ВАЗ-2101: өз қолдарын Tuning

ВАЗ-2101 баптауда істеріміз арқылы оны өте қарапайым болуы дәлелдейді. Әрбір Автомобилист автокөлігін жақсарту қалайды. біз отандық, әсіресе классикалық сериясы туралы айтып болса, онда олар Броды орын бар. бірінші нәрсе, әрине, көптеген кузов ғана өзгерістерді көреді және ешқандай оның сипаттамаларын өзгертіңіз. Бұл дұрыс емес, баптау барлық нәрселер жасалуы тиіс. Ең жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін үйрену үшін, сіз дәл қазір білеміз алатындарыңыз.

«Тиын» реттеу

«Kopeika» 40-тан астам жыл бұрын біздің адамдардың өмірге келді. Осы уақыт ішінде ол көптеген автолюбителей қиял қуып алдық, және қазіргі уақытта баптау жанкүйерлер арасында танымалдығы артып келеді. біз «Волга», «Запорожец», «Москвич» үлгі алып, онда олар іс жүзінде баптау үшін қолайлы емес. әрине, кейбір адамдар осы көліктерді түрлендіру үшін басқарушы, бірақ ол тиімсіз болып табылады. жұмыстарды орындау, қарапайым дизайн өте арзан болып табылады, өйткені «тиын» болсақ, оның жағдайда, баптау, әлдеқайда оңай. Басқаша айтқанда, автомобиль жетілдіру жасауға «Волга» қарағанда әлдеқайда оңай және арзан болып табылады. ВАЗ-2101 баптау құралы ақтайды.

Жан-жақты пысықтау

Әрине, баптау барлық жағынан жүзеге асырылуы тиіс. Кез келген жағдайда біз автомобильдің барлық электр элементтері жетілдіру қажет екенін ұмытпау керек. жүктеме оған -ға өсті, өйткені Атап айтқанда, мотор жетілдіру кейін, берілу қамқорлық мүлдем қажет. Сондықтан, ең жоғарғы жылдамдығы мен қуатын ұлғайту. Ол тоқтата тұру, доңғалақ, қаттылығы, жақсартылған тежеу жүйесін жетілдіру қажет. Бұл қозғалтқыш, «тиын» жаңғырту кездейсоқ бақылаушы дерлік көрінбейтін екенін айта кету керек. Яғни дәл осы жобалау жетілдіру ең тиімді болып табылады ғой. оның ресурстары көбінесе сериалдың қарағанда одан да жоғары болып табылады, ал жаңартылған болатын қозғалтқыш, өте жоғары қуаты дамытуға болады.

впускной

максималды әсермен күйіне орындауға, ол белгілі бір шаралар қабылдау қажет. Мысалы, тегістеу жататын болса впускной коллекторы айтарлықтай жанармай бүрку жүйесі жетілдірілетін болады. Сондай-ақ нөлдік төзімділік сүзгі орнына стандартын қолдану аз қозғалтқыш жұмысын жақсарту үшін мүмкіндік береді. Ол сізге впускном ішінде бұдырын жоюға болса, онда тым қиын мұны емес екенін атап кету керек. Егер сіз қабырғалары айна алсаңыз жүйесі конденсациясы жабылған кезде, олар болады. Осы жағдайдан шығу - жылу жинағышты мәжбүр болады арнайы құрылғыларды ғана орнату. Өкінішке орай, бұл үйде жүзеге асыруға әрқашан, ықтимал өте қиын және қымбат емес.

пайдаланылған жүйесі

ВАЗ-2101 тюнинг қозғалтқыштың шағын немесе үлкен өзгерістерді пайдаланып жүзеге асырылуы мүмкін. ең жоғарғы күшіне жету үшін, ол ұшырайды, ол қарсылық азайту қажет газдардағы пайдаланылған жүйесінде. цилиндрлер желдету жақсарту үшін белгілі бір талаптарға сай келуге тиіс. Атап айтқанда, ол бастап ұзартуға құбырлардың диаметрі ұлғайтуға болады құбыр бойынша бітіруші Глушителя үшін. шығатын газдар күрт бұрылып емес екенін, сондықтан бұрыштар, барынша тиіс. Ол жақсы шығатын газ өшіргісі пайдаланыңыз тең ток құру қажет емес. жүргізу кезінде Біріншіден, сіз өз көршілері сияқты болады аз шу өтеді. Екіншіден, шу деңгейі жоғары алынған және айыппұлдар болады.

жабдықтау жүйесі

динамикасын және жақсартады бірнеше нұсқалары бар қозғалтқыштың қуаты , «Пенни». Атап айтқанда, ол жерде екі карбюраторов қоюға болады. Басқаша айтқанда, бір карбюратор екі цилиндрлер жұмыс істейтін болады. жұмыс күрделі, сіз үшін елеулі нұқсан келтіруі мүмкін, қамқорлық және дәлдігін талап электр жүйесін. Сонымен қатар, бұл олардың үндестіруді жүзеге асыру үшін қажетті болып табылады, екі карбюраторов орнатқаннан кейін көз жеткізіңіз. Ол инжектор отын бүрку жүйесін орнату үшін оңай болуы мүмкін. Алайда, сіз көлік құралдары классикалық сериясы бойынша орнату үшін ең төменгі жиынтығы қажет болады. Ол толықтай дерлік өзгерту, сондай-ақ қажет қоректену жүйесі. Бірақ содан кейін бір оңай турбинаны орната аласыз. карбюратору ол жеткізу мүмкін емес. өз қолымен ВАЗ-2101 баптау бойынша, әдетте, турбинаның орнату жүзеге асырылады. Ол қозғалтқышты 2112 дамытады машинаны, электр жеткілікті.

Қозғалтқыш баптау және тежегіш

Сіз қозғалтқыш түсіп келсе, біз жаңа жеңіл иінді білігінің орнатуды жасау, егер Бірақ, ол айтарлықтай, оның өнімділігі болуы мүмкін арттыру. Сондай-ақ, ол жеңіл распредвал орнатқан дұрыс. Сол сияқты, мысалы, маховик ноқат сияқты элементтер, Поршеньдік ауыстырылады. тәжірибелі токарь жеңілдету үшін олардың ең жақсы. Ол поршеньді юбка бөлігін және маховик ноқат бар ішкі металл қабатын өшіріп қайрайды керек. Осылайша, барлық поршеньдер массасы бойынша таңдалған болуы тиіс, оларды бірдей салмағы болуы үшін, ол жөн.

Егер сіз барлық жұмысты жасадық кейін, ол бүкіл тежеу жүйесін жетілдіру қажет көз болып табылады. Ол тежегіш және дискілер арасындағы байланыс аймағын арттыру жөн. Сондай-ақ, артқы ось орнатылуы тиіс дискілік тежегішінің, гидравликалық Қолмен өшіру.