Volkswagen Kaefer автокөлік: техникалық деректер, иелерінің пікірлер, фото

Volkswagen Kaefer (Käfer) - бұл неміс аясында өндірілетін автомобиль алаңдаушылық VW алыс әлемдегі ең бай болып AG. Және табысты. А Volkswagen Kaefer моделі 1938 және 2003 жылдан бастап жарияланды! Бұл біздің уақытта, моделі бес немесе он жыл өндірілген, содан кейін тоқтатылған ескере отырып, жай ғана керемет өнімділік ғой. Осы тақырып егжей-тегжейлі талқыланады тиіс, сондықтан Ал, ол, құрмет пен көңіл лайық.

тарихы

барлық уақыт бойы 21.529.464 көліктердің жарық өндірістік өндірілді. Бұл өте үлкен саны болып табылады. моделі бай тарихы бар. Ал сіз бұл туралы айтып қажет.

1933 жылы, Берлин қонақ «Kaiserhof» Якоб Werlin, Адольф Гитлердің және Фердинанд Порше арасындағы өткен кездесу өтті деп аталатын. Германия бұл жағдайда мыңға жуық Reichsmarks құны еді сенімді, жақсы және күшті автокөлік, жасауға - неміс фюрер олардың сұранысты алға қойды. Бұл идея Гитлер өзі Ferdinand Porsche ұсынған болатын. Артқы-машина, орнына бюджет - Ол сондай-ақ, фюрер «Тур 12» ұсынды.

Осы уақытта идея бірнеше әр түрлі болды. жоспар деп Volkswagen Kaefer (аты сол уақытта әлі белгісіз болды), көрінісі техникалық тұрғыдан піспекті трансмиссия және тәуелсіз тоқтата тұру бар автокөлік шағын, бірақ тазартылған болады болатын. Бұл модель төрт ересек жолаушыға болды. төмен жасауға қажетті бағамы және максималды жылдамдығы - жоғары (уақытта), бұл 100 км / сағ құрайды ...

жобаны іске асыру

Компания Zündapp - Жобаның кәсіпорын идеясын жүзеге асыру үшін бірнеше әрекеттен кейін мотоциклдерді ірі және беделді өндірушіге аударуға шешім қабылдады. компаниясы ғана, жаңа қуатты және күрделі нәрсе жасау келді. Сондықтан процесс басталды. 1931/32 жылы ол үш прототипін құрылды. Олар седан седан және кабриолета екі болды. Капоте астында, олар сұйық салқындату жүйесімен жұлдызды энергоблоктар болды. техникалық кемшіліктерді болды. Иә, мен экономикалық тиімсіздігі. NSU - Сондықтан Volkswagen Kaefer Нюрнберг дамыту түрлі компанияны алды. Алайда, олар сондай-ақ акция бастамашыларына емес ұнады үш прототипін құрылды. машина, біз бүгін білеміз моделіне өте ұқсас болғанымен. Алайда, оның сыйымдылығы 28 литр болатын. с, және тоқтата тұру -. бұралу рычагты.

сәтсіздіктерге қарамастан, Гитлер нәтижеге қол жеткізу үшін басқа мамандарды тарту арқылы «Porsche» ұмтылды өкілдерін марапаттады. Содан кейін табысты аяқталды шынымен ауыр процесс басталды.

алғашқы легі

ең алғашқы Volkswagen Kaefer автокөлік 1937 жылы пайда болды. Ол тіпті коммерциялық шығарды - өндірілген модельдерді саны отыз бірлікті құрайды. практикада жүзеге асыру идеялары процесі фюрер тездетті. Ол тіпті автокөлік дизайнерлер барды.

Бірінші машиналар бос артқы қабырға болды. Гитлер оны ұнамады. ақаулық кейін бірден жойылды Себебі. Ал былайша айтқанда, бірінші, тест-драйв бұл құрылғы SS көлік қызметі үшін босатылады білікті жүргізушілердің қатысты.

сомасы, барлық автомобильдер сынақ Run 2 миллион шақырымды құрады. Ал 1938 жылы, «қуаныш күші арқылы» деп аталды жобасы, ресми пішінін алды. Volkswagen K-Fer, төменде берілген суреттер, тегіс түбін, артқы ось артта бойлық лақтыруға шламды және тәуелсіз қарсы 4-цилиндрлі блок көтергіш арттырды тоқтата тұру (бұралу). Дизайн - «биологиялық», өте тегіс дөңгелектенеді. Ол Furrer ұнады. Адольф Гитлер (ол жақсы суретші болғаны белгілі) нобай құруға жеке тартылған болатын. Түрлендіру - 4-есік обратимость мен седанов.

Вермахте қызмет

ең ауқымды автокөлік Volkswagen Kaefer ал 40-шы жылдары танымал ие бастады. Ол армия көлік тұжырымдамасы құрылды, содан кейін болды. машина, ол артқы дөңгелегі редукторларының, дөңгелектер 16 дюйм, және, әрине, жалпақ панельдер бар жеңіл 4-есік дене болғанына сипатталады. кросс-осьтік болды шектеулі сырғанауға дифференциалды, 29 сантиметр және 25-ат күші қозғалтқыштың жер ресімдеу. 1945 жылға дейін, ол 50.435 осындай модельдерді тәртіппен аясында шығарылды. Ол сол уақытта ең бұқаралық жеңіл автокөлік Volkswagen Kaefer болды. Тіпті моделін Толық жетекті нұсқасы жарық шығару. Ол амфибии тур 166 (жаппай әскері көлік) бойынша өтті күш болуы, мақтана алар еді.

