Car «Газель» ось артқы: тұйықталу, ауыстыру, жөндеу және ұсыныстар

Отандық көлікке туралы «Газель» артқы осі бөлек үлгіленген Беріліс қорабы тұндырғышқа және тесілген дәнекерленген түрімен жабдықталған. соңғы элементі қорап бөлімі болып табылады, kozhuhoobraznyh болат пластина дәнекерленген. Олар, беріліс қорабы тіреуішінің, рульдік көктемгі түрі төсеу, амортизацияны және тісті бекіткіштері, тежегіш контроллер, фланец бар шегені артқы қақпақты қоса беріледі. Бұл монтаждау хаб және тежегіш құрамдас ретінде қызмет етеді. Негізгі трансмиссия ось және дифференциалдық торап өзегі болттармен тісті бірлігіне орнатылған.

Техникалық қызмет көрсету

«Газель» артқы көпір жүріп мақсатында сенімді атқарды және ұзақ уақыт бойы, ол оны ұстауға бірнеше ережелерін ұстануға ұсынылады. төмендегідей негізгі болып табылады.

Сіз манжеттер Кесуші және мұнай ағып бақылау қажет дөңгелегі хаб, сондай-ақ жастықша тісті жағдайда және фланецтер жартылай осьтерінің арқылы толтыру және қақпақтарды ағызып. Ол құлап тамшылардың жоқ белгісі бар болса, осы жерлерде конденсациясы пайда ағып белгісі емес екенін атап өткен жөн.

Бұл қажет болған жағдайда гидравликалық сұйықтық толтыру, картер көпір мұнай деңгейін тексеру қажет.

мұнай өзгерту майлау арнайы пайдалану бойынша жүзеге асырылуы тиіс.

Беріліс қорабы, осі және подшипник реттеу ступица болттар герметикалығын тексеру үшін қажетті.

Төменде мәселеде түйіннің диаграмма болып табылады.

Жалпы белгілері

артқы осі жұмысына назар аударыңыз төменде көрсетілген белгілері кем дегенде бір қатысуымен болуы тиіс:

1. жұмыс жағдайында өсіп шу мен гуіл.
2. ауытқуына (шу пульсация) бар түйіннің дұрыс жұмыс.
3. жоғары жиілікті дыбыстар (ысқырық) пайда.
4. мәселеде түйіннің алаңында дауыстап тықырды үдеткіші бұрылу кезінде немесе каботаждық кезде іске қосылады.
5. Тұрақты стандартты емес дыбыстар және дағдарыс.

Сонымен қатар жөндеу қажет, автокөлік «Газель» ось артқы, картер ұшақ манжеттер немесе су төгетін тығын арқылы мұнай ағып бар болса.

ақауларды Шешімі

Төменде негізгі проблемалары және оларды жою болып табылады.

Кесуші тұрғын үй Борпылдақ болттар немесе жаңғақтар - бекіту қатайту қажет.

артқа шегіну тісті немесе дифференциалдық көрінісін ескере отырып, тозу - Сіз, қажет болған жағдайда Тартылу олардың ауыстыру немесе түзету үшін элементтердің күйін тексеру керек.

Жеткіліксіз май деңгейі немесе пайдалану сұйықтық ұсынылады емес - қалыпты деңгейін толтыру немесе осы үшін қолайлы майды ауыстыру.

сызаттар, жарықшақтар, чипсы подшипниктер, тістеріне бар - ақаулы бөлшектерді ауыстыру.

Бітеліп тыныс алу жаттығуы - өз тазалау жасауға.

элементтердің шамадан тыс тозуы - проблема жаңаларын орнату арқылы шешіледі.

картер төсеп немесе артқы осі мұнай пломба ( «Газель») пайда болса, онда ол жарамсыз бөлшектерді ауыстыру қажет.

Қайда бөлшектеу және ауыстыру бастау

есеп құрылғыны жөндеуге және ақаулы бөлшектерді ауыстыру үшін, бұл өте қиын және тынымсыз міндет артқы көпір, бөлшектеуге қажет. төмендегі қадамдар бөлшектеу қадамдарды сипаттайды:

1. Арнайы сақина Сақиналық кілтті (10 дана.) Болттар вывинчен беріліс қорабы бекіту.
2. (Ол стенд бойынша жұмысты жүзеге асыру үшін ыңғайлы) тығыздағышын зақымдап алмау үшін, сондықтан Беріліс қорабы мұқият жойылады.
3. фланец жетекші редукторы мен жең жойылған, содан кейін жаңғақтар подшипник және картер үшін қақпақтар орналасуы жапсырма туысы қойды.
4. фланец негізгі болттар көмегімен стопор пластиналар түсірілген вывинчен арқылы, жеңдер, жойылады.
5. олар бұзып, онда кейін қақпақтарды, көтергіш гайка кілтінің немесе розетка кілт бұрап бекітпе.
6. реттеу жаңғағынан, содан кейін спутниктері терезесі бұрауышты немесе кілт арқылы жойылуы.
7. сол подшипник кері орнату жағдайда ескі сайтында монтаждау үшін олардың сыртқы сақинасы белгіленген.
8. құрастыруды жеңілдету және спутниктерді терезесінде белгісін қоюға, содан кейін болттар тісті вывинчен.

одан әрі іс-әрекеттер

Бөлшектеу және артқы осьтің ( «Газель») ауыстыру мынадай баптар бойынша жалғастыруда:

• дрейф жарық балға соққы жолдан және редукторы алынып;
• арнайы құрылғы немесе пайдалана қашау, сақина алшақтықты (бұрауышты) нәтижесінде жүздерді монтаждау кейін көшіп кеткен және жойылады, ішкі сақина, сауналар және дифференциалдық тұрғын үй сүрлеу арасындағы салынғанын;
• айырмашылық спутниктік осьтер, бұрап бекітпе элементтері қатысты орналасуы белгілерін орнатылады;
• Box жұмсақ нокаутпен балға түрту арқылы ажыратылады;
• жағы Кесуші және мойынтірек шайба алынып;
• терезесінде ашу ұқсас сән бұзып қозғаушы тісті;
• жойылған және сыртқы подшипник сақиналар реттеу.

артқы осьтің ( «Газель»), және басқа да элементтердің хвостовик жарықтар, Chipping немесе деформация тегін болуы тиіс. Барлық тозған бөліктерін ауыстыруға тиіс. бөліктерін монтаждау алдында майлау керек және айналы тәртіппен монтаждау тәртібін ұстап тұрыңыз.

ұсынымдар

жүз мың шақырым жүріп өткеннен кейін сарапшылар қарамастан олардың жай-күйін, осы сайтта подшипниктер ауыстыру ұсынылады. қиындық белгілері, және артқы осі жөндеу бар болса ( «Газель») неғұрлым ауыр зақым келтірмеу үшін тартылса, ол бірнеше ережелерді ұстануға қажет.

Біріншіден, әсіресе жазда, машинаны шамадан тыс жүктемеңіз. Екіншіден, беріліс қорабының туралы, атап айтқанда, теріс әсері туралы қозғаушы, бірінші берілу пайдалану азайту. Сонымен қатар, драмалық бастау, Крутой және ұзаққа созылған көтерілу болдырмау үшін.

Сіз тек жоғары сапалы және ұсынылған май сатып алуға және пайдалануға, егер автокөлік «Газель» ось артқы сайын 35-40 мың шақырым ретінде жиі оның ауыстыруды өндіруге, ұзақ созылады. Саңылаудың уақтылы жою, қар немесе балшық сырғу, сондай-ақ түйін мерзімін арттыруға мүмкіндік болдырмай.