Bonneted КамАЗ - ралли Париж қатысуға спорттың өзгерту - Дакар

олардың ағымдағы нұсқаларында КамАЗ барлық дерлік аудандарында және бүкіл Ресей тасымалдауды қамтамасыз етеді. жоғары арқасында жүктеме КамАЗ ең қиын аудандар бойынша жұмыс тау-кен өнеркәсібі, Ресей Қарулы Күштерінің ауқымды құрылысқа. Сенімді транспорт барлық жерде табуға болады: Солтүстік ендік, оңтүстігінде ағаш лагерлерінде, далада. Барлық жерде қуатты машиналар үшін пайдалану болып табылады.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Бұрын, барлық автомобильдер құрамы КамАЗ кабина тікелей қозғалтқыштың жоғарыда орналасқан кезде, cabover нұсқасын жүзеге асыру өндірілген. орналасуында тұрғысынан, бұл схема тамаша, бірақ біз басқа критерийлер бойынша машинаны қарастыру болса, онда бірқатар кемшіліктер атап өтуге болады. Біріншіден, шассилер мен ауырлық жоғары орталығының нашар балансы. Алайда, бұл кәдімгі кемшіліктері көптеген жылдар бойы ірі, жақсы жабдықталған өндіріледі станоктар, себеп болып есептелмейді Кама автомобиль зауытының.

Bonnet КамАздарын әзірленді көптен емес, осы жобаның негізгі бөлігі ретінде жасалды. Кәсіпорынның Кама мамандары Минскіде Bonnet түрлендіру арналған «mazovtsev» үлгі алды. Жаңа машиналар қазірдің өзінде сенімді тракторлар болуы және кез келген жол жағдайында тұрақты ауырлық төмен орталығы, бар самосвалы дәлелдеді.

ынталандыру

Дакар және ұқсас іс-шаралар - Капоте КамАЗ, серпін қуалау командасы Кама зауыты ралли Париж арналған жаңа заманауи спорттық автомобильдер алуға сияқты өзгерістерді жасау үшін.

Біріншіден, ол көшбасшысы Zherar De Rooy болып табылатын, рөл дәйекті және ымырасыз бәсекелестік «КАМАЗ-Мастер» командасы және «Iveco» ойнады. «Iveco» компаниясы жүк көліктері bonneted орналасуын бар болғандықтан, олар автоматты түрде бірқатар артықшылықтар алады. қашықтық, оңтайлылық, жеделдету және басқа да факторларға тұрақтылығын ұтып жақсы мүмкіндік машиналар Нидерланд-поляк командасы қамтамасыз етеді.

Жасалған Bonnet ралли КамАЗ арнайы ештеңеге ұқсас емес, бірақ түбегейлі жаңа дизайны параметрлері жақсы нәтижелері үшін үміттенеміз мүмкіндік береді. Алайда, ол біраз уақыт алады, әлі де айтуға тым ерте, автомобиль қорытынды жасауға болады, содан кейін жарыстардың бірқатар қатысады. Сонымен қатар, бірінші спорттық КамАЗ Bonnet келісім сыналады.

жобалау

модификациялау дамыту пішімін мен ережелерін жаздыртқанын техникалық жағдай бірқатар шектелген болатын Дакар. Басқаша айтқанда, ғарыш қызметі жоқ жаңа жүк мейкерлер болды. Сонымен қатар, барлық мәселе болған ешқашан Кама зауыт bonneted түрі кабиналар, болмаған асқынған болатын. Өндіріс, оларды қажет емес. кабина жаңа түрі тым қымбат еді, және әлі күнге дейін игерілмеген өндірістік басқарудағы қатты емес еді инвестиция жасау. Сондықтан балама шешім болды - Германияда бірнеше күрке тапсырыс.