қырқыншы кейін

Он жыл бойы «Volkswagen» өте танымал болды. Сондықтан, бұл өндірістік жақсарту жалғастырды. Ал, керісінше, 40-, немесе соңында, 1948 жылы, бірінші көшелерінің-Beetle обратимость пайда болды. Олар табысқа алды және жаппай-өндірілген айналды.

Және 50-ның дизельді электр бірлік жұмыс істейтін танымал машиналар болды. Ал жақсы көлемін өзгеше кім - 1,3 литр! Осы қозғалтқышы бар сағаттық моделін бір дейін жүз шақырым минутына біркелкі дисперсті болады. Ол уақытта тамаша көрсеткіш болды. біз назарға автокөлік турбокомпрессор жоқ, бұл фактіні алатын болсақ. оның алдындағы жылмен салыстырғанда кезде Volkswagen Kaefer сипаттамалары, көп жақсартылған жетілдірілді.

1967 жылы, 54 ат күші түзетілген мәніне энергоблоктың қуаты. Айнала және сыртқы түрі. денесі көп Созылған болды. Айтпақшы, бес жыл өткен соң, ол үлкен седан Super Beetle өндіруге емес шешім қабылданды. Сондықтан ол қалыпты, стандартты, плюс обратимость шығара бастады.

Luxury нұсқасы

Volkswagen Kaefer ғана оң қабылдады уақытта қарастырады. иелері мадақтап, достармен әсерлерімен бөлісуге ауытқу жоқ неміс автомобиль. Олар (кезде) емес, жоғары, қуатты, жайлылық пен салыстырмалы төмен баға дизайн ұнады. Сондықтан «Фольксваген» танымалдығы үнемі өсті. Ал, өйткені топ көп, беделді стильді болар еді моделін өндірісін бастау туралы шешім. Сондықтан, ерте «50-ші жылдарда студиясы Karmann жаңа, неғұрлым әдемі дизайнын жасау бойынша компанияның өкілдерінен тапсырыс алды. Сондықтан шассидің автокөлік болды. Бұл Roadster, әдемі Созылған екі есікті купе емес еді. әлемдегі ең үздік - және сол жылдардағы көптеген сыншылар оның сапасы айтты. Әрине әлбетте, бұл машиналар тіпті ұйымдасқан сол елдерде экспортталды Сол жақты қозғалыс.

«Беделді» моделін жалпы таралымы астам 487 000 автомобильдер болды. Және бұл беделді қайраткер болды. Әрине әлбетте, тіпті қазір ол айтарлықтай саны болып саналады.

өнер Käfer

басқа көліктердің көптеген сияқты, «Volkswagen» машина, сонымен қатар мәдениет бөлігі ғана емес. Мысалы, модель біз альбом «The Beatles» танымал топ мұқабасына көре аласыз. Ол Abbey Road деп аталады. бір реттен ұрлап деп көлікке отырып нөмірлік (LMW281F). Ол сондай-ақ 1966 жылы Пол Маккартни қайтыс «дәлелдеу» (ол қайтыс болған аңыз еске тұр) түрі ретінде келтірді.

Ал осы автокөлік жазылған кітаптарда бар Джим қасапшы. сериясы «Дрезден Файлдар» деп аталады. Олардың басты кейіпкер көк VW Käfer иесі болып табылады және үнемі оған мінген.

Ал фильмнің жиі машинаны көрсетті. , «Сүйіспеншілік бала жылы» «Монте-Карлода Қарақшылық», «Herbie Тағы Rides», «Herbie Bananas Goes», «Volkswagen Beetle 2», «Herbie: толық тиелген», «салт» - осы фильмдердің барлық, автокөлік қатысады. Сондықтан бұл атақты машина болып табылады.

Қызықты фактілер

Бұл машина Гиннестің рекордтар кітабына енгізілген екенін білу пайдалы! оның ішіне «толып» адамдардың негізгі ең көп саны - 36! Шынында да рекордтық көрсеткіш. Бірақ ол кімнің төбесі және шақтауды ішіндегі ... 57. Таңқаларлық деректер альпинистерді, ұрып-соғып, болды.

қоңыздар - Айтпақшы, бұл модель багги ретінде түр машиналар негізін қалаушы болды. ресми Германия, туған неміс болғанымен, «Volkswagen» ешқашан деп аталатын бірде-бір қоңызы. Сондай-ақ, бұл модель әлемді өзгертті он автокөліктер арасында болды. Бұл деректер беделді «Форбс» журналы әлемге танымал жарияланады. Ал, айтпақшы, ол Käfer - бүгінгі күні өндірілген концерні «Porsche» спорт автомобильдер, алыс туысы.

Бұл машина осындай қызықты әңгіме ғой. ойын-сауық және қызықты фактілерді толық қарқынды Бай,. Бұл автокөлік көптеген шынайы «folksvagenovskoy» қарастыру, және жалпы, бұл таңқаларлық - неміс аңыз-ның шалғай.