Өз қолдарымен бірге лямбда зонд Snag: сызу

мақалада, сіз машинада оны орнату үшін, өз қолыңызбен және ма немесе жоқ загвоздка лямбда зонд жасауға жолын үйренесіз. қозғалтқыш жағылатын ауа-отын қоспасы оның тиімділігіне байланысты қалай сапалы бастап. Ол қозғалтқыштың жүктеме байланысты, бензин мен ауаның мазмұндағы оңтайлы үлесін таңдау үшін өте маңызды болып табылады.

Егер сіз бүгінгі жағдайға ескі вагондарында карбюратор түзетулердің барлық сапасының параметрлері және отын көлеміне байланысты болса басқаша. Барлық жақсы қолдар микропроцессорлық техника мен датчиктерді кең санының берілген.

Қалай инжектор отын бүрку жүйесі жасайды

бүрку жүйесінде қол жетімді бірнеше өте маңызды құрамдас бөліктері бар:

1. отын багы.
2. Отын деңгей датчигі сорғымен және сүзгісі бір тұрғын үй.
3. (Впускном қақпағын мотор орнатылған) Отын теміржол.
4. жану камерасында бензин қоспасын қолдану үшін шүмектер.
5. Басқару блогі. Жалпы, ол әуе-отын қоспасын жеткізу бақылауға мүмкіндік береді, көлік құралының ішіндегі орнатылған.
6. зиянды заттардың толық жойылуына қамтамасыз пайдаланылған жүйесі.

Ол соңғы жиынтығы загвоздка лямбда зонд болды. қолымен ( «Lancer 9» және сіздермен «Лада», маңызды емес), бұл өте қарапайым жасауға болады. Бірақ орнату барлық салдарын «ашасы» туралы хабардар болуы тиіс. «Приора» олардың қолына бар лямбда зонд Snag жасалуы мүмкін және қарапайым дизайн, кез келген жағдайда, ол қозғалтқыштың жұмысына елеулі әсер етеді.

Қанша сенсорлар машинада

Оттегі датчиктер (толқынның ұзындығы саптамалар) орнатылған сору жүйесі пайдаланылған газдардың бүрку отын бүрку жүйесімен қазіргі заманғы көлік құралдары. жүйе бір немесе екі оттегі датчигі болуы мүмкін. Егер сіз бір орнатсаңыз, ол каталитикалық конвертер кейін орналасқан. екі, дейін және кейін болса.

, Мұнда бір цилиндрдің оттегінің пайыздық дереу ағысты төмен өлшейді, және электронды басқару блогын өз сигнал жібереді. катализатордың бойынша ағысты бойлап төмен орнатылған екінші, бірінші оқылымда реттеу үшін қажет.

Лямбда зонд жұмыс істеу принципі

қоспаның дұрыс қалыптастыру үшін жауапты болып табылады Барлық автомобиль электроника, отын инжектор бөлу қатысады. оттегі датчигін пайдалану жоғары сапалы қоспасын қалыптастыру үшін қажетті ауаның санымен анықталады. Лямбда зонд баптау арқасында экологиялық және экономиканың жоғары дәрежесін қол жеткізуге болады.

Отын толық жанатын, дерлік таза ауа құбырдың шығу - плюс экология болып табылады. ауа мен бензин дәл дозасын - отын экономикада пайда. Әрине, каталитикалық конвертер оттегі сенсор жалғануы тұрақты қозғалтқыш жұмысын қамтамасыз етеді. Бірақ бұл қымбат металдарды жасалған фактісі байланысты ғой, құны өте жоғары болып табылады. егер бұл мүмкін болмаса және ауыстыру өте тиын әкеледі. «Ол істеу қиын емес (VAZ-2107, тіпті оттегі датчигін ауыстыру қажет) өз қолымен, Бірақ загвоздка лямбда зонд бар.»: Сондықтан, ой бар

оттегі датчигін Дизайн ерекшеліктері

сым ұзартуға оның ұзақ электрод орган - осы құрылғыда Көрініс қарапайым. тұрғын үй (дәл осы бағалы металл және жоғарыда талқыланды) қаптау Platinum. Бірақ «бай» ішкі құрылымын:

