Май автокөлік есік ілмектер, Заскрипел ретінде емес, сондықтан?

Мүмкін әрбір автокөлік иесі Заскрипел ретінде емес, сондықтан, көліктің есігін топсалар қандай майлап таң сезінді. Шынында да, салонында скрипнет және шу анық жүргізу үшін қызықты емес. екі немесе тіпті үш қабатының желімделген есік, еден және төбе vibroplasta - Сондықтан, көптеген жүргізушілер шу оқшаулауды жасайды. Иә, бұл әсері болып табылады. Бірақ оған сықырлаған түйреуіштер сақтау емес. Сондықтан бүгін біз майлап автокөлік есігін (атап айтқанда, ВАЗ-2110) топсалар қарағанда талдау.

себептері

Біріншіден, Осы Мазасыз дыбыстар қайда пайда болды білуге мүмкіндік? Скрипнет байланысты металл үйкеліс, көлік органға есікті қамтамасыз атап айтқанда ілмектер мен тұжырымдар пайда. Ол әр түрлі балшық, су, шаң және біздің жолдарда басқа «Боран» алады. Уақыт өте келе, зауыттық жағармай шайып кеткен, және соңында біз автокөлік ілмекте жарияланған типтік скрип және шертілген дыбысын естисіз. элементтердің майлау бетіне және интерьер ұзақ болмауы тот жабылған кезде. Коррозияға процестер басталады. Әрине, қазіргі заманғы автомобиль ілмектер шірік тым қалың, бірақ скрипнет жеткізеді қолайсыздықтар, жай ғана ақыл сізді жетек. Сондай-ақ, тозуы мемлекеттік мөрі және реттеу құлыптар әсер етеді. фотосурет көрсетілгендей, бұл Hexagon арқылы жағына итеріп болады: босатыңыз, содан кейін тартыңыз.

Уақыт өте келе, түйреуішті ауыстыру немесе дұрыс бекітпесін орнату емес, егер есік прогибаться мүмкін. Себебі металл сүрту осы металл (яғни ілмектер) айтарлықтай арттырады. жағдай ушығып, және көлемі, сықырлаған ашытқы арқылы өсіп келе жатқан. Әрине, автокөлік иелері осы мәселені шешуге тырысып жатыр, және дүрбелең қолмен келді кез келген майды құйып: ескі мұнай өңдеу, ал кейбіреулері тіпті сірке. Көп жағдайда, бұл мүмкіндік бермейді. Сапалы агент тұзақпен өздері арасындағы тікелей байланыс алдын, саңылауды құрылады жұқа майлы қабат жасау керек. жан түршігерлік кері Пур ұсынылмайды.

маймен машина есігін топсалар?

ілмектер Заскрипел - «Priora» және отандық өндірістің басқа автомобильдер туа «ауру» бар. Олар тіпті шулы музыка қамтиды емес, тітіркендіргіш дыбыс, көзі болып табылады. otsmotret көрнекі деректер бөлігін бастау үшін. Кезде цикл жағармай қабаты бар, бірақ шаң мен кірден бөлшектер, ол қайта-емдеу ұсынылады. Осы мақсат үшін, ақ рух, бензин немесе кез келген басқа да еріткіш пайдаланып жабыны оның жол шаң бойынша жинақталған маймен ескі фабрика жойылған. Келесі, беті май құрамы қарастырылады. май автокөлік есік ВАЗ-2114 топсалар? жағар май арасында кетейік немесе litol табылады. Олар өз құрылымында өте тығыз болып табылады және басқа да көптеген сияқты, жылу ағып емес. Ол литологиялық бөліктен ғана үйкеліс элементтерін өңдеуге қажет екенін айта кету керек. Сондай-ақ, оның құрылымына байланысты майлы, бұл жақсы су отталкивающий. Осылайша, ылғал бұрын осы құралдың көмегімен өңделген, ішіндегі ілмектер алады ешқашан.

графит май

маймен машина есігін топсалар? Сіз оны және жасай аласыз графит май. Майлау бұл түрі, сондай-ақ әмбебап болып табылады. Пікірлер ол мінсіз қауіпсіздік олардың арасындағы фильм қалыптастыру ілмектер қорғайды дейді. консистенциясы литологиялық салыстыруға болады. Сондай-ақ, графит май болттар доңғалақты өңдеуге ұсынылады. Объектілерді олардың тәуекел кездейсоқ қолдану бірнеше есе қысқарды.

