны алды және өзгерген жоқ. драйверлер, бір-біріне алмастыратын, тіпті олардың өсу үшін, оларды реттеуге емес, сондықтан үлкен жағы айналар жақсы көрiнiп тұруы қамтамасыз.

дөңгелегі «көгалдарға Келесі» автомобильдің артында

Пікірлер машинада өте күшті дірілді көрсетеді. Тіпті оның деңгейінің 4-цилиндрлі дизель қозғалтқышы бар негізсіз жоғары. Бұл автокөлік тоқтата тұру туралы жинақ салдары болып табылады. Сіз түртіп жоқ болса кафедрасы сапалы сыртқы ынталандыру DAMPS өйткені басқару элементтері өте жайлы отыруға. Бірақ тіпті осы күшті діріл бар трансмиссия тісті дыбысын туғызады. арттыру революцияның жағдай сәл жақсарды.

Тиісті назар терезесін төленуі тиіс. бірінші және кері тісті нашар болса, онда бесінші жағдайға екінші қайта қалпына келеді. Жалпы, импортталған қосалқы бөлшектер толық тікелей беру, сондай-ақ үйлесімді жұмысын әсер ақша ақтау. жаңа «Келесі газон» тіпті poluzagruzhennom мемлекеттік толығымен екінші беру бастауға болады. Салмағы көлік 8 тоннаға жетеді.

машиналық ұстаңыз мініп сезімін бар: ақпараттық руль, нақты және қатесіз ығысу, сенімді тежегіштер, «жұмсақ» педаль (газ педалі мен тежегіші арасындағы қашықтық етік, мысалы, аяқ ретінде, ұлғайтылуы тиіс, оларды басу ыңғайсыз болады ).

жарыс жүк

Speedway, спорттық автомобильдер үшін арнайы жобаланған, бірақ жаңа жүк және оған сынақтан бірақ. Ол дамымай алып тастай іс жүзінде мүмкін емес. Дұрыс салмағын бөлу послушный үлгісін жасады: тірескен шиналар жол ішіне тістеп, және (базалық нұсқасында қол жетімді) тұрақтандыру жүйесі дұрыс жұмыс істейді. жүк 8 тонналық салмағы қарамастан, диск тежегіштер ақ және сенімді жұмыс істейді.

Жақсы көріну және іс жүзінде «жолаушылар» басқару элементтері проблемалар кері парковаться «жылан» маневр жоқ, тежегіш немесе тар өту жылы жеделдету мүмкіндік береді. Тіпті шектеу қалпақтар өте тығыз болды фактісі мүмкіндік беретін, жарысқа журналистердің саны өсуде жүзінде зауыттық драйверлерін берілген. деп хабарлады компанияның баспасөз қызметі пайыздық жүк қозғаушы мектептердің өкілдері көрсетілген айтты. жаңа машиналар туралы оңай емтихан тапсыруға. Олар ескі 3307 ауыстыру жоспарлап отырмыз.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

бір миллион рубль бастапқы құны, сондықтан, машина «газон Келесі» басқа баға санаттағы көшіп, 1,3 млн рубль дейін өсті. Мысалы, Mitsubishi Fuso танымал, барлық көрсеткіштер жаңалығы асып 1 500 000-1 700 000 рубль диапазонында тұр. әкелінетін бөлшектерді пайдалану жүк құнының өсуіне әкеледі, бірақ компания ГАЗ иелері өз жөндеу бойынша айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік болады деп сендірді.

жаңа элементтерді операциялық құнын есептеуі бойынша 12-17% -ға төмен болады. шетелдік өндірушілердің Толығырақ, элиталық, ал, керісінше, сенімді емес, дегенмен. Сондықтан, өндіруші 20000 км қызмет аралығы өсті. Тағы бір маңызды плюс - үш жыл (150 000 км) кепілдік қызмет көрсету.