RunFlat технологиясы: бұл не? Шина RunFlat технологиясы: таңбалау, ерекшеліктер, шолулар

Ол иесі соңды сынған автобус бағыты арқасында барлық жоспарларын ыдыраған сайын машина болуы керек. қосалқы доңғалақ орнату үшін уақыт жоғалтып немесе эвакуатор қоңырау қайтару емес, бірақ мұндай жағдай болашақта болдырмауға болады. Осы мақсат үшін, сынақ автоәуесқойларға RunFlat технологиясын жүзеге асырылады шиналар, пайдалану. Бұл не және не оның артықшылықтары, Енді түсінуге тырысыңыз.

Біз қатаң болуы тиіс

RunFlat - Тир жағы беттері нығайту принципіне негізделеді патенттелген технологиясы. тез қалыптастыруға кәдімгі шина тесуге бірнеше шақырым бүкіл автокөлік «сағыз» оны салмағы астында дискіні deflates кезде. жаңа шиналар темір жағы жақын қызмет көрсету орталығына қалыпты қол беретін Көліктің салмағы ұстаңыз.

Арнайы қатты сымы әдетте айналасында жылжытуға болады, соның арқасында машинаны, «қонып» емес. Бірақ шектеулер бар. Біріншіден, «сымдарының» барынша жылдамдығы тек 80 км / сағ құрайды. Екіншіден, сынған қақпағының ұзақ саяхат мүмкін емес - ол тек 100 км тапсыруға рұқсат етіледі, бірақ ол көп, барлық қауіпсіздік жүйелері екенін ескеріп - ABS, ESP, DSC және басқалар - белсенді қалады.

Жаңартылған RunFlat технологиясы, сондай-ақ бар. бұл не және айырмашылықтар қандай? құрылымын қаттылық арттыру кірістіру полиуретанды-жартылай айналмаға бұрулар айналасында орнатылған бірінен қуатты сымы - Олардың арасындағы айырмашылық бірдей.

пайда тарихы

негізгі қауіпсіздік шиналар пайдаланылатын алғашқы автокөлік 1974 жылы жарыққа шыққан Mini 1275GT, болды. Тарихи шина технологиясы бүгіннен бастап басқаша - бұл арнайы дөңгелектер қажетті және ультра төмен бейініне бірге берілген. Бұл оның Dunlop жүйесі деп аталады компания Denovo, прародитель саналады.

шиналар жаппай өндіру 20 ғасырдың 80-жылдары соңында шарттық жоқ. қауіпсіз шиналар идеяның дамуы мүмкіндіктері шектеулі адамдардың итермеледі. Ол жөндеу үшін машинадан шығып емес еді, өйткені ең, сынған дөңгелегі бар автокөлік қызметке алу қабілетін мұқтаж олар болып табылады.

Біраз уақыттан кейін, 1987 жылы, негізгі конфигурация Porshe 959 RunFlat технологиясын кірді. Бұл не, содан кейін, машина өте танымал болды, неге ешкім білмеген, және жүйесін дамытудың жаңа кезеңін алды.

сондықтан тегіс емес

айқын технологиялық RunFlat пайдалану артықшылығы - қозғаушы және кез келген маршрут еңсеру қабілеті кезде қарамастан жол жағдайларын, қауіпсіздігін өсті. Осындай шиналарды кемшілігі. Біріншіден, бұл баға болып табылады. шиналар құны стандартты нұсқалары қарағанда жоғары 15-25% -ға қысқарды емес. Бұл олар үлкен премиум автомобильдер жабдықталған осы себептен.

Екіншіден, басқарылуын осы нашарлауы. Себебі дөңгелегі Сабының қатаң қаңқасы күш аз болып, руль дөңгелегі жауап бәсеңдемейтін және жүргізуші жүктемені арттырады - біркелкі сөзбе Punt туралы руль. RunFlat технологиясы жайлылық тұрғысынан кемшіліктері бар - автокөлік әрбір Саңылаудағы секіріп болады, егер таң емес.

Енді не істеу керек?

Себебі осы шиналар орнату үшін осы кемшіліктері ғана ұлттық жол жағдайларына бейімделген аспалы автокөлік иелеріне, арматураланған тиіс. тәуелсіз немесе пневматикалық аспалы жолаушылар бірлесе отырып жеткілікті жайлы сезінетін болады.

