Қозғалтқыш мұнай тұтыну. алты себептері

Бір әрең өсті мұнай тұтыну уайымдап емес еді Автомобилист таба аласыз. Бұл жаңа қозғалтқышы бар көп жүреді, әсіресе ұят. Біз бар, ол үшін ең көп тараған себептері ұсыну мұнай тұтыну қозғалтқыш.

картер 1. Артық қысым

соққы бойынша сипатталады барлық қозғалтқыштардың үшін. жоғары арқасында қысым газдардың жану поршенді сақиналар және картер ішіне ешқандай құлдырауы. клапандар тозу салдарынан болса, сақиналар және поршеньдер blowby жылдамдығы нормативтен асып, содан кейін қозғалтқыш корпусының өте бар жоғары қысымды, және мұнай мөр арқылы итеріп тиіс. Көрнекі мысал - бұл маслоотражательный бастан жоғары қысымы тым жоғары жүктеме. Бұл қозғалтқыштың май тұтыну айтарлықтай ұлғайтылды, бұл шын мәнінде әкеледі.

цилиндр басшысының 2. дұрыс құрастыру

бөлшектер Егер дұрыс құрастыру жылжытылған элементтерді пайда болуы мүмкін. Нәтижесінде, жану камерасы облысында мұнай тізбек жолын бұғаттау, шығуын құрылады. Қайшылықтан алдын алу үшін болттар бұрап тәртібі мен бұрышын қатаңдату ретпен құрметтелуі тиіс.

3. Жаман қозғалтқыш майы

мұнай дұрыс немесе нашар баға пайдаланған кезде барлық жұмыс режимдерінде қозғалтқыштың сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету мүмкін емес. Мысалы, суық ұшырудың, жоғары температуралы жұмыс жағдайлары, және басқа да кезінде қозғалтқыштың тозуы арттырады. Мұнай машина өндірушісінің нұсқауларын дәл сәйкес келуі тиіс. Мен өнімділігін қасиеттері және тұтқырлығы екі.

4. киімдері сорғы (отын сорғылар , жоғары қысымды)

қозғалтқыш жоғары мұнай тұтыну жағдайларда 25% онлайн-ТНВД тозу салдарынан орын алады. Жағармай сорғы бөліктері қозғалтқышы тиісті тізбек арқылы жүзеге асырылады. бүрку сорғының элементтері тозған болса, Поршеньдік, ал мұнай сорғының жұмыс аймағына алуға болады. Онда дизель отыны араласады және жану камерасына алады. қозғалтқыштың май шығынын азайту үшін, ол, әсіресе дизель қозғалтқыштарда, үнемі жылы онлайн-сорғыны тексеру үшін қажет.

5. қисайған цилиндрлер

қиғаш цилиндрлер бөлек орындарда отырып біркелкі байланыс патч цилиндр жең міндетін атқарушы құрғақ көрсетеді. гильзаларды цилиндр сыртқы қабырға қазіргі біркелкі дақтар бар болса, онда ол тұрақтылығын жоғалтуға айқын белгісі болып табылады. Соның салдарынан - піспек сақиналарын нығыздаушы тиісті деңгейін қамтамасыз ете алмайды, және мұнай жану камерасына құйылады. Сонымен қатар, қозғалтқыш картер қысымды өсті. Ықтимал себептері қисаюы түзетуге, сондай-ақ қозғалтқыштың май тұтыну айтарлықтай азаяды сұраймыз салқындату жүйелерін, т.б. күшеюдің :. Реттелмейтін болтты, байланыс тот қамтиды майысуы.

6. Irregular техникалық қызмет көрсету

оған автокөлік инспекциясы кезеңділігі өндіруші көзделген орындамау әрқашан мұнай кірлеген болады. жұмыс барысында біртіндеп пакеті телімдер тұтынылатын бастап, нашарлауының қаупі бар. сынуын болдырмау үшін, қозғалтқыш майын дейін жиі жамылғысын талап етеді.