1. белсенді электр элементі бар Сенсорды қосу үшін сымдарды қосылады Металл байланыс.
2. қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін Диэлектрик мөрі. Ол әуе тұрғын үй құяды, ол арқылы шағын тесік бар.
3. Цирконий керамикалық ұштық шегінде орналасқан түрі электрод, жасырын. Осы электрод ағымдағы ағыны ауқымында 300 температураға дейін оның жылу кезде ... 1000 ° С
4. пайдаланылған газдар түсіру арналған тесіктері бар қорғау экраны.

датчиктерді түрлері

бүгін автомобиль қосымшаларда қолданылады датчиктер оттегінің екі негізгі түрлері:

1. Кең жолақты.
2. Екі-нүкте.

Түріне қарамастан, олар айтарлықтай бірдей ішкі құрылғысы болуы. Өздеріңіз білетіндей Сыртқы ұқсастығы, сондай-ақ қол жетімді. Бірақ жұмыс істеу принципі айтарлықтай ерекшеленеді. Кең жолақты оттегі датчигі - жаңартылған екі нүктесі болып табылады.

Бұл электронды басқару блогын сигнал береді ауытқуларды кернеуіне байланысты, компонентін айдалады болды. ағымдағы жабдықтау Бұл элемент немесе нығайтты немесе әлсіз болуға болады. Осылайша ауаның шағын сомасы алшақтықты кіреді, және талданды. Ол, осы кезеңде пайдаланылған газ СО концентрациясын өлшеу болып табылады. Бірақ кейде бұл өз қолдарымен загвоздка лямбда зонд дайындалған және орнатылған. «Chevrolet Lanos», мысалы, ол тұрақты болып табылады және бензин кейін жаман қате қайта толтыруға бермейді.

оттегі датчигі дұрыс жұмыс істемеуіне анықтау

Әрине, бұл элемент, оның жоғары құны, және құрамы платина қарамастан, мәңгілік емес. Әрине, оттегі датчигі ерекшелік емес, және бір нүктесінде ұзақ өмір сүру үшін тапсырыс мүмкін. Ал кейбір симптомдары пайда болады:

1. CO деңгейінің газдардағы күрт арттырады. Егер автокөлік оттегі сенсор жабдықталған және CO деңгейі өте жоғары болса, онда ол бақылау құрылғы ақаулы екенін көрсетеді. зиянды заттардың мазмұнын анықтау ғана газ анализаторлары арқылы мүмкін болады. Бірақ жеке пайдалануға арналған, оның сатып алу тиімді емес болып табылады.
2. Өте отын шығыны артады. борттық компьютер назар аударыңыз. бензин нені ағымдағы тұтынуды қараңыз. Бұл ең оңай жолы болып табылады. құю жиілігіне айтуға болады ретінде.
3. Ал соңғы ерекшелігі - бұл құрал тақтасында жағылған шам қозғалтқыштың ақауы көрсетеді болып табылады.

Егер сіз арнайы құрылғы арқылы пайдаланылған газ талдау жүргізу мүмкін емес болса, онда ол көзбен жасалуы мүмкін. Light түтін - бұл отын қоспасы тым көп ауа екенін белгісі болып табылады. Қара-ақ бензин лот туралы әңгімеледі. Сондықтан, бұл жүйенің дұрыс жұмыс істемеуіне айтуға болады. бір загвоздка лямбда зонд бар болса, бірақ жағдай түрлі болады. қолымен ( «Volkswagen», ВАЗ, «Toyota» - Кез-келген көлік үшін) жасалған, мұндай құрылғы өте қарапайым.

