«Нимиц» авиакомпаниясының сипаттамасы. «Нимиц» әуе кемесі: сипаттамасы, фото

«Нимиц» сияқты ұшақты тасымалдаушылар әлемдегі ең ірі және ең қауіпті әскери кемелердің бірі. Олардың әрқайсысында өзінің атомдық электр станциясы бар. Олардың басты мақсаты - әуе шабуыл топтарының құрамында әртүрлі әскери операцияларды жүргізу, олардың басты міндеті кез келген өлшемдегі жер бетіндегі мақсаттарға қол жеткізу, сондай-ақ АҚШ әскери кемелеріне арналған қорғанысты қамтамасыз ету болып табылады.

Негізгі ақпарат

«Нимитц» әуе кемелері, 1954 тоннасы бар қару-жарақтың жалпы салмағы әлемдегі ең күшті әскери кемелердің бірі болып саналады.

Бұл кемелердің негізгі қару-жарағы - жауынгерлік, тікұшақ және әскери әуе кемелеріндегі палубалық ұшақ, соның арқасында әуе кемесінің тасымалдаушысы мынадай міндеттерді жеңе алады:

• Электрондық соғыс ;
• Қашықтықта жауды анықтау;
• Көлік.

Сонымен қатар, егер әуе кемесінің тасымалдаушысы барлық әуе жабдықтары операция жасауға қатысатын сәтте шабуылға ұшыраса, ол өз ұшақтарына орнатылған өзіңіздің зениттік, зымырандық және артиллериялық жүйелермен оңай шабуыл жасай алады.

Шындығында, «Нимиц» сияқты әуе кемелерінің тасымалдаушылары басқа әскери кемелерден жақсы ерекшеленеді. Мысалы, олардың денесі толығымен болат табақшалардан жасалған және ұшу үшін пайдаланылатын палубаны қоса алғанда барлық негізгі элементтер брондалған болаттан жасалады.

Бұл жағдайда кеменің құрылымы жұмыс сипаттамаларын жақсартып қана қоймай, сонымен қатар руль мен рульдік басқару жүйесінің рационалды орналасуына мүмкіндік береді.

Құрылымның ерекшеліктері

«Нимиц» авиакомпаниясын жасаған кезде, әзірлеушілер кемелердің негізгі элементтерінің бірі болып табылатын ұшу палубасын жобалауға шоғырланды. Ол әуе кемелерінің тасымалдаушысының пайда болуында ғана емес, сонымен қатар оған жауынгерлердің рекордты саны мен түрлі техникалық құралдарды орналастыруға мүмкіндік берді. Ұшу палубасының пайдалы алаңы үш негізгі аймаққа бөлінген:

1. Шығу - кеменің осы бөлігінде салмағы 180 тоннасы бар және ұзындығы 100 м-ге жететін 4 паром катапульдары бар, олар салмағы 300 км / с жылдамдықпен жылдамдықпен 40-43 тоннаға жететін жауынгерлік ұшақтардың жетіспеушілігін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
2. Қону.
3. Парк.

Әуе кемесінің әрбір бөлімі жауынгерлік және тікұшақтарға қызмет көрсетуге қажетті барлық қажетті жүйелермен жабдықталған. «Нимиц» сияқты кейбір кемелерде бұл аймақтар ұшу палубасының шектеулі мөлшеріне байланысты біріктіріледі.

Қорғау шаралары

Борттағы көптеген әуе кемелері кемеде жұмыс істейтін адамдарды және жабдық пен қаруды қорғауға арналған реактивті қозғалтқыштармен жабдықталғандықтан, газ реактивтерінің әсерінен, палубада арнайы рефлекторлар қамтамасыз етіледі. Сонымен қатар, әртүрлі техникалық құралдар мен құралдардың тұрақты әсеріне ие палубаның беткі қабатының қызып кетпеуін қамтамасыз ету үшін судың тікелей жағынан тікелей әсер етуі нәтижесінде табиғи түрде салқындатылатын арнайы палубалық панельдер жасалады.

