Схемасы: салқындату жүйесі ВАЗ-2114 ауыстыру қалай

мақалада, сіз туралы мәліметтерді біле алады салқындату жүйесінің , ол неден тұрады элементтері ВАЗ-2114, және мүмкін кемшіліктер. ішкі жану қозғалтқыш, ол отын (бұл жағдайда бензин) тұтанатын фактісі байланысты жұмыс істейді. Бұл жағдайда, жылу үлкен сома. көлік құралдарын, әдетте цилиндрлерді айналасында кеудеше, термостат және радиаторлар арқылы сорғы Қадам бойынша ол су (немесе антифриз) сұйық салқындату жүйесін қолданылады. Толығырақ Сіз процестердің мәнін түсіну үшін әрбір құрамдас бөлікті қарастыру қажет.

салқындату радиаторлар

алдында орналасқан негізгі, және каюта жылытуға арналған жылытқыш - автокөлік екі радиаторлары бар. ВАЗ-2114 туралы қозғалтқыштың салқындату жүйесінде, сондай-ақ, жылытқыштар қосылған басқа машиналарда. радиаторларды жалпы схемасы - екі пластмасса танк, мыс немесе жезден жасалған құбырлар бар, олардың арасындағы. Осы жұқа металл пластиналар арасындағы лақтыруға теплообменные құбырлар жақсарту үшін. Өте жиі қозғалтқыштың жоғары температура себебі осы өндірме жою немесе жоқ алшақтық Санағыш табылады.

радиатор қалыпты режимде алдағы ауа ағынын үрленеді деп ВАЗ-2114 мұндай салқындату жүйесінің схемасы. қалыпты жоғары температура көтерілуі бар болса, электр желдеткіш іске қосылады. Бұл туралы төменде талқыланатын болады. Жұмыс барысында, көлік балшық бастап жасушалар тазалау керек. Олар жәндіктер, шаң, тепловыделение нашарлайды, қозғалтқыштың суыту кем қолданысқа енгізіледі құлап. кептелісте қозғаушы Бұл әсіресе байқалады.

термостат

үлкен және кіші - салқындату жүйесі ВАЗ-2114 схемасы екі ілмектер бар. Бірінші жағдайда, сұйық айналымын асқын ыдысына шығарды қозғалтқыш күрте, қыздырғыш, артық бойынша жүзеге асырылады. Екінші жағдайда, осы тізбектің қосылған, сондай-ақ негізгі радиатор болып табылады. ол салқындату қарқынды жүреді бар. шағын құрылғы, металл қыздыру үшін зондтау табаққа негізделген - Ал ол термостат жасайды.

Ең жиі қолданылатын биметалл пластиналар ажыратқыштар болып сол өте ұқсас. Тек бір айырмашылық - тағы бірнеше мөлшері, осы пластина клапанның әрекет ретінде. Бұл радиатор жоғарғы өтімді жабдықтау арнаны ашады. көп, температурасы жоғары клапаны ашылады. Бұл болдырмауға мүмкіндік береді, қозғалтқыш қызып. температура незамерзающую қайнаған тіпті ауа күштеп орын, онда сыни жеткенде болса.

сорғы (сұйықтық сорғы)

ВАЗ-2114 Қозғалтқыш салқындату жүйесі айналымын мәжбүр, мөрленеді. су сорғы айналыстағы арқылы жүйесінде (незамерзающую) туындайды. тезірек ол ерте қозғалтқыш қыста жылытылған және жазда суыған, не болады. Сонымен қатар, ешқандай қосымша «серпілісті» дұрыс салқындату процесін орын алуы мүмкін емес - сұйық қозғалтқыштың жақын қайнатып Жылытқыш және радиаторлар салқын қалады. сорғы сұйық арналары мен саңылауларды арқылы мәжбүр сорғылар.

(Машина өндіруші байланысты) жейде немесе подшипник қырып байланысты ең жиі сынған өтімді сорғы. сорғының өмір жұмыс үш жыл балама болып табылатын, 90 мың. км аспайды. Шамамен сол әдетте функциялары мен антифриз. Одан әрі қоспалар булану бастайды. салқындату жүйесі ВАЗ-2114, олардың жағдайы сенім сіңіре емес, егер жаңа сорғыны және саңылауларды орнату, балғын незамерзающую толтыру үшін үш жылда бір рет болады.