апатқа себептері

Ол оттегі датчигі жағу отын қызған екендігіне назар тұр. Демек, бензин құрамы лямбда зонд жұмысына елеулі әсер етеді. бензин көп кірді бар болса, ГОСТ, сапасы төмен сәйкес келмейтін, оттегі датчигі электронды басқару блогын қатені немесе дұрыс сигнал шығаратын болады. нашар жағдайда құрылғы сәтсіз. Және бұл, өйткені датчиктің сақтауға және оның жұмыс істеуін бұзады отыр қорғасын жоғары мазмұны, жүреді. Бірақ залал басқа себептер болуы мүмкін:

1. Механикалық әсер ету - діріл зақымдауы немесе жағып-тұрғын үй, жетекші көлік құралының тым белсенді операция болып табылады. Жөндеу немесе қалпына келтіру мүмкін емес, ұтымды жолы - жаңа сатып алу және орнату болып табылады.
2. отын жүйесінің дұрыс жұмыс істеуі. әуе-отын қоспа толығымен жанып жоқ болса, күйе тұрғын үй лямбда зонд депозиттік бастайды, сондай-ақ әуе арқылы кіру саңылау түсіп. Әрине, бірінші рет құрылғыны тазалау жасайды. ол жиі осы процедураны қажет Бірақ, егер сіз жаңа құрылғыны орнату қажет.

Көлікті диагностикалау үшін мезгіл-мезгіл көріңіз. Бұл жағдайда, сіз компоненті күтпеген сәтсіздікке жоқ.

Ақаулықтарды жою

Әрине, тоқтатылуына ең дәл жауап жалғыз мамандандырылған жабдықтарды диагноз болады. Бірақ сынған датчик өз болуы мүмкін анықтау үшін, ол сенсор және оның сипаттамаларын мұқият оқып жеткілікті. Бірақ жиынтығы өте сирек загвоздка лямбда зонд болып табылады. өз қолдарымен (VAZ-2114 немесе кез келген басқа да көлік сізде бар болса) Қосылатын Рогов мағынасында тосын болады жасауға. төмендегідей Ақаулықтарды жою алгоритмі болып табылады:

1. Сіз ашу Капоте және таба пайдаланылған алуан. бұл ауыр жарақаттарға әкелуі мүмкін қозғалтқыштың қажетті жұмыс, суыған жүзеге асырады. каталитикалық конвертер лямбда зонд тұр.
2. сыртқы сараптама орындаңыз. Ластануы, қара, жарық патина - отын жүйесінің дұрыс жұмыс белгілері. белгісі болып табылатын соңғы газдар тым көп қорғасын дейді.
3. оттегі датчигін ауыстыру, және тағы да бүкіл отын жүйесін диагностикалау. ластануы байқалған жоқ болса, онда ол ақауларды жою жалғастыру қажет.
4. сенсор ашасын ажырату және 2 вольт вольтметр шкаласы оны бекітіңіз. Қозғалтқышты іске қосыңыз және 2500 минут Қозғалтқыш жылдамдығын арттыру, содан кейін жұмыс істемейтін сапасы дейін төмендеді. кернеу өзгеріс шағын болуы тиіс - ауқымы 0,8..0,9 вольттағы. онда ешқандай өзгерістер, немесе кернеу нөлге тең болса, онда біз датчик істен туралы айтуға болады.

Ол өзге де зақым жұмысын айтуға, сондай-ақ мүмкіндігі бар. жасанды вакуумды түтікке вакуум жасау. 0,2 вольт кем - кернеу өте төмен болуы тиіс.

Оттегі сенсоры көзі

көлік құралының тегіс және тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін, ол тұрақты техникалық байқаудан өткізу керек. Мысалы, лямбда зонд тексеру әр 30 мың шақырым қажет. ол ескі жгуттың бар автомобиль жұмыс қажет емес - - және өмірлік мың жүз артық емес еді, бұл тек қозғалтқыш әлдеқайда бұрын жөндеуден керек болады, бұл шын мәнінде әкеледі. Ал мәселе - сіздің автокөлік загвоздка лямбда зонд жақындауға ма? «Kalina» өзінің қолыңызбен, мұндай құрылғы бірнеше минуттан жасалуы мүмкін.