Ұшқыштар мен олармен байланысты жабдықтардың (әсіресе бүйірлік бөліктердің, үлкен бөліктердің) үлкен салмағына төтеп беруі тиіс ұшу палубасының көп тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін әуе кемесінің арнайы галереясының палубасы бар. Ғимараттың астында қалған кейбір кемелерде қосымша ангарды екі қабатты қорғаныспен жабдықтаңыз.

Сонымен қатар, бұл палубаға экипаж кабиналары және командалық бөлмелердің көпшілігі жатады. Жоғарғы палубаға қол жеткізу арқылы айналмалы көпірлер беріледі. Сонымен қатар, әскери галерея палубасынан жоғарғы жағына дейін көтеріле алмай, кеменің алдыңғы бөлігінен мұрнынан өтуге арнайы өтуге болады.

Қалған палубаларда кеңістіктерді ұтымды бөлу үшін жауынгерлік ұшақтарды қозғалуға мүмкіндік беретін арнайы механизмдер орналастырылған. Сонымен қатар, кабинаның экипажының қызметкерлері мен медициналық кабинеттер бар. Мұнда сондай-ақ, егер қажет болса, авиациялық оқ-дәрілерді жинау үшін аймақтарға дереу айналдыра алатын персонал асханалары бар.

Отырыста оқ-дәрілерді сақтауға арналған жертөлелер, түрлі мақсаттарда авиациялық техникаға және крандарға арналған жанармай бар цистерналар бар. Бұдан басқа, тоңазытқыштар мен тағамды сақтауға арналған тоңазытқыштар да осында орналасқан, сондықтан көп қиындықсыз команда ұзақ уақыт ашық теңізде қалуы мүмкін.

Әуе кемелерінің тасымалдаушысын қорғау

«Нимиц» авиакомпаниясының жүйесі екі негізгі қорғау дәрежесін қамтиды:

• Беттік - 3 палубадан тұрады, олардың арасында су немесе жанармаймен толтыруға арналған бөліктер бар.
• Борт / су астындағы - торпедалар мен әртүрлі снарядтардың жарылыстарының тараптарынан және түбінен кеме қорғайды. Кеменің бұл элементтері брондалған палубамен және брондалған кроссовкамимен жабдықталған.

Nimitz типіндегі алғашқы кеме

Бұл мақалада бейнеленген «Нимиц» әуе кемесінің тасымалдаушысы бірінші және осыдан кейін осы сериялы кемелердің негізгі кемелері болды. Ол бірнеше рет Югославия мен Ирақтағы операцияларды қоса алғанда, әртүрлі әскери операцияларда қолданылады.

«Нимиц» - американдық флоттың адмиралының құрметіне атын алды. Оның есімі - Нимиц Уильям.

«Нимиц» әуе кемесі: сипаттамалары

Бүгінгі күні «Нимиц» әмбебап әскери кеме болып табылады, ол бортта ең заманауи қару-жарақпен жабдықталған, ол шабуылға ғана емес, қорғанысқа да арналған. Nimitz ядролық реакторларының екі ядролық реакторында және төрт бу турбинасында 31,5 түйін (58,3 км / сағ) жылдамдығының ең жоғары жылдамдығы.

Кеменің пайдалану мерзімі 50 жылға жетеді, содан кейін ескірген әуе кемелерінің тасымалдаушысы осы типтегі заманауи кемені ауыстырады.

Топтаманың құрамы

Айта кетейік, американдық «Nimitz» авиакомпаниясы, осы түрдегі барлық кемелер сияқты, әуедегі жеке нөмірі бар.

Мәселен, мысалы, осы үлгідегі бірінші кемеде CVN-68 нөмірі бар, ол келесідей:

• C - Cruiser.
• V - Волер (француз ұшағы).
• N-Nuclea (ағылшын ядролық).
• 68 - Сериялық нөмір.

Қару-жарақ

Нимиц сыныбының әуе кемесі үш S-Sparrow зымыран жүйесімен және Vulkan-Falanks төрт 20-мм зенитті артиллериялық кешендерімен жабдықталған. Болашақта әуе кемелерінің әрқайсысына әртүрлі тротуармен күресуге арналған үшбұрышты 324-мм торпедо құбырлар орнатуға жоспарланған.

