Порт Sabetta - Ямал түбегінің өңірлік даму

әлемнің елдерімен экономикалық қарым-қатынастарды, сондай-ақ қоғамдық-саяси жағдайды дамыту Sabetta портына сияқты маңызды нысанның құрылысы үшін жобаның пайда болуына әкелді. Ол аттас ауылдың шақырды Ямал түбегінде. Байланысты жоғарыда аталған барлық Sabetta портына, салу, облыс барлық ресейлік мұнай және газ шамамен 20% шоғырланған фактісі.

Жобаның құрылысы мен мақсаты

, Жоғарыда елдің арктикалық облысында жаңа портының құрылысын айтылғандай - бұл қажеттілік болып табылады. Бұл бөлек салынған ғимараты мен «Ямал СПГ» деп аталатын күрделі емес. Болашақта Sabetta порты үшін жыл бойы қамтамасыз ету үшін навигациясы арналған Солтүстік теңіз жолы. Ол Батыс Еуропа, Солтүстік және Оңтүстік Америка мен Тынық мұхиты мемлекеттеріне арнайы танкерлермен оны тасымалдауға табиғи газ сұйылту үшін келесі зауытқа салынады.

Sabetta туралы арктикалық порты толық операциялық болуы мүмкін үшін, бұл жұмыс ауылында айналасында салынды. Ол сондай-ақ темір жол және әуежай салу жоспарланып отыр.

Жобаны жүзеге асыру барысында орындалатын жұмыстардың

Жалпы теңіз портында Sabetta осындай нысандарды салу тұрғысынан бірегей болады. Барлық жұмыс нөлден жүргізіледі. төсеу порт аймағында, ешқандай инфрақұрылым болған, материалдар теңіз арқылы жеткізілуі тиіс еді жүктер. Бұл порт құрылымы ауыр және көлемді элементтері, ең алдымен, қолданылады. сол уақытта шарлау мерзімдері тек 3-4 ай болып табылады.

Құрылыс Sabetta порт мынадай жұмыстар кіреді:

• құрылыс тәсіл арна;
• теңіз құрылымы арна;
• порт сулары;
• айлақ қабырға;
• 4 айлақ;
• түзету бақылау станциясы;
• Гидрометеорологиялық кейінгі;
• қоймалар;
• техникалық және әкімшілік мақсаттар құру.

жүзеге тәсіл арна пайдалануға арналған жабдықтар. Қазіргі уақытта, жұмыс портына су ауданы, инфрақұрылым құрылысын ұйымдастыру бойынша жұмыстар жүргізілуде.

Инвесторлар мен мердігерлер

порт жобаның құрылысы бойынша Ресей үкіметі әзірленді «LENMORNIIPROEKT» жобалау бюро пайдалануға берілді. порт құрылыстарын бас мердігері USAC «Мост» атанды тендер қорытындысы бойынша, порт құрылысының бас мердігері «АҚ MRTS» жасады.

қымбат Sabetta порты құрылысы. Инвесторлар АҚ, «Новатэк» (Ресей) және жалпы мұнай компаниясы (Франция) болды. Тапсырыс беруші адвокаттар «Ямал СПГ» ретінде. Дизайн және әзірлеу жұмыстары ЖАҚ Г.Т. «Morstroy» орындады.

барлық актерлер анықтау кейін переоптимизации жобасын жұмсауға тура келді. Нәтижесінде, жақсы кәдеге жарату арқылы материалдардың мөлшерін азайту мүмкіндігі.

аяқталған кезеңдері

Порт Bookmark (толық, ол 2017 жылға қарай аяқталуы тиіс) 2012 жылы болды. 2013 жылы, ол жағалауды қабырғаға аяқталды. 10% артық айлақтар жетекші бөгеті процесін қалыптасады. Ішінара дайын, қайықтар және 2013 жылдың қазан айында Sabetta порты бірінші кемесін арқандап мүмкіндік берді. жұмыс реттеуге салынған. Алайда, бұл соңғы мерзімі мердігер кездестіруге болады ма белгілі емес.

құрылыс жолында ғана емес қаржы қиындықтар

салу және қызмет көрсету үшін негізгі қаржыландыру федералдық бюджеттен шыққан. ол жоба оңтайландыру төсеу пайдасын емес, екі жыл өткен соң шықты. Шамасы, мердігерлер бастапқы жобасына оралу үшін болады. Ол ledozaschitnye объектілерді қамтамасыз етеді. Бұл 40-тан астам% -ға құнын көтереді.

Алайда, жобаның мүмкіндігін сақтауға емес. Біріншіден, кешіктіру мерзімдері өте үлкен ауқымда айыппұл әкеп соғады. Ал, ең маңызды себебі - бұл сенімді және тұрақты жеткізуші ретінде Ресей беделі мен беделін түсіретін мүмкін. Ол қазірдің өзінде тасымалдау үшін газ үлкен сомаға келісімшарттар жасасты және құрылыс мерзімдерін бұзу орындалмаған халықаралық міндеттемелеріне, тіпті қаржылық жаза салуға әкеп соғады.

Балтық, Санкт-Петербург және Балтық жылы терең порты құрылысының портына қайта жаңарту - осындай желісі Усть-Луга үшін паром салу сияқты басқа жобаларға инвестициялар азайту қаражат жинау жоспары бойынша. шешім қабылданған жоқ, ал іздеу қаражат үшін жалғастыруда.

Келешегі мен мәні

Sabetta порты Жоба сұйытылған табиғи газды экспорттау үшін ғана емес, пайдаланылатын болады. Оның арқасында, әлемдік нарық астық, металл, көмір кетеді. Бұл аймақтың экономикасын өзгерту және оны одан әрі дамытуға серпін береді. біз Sabetta портына саяси мағынасы туралы айтар болсақ, ол арқылы тауарларды тасымалдау бұрын көптеген елдер әсер етпейді. біз темір жол құрылысын жүзеге асыру үшін басқарушы болса, облыс өмірі айтарлықтай өзгереді.