Автомагистраль - ол ... көлік қозғалысы

арнайы жоғары жылдамдықты жол учаскелерінде қоғамдық көлік үшін өз ережелері бар. жоғары жылдамдықпен көлік құралдарына арналған, жолдың ауданы болып табылады - іс жүзінде әрбір жүргізуші тас жолы деп біледі. Оның деңгейде ол басқа жолдар, соқпақтар мен жаяу жүргіншілер үшін үзінділер бар ешқандай жол қиылыстарын бар.

Автомагистраль төтенше көлік сілтемелер үшін қозғалыс және кең иық әр бағытта кемінде екі жолақты анықталады. арнайы кедергілерді (бетон блоктары, болат, сым тор, бамперлер немесе басқа құрылымдар) бөлінген қарама-қарсы бағытта жол арасындағы. басында және жолдың жүріс бөлігінің соңында, арнайы жолдар көлік құралдарын, жеделдету және қамтамасыз ету, бар.

Жол белгісі

Экспресс әркім көлік драйверін білуі тиіс деп белгілі бір ережелерді сақтауды талап етеді. Олар ЖҚЕ нөмірлеу 5,1 аталады, «Магистраль» белгісінен кейін дереу әрекет бастайды. ол жасыл фон және олардың үстінен көпір екі ақ жолағы бөлуге болады ажыратады.

жүріс бөлігінің жоғары жылдамдықтағы бөлімінде соңы бірдей белгісі дейді, бірақ диагональ бойынша қызыл жолағы кесіп. Ол жол ережелерін 5,2 нөмірленген және деп аталады «тас соңы.» Жасыл жол белгісі түсті кез келген басқа оның шатастырып мүмкіндігін жояды, ол тек жоғары жылдамдықты жол бөлімшелері қатысты қолданылады.

жазба шектеу

автомагистраль қозғалысы көлік құралдарының жүргізушілері, әсіресе, өйткені жоғары ағыны жылдамдығы машиналар, назар артты талап етеді. тасымалдау келмейтiн барлық тәсiлдермен жол осы учаскеде бойынша саяхат уәкілетті. қозғалысы туралы шектеулер болып табылады:

• жануарлар мен жаяу жүргіншілер;
• велошабандоздар;
• мопедтер;
• өздігінен жүретін көлік және тракторлар;
• кез келген түрдегі көлік-арбалар;
• кімнің жылдамдығы 40 км / сағ аспауы тиіс кез келген тасымалдау;
• Кімнің бұқаралық астам 3,5 тонна bolshegruzov;
• кез келген көлік, оқу мақсаттары үшін қозғалатын.

жаяу жүргіншілер мен жануарлардың арғы жағына өтіп, тікелей жер астында немесе жолдың үстінде орналасқан арнайы ауысулар, болуы мүмкін.

тас жолында қозғалыс кезінде ұстануға тиіс негізгі ережелер,

Автомагистраль - ережелер жылдамдығын рұқсат трек бөлімі 110 км / сағ құрайды, басқа елдерде, бұл мән 150 км / сағ дейін ұлғайтылуы мүмкін. 90 км / сағ жылдамдықпен көшіп болуы тіркеменің бар жеңіл автокөлік. тасымалдау үшін, адамдар бар, олардың артынан, жылдамдықты шектеу / сағ 60 км. көлік құралының кез келген түрін сүйретуге тас орындалған болса, жылдамдық 50 км / сағ болуы тиіс.

Автомагистраль - көлік құралдарының жүргізушілері кері сыйымды және белгілері белгіленген арнайы орындардан тыс аялдама жасауға тиіс емес трек осы түрі. Қоғамдық көлік мүлдем алынып тасталды. Сондай-ақ, сіз айналасында бұрылу және технологиялық ойықтарды енгізу мүмкін емес. тек ерекшелік арнайы сигналдарды қызғылт шамшырақтары мен көлік құралдарын жабдықталған, көлік-коммуналдық және жол қызметтер болып табылады.

Автомагистраль - жоғары жылдамдықты жол, жүргізуші көлік айдап жақын оң шетіне көлік құралын сақтауға тиіс, ал. Бұл тұрғыдан 9.4 астында жол ережелерін жазылған. оның сақталуын кезде жолдың орнын және жолда жатқан елді мекендердің болуын әсер етпейді.

Бірінші дүниежүзілік автомагистраль: Тарихи анықтама

әлемде алғаш рет жол осы учаскені қыркүйек 1924 жылы Италия жиырма бірінші жылы ашылды. Оның ұзындығы шамамен 85 км болатын. Бірінші автомагистраліне Милан және Варезе қалаларын байланыстырады. Келесі он бес жылда бұл елде, ол жоғары жылдамдықтағы жолдардың бес жүз шақырым салынды.

Кейінірек осы автожолында Германияда пайда болды, және Екінші дүниежүзілік соғыс, осы жолдардың құрылысы аяқталғаннан кейін және Ұлыбритания мен Францияда істеу отыр. 1950 жылдан бастап, жоғары жылдамдықты жолдар Құрама Штаттарында пайда белсенді болды.

2015 жылға қарай, Қытай жалпы жүгіріс барлық елдері арасында көшбасшы болу және автожол құрылысын жеделдету болды. 111950 шақырымды құрап жолдардың Бұл желі. Олардың жартысына жуығы соңғы бес жылда құрылған.

Ресей Федерациясы трек жоғары жылдамдықтағы бөлігі жинақтады бар. Олардың құрылысы Кеңес Одағының күндері басталды, бірақ әлі күнге дейін салыстырмалы әлсіз дамыған.

Автомобиль жолдары құрылысы

Тректің жоғары жылдамдықты бөлімін жасау үлкен қаржы салымдарын талап етеді. шамамен 27 миллион евро Германияда автожолының бірі шақырымдық, біздің елде баға шамамен салыстырмалы болып табылады. жолдың құрылысы бойынша жалпы шығыстардың ғана тоқсан жұмсайды, яғни шамамен 7 миллион еуро.

Негізгі шығындар құрылысы және құрылыс рұқсат кезінде орын. Тек тәуелсіз сараптама дерлік 6 миллион еуро талап, және ресми тексеру және қол қою қызметкерлері сол валютада шамамен он миллион құны. Толығырақ шамамен 5 млн осындай белгілердің, ағаштар, жол қозғалысы реттеу жүйесін, қарсы шу кедергілерді және т құрылысы ілеспе элементтер, талап етіледі. D.

Ресей Федерациясының автомагистраль

жолдардың негізгі жоғары жылдамдықтағы бөлімдер Мәскеуде бастап және федералдық тас қатысты. біздің елімізде белгісі «тас жолы» мынадай жолдар табуға болады:

• M2 «Қырым»;
• M4 «Дон»;
• ZSD (Санкт-Петербург);
• M9 «Балтық»;
• M11 Мәскеу - Санкт-Петербург;
• Айналма жол (Санкт-Петербург);
• R384 (Кемерово облысы).

рұқсат жоғары жылдамдықпен шағын аудандарда басқа жолдарда бар сияқты. Сіз өз сөзіңмен айтуға болса, тас жолы Ресей Федерациясының, оның нақты ережелерін жоғары ажыратымдылығы мен жылдамдықпен жол осы учаскеде қандай болып табылады. Олар өз және басқа да қауіпсіздік үшін кейіннен қажет. тас жолында жүргізу кезінде Сондықтан, көлік құралының жүргізушісі өте абай болу керек.