Адсорбер - бұл не? Неге адсорбер қажеттілігі? Адсорбер - Ақаулық

avtokonstruktorami атмосферасын енгізу алып тастау мақсатында көмірсутек булар баяулауы құрылғыны қамтамасыз ету үшін тапсырманы тап бұрын көлік құралдарын C пайда, «Еуро-3» экологиялық стандарттарына сай. Осылайша, отын жүйесі отандық, оның ішінде көптеген машиналар, оның, адсорбер пайда бола бастады. Қандай ол, және бұл бөлігі қалай жұмыс істейді? Бұл сұрақтарға жауаптар, осы бапта үйренеді.

ол қайда орналасқан?

адсорбер сияқты егжей-тегжейлі, қара бірнеше сантиметр шағын құмыра биіктігі білдіреді. Ол қозғалтқыш бөлігінің оң жағында ауаның қабылдау бойынша барлық дерлік автомобильдер орнатылған.

адсорбция сипаттамасы

Неге адсорбер қажеттілігі? Жалпы, адсорбция - сұйық немесе қатты денелердің бар газ сіңіру процесі. Бұл жағдайда, негізгі элементі, отын жүйесін жұбын «кім впитывает» көмір орындайды. Олар толтырылған және құрылғының бөлігі болды.

Адсорбер - бұл не? көрнекі тән

Ағылшын аударылған сөз «адсорбер» «сіңеді», «жұтып» дегенді білдіреді. дизайн бойынша, бұл тармақ энергия сіңеді пластина болып табылады. Сыртқы, біз дереу бампер лақтырып емес екенін анықтай алады - бұл полимерлік материалдардың арнайы толтырғыштар бар ішінде.

Бұл құрылғы бөлігі (бампер) бастапқы саналады, одан кейін сыртқы ортада ағады жылу энергиясын механикалық түрлендіреді отыр. адсорбер орналасқан тақта, үлкен жауапкершілік, сондықтан көптеген өндірушілер оның техникалық сипаттамалары және тұтастай алғанда бүкіл бірліктің қасиеттері осындай қатаң талаптар қояды.

Бұл элементтің өндірісінде пайдаланылатын негізгі материал - ұялы пластикалық немесе табылады көбікті полистирол. Соңғы жылдары, өндірушілер көп шыны гранула пайдалана бастады. ол көптеген адамдардың денсаулығына әсер, өйткені материалды өте сапалы, сондай-ақ, қатаң бақыланатын болып табылады. Осы себепті, адсорбер (сіз төменде көре аласыз құрылғының фото) жоғары сапалы бамперлері аяқталады.

Бірақ адамдардың қауіпсіздігі мен денсаулығына байланысты ғана емес,. ВАЗ «Kalina» адсорбер үшін тиімді, оның функцияларын орындауға, сіз нөлге артқы бампер зақымдалу қаупін азайту үшін қажет. Бұл тегжейлі қуат элементі болып табылады, және ол механикалық зақым келтіруі мүмкін, «соққы сақтайды» деп. Ал егер құрылғы оны енді жұмыс мүмкіндік береді, сынған немесе тесілген болып табылады. Яғни, өйткені әрбір инсульт адсорбер (ВАЗ «және оның ішінде ші 2110) бар ғой қалдықтарды сіңіру қабілетін жоғалтады.

Адсорбер - бұл не? дизайн туралы

Бұл бөлім бірнеше құрылымдық элементтерден тұрады:

1. Алдыңғы бу түтігі түтік.
2. Бірнеше шлангілер.
3. клапанын тазалау.
4. Отын бу бөлгіш және су төгетін түтік.
5. Гравитациялық клапан.
6. Құбырлар мен канистра Үрлеу клапан.
7. Адсорбер.

Жұмыс принципі

Алгоритм адсорбция келесі қадамдарды. Отын резервуардағы қалыптасады буы (бензин), оның қасиеттері және байланысты бірінші бөлгіш енгізіңіз кез келген контейнер мойын болмауына жоғары көтеріледі. конденсаттық процесі жүреді. Яғни, жұп бір рет қайтадан ыдысына сұйықтық және кәріз айналады. сұйықтық ішіне газ зат айналуы тиіс үлгерген жоқ, бұл бөлігі, адсорбер өзі кіреді. Мұнда, осы белсендірілген көмір пайдаланып артық жүйесін жұтып.

Бұл қозғалтқыш өшірулі кезде бұл процесс тек орын айта кету керек. Әйтпесе, жүйе электромагнитті канистра ауаны жүзеге қан ашылады. Бұл жағдайда, резервуардағы қалыптасады және сұйық болуға уақыты жоқ, барлық бензин түтін, қабылдау құбыр іштен жану қозғалтқышы ұшырған және өртеп жіберді.

Бұл жұмыс принципі арқылы адсорбер пайдаланып бірнеше артықшылықтары атап өтуге болады:

1. атмосфера зиянды булардың ластанған емес.
2. автокөлік (кемінде 1 пайыз болса да, бірақ әлі де факт болып қалады - жоқ түгелдей өртелетін мотор бензинін бу отын көп тұтынады еді) аз отын тұтынады.