Электр радиатор желдеткіш

радиатор мотор бөлімінде орнатылған, ол үш тесіктері бар. екі жағы - ыстық антифриз кеңейту танк қосылымды қамтамасыз ету үшін. Ол қыздырылған кезде артық сұйықтықтың төгілуіне келіп соңғысының арқылы. Жақсартылған салқындату желдеткіш арқылы жүзеге асырылады. Ол радиаторлар тікелей орнатылған. Басқару термостат тұрғын үй орналасқан компьютер мен сенсор көмегімен орын алады.

сенсоры жалғыз пайдаланылады факт сипатталады салқындату жүйесі ВАЗ-2114. Ол ағымдағы температура сигнал шығарады. Электронды басқару блогын талдау және өңдеуді жүзеге асырады, содан кейін дисплейде деректерді жібереді. Сонымен қатар, ол желдеткіш қосу үшін жауапты болып табылады - электрондық қосқыш белгілі бір мәні жабық және қуат реле орамасының берілгенде. Соңғы мотор жабдықтау тұйықталуға жабады және соққанын бастайды.

салоны Тепловентилятор

салқындату жүйесі ВАЗ-2114 (инжектор) әрең карбюраторные қозғалтқышы бар дәрежеде екенін жиынтығы айырмашылығы істемейді 2108 жылғы 21099. үшін - Ол ВАЗ предшественника үлгілерде бірдей болып табылады. жақын мотор бөлімінде, ортасында, орнатылған Сақтандырғыш қорабындағы. жабдықтау және резистор ажыратып, сымды қажеттігін ауыстыру үшін. Жүргізуші құқығы жаяу қасында, жылытқыш тұрғын үй орнын, тіркелген резистор бар шағын тақта бар. Оның көмегімен, ол кең ауқымды желдеткіш ротор жылдамдығын өзгерту үшін қосылады. автомобильдер сериясы классикалық ұқсас элементтері сияқты емес, ВАЗ-2114 турбиналық түріне жылытқыш желдеткіш, сондықтан ауа ағыны әлдеқайда қарқынды болып табылады.

Тығын кеңейту танк

Сондай-ақ, салқындату жүйесі ВАЗ-2114 сипатталады өте қызықты дизайн. Оның көмегімен, ол белгілі бір қысым мәні қолдау үшін қосылады. кептеліс екі клапандар табылады:

1. Құятын - қысым 0,03 Bar дейін төмендетілді атмосфераға ауаны сорады.
2. Дипломдық - жүйесінде қысым астам 1,2 жолағын көтеріледі кезде ашылады.

қысым диапазоны 0,03-1,2 жолағында кезде, екі клапандар жабық. резервуар қақпағы істен сұйық сыртқа қашып бейім болады, өсіп қозғалтқыш температурасын бастан, сондықтан бірнеше ықтимал нәтижелер бар болады. Біріншіден, бұл жүйеде әлсіз сілтемені сынуы мүмкін. Екіншіден, түтіктер және кеңейту ыдысын үрленіп бастау ұмытпаңыз. сызаттар және ағып пайда - Нәтижесінде.

қорытынды

ол мүлдем жаңа компоненттерді орнату қажет, өйткені бір аумалы-төкпелі, - салқындату жүйесі ВАЗ-2114 ауыстыру. Бірақ шексіз пайдалануға болады сайттар, сондай-ақ бар. Мысалы, радиаторлар, каминдер клапан бөлімнен орнатылған. Бұл сайттар сирек термостат немесе сорғының айырмашылығы, сәтсіздікке. Тіпті Антифризді, және аз етеді. Бірақ салқындату жүйесі құбырлар ВАЗ-2114 - бұл ең осал компоненттері болып табылады. пеш кран бара Әсіресе екі. Олар жақын болып табылады құбыр бойынша бітіруші және өте күшті жылу жатады.