ВАЗ-2114 басталады емес пе? ВАЗ-2114 (инжектор) бастау емес

Мүмкін әрбір Автомобилист кемінде бір рет кілт от қозғалтқышын қосу үшін қарқынды және құлшынысты әрекеттері жай бастау үшін бас тартты кейін, жағдайға болды. Бұл өте жиі болады. Сарапшылар кілтке қалыпты іске қосу 2-3 әрекет (немесе одан кем) кейін орын алған бір болып саналады деп айтады. машина «тіршілік белгілерін» тіпті 10 талпыныс тамақтандыруға емес, Алайда, егер, ол кейбір елеулі проблемалар көрсетуі мүмкін. Бүгінгі мақалада біз машина іске болмайтын себептерді қарастырамыз (VAZ-2114 инжектор / Карбюратор) және қалай уақыт қысқа кезеңде осы проблеманы шешу үшін.

батареямен мәселелері

Ең жиі көлік батареяның (ғана емес) отандық кедей бастапқы негізгі себебі төгіледі. тұтану Биржадан тыс батарея тор Сірә, сіз кілтке кейін орын жоқ, онда. мәселенің қарапайым шешім - Сіз, қажет болған жағдайда (датчиктің индикаторы жасыл болуы тиіс) Батареяны зарядтау үшін, терминалдар тексеру және тек қажет. Айтпақшы, туралы өлі батарея (VAZ-2114 барлық іске қосылмайды кезде), сондай-ақ Стартер «өлі» күйін көрсетеді. панелі бортында осылайша сіз Стартер айналады естіген соң машинаны іске қосу үшін тырысып, және қашан шам шамдар бар, ол барлық осы себеп батареяны таусылған болады анық болып табылады.

желілік V болмаған Батареяны 220 зарядтау үшін?

қолында жад немесе ешқандай қолайлы розетка болған жоқ болса, төменде фото көрсетілгендей, «итеру» немесе басқа көлік құралының жеңіл машинаны бастау көріңіз.

онда соңғы шара ретінде, стартер тұтқаның көмегімен қозғалтқышты іске қосу үшін көріңіз. Бірақ әлі күнге дейін ең жақсы нұсқа - зарядты батареяны қоюға.

Стартер Батареяның заряды, жаман бұрылады. Не істеу?

Бұл жағдайда, 10 секунд үшін Стартер жылжып барып, 5-6 минут үзіліс жасауға тырысамыз. Осы уақыттан кейін, батарея аздап қалпына болады, және Майлау шағын мөлшері қозғалтқыш ауысады. Қысқа үзілістен кейін қайтадан машинаны іске қосу үшін көріңіз. мотор жұмыс істеп тұрған кезде, зарядтау тогын және ICE «салмағы» тексеріңіз.

Ал егер автокөлік бастау емес бір жөндей Стартер кезінде ВАЗ-2114?

Бұл жағдайда, мәселені шешу жолы деп сіз оны кривошип қалай болып, қозғалтқыш температурасына байланысты - «суық» немесе «ыстық бойынша».

батарея болсақ, біз ешқандай шағым (Стартер айналады, содан кейін жүйесінде ағымдағы бар) бар, онда сіз мотор өзінде себеп іздеу керек. Біз білетіндей, ішкі жану қозғалтқышы төрт әдептілік және иінді білігінің екі революцияның тұратын жұмыс циклын қамтиды - бірінші ауа сорғыш-отын қоспасын жүреді, содан кейін қысу тұтану, инсульт және пайдаланылған газдардың босату.

Логикалық, сіз жақсы жағдайда қозғалтқышты кривошип егер мен ақыл таймауға емес, - біз бар темірмен проблемалар. отын қоспасы және оның тұтану - Тиісінше, 2 балл қалады. Мұндай жүйелерде пайдаланылады негізгі элементтері, - карбюраторлық және ұшқын. Бұл біз қарайды.

