«Стрида» - бұл ерекше дизайндағы велосипед. Танымал модельдерге, артықшылықтарға, бағаға шолу

ХХ ғасырдың соңғы онжылдықтарында қала жағдайында ықшам және мобильді көлік құралдарына сұраныс белсенді түрде өсті. Осы бағытта көптеген жетістіктердің коммерциялық жетістіктері инженерлер мен дизайнерлерге жеке көліктердің жаңа тұжырымдамаларын жетілдіруге және дамытуға ықпал етті. 1980-жылдардың ортасында бұл толқында «Стрида» деп аталатын ерекше велосипед ойлап тапты. Велосипед бастапқыда экстрагирующим көрініс болды, бірақ алдағы бірнеше жылда ол фэшниктің әрдайым үлкен армияны жеңу дамуын тоқтатқан жоқ. Нәтижесінде, осы уақытқа дейін осы өнертабыстың бірнеше үлгісі мен дизайны бар.

Бұл велоспортшы қандай құпия? Жалпы алғанда, Марк Сандерс ешқандай жаңалық ашпады, бірақ бұл оның іске асырған тұжырымдамасының маңыздылығын жоққа шығармайды. Дизайн ерекшелігі оның қарапайым өлшемі болып табылады, ол сонымен бірге велосипедтің функционалдық және сенімділігіне кедергі келтірмеді. Енді Strid модельдерінің техникалық сипаттамалары туралы көбірек білуіңіз керек.

Велосипедтің дизайн ерекшеліктері

Сыртта, велосипед мүгедектер арбасындағы адамдарға көмектесетін үлкен скутер немесе құрылғыға ұқсайды. Шын мәнінде, бұл қарапайым велосипедпен жүруге болатын жақтауынан жиналған қарапайым құрылыс. Бірақ, әрине, ересектерге арналған «Стрида» велосипедтері бірқатар айырмашылықтарға ие. Ең алдымен олар алюминийден жасалған қарапайым үшбұрышты рамаға негізделген. Белгілі тізбек майлауды қажет етпейтін жетек белбеуін ауыстырады. Әдетте, мұндай модельдер бірдей жылдамдықпен жұмыс істейді және дискілі тежегіштермен жабдықталған. Модификациядағы айырмашылық көбінесе дөңгелектер мөлшерінің өзгеруімен немесе велосипедтің жалпы өлшемімен байланысты.

Дизайн артықшылықтары

Классикалық велосипедті түбегейлі қайта қараудың басты мақсаты оның көлемін азайтуды ғана емес, сондай-ақ Стрид үлгілерін өңдеуге ыңғайлылықты қамтамасыз ету болды. Велосипед оңай және тез бөлшектелген, сондай-ақ шағын массасы - шамамен 10 кг. Бұл кішкентай багажда үлгілерді тасымалдауға мүмкіндік берді. Тығыз трамвай немесе тар көшелерде бола отырып, сіз осындай велосипедті қауіпсіз пайдалана аласыз, содан кейін бүктеп, оны сөмке сияқты алып жүре аласыз.

Ұтқырлық пен ықшамдық Стрид үлгісін егде бауырлардан ажырататын негізгі артықшылықтар болып табылады. Осы қарапайым дизайнмен қатар, пайдаланушыларды техникалық қызмет көрсету кезінде көптеген қиыншылықтардан сақтайды. Жөндеуге қажеттілік болса, онымен ешқандай қиындықтар болмайды. Нарықта «Strida» велосипедтеріне арналған аксессуарлар, керек-жарақтар мен қосалқы бөлшектер бар, соның ішінде аяқ-киім, тежегіш калибрлері, шкафтар, түрлі материалдардан педальдар, жетек белдіктер және т.б.

EVO үлгісі

Велосипедтердің дизайны секілді, «Стрид» отбасы өте аз. Желісі бірнеше үлгілермен ұсынылған, олардың арасында EVO ең қызықты. Шын мәнінде, бұл модификацияның басты ерекшелігі - жылдамдықты ауыстырғыштың болуы. Бұл шешімді іске асырудың орындылығы көптеген адамдардың күмәндарында, бірақ кез келген жағдайда функционалдылықтың кеңеюі нашар. Дәстүрлерді ұстаушылар осы отбасының ересектеріне негізгі дизайндағы велосипедтерге үнемі назар аудара алады.