«Нимиц» - әскерлер әдетте 86 жауынгерлік ұшақтар мен палубалық ұшақтардың бірнеше түрлерінің тікұшақтарын қамтитын әуе кемесі. Мысалы, 1991 жылдың қаңтарында Иракқа қарсы күресте сезінген CVN-71 әуе кемелерінің тасымалдаушысы - Теодор Рузвельтте 78 ұшақ бар еді.

Экипаж мүшелері

«Нимиц» әуе кемесі - бұл 6286 адам:

• Персоналдың мөлшері 3184 адамды құрайды.
• Әуе қызметі - 2800 адам.
• Марштық штаб - 70 адам.

Басқару жүйесінің ерекшеліктері

АҚШ-тың Нимиц әуе кемесі көптеген жаңашыл жүйелермен жабдықталған, бұл әскери техниканы адамның қатысуымен аз немесе ешкімді басқаруға мүмкіндік бермейді. Мысалға, ұшақ ұшу-қону жолағын көрмеген кезде, ұшақты көруге кедергі болмаған жағдайда жерге отырғызу үшін ACLS деп аталатын автоматты қондыру жүйесі қолданылады.

Көріну 1000 м-ден кем болмайтын жағдайда, жүйе TACAN аэронавигациялық жүйесінен және басқа ұшу аппараттарынан ұшу параметрлері туралы барлық деректерді дербес сұрайды және өңдейді, ақпаратты кодтайды және борттық автопилотқа сигналдар жібереді. Осыдан кейін, әуе кемесі әуе кемесінің палубасының бұрышына автоматты түрде ұшу қондырғысына қатыспастан автоматты түрде шығады.

Мәмілелер орындалды

1980 жылы «Нимиц» ереуілге шыққан әуе кемелерінің тасымалдаушысы «Бүркіттің шапшаңы» атты сәтсіз іс-шараға қатысты. Оның негізгі мақсаты - АҚШ елшілігінің Тегерандағы босатуларын босату. Операция барысында алты айға жуық уақытқа қалды.

Сонымен қатар, Nimitz 1988 жылы Сеулде өткен 1988 жылғы Олимпиада ойындарының қауіпсіздігін қамтамасыз ететін әуе кемесі болып табылады. 1991 жылы ол Шөлді дауыл операциясына қатысты, ал 2003 жылдан бастап АҚШ Қарулы Күштері Ираққа қарсы соғыста белсенді пайдаланды.

Авиатасымалдаушының құны

Авиатасымалдаушының құны көптеген факторларға байланысты. Ең алдымен, палубалық кемелердің саны, борттағы ұшақтың түрі мен нөмірі, сондай-ақ, қарудың болуы және түрі. Осы кластағы алғашқы әуе кемелерінің тасымалдаушысы бірнеше жүз миллион долларға жұмсалды. Сонымен қатар, «Буш» деп аталатын соңғы әуе кемесінің құны 6,5 миллиард долларға жуық болды.

Әрбір жаңа әуе кемесінің бортында болғандықтан, олар ең озық қару-жарақ пен жоғары сапалы технологиялық жабдықты орнатады, соңғы ұшақ тасымалдаушылардағы инновациялық жабдықтың үлесі 50% құрайды, бұл олардың құнының өсуіне әсер ете алмайды.

Құрылыстың мерзіміне қатысты мұндай кемеге ұшыруға дейін ұшып шыққан кезден бастап ол 8 жылға дейін созылады. Әуе кемесінің құрастырушысы күрделі құрылым және басқару жүйесімен жабдықталған, оның нәтижесінде оны әдеттегі кеме жасаудан гөрі салу үшін әлдеқайда көп уақыт қажет.

Қорытынды

Бүгінгі күні АҚШ-тың әскери басшылығы Нимиц түріндегі кемелердің санын көбейтудің мүмкін еместігін ескере отырып, қазіргі уақытта 10 әуе кемесінің тасымалдаушысын және бір оқу автомобилін жүйеде сақтап, олардың біреуінің өмірі аяқталғанда ғана қажет болған жерлерге ауыстыру қажет деп санайды.