Сіз қозғалтқыш суыған іске қосылса, штуцер жүзеге алдын-ала тартыңыз және газ педаль жеңіл басып тұрып от кілт бұрылу. Ең жиі, бұл іс-әрекеттерде суық қозғалтқышты іске қосу үшін ешқандай проблемалар бар Автомобилист көмектеседі. машина әлі іске қосылмаса, содан кейін, от проблема бар. Содан кейін біз, атап айтқанда ұшқын шығаруды тексеруге, шам себеп іздеңіз. Бұл әрекетті орындау үшін, 1 элементті қосу, қозғалтқыш және иінді Стартер қойыңыз.

Неге ВАЗ-2114 бастау қиын? Ұшқынды болмауына себептері сәл болуы мүмкін:

• алшақтықты байланыс жұп бұзу;
• тұтану жүйесін конденсатор немесе катушкалар айыптай;
• жеткіліксіздігі tramblora.

Бірақ қандай ВАЗ-2114 ұшқын кезде қалыпты жабдықтау басталмаса, не істеу керек? Бұл жағдайда, сіз карбюратору бензин ағынын тексеру қажет. Бұны қалай істейді? Бұл әрекетті орындау үшін, жеңіл-желпі қағу тырысады бір кілтпен толтырғыш тесікке орнына карбюраторға туралы. отын жүйесінде құмыралар инені өзі кептеліп мүмкін, бұл факт. Егер солай болса, онда карбюратор проблемасы бойынша пернені түртіңіз өзі шешілетін болады. Алайда, әрқашан дәл ине «суық» кедей Қозғалтқыш тудыруы мүмкін емес.

тексеріс үшін ешқандай бензин және отын сорғы бар кезде. төтенше жағдайда, ол Карбюратор немесе отын инжектор (бүрку қозғалтқыш болса) тазалау үшін қажет.

Бастау-салқындатылған қозғалтқыштың кейін ыстық іске қосу үшін орындаңыз. Жалпы алғанда, «ыстық бойынша» авто-от проблема, себебі бұл үшін объективті себептер, сирек автоәуесқойларға арасында пайда болады. ВАЗ-2114 және егер , «ыстық» Іске емес, онда, ең алдымен, тым көп отын іштен жану қозғалтқышы цилиндрлер кірді. Бұл мәселені шешу үшін, сіз жай ғана барлық шырақтар, сарп қозғалтқышты немесе машина 20-25 минут қоя тұрыңыз алып тастау керек.

Қандай машина қарқынын ұстап емес, егер?

ВАЗ-2114 Егер басталады және дүңгіршектер, «суық» қарқынын сақтай емес, ал бұл үшін айқын себебі, әрине, батарея жоқ. Тәжірибе көрсеткендей, қозғалтқыш айналымдар қату температура бастаған кезде-ақ салдарынан ақаулы ұшқын үшін жоғалады.

Бұл жағдайда әрекет қалай? Бірінші сіз бірінші шам алып және оның құрылымдық жағдайын зерттеу қажет. ол депозиті бар болса, мұндай бөлігі толық ауыстыру жатады. кілтімен он төртінші «Лада» жаңа ұшқын жиынтығы (400 рубль) салыстырмалы арзан болып табылады, және бұл бөліктер немесе кез келген дүкен нарығында сатып алуға болады.

бар күрделі заттар отын-айдалады қозғалтқыштар. Сіз кейде шашатын, сақтандырғыштар және басқару блок, оның ішінде отын жүйесінің барлық арқылы сұрыптау керек қайда. Ал жиі шам жай қататын және осы мемлекетте орналасқан қозғалтқышты іске қосу үшін қалыпты ұшқын шығаратын емес екенін жүреді.

қорытынды

ыстық немесе суық қозғалтқыш кезде ВАЗ-2114 іске қосылмаса неге Сондықтан біз түсіндік. Өздеріңіз көріп отырғандай, осы проблеманы шешу үшін міндетті алуға лифт емес және қызмет көрсету станциясына автомобиль сүйреңіз - барлық проблемалар арнайы құрал-жабдықтар, дәстүрлі үй жоқ шешуге әбден мүмкін. Содан кейін жоқ аяз твист қозғалтқышты іске қосу үшін алдын алады, - бұл кінәсінен дәл себебін білу және жаңа ұшқын кем дегенде бір жиынтығы болуы ғана қажет!