Белгілер adsorberva

адсорбер сияқты егжей-тегжейлі тән пайдасыз мүлік қозғалысын қиындатып, айналады. құрылғының Ақау механикалық зақымдану нәтижесінде туындаған, ол өйткені тесік ғана емес, орын, сонымен қатар салдарынан сіңіргіш элементтің қалыпты тозу (ластану) үшін мүмкін. осы бөлігінде симптом ретінде бола алады оң қысым ыдысындағы. Бұл байланысты жүйесінен ешқайда бар буының үлкен мөлшерде, жинақталуына жүреді. Осы құралымдардың қатысуымен үшін көлік құралын тексеру өте қарапайым - сіз газ ыдысын ашу, және оны тыңдау ғана қажет. Егер сіз ұстамды шипение естіген болса, онда кеме зиянды бу атмосфераға көп жинақталған.

Сіз басқа жолмен мәселені білуге болады. Мысалы, 60-ден астам градус температураға дейін қозғалтқыш жылынғаннан кейін айтарлықтай жылдамдығы бос жүріс көлік құралын құлап бастайды Цельсий. машинаның қозғалысы кенеттен еш айқын себепсіз өліп мүмкін.

Бұл симптомдар сіздің автомобиль пайда болса, адсорбер тексеріңіз. Ол мұны мүмкін - клапан бастап алуан жұмыс істейді түтікті ажырату үшін, және бірнеше күн бойы оны заглушить. симптомдар жоғалып емес, және автомобиль әлі бұрылыстар бар «уроды» берсе, онда, ең алдымен, адсорбер бітеліп қалған.

Әрине, машинаны бітелген құрылғы ретінде бұрын барады, бірақ ол «қалқымалы» жұмыс істемейтін болады. Алайда, егер ол уақытта бұл мәселені шешу мүмкін емес, немесе, кем дегенде, жай аузынан «ататын», тіпті ашық болуы мүмкін емес газ станциясы ыдысының кезінде, қойнауқатқа деректерден мезгіл босатуға емес екенін атап өткен жөн. ол құлайды қайда, ешкім емес болжауға қабілетті болады. Кез келген жағдайда, рұқсатсыз «атып» оның қорқыныш жабуға алдағы әрбір уақыт жай негізсіз болып табылады - бұл сонша қажеті жоқ, тіпті одан да көп, сондықтан, жаңа осы элементті өзгерту үшін ең оңай.

Қалай сүзгілеу ауыстыруға болады?

Бұл тармақ өз қызмет көрсету орталығына немесе сол болуы мүмкін өзгертіңіз. Бірақ жұмыс көлемі мұнда (тек сіз уақыт 15-20 минут жұмсауға болады сүзгілеу ауыстыру) тым үлкен және күрделі емес, өйткені, бұл құрылғы өз қолына әбден мүмкін орнатыңыз. Төменде біз үйде осы элементті ауыстыру қалай толығырақ айтып береді.

Пісіру құралдары

Біріншіден, біз жаңа канистра, оған резеңке түтіктің 100-ге жуық сантиметрге, бірнеше қапсырмалардың, болттар мен граверов дайындау қажет. Ол шланг мұнай мен бензин қарсылық болуы және канистра Үрлеу клапанның сияқты егжей-жабдықталған тиіс екенін атап өткен жөн.

Жұмысты бастау

бөлшектерді бөлшектеу бастайық. Біріншіден, сіз кескіш бұрандасы бар оны жеңілдететін, содан кейін дроссель, және сым блокқа одан бензин буларының Жабдықтарды Шлангыны керек. Әрі қарай bleeder клапанын бұзып. Ажыратылған және сепаратордың розеткасынан отын шланг. Кронштейнді ағытып, алып тастаңыз. ол барлық үш болттар бекітілген, себебі, ол оңай.

орнату

Бұл кезеңде, адсорбер сәтті жойылған болатын. Енді сіз жаңа құрылғыны орнатуға дайынбыз. резеңке түтіктің ең ұзын ұзындығы, құбыр волосистая арна отын буларының ағынын қоса беріледі. аз шлангтың, бөлігі, сепараторлар құбыр қоршаумен бекітілген. Осыдан кейін, біз Таудағы оны шаншыңыз. Енді бу арнаны тазалау үшін түтікті жалғаңыз. Өткен мотор мұқабасына орнатылған. Бұл сымдар мен электродтардың байланысты. Үрлеу клапан және адсорбер ұзақ шланг орнатылған болуы тиіс арасындағы. барлық резеңке түтік мотор майын және бензин әсеріне төзімді болуы тиіс Естеріңізге сала кетейік. түтік ескі шланг клапанды жойылады. оның орнына толық ақпарат қысқа бөлімін орнатылған. сәтті орнатылды, бұл кезеңде адсорбер кезінде Бәрі. Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл құрылғының орнату мамандардың көмегінсіз жасалуы мүмкін.

