Өз қолымен клапан ВАЗ 2106 реттеу

Барлық автоәуесқойларға әрбір автомобильде клапандар арасындағы шағын алшақтық бар екенін білеміз. Жиі, бұл мән 0,15 миллиметр. Бұл саңылау қозғалтқыштың жұмыс тетіктерін кезінде салдарынан жылу бірге кептеліп емес, қамтамасыз ету болып табылады. Біз білетіндей, жұмыс қозғалтқыш температурасы 85 градус. Ол машина минус 20 градус, салқын және қозғалтқыш оның жұмыс температурасын толғанда не болады, егер кемшіліктер арасындағы айырмашылық қалыптастырылатын болады қандай елестету қиын емес. ұясы тым кішкентай болса, машина көп ұзамай оның қуатын жоғалтады, және салонында тықырды және «кадрлар» түрінде сорғыш астында беттен басқа дыбыстар естіледі. жатқан осындай алаңдаушылық, сіз клапан реттеу үшін жиілік және процедураны орындаңыз керек. ВАЗ-2106 бүгін біздің «свинку» болып табылады. Оның мысалы, біз қозғалтқыштың барлық «классикалық» (ВАЗ 2104-2107) туралы түзету клапандар қалай жасауға қарастырамыз.

бөліктері арасындағы қашықтықты анықтаңыз

Біріншіден, сіз клапандар арасындағы дәл алшақтықты анықтау қажет. Үшін клапан реттеу ВАЗ-2106 табысты болды, біз блок қақпағын алып және УҰИ 4-цилиндрлі Поршеньдік орнату - жоғарғы өлі орталығы. Осылайша, клапандар 6 және 8 басу тетігінен және CAM арасындағы алшақтық максималды деңгейіне, тиісінше, жабылды. Әрі қарай, зонд алшақтықты салынғанын және ол жайлап қалыпты күш клапандар арасындағы өткізіледі қамтамасыз ету. Сіз бұл бөлігі алшақтықта тұрып сезсеңіз, реттеу клапаны ВАЗ-2106 міндетті қажет. Және бұл мынадай болып табылады:

1. бұршағы бар кілтпен құлып гайканы босатыңыз, және екінші реттеу болт кетеді.
2. Біріншіден, үшінші және төртінші клапаны арасындағы оңтайлы саңылау тиіс көрме. Әрі қарай бұру иінді білікке 180 °. Осыдан кейін түзету клапандар ВАЗ 2106 екінші және төртінші тісті арасындағы оңтайлы алшақтықты қойылады еріп жүрді. Келесі қайтадан, біз иінді білікке бұраңыз. Реттелетін үшінші және бірінші клапан. Содан кейін біз алтыншы кемшіліктерді Vezhdi экспонаттау және үшінші бесінші және екінші тетігі, сегізінші төртінші және жетінші, және бірінші өтіңіз. Ол әрбір Айта кету керек, түзету клапандар ВАЗ 2106 180 градусқа, иінді білігінің айналу жүреді. тетіктерін әрбір жұп өзегін айналады кейін Яғни, болып табылады. айналу шамасын қарастыру ыңғайлы ету үшін, тарату от жүгірткі пайымдау, оны қадағалап. оның қақпағын алып Pre-қажеттілігі. Әрбір өз кезегінде алдында біз Жүгірткі орнын белгілеп процесті қайталаңыз. Бұл біздің «индикаторы» мәні кезегінің ¼ аспаса, қамтамасыз ету үшін маңызды болып табылады. Содан кейін сіз белгілі иінді 180 градусқа жылжып көз болады.

қорытынды

Өздеріңіз көріп отырғандай, өз қолымен ВАЗ 2106 жөндеу - бұл соншалықты қиын емес. Сіз жай ғана Жүгірткі мәндерін тойлауға белгілі бір мәнге иінді білігінің арқылы және уақыт айналдыру үшін есте, тығыз жиілік кезеңдерін орындау қажет.