Strida 5.2 моделі

Бұл нұсқаны классикалық деп санауға болады. «Стрида» велосипедтерінің бесінші ұрпағының өкілі болғанына қарамастан, ол қалалық шағын велосипедтің негізгі тұжырымдамасын сақтап қалды . Модель дәстүрлі А-фрейммен жабдықталған, 16 дюймдік дөңгелектер және салмағы 9,6 кг. Бүктеу әдісі мүмкіндігінше оңайлатылады және негізгі «Strid» дизайнының үш элементін қамтиды. Велосипед педальды, раманы және рульді талдауды қарастырады, ол шамамен 15-20 секундқа созылады. Өндіруші атап өткендей, бұл нұсқа 192 см-ге дейін адамдарға жарамды, дегенмен бұл көрсеткішке күмән бар. Шындығында руль дөңгелегінің тізесіне тию туралы шағымдар бар - айталық, бұл велосипедтердің ортақ мәселесі, ол тек рульдің көтерілуімен түзетіледі.

LT-ні модификациялау

Көріп отырғаныңыздай, модельдерде өздері арасында ерекше құрылымдық айырмашылықтар жоқ - кем дегенде, негізгі құрылғы бірдей болып қалады. Бұл сондай-ақ LT нұсқадағы жағдай. Дегенмен, бұл үлгіде классикалық «Стридтен» айырылған бір қызықты ерекшелігі бар. Велосипед 5 данадан тұратын түп нұсқасы мен пластикалық жүк бөлімі бар. Айтпақшы, негізгі нұсқада магистраль алюминийден жасалған. Бұл, сөзсіз, плюс, өйткені заттардың сенімділігі жоғарылайды. Дегенмен, пластмасса бөлімі велосипедтің салмағын төмендетеді, бұл оны практикалық тұрғыдан тиімді етеді.

Қанша тұрады?

Алғашқы әсерлерге сүйенсек, көптеген адамдар мұндай велосипедтердің қолжетімділігі туралы қорытынды жасайды. Бұл шындық, бірақ бәрі салыстырмалы. Шын мәнінде, негізгі құрал-жабдықтар, атап айтқанда, LT моделі 30-35 мың рубльді құрайды. EVO моделі 50-55 мың рубльді құрайды. Мұндай ақша үшін әдеттегі дәстүрлі велосипедті алуға болады, бірақ бұл жағдайда «Стрида» Бризді жасайтын материалдардың жоғары сапасы мен жақсы ойластырылған мәселе. Мұндай модельдердің қытайлық аналогы 15-20 мың долларға тұра алады, бірақ сапасы әлдеқайда төмен болады. Тайвандық Ming Cycle компаниясы бүгінгі күні мұндай велосипедтерді өндіру құқығына ие екенін түсіну маңызды. Олар бірдей модельдерді жасайды, бірақ олар арзан, бірақ олар біздің көз алдымызда бұзылады, мұның бәрі көңілсіз иелерімен расталады.

Велосипед шолулары

Егер брендтің нақты өкілдері туралы айтатын болсақ, пікір позитивті болады. Ең алдымен, велосипедшілер кез келген жағдайда жұмыс істеу ыңғайлылығын растайды. Дизайндың артықшылықтары бұрын дәстүрлі велосипедтерді пайдаланғандармен ерекшеленеді. Пікірлері әдетте қолайлы болып саналатын «Стрид» бұрынғысынша көптеген қарама-қайшылықтар тудырады. Мысалға, бұл велосипедтің жинақы болуымен жүру үдерісінде тіпті ең аз ыңғайлылықты қамтамасыз ете алмайтыны туралы пікір бар. Бұл шын мәнінде шынайы және тәжірибелі пайдаланушылар ұзақ мерзімді сапарларды күту арқылы осындай модельдерді сатып алуды ұсынбайды. «Стрида» компаниясының оңтайлы пайдалану шарттары - бұл қалалық жол немесе жабық жол төсемі. Сондай-ақ кеңес кеңестерінен орынды орынды қажет деп айтуға болады.

Қорытынды

«Стрид» - бұл классикалық велосипед негізінде жеке қозғалыс құралдарын жасаудың жалғыз жолы емес. Дегенмен, Марк Сандерс құрылымның көлемін максималды деңгейге дейін азайтып, ыңғайлы қозғалысты және әбден жақсы функционалдылықты сақтау үшін резервті қалдырды. Соған қарамастан, «Стридтің» велосипедтері көп шектеулерге ие. Олар көп немесе аз деңгейлі жолды талап етеді, бұғылардың және басқа кедергілердің болмауы. Мәселелердің жеке тобы осы велосипедтің қысқы эксплуатациясына байланысты. Осы кезеңде сіз фриз, тежегіш және педальдарды жүйелі тазалау қажеттілігіне тап болуыңыз мүмкін. Айырбастап, велосипедтің иесі қаланың айналасында жылдам қозғала алады. Міне, мысалы, автокөліктер, мысалы, сағат бойы трафикте тұра алады немесе мұздатылған қозғалтқышпен үмітсіз өмір сүре алады.