«Priora» - Ақырында, біз көптеген автокөлік иелері жас моделін оныншы отбасы ВАЗ жұтуға орнатылған екенін ескеріңіз.

өз қолымен клапанның диагностикасы

Сіз клапан сүзгілеу ауыстыру қажет болса, онда тіпті одан да көп, сондықтан сіз қызмет станциясына баратын мағынасы жоқ. орнату үшін, керісінше, бұл жұмыс сізден уақыт және тек Phillips бұрауышпен бірнеше минут қажет болады. Мұндай құрылғы қиын емес, және ол тек 500-600 рубль табу. Ал, бір Phillips бұрауышты үйде әр бар. ол тікелей бірінші мүшесін бақылайды, себебі клапаны бірге адсорбер сенсоры өзгерді және болады. Алайда, бұл датчик крекинг түрінде басқа да дыбыстарды шығарады кезде ғана жүзеге асырылуы тиіс.

Бірінші prodiagnostiruem клапан жарамдылық. Осы бөлігін тексеру үшін, біз мультиметр және сымдар бірнеше ұзындығы қажет болады.

Бірінші Ұстатқышты босатыңыз және қосқыш тұрман Үрлеу клапанын шығарыңыз. Келесі, «салмағы» деген вольтметр теріс қорғасын қосыңыз. От ON, сымдар «А» блогы кернеу өлшеу.

нәтижесі кем дегенде 12 вольт тиіс. кернеу жоқ, немесе қалыпты кем болса, ең алдымен, сіз батареяны немесе ақаулы ECU таусылып болды.

крестообразной пайдалану клапанның бекіту туралы түтік жағасын әлсіретуге бұрағыш. Біз құбырлар түтікті алып. бұрауышпен бөгде, канистре клапанның алыңыз. қорытындылар Батареяны 12 (плюс терминалы «А», минус «В») бастап кернеу қамтамасыз етеді.

клапан ол түскенше бұл кейін ашу болмаса, құрылғы ауыстырылуы тиіс. ешқандай жаңа элемент O-сақина бар болса Айтпақшы, ол ескі бөліктерінде қарызға алады. Алайда, бұл тек сақина кез келген механикалық зақым және микротрещин ие емес талаптарына сәйкес рұқсат етілген болып табылады. Әйтпесе элементті Запечатывание ауыстырылуы тиіс.

клапанды қалай өзгертуге болады?

Енді сіз баруға дайын. Сіз бірінші батарея теріс терминалын алып тастау, яғни, машинаны ажыратыңыз тиіс. Келесі, CPA сымын ажыратыңыз.

Осы бөлігіне құятын жағасын азат біраз алуға, бұл істеу үшін. оны алып тастағаннан кейін , ауа ағынының сенсор, шетке қабылданған. Енді, сәл клапан оның тегіс бөлшектеу тіреуішінің төмен қосу, өзімді DMRV ататын ретінде емес, сондықтан. Терiске шығару тіркеме шамамен 1 сантиметр болып табылады.

Содан кейін сіз атыздар оны тартыңыз керек. Сондықтан бұл бөлігі өте жай жойылады. Бірақ бұл канистра клапан әлі бұзып жоқ. Келесі біз әр жағынан қорғасын фитингтер кейбір ажырату қажет болады. Олардың бірі өте жай жойылады, және екінші мәселелер тудыруы мүмкін. құятын орнату бұл факт арнайы ысырмасын бекітіледі. оны алып тастау үшін, құлыптау батырса және (ниппель аздап жоғары қарай көтеріп отыр) пластикалық усы шығарыңыз қажет.

Бұл кезеңде, канистра клапан сәтті жойылды. кері ретпен жаңа орнату.

қорытынды

Адсорбер - бұл құрылғы қандай? Бұл мақалада сіз автомобиль бұл элемент болып табылады, сондай-ақ, ол тұрады, кейбір құрылымдық элементтері қаншалықты маңызды үйренді. Адсорбер катализаторы бар тікелей байланысады етіп орналасқан. машина жылытып ал олар еніп емес, сондықтан мен, ол, отын багы бензин буларының жинайды пайдаланылған коллекторындағы (суық автокөлік катализаторы буларының ену қажетсіз болып табылады). Ал сіз туралы қызық, егер сіз автомобиль адсорбер немесе қажеті жоқ, біз сізге келесі жауап береді: Егер сіз осы құрылғы жоқ қауіпсіз, сіз техникалық Қоршаған орта және экологиялық стандарттарды туралы алаңдатты қажеті жоқ деп көзделген, әрине (жылжыту үшін жалғастыра алады деп катализатор болмаса, тексеру).

бір канистра ВАЗ, және оны қалай ауыстыру бар неге Сондықтан, біз анықтады. Бұл элемент экологиялық «Еуро-3» стандартына, және одан автомобильдер үшін маңызды екенін ескеріңіз. зиянды булардың элементі концентрациясы болмаған жағдайда айтарлықтай, тиісінше, ұлғайтылады «Еуро 1» немесе 2 экология «Еуро-3» автокөлігінің олардың деңгейін төмендетуге мүмкіндік береді.