автокөлік есік топсасын майлау? Жағар май және NIGROL

Кейбір шеберлер «экструдированный» және майлау. Неге «экструдированный» болып табылады? оны қолдануға Басқа әдістері қиын. Бұл сөзбе таяқшамен байланыста ағып өте сұйық тұжырымдау болып табылады. Көптеген оны қолдануға, атап айтқанда - масқара дейін табалдырықтары оны ластайды, есікті құртып білдіреді. Осы қолдану әсері болып табылады. Бірақ дейін ұстап емес: қосымша өзені ашылмалы және әсіресе дымқыл шүберекпен, сіз табысқа емес, бірінші рет шығарып алыңыз ағады. водонепроницаемость NIGROL ескере тек құрғақ шүберекпен (коррозияға төзімділігі қамтамасыз етіледі) жойылады. Сіз автомобиль есік топсасын майлаушы алдында, онымен сақтауға барлық ескі ақша обезжирить және жою ұмытпаңыз.

олар мұқалып болса

дұрыс күтім деректер элементтерінің болмаған жағдайда тез тот басуына себепші болатын. арка және табалдырықтар бірге Олар, коррозияға элементтеріне ең осал болып табылады. майлау озық жағдайларда жеткіліксіз болады. Және бұл оның қабаттарының саны, және ескі тот жою үшін мұқтаж емес. Өйткені, майлау кейін емес тот цикл болады, бірақ құрамы ішіндегі сол металл бөлшектердің (чипсы), ішіне жеуге қабілетті емес.

Бұл әрекетті орындау үшін, пайдалану тот түрлендіргішін. Ол қымбат емес - 0,5 литріне шамамен 250 рубль. Бұл сома барлық циклдерге, қосымша, болады, сондай-ақ табалдырықтары үшін жеткілікті болады. тұжырымы жөкемен батырылған және содан кейін цикл өзі үшін қолданылған. , Оны бояу, әрине қосымша - ілмектер ішкі және сыртқы бөлігі емдеу сағаттан кейін жаңа сияқты болады. Бірақ қазір май қолдану уақыты болып табылады.

қолдануға қалай?

қалың (ине мүмкін онсыз) фармацевтикалық шприц пайдалана отырып, NIGROL айыппұл щеткамен немесе егер ол қолданылуы тиіс. маймен машина есігін топсалар? Соңғы жылдары бұл спрей түрінде өте танымал шығармалары айналды. Арқасында сұйық консистенциясы, олар қолданылады және үйкеліс элементтерінің ішіндегі жету оңай. Олардың арасында ол «Molykote» құралдарын атап өткен жөн. шолу қарағанда, бұл материал отандық және шетелдік автомобильдер үшін қолайлы болып табылады, жоғары gidrostoykostyu және температура өзгерістеріне төзімді. Майды оңай бос еніп болады және мұнай шағын фильм жасау үшін ұзақ уақыт әлі бар. Нәтижесінде, есік оңай ашылады және жабылады (ең аз болады үйкеліс коэффициенті), және ең бастысы, Заскрипел емес.

спрей

май автокөлік есік ВАЗ-2107 автокөлігін немесе кез келген басқа да топсалар? спрей жағар май материалдарын арасында «Liqui-дұға» және «В.Д.-40» -ға әмбебап қаражат атап өткен жөн. Олар жылғы үйкеліс бөлшектер қолдануға және қорғау үшін оңай болып табылады. Олар ілмектер ғана емес пайдаланылатын, бірақ (қалааралық қоса алғанда) құлыптар болады. Ал, жалпы, кез келген үйкеліс тетіктерін қолданылады. Сіз автомобиль есік топсасын майлаушы алдында, пайдалану ережелерін хабардар болуы. Ең бастысы - резеңке өнімдеріне қатысты емес: сондықтан арналған құжаттарға мөрлерді, жастықтар, белбеулер және. май болуы, керісінше, олардың қызмет мерзімі қысқартуға мүмкіндік береді. Резеңке, сыну созылып және деформацияланған бастайды.