электр станциясы

іс жүзінде бүкіл шасси өзгерістер жоқ қолданылған моделін 4326 негізінде жасалған Дакар bonneted КамАЗ, ол доңғалақ базасы арттыру ғана қажет болды. Алайда, ұтымды шешім қабылдау үшін осы квест аяқталған жоқ. бұрынғы бренд Liebherr қозғалтқыш қалаған сипаттамалары жоқ, сондай-ақ қозғалтқыш, сондай-ақ, жаңа қажет. мәселе орнатуға күш шешу үшін фирманың Buggyra чех әріптестерін көмектесті. Сарапшылар дерлік барлық жағынан Мақсатқа Caterpillar бренд қозғалтқыш модельдер, бірін пайдалану ұсынылады.

«Frame» мәселелері

жарыс КАМАЗ құру келесі өзекті мәселе шассиі-қозғалтқышы бар байланыс болды. мотор тым жоғары болды және жалпы тепе-теңдік әсер етуі мүмкін. Бұл мәселе жақтау құрылымы туралы барлық компоненттері мен жиналыстар салмағы бөлу толық аяқталғанға дейін кейінге қалдыруға шешім қабылданды. Сонымен қатар, шасси орталықтары арасындағы қашықтық арттыру, бірақ ол айтарлықтай өсті, ол кадрдың бойлық арқалықтар нығайту қажет болды. алдыңғы және артқы дөңгелектері түрлі жазықтықтарда кезде айдалада жарыс, өйткені откручивающего әсері қауіпті. жақтау тіктөртбұрыш Мұндай сәттерді ойпат құрылымын бұзуға болады күштерін қарсы ұзартылған.

жылу алмастырғыштар

басқа заттардың арасында bonneted КамАЗ, әзірлеушілер тағы бір тосын сый берді. Бұл әуе турбо дизель қозғалтқышы байланысты жылу алмастырғыш екі болып табылады. бұл олардың технологияларды пайдалану керек-ақ осы құрылғылардың алдыңғы нұсқаларында, бір-бірінен жеткілікті қашықтықта қозғалтқыш бөлігінің жағында орналастырылады. bonneted КамАЗ кез келген жерде орналастырылған жоқ қозғалтқыш ғарыш қажетті ені, және жылу бар. Және олар бір-бірінен қысқа қашықтықта, транзитпен сынуы мүмкіндігін деңгейде орнатылған болса.

Техникалық сипаттамалары Bonnet босату

Өлшемдері, Күш, жылдамдық қорабы:

• bonneted жүк ұзындығы - 6,9 метр;
• шатыры жолдың биіктігі - 3,05 м;
• көлік құралының ені - 2,55 м;
• Engine бренд - «Caterpillar C13»;
• Қозғалтқыш түрі - турбо-зарядталған дизель;
• Цилиндрлер саны - 6;
• конфигурация - жол ұйымдастыру;
• цилиндр сыйымдылығы - 12,5 литр;
• бұрау моменті - минутына 1500 революцияның жылдамдықпен 4000 Нм;
• максималды сыйымдылығы - 980 литр. б.;
• Отын багының сыйымдылығы - 1000 литр;
• Трансмиссия - CAT ZF 165251;
• жылдамдықтарының саны - 16;
• түрі ілінісу - үйкеліс;
• Пневматикалық - ілінісу.

құны

еркін нарықтық Капоте KamAZov, команда ретінде «КАМАЗ-мастер» меншік спорттық модификациядағы айрықша құқығы бар емес және осы кезеңде ешқандай сатып алу және сату жоспарланып отырған жоқ. bonneted КамАЗ, реттеуге анықталды және экономикалық әдісі шартты шамамен бес миллион рубль жалпы сатылды алатын бағасы. Алайда, қалыпты жағдайларда пайдаланылуы мүмкін емес жүк, ол біреу қажет болады екіталай. Осылайша, жарыс КАМАЗ, жеті таңбалы санымен білдірді оның бағасы, сәтте сатып алудың немесе сатудың мүмкін емес.