Бірақ бұл жерде наразылық бар. Автомобилист ол автокөлік сапасын толтырады отын, кепілдік бере алмайды. Әрине, әркім өзінің сүйікті газ станциясында сатылады бензин, толтыру үшін пайдаланылатын алды. Бірақ кім бар төгілмей бензин қандай құрамы, біледі? Сондықтан олардың атын бағалаймыз газ станциялары «брендін» сенуге тырысады. жақсы автожанармай құю станцияларының саны бар болса, бірақ, қолында бар екенін іс жүзінде қанағат болуы тиіс. Ал шам ICE қателерді жағу - Trompe L'oeil орнату құтылуға көмектеседі жиі құбылыс болып табылады.

Қолдан құрылғы-загвоздка

Ол барлық сіз қандай ресурстар байланысты. Ол әлі күнге дейін өте жақсы жұмыс істейді, ВАЗ олардың қолдарымен загвоздка лямбда зонд ең қолжетімді болуы мүмкін екенін атап өткен жөн. ең арзан опция - қолдан. қола денесін жасады. ол жылу төзімділігі өте жоғары, өйткені бұл металл, таңдау жақсы. Дайындамаларды өлшемдері газдардың ағуы емес мақсатында, сенсор өзі сияқты дәл осындай болуы тиіс. Шын мәнінде, шағын тесігі бар, осы аралық шектегішті - жоқ астам үш мм. Бұл аралық шектегішті датчиктің орнына привинчена. Және оттегі датчигі төсемі орнатылған.

құйма сенсор және тесігі арасындағы катализаторы қабаты қолданылатын керамикалық микросхемасының қабаты болып табылады. Осы пайдаланылған газ айыппұл ұңғысы арқылы өтеді және ұнтақты тотығады. Нәтиже - CO деңгейінің айтарлықтай төмендеуі. Демек, стандартты оттегі датчигі алдап отыр. Бірақ мұндай құрылғылар құны төмен автомобильдер орнатуға болады. қымбаттырақ автокөлік өзгерістер жататын қажет емес.

электрондық загвоздка

Сіз Электр тізбектерінің орнату дағдыларын болса Бірақ өзін-өзі жасаған құрылғы жасалуы мүмкін. Сіз тек бір осы екі элементтерін қажет - резистор немесе конденсатор. Бірақ барлық осы загвоздка лямбда зонд сай. қолдар ( «Subaru Forester» немесе ВАЗ, маңызды емес) параметрлердің бірі арқылы өндіруге болады. Бірақ бүкіл басқару блогын істеуіне Манекен әсер жұмыс процесін түсіну болмауына, өйткені, сақ болыңыз. Егер сіз сенімді болмасаңыз, және жақсы дайын микроконтроллер сатып. мына əрекеттерді өзіңіз жүзеге асыра алады, өйткені жақсы:

1. Бірінші сенсорына газ концентрациясын бағалаймыз.
2. Әрі қарай бұрын алынды сигнал сәйкес келетін серпін қалыптастыру бар.
3. ECU қозғалтқыш дұрыс жұмыс істеуге мүмкіндік береді оқулары орташаланған үшін береді.

Микробағдарлама электронды басқару блогы

ең тиімді жолы - толық енгізілген бағдарламаны өзгерту болып табылады басқару блогы. рәсімінің мәні оттегі датчиктің түсетін көрсеткіштер өзгеруіне реакция толық немесе ішінара құтылу болып табылады. Бірақ кепілдік осылайша көлік құралы жоғалған фактісі назар аударады. Сондықтан, жаңа автомобильдер осы жолы, кез келген басқа да, шын мәнінде, сондай-ақ, жұмыс істемейді.

қорытынды

Және, ең бастысы - ма құны және оқ атылған туралы ойлауға? өз қолымен, загвоздка лямбда зонд сияқты бөлшекті жасау қажет пе? ол тіпті оның құрылымы әр түрлі қолдан өнімдерін бұзуға мағынасы етіп «Lancer 9», мысалы, автомобиль, бюджет, бірақ жоғары түпкі емес пе? Бұл ақылға қонымды ма? ақша қымбат көлікке бар болса, онда ол құралы болуы тиіс және жұмыс жағдайында оны ұстап тұру үшін. Егер жоқ болса, онда неге мұндай автокөлік сатып?