Шолу мотоцикл Yamaha FZR 250

Әлемдік malokubaturny көрген спорт велосипед 1987 жылы Yamaha FZR 250 арқасын, бірақ бүгін, моделі, оның танымал жоғалтқан жоқ. Бұл велосипед аңызға айналған желісі «Phaser» ең жас мүшесі болып табылады және, әсіресе өте басталатын motoputi тұрғандардың тартады деп сұраса қиын емес. Көптеген үшін, модель көшу болып табылады: ол ішкі мотоцикл, скутер немесе велосипед спорттық емес класс кейін уақыт айналып. ұтқырлық үйреніп, ол неғұрлым ауыр техника беруге, сондай-ақ, Frisky «темір тұлпарымен» оқытудың осы кезеңде тамаша таңдау болуы мүмкін мүмкін.

Динамикалық жобалау Yamaha FZR 250. Техникалық сипаттамалары үшін класы үшін өте тән, күтілгендей, қарапайым болып табылады, бірақ тек жоғарғы жағында, көптеген пікірлер қарағанда, өңдеу. Біздің мақалада осы мотоцикл егжей-тегжейлі туралы айтып және оның гаражда реттеуге сұрамай кім үшін пайдалы болады.

моделі тарихы

Бірінші модель Yamaha FZR 250 (2KR0), 1986 жылы дамыған, бір жылдан кейін сериялық өндіріс басталды. Бастапқыда ол «Phaser» Jr. Жапонияның жолдарды аласыңдар, және сыртқы нарыққа алуға болады деп болжанған. Кейінірек, компания өз ойын өзгертті, бірақ оның тарихы бүкіл, бұл модель тек Күншығыс зауыттарында өндіруге жалғастыруда.

Жаңартулар дерлік жыл сайын жүргізілді. Олардың кейбіреулері, мысалы, подножки биіктігі шағын арттыру кәмелетке толмаған және мүдделі болды немесе фаралар жаңарту. 1989 жылы ең жоғары жылдамдығын арттыру, биіктігі қысқарту, резервуардағы көлемінің артуы, тоқтата тұру барысын өзгерту нәтижесінде толық рестайлинг, алды; Сонымен қатар, қос диск тежегіштер болды. Екі дөңгелек алдыңғы фар трапеция ауыстырылды. ершігі азайтылған биіктігі. хат Р. қосу арқылы үлгі атауы үшін

92-ші мәселе байланысты заңнамасындағы өзгерістерге тоқтатылды біраз уақыт, модель көп ұзамай қайтадан өндіріске қосылды, бірақ қуаты 40 л дейін қысқартылды. а. (Орнына 45). мотоцикл 1994 жылы тоқтатылды.

келбеті

Тіпті бір қарағанда, осы велосипед өкілі FZR отбасын үйрену оңай. барлық «Phaser» типтік ерекшеліктері - тері Chrome Frame арқылы көруге төмен жел әйнектен «Горбунов» танк, ұқыпты, жинақы зализа, пластикалық темір «жүрек», қарапайым жолаушылар орын жабылды. ағаларым сияқты, 250, алыс зауытта барлық желімделген бренд логотипі келді. Бұл мотоцикл Велоспортта мүшесі сияқты көрінеді қабылдау, оның шегінен одан да спорттық берді.

Дизайн жуық он жылдық тарихы сәл өзгерді, және техникалық жаңғырту бұл байланысты. Алайда, ол қара алтын дизайн шығарды бірінші релиздерін бірін, атап өткен жөн.

Руларды санау кітабында Yamaha FZR 250

шығару әр жылдары үлгілері бір-бірінен өзгеше болуы мүмкін. Сондықтан, ол сатушы әрбір моделін ерекшеліктерін түсіндіру мағынасы. мотоцикл Yamaha FZR 250 сатып алу туралы жоспарлап жүргендер үшін, кез келген жағдайда, бірінші кезекте қызығушылық сипаттамалары.

Bike 1988 жылға дейін шығарылды, ол болаттан жасалған құбырлы жақтауын салынған, және одан кейінгі алюминий өндіруші пайдалануға бастады. мотор 249 текше метр, жалпы оның 4 цилиндр, бар. Пайдаланылған салқындату сұйықтығы, отын карбюраторға арқылы жеткізіледі.

велосипед диск тізбек жүзеге асырылады, алты жылдамдығы. телескоптық барлық үлгілерде қосыңыз, бірақ оның курстық өндірісінің жыл байланысты, 110, 117 немесе 120 мм болуы мүмкін.

1989 жылдан бастап шығарылды Отын багының сыйымдылығы мотоцикл, бұрынғы нұсқасында, сіз 12 артық емес толтыра аласыз, 14 литр.

Бір қызығы, бұл қарапайым бірлік 180 км / сағ үшін жедел болуы мүмкін, және спидометр ине басталғаннан кейін 5 секунд ішінде «100» белгісін көрсетеді.

мотоцикл бұқаралық аз - тек 140-141 кг.

Жол жүру

иелерінің көпшілігі маневр, пилоттық командаларға жылдам жауап, послушный табиғат дейді. Бұл велосипед өзі мініп үшін пайдаланылады кім үшін, жолаушы бірінші сапары тосын мүмкін - ептілік және ұтқырлық сәл әлсіз. Бірақ бұл-ақ Bolivar екі сәті болуы мүмкін, және өте алыс және тез.

шынымен ауыр велосипедтер жетекші өндірушілердің - Yamaha FZR 250 мотоцикл malokubaturnyh «спорт» арасында көптеген бәсекелестер, олардың кейбіреулері бар. Бірақ сіз анық ипподром кім ұтады болжау мүмкін емес. Барлығы ұшқыш пен оның тәжірибесі, сондай-ақ мотоциклдер мемлекет өздеріне байланысты. Сіз бір нәрсені айта аламын: ең жас «Phaser» өз санаттағы үздік бірі болып саналады бекер бәсекеге қабілетті емес, болып табылады.

пилоттық мен жайлылығы

FZR бойынша отырғызу ерекше 250 нәрсе күтіп болмайды. Бұл sportbike үшін классикалық болып табылады: пилоттық орган сәл алға қисайып. Пікірлер, тіпті салыстырмалы түрде жоғары иесі жайлы көрсетеді, бірақ жолаушы бар мініп аздап шектелген болуы мүмкін кезде.

Шағын артқы орындықтар оборок жетіспейді, бірақ жеткілікті жұмсақ болып табылады. Перила және саптары, қол жетімді емес екінші саны ұшқыш үшін қажет, ұстап тұрыңыз.

бәсекелестер туралы Word

Motorcycle Yamaha FZR 250 пионері деп атауға болады. Бұл кеш «80-ші жылдары бұл велосипед жасаған өндіруші, ол үлкен ұтыстар жасады екіталай. Қуыс Спорт шағын автокөлік дерлік бос болды. танымал модельдер нарығында өз позициясын нығайту ғана емес, сонымен қатар басқа да өндірушілер өз сыныпта мотоцикл туралы ойлануға мәжбүр. Дерлік сол уақытта, бірінен кейін бірі сияқты модельдерін пайда Honda CBR250RR, Kawasaki ның ZXR250, GSX-R250 Suzuki.

FZR 250 қайталама нарықта табуға, нарықта алынған кезде, біздің уақытта, бұл модель әлі қиын. Ресей жолдар бойынша жүрісі жоқ, ол 2,5 мың доллар тұрады.