қолдану ережелері

ол ілмекте Майлау үлкен мөлшерін қолдану қажет емес екенін ескеріңіз. Олар, әрине, бұл нашар бола алмайды. Бұл тағы бір нәрсе болып табылады. қажетсіз болды құрылымының бір бөлігі, есік төмен және Rapids үшін ағады. Нәтижесінде, дене төменгі бөлігі үздіксіз майлы пленкамен жабылған. Әрине, ол «магнит» бүкіл шаң болады. Жол шаң қалың қабаты қара подоконников және бүйір есіктері - Қазірдің өзінде осы емдеу аптасына әсер Автомобилист үшін сұмдық болар еді. Қалыпты жуу, оны жоюға емес, - қажеттілігі көмек шүберек. өте жағымсыз міндеті - және барлық тақта алып тастау арқылы ағзасына бояу, сызаттар. Аспалы заманауи автомобильдер май құйып тиіс есік PIN түскенше арнайы қақпағы ондағы бар. (Жағармай көлемі қалыпты болған жағдайда, әрине) қақпағы оны мүмкіндік бермейді. бірнеше рет ашық қажетті шлейф құралдарын біркелкі бөлу үшін, есікті жабыңыз.

Қандай нәтиже жоқ болса ше?

жағдай есіктің субстрат құрамы скрипнет шығаратын жалғастыруда кезде, болып табылады. Ал емес жабу / ашу туралы, және жүру кезінде. тұзақпен жағар май материалдары жеткілікті, бірақ есік әлі басыңыз. Не істеу? Бұл тетіктерін салбырап ұсынады. есік жабу қисық қиын болса, онда ол тұзақпен өздері өндірістің болуын көрсетеді. Ең жиі, автоәуесқойларға жаңа түйреуішті орнату мәселесін шешу. Бірақ әрқашан емес бұл көмектеседі: даму оларға сондай-ақ тұзақпен өздері ғана емес. Ол миллиметрге фракциялары болуы мүмкін, бірақ тіпті осы ішінде «жүруге» металл тыныштандыру үшін жеткілікті болып табылады. Осы құтылу үшін, сақина тереңдетілген тартқышты ілмектер, содан кейін пісірілген. Нәтижесінде, алшақтық азайды - PIN тығыз жиынтығы, онда есік ойнайды. Барлық май, әдетте графит алдын ала өңделген. Мұндай жөндеу соң есікті жаңа сияқты болады - тамаша жабылар және тітіркендіргіш дыбыстарды жасауға емес.

емдеу жүргізу кезінде?

майлап қыста автомобиль есік ілмектер қарағанда агент жай қалаған орнына жетпей тұрып қатып Ол кезде, күзде осы процедураны істеу жақсы. қысқы маусымының қарсаңында, сарапшылар ілмектер, бірақ есіктерді және багаж ғана емес, емдеуге ұсынамыз. Барлық тығыздағыштар және табағы (жабдықтау жаңбыр) Windows қарастырылады силикон маймен. Ол мұз бөгеттер болдырмайды. Осылайша, есік жұмысқа басқа сапарынан кейін primerznet емес. Құлыптар кілт үшін саңылау арқылы тікелей өңделеді - аздап ол WD-40 білдіреді қолданылады бөгде. бірнеше рет ашық және жақын батырмасы тіркейтін тетігі кейін (осылайша шеңберінде барлық қозғалатын элементтерін беті майлау еніп). Сондай-ақ, (есік итбалық қоса алғанда) деректер аудандар жуғаннан кейін болуы керек өңдейді. Бұл қысқы пайдалануға Әсіресе. Қарамастан, сіз орган туралы кез келген матаны жүзеге және десен оның элементтері таңертең аяз айналады ылғал бөлшектер қалады қаншалықты жақсы - автомобиль ішіне алу мүмкін емес. Сондықтан, бұл сізге өз ашу уақытын үнемдейді, ілмектер, құлыптар мен есік тығыздағыштарын жиі емдеуге көз және қозғалыс ішіндегі шу деңгейін төмендету. Өйткені, металл ең тітіркендіргіш, сықырлаған, бірақ сіз автокөлік күн сайын мінген қарастыру кезінде, ол қатты психикасына және жүргізуші көңіл-күй әсер етеді. Сіз келісесіз керек: осы жағымсыз ишқыл онда машинада жүргізу үшін рахат, және есік дереу емес, мөр бөлігін ашады.

қорытынды

Сондықтан біз ілмектер машина есігін майлау қандай түсіндік. құлпы мен ілмектер және силикон ішіне - - резеңке тығыздағыштар бүрку: қыста бірнеше құралдарын пайдалану жақсы.