Неге ұнтақтау дискілік тежегішінің велосипедпен, не істеу керек?

Әрбір дерлік велошабандоз сәттері тітіркендіргіш ишқыл тап дискілік тежегішінің велосипед. Мұндай жағдайда не істеу керек? Осы мәселені жүзеге сұрыптау тырысайық.

Неге велосипед дискілік тежегішінің үккіштен?

әдетте дұрыс ұйыған беттерін жасырын тежеу кезінде ыңғайсыздық тудырады шу себебі. Сонымен қатар, проблема дымқыл ауа райында беттерді ластанудан толықтырылуы мүмкін.

ғана спорттық тауарларды сөрелер төмен келді велосипед, дискілі тежегіш жүйесі сықырлаған болса, біз дереу оны қайтаруға тиіс емес. толық қуатына табу үшін, жүйе ротордың бойынша абразивті қабаты дейін кейбір Тегістеуді өтуі тиіс.

Заскрипел велосипед дискілік тежегішінің тежеу кезінде және тиімді тежелу үшін қажет құрылымды беткі, іске-дұрыс қалыптасады жағдайларда. Бұл блок сенімді кемшіліктерді подпрыгивая және құру, ротордың отырып мат мүмкіндігі жоқ кезде.

шұңқырлар мен біркелкі жолдарын бетінде қалыптастыруға велосипед диск тежегіштер Заскрипел. Осылайша, екі доңғалақты көлік уақтылы қамауға үшін жауапты болып табылады жүйесі, тітіркендіргіш SQUeaL орнатылған жазбаларды бір түрі, айналады.

болдырмау

Жиі жаңа ескі жүйесін ауыстыру кейін велосипедпен дискілік тежегішінің Заскрипел. әсерін жою үшін, бұл орташа жылдамдықпен дисперсті болады жеткілікті, содан кейін бірнеше рет баяулатады.

мұқият кезекпен бойынша төбелер мен сәл ғана prihvatyvaya тежегіші өтіп, ақырын алдымен оны пайдалануға тырысып, жаңа «темір тұлпарымен» сатып кейін тәжірибесіз велошабандоздар. Жиі мұндай әрекеттер дискідегі біркелкі, құрылымды үлгі қалыптастыруға әкеледі.

велосипед диск тежегіштер сықырлаған болса, олардың майлау процесіне назар аудару керек. Осы мақсаттар үшін арнайы фитингтер пайдалану ұсынылады. Егер сіз тітіркендіргіш дыбыстарды улайтындарға химиялық бүріккішін қолдансаңыз жүйесі қалыпты қайтқанға дейін ұзақ уақыт болады. Сонымен қатар, майлау үшін аэрозоль әзірлеу барысында кейінірек шаң тұрақты қабатын қалыптастырады, онда белгілі бір басқа да функционалдық элементтер мен бетін кірлер.

алдын алу тұрғысынан ол ұсынымдар бірқатар назар аудару, сондай-ақ қажет:

1. Ол таза және ылғалды ауа райында әрбір сапарға кейін тежегіш ысқыламаңыз орындау велосипед сақтау үшін қажет. Ол еріткіш, ақ рухын немесе бензин пайдалану жеткілікті. Мұндай іс-шаралар мағынасы байланыс аймағын және үйкеліс күшін арттыру арттыру болып табылады.
2. Ол тұрақты тазалау төсемін орындау жоспарланып отыр. Бұл мұқият сол зімпара бір пышақ немесе ластану бар тазалауға, механикалық жасалуы мүмкін.

тежегіші скрип жою қалай? Құралдар мен материалдар

Бұл мәселені шешу үшін сіз осындай құрылғыларды қажет болуы мүмкін:

• Сүлгілер.
• велосипед тежегіш жүйелерін тазалау үшін сұйықтық.
• Наждачная тамаша астық.
• Қорғаныс қолғаптар және көзілдірік.
• кілттер және бұрағыш жиынтығы.

қадамдық нұсқаулары

велосипед артқы дискілік тежегішінің грызущих кезде, келесі қадамдарды орындау керек:

1. PIN-құлпын алып тастау арқылы тежегіш бөлшектеу.
2. дөңгелегі тежегіш дискісі алып тастаңыз.
3. Содан кейін сүлгілер сүртіңіз, арнайы құралдарды пайдалануға Дискіні тазалаңыз.
4. Абайлап бос диск тамаша астық отшлифовать , наждачной біркелкі шеңбер қимылмен жоғарғы қабатын алып тастау. Нәтижесінде, дискілік тежегіш жүйесінің жанасатын беті барынша тікелей болуы тиіс.
5. қалаған нәтижеге қол жеткізу кейін мұқият ылғалды материалды диск таза сегменті сүртіңіз немесе сол шүберекпен барлық пайдалану.

Сол сияқты, түйреуіш өңделеді. Барлық тежегіш компоненттер құрғақ сүртіледі және таза жерде орналастырылады. Әрі қарай, ротордың кері дөңгелекті орнатылған. Хирургия қолғапты кию ұсынылады.

тежегіш Білікті шрифтті орнатқаннан кейін өзінің бастапқы орынға оралды, және жүйелік қайта пайдалануға дайын болып табылады. соңында, тежегіш қалыпты келіп, сіз шамамен 20 км / сағ жылдамдықпен кетіп, велосипедке біраз уақыт қажет, содан кейін күрт тоқтату.

бәсеңдетуге қалай?

уақтылы Тоқтату қамтамасыз ету үшін, тиімді параметр алдыңғы және артқы диск тежегіштер орындайды. міндетті тежеу кезінде төңкеріс қорықпай, алдыңғы жүйесін әлсіретуге емес. Ол дұрыс түрлі жылдамдықпен маневр жасау арқылы жасалуы мүмкін тоқтату пайдалану жолын білу үшін ғана қажет.

Артқы тежегіші болсақ, ол руль сияқты, өткір кезекпен оны пайдалануға және бір уақытта седло болуы қосу үшін ұсынылады алдыңғы жүйесін сүйене отырып, қиын.

Ол алдыңғы және артқы тежегіші екі қысқыш үшін қажет емес. Біріншіден, біз біртіндеп оны арттыру, төмен жылдамдықпен тоқтату жасауға үйрену үшін тырысу керек. Тек осылай ғана ол жағдайға байланысты, сабында оңтайлы қысымын анықтауға болады.

қалай майдан балама қолдануға мүмкіндік беретін серпіліс және артқы жүйелерінде қауіпсіз тежегіш үйреніңіз. Бір дөңгелегі сырғуды Feeling, сіз толық тоқтағаннан екінші құлыптау үшін қажет. Сіз велосипед секіріп немесе алға ойластыру, ілінісуі ұлғайту тырысып ешқашан тиіс.

қорытынды

тежеу бойынша жағымсыз, сықырлаған бар негізгі себептер қарағаннан кейін, ол проблеманы шешу үшін әлдеқайда оңай болады. дәл ретпен жоғарыда орындау диск тітіркендіргіш іш арылып тежегішін, визжащий, іш және басқа да жағымсыз дыбыстарды береді. жүйенің дұрыс жұмыс, оны таза сақтай және мерзімді профилактикалық техникалық қызмет көрсету жүзеге асыратын өзінің жеке қауіпсіздігін қамтамасыз етеді және барлық жағдайларда мініп ләззат.