келісім-шарт жоқ шина өте емес жөндеу болып табылады, және стандартты нұсқасы үшін өз Орнатуға немесе ауыстыруға жеңе ғана шина орталығы дайындаған болуы мүмкін. Сонымен қатар, әрбір емес қызмет станциясы RunFlat технологиясын бар шиналар, жөндеуден болады - ол қандай, кейбір суретшілер ғана білмеймін! Осы себепті, бұл шина өзгерту қажет прокола жағдайда жобалау ерекшеліктері - іс жүзінде мүмкін емес тесік залатает.

Сіз Бейімді аспа жүйесінің бар көлік құралының бай иесі болып табылады, егер Сондықтан, RunFlat технологиясымен осындай резеңке ресейлік автомобиль жолдары Сіздің нақты құтқарылу мүмкін.

Пререквизиттер

барлық шектеулер қарамастан, қатты шина сымына орнату жоғары құны, қарамастан дискінің түріне, кез келген көлікке болуы мүмкін. Бірақ, орта класс автомобильдің иесі болып табылатын, ұқсас резеңкеден «адамның аяқ қоюға», тіпті өндірушісіне ұсынылады емес, - арнайы датчиктер талап:

1. TPMS, ӨДО, РҚБ және басқа да көрсеткіштер, тұрақты уақыт дөңгелектерде қысым деңгейінің драйверін хабарлауға.
2. ESP - динамикалық тұрақтандыру жүйесі немесе көлік жүйесі курстық тұрақтылығын.

машинада мұндай құрылымдардың қатысуынсыз автошиналарды RunFlat орнату өте қауіпті болып табылады. прокола жағдайда, сіз кез келген өзгерістерді байқай және жоғары жылдамдықпен жалғастыра, құрсауында қалған ұрындыруы болып табылатын, азаяды тежегіш тиімділігі, және, сайып келгенде, апат әкеледі емес.

көрнекті өндірушілер

технологияның пайда ол nespuskaemyh шиналар автомобильдер мен тіпті жүк көліктері үшін әлемдік өнімдерін шиналар барлық пайдалана бастады бастап: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Тойо - бұл жай ғана автоәуесқойлар үшін өмірін жеңілдету шештік кім кейбір.

бірдей технология қарамастан, шиналар өндірушілер түрлі айналым. Негізгі айырмашылықтар мынадай модельдер болып табылады:

• Тесіктерді жою мүмкіндігі болуы немесе болмауы;
• ыстыққа төзімді резеңке шикізат пайдалану;
• полиуретанды өндірме, айналасында жиек жарты сақина енгізу;
• кейін прокола жеңуге болады қашықтық.

Қарамастан, сіз шиналар пайдалануға ма «Nokian», Michelin, Continental және басқа өндірушілердің, әсіресе маңызды ұшы жалғыз қалады - бар моделіне қолдануға патч емес пе көрсеткiш мөлшерiнде айыппұл салуға жеделдету V / W / Y. Сонымен қатар, бүйір зақымдануына немесе иық жөндеу жағдайда кез келген мән-жайлар бойынша мүмкін емес.

таңбалау шатасу

барлық өндірушілер бірдей технологиясын пайдаланады болғанына қарамастан, барлық басқаша оны белгілеңіз. Бұл жарнамалық қадам компаниялар деп саналады. Бірақ бұл шиналар сипаттамалары күресуге бар өмірі оңай Автомобилист, жасамайды.

Біз технологиясы RunFlat өндірілетін шиналар анықтау ең танымал және жалпы қаражат болып табылады:

• RSC - RunFlat жүйесі Component - BMW, MINI және Rolls-Royce үшін барлық модельдер бірыңғай белгілеу.
• ТЖМ - сондықтан шиналар неміс компаниясының Mercedes-Benz өкілдері үшін арналған деп аталады.
• ДББҰ - Audi автомобильдер пайдаланылады резеңке.

басқа опциялар белгілері шиналар RunFlat технологиясы бойынша қойылады, оған сәйкес бар. негізінен Таңбалау шина өндіруші байланысты өзгеріп отырады. онымен тым оңай Deal.

таңбалау өндірушілер

Іс жүзінде әрбір өндіруші технология бойынша келісім-шарт жоқ өз мақсатына шиналар өндіреді, сонымен қатар әр түрлі жағдайларда пайдаланылатын шиналар үшін түрлі нұсқаларын шығарады ғана емес. таңбалауды пайдаланады құрылған ең шатасуы, Michelin,:

• ZP (Zero басу) - аббревиатура жабдықталған резеңкеден 80 км-ден астам 80 км / сағ дейінгі жылдамдықпен қозғала алады;
• ZP SR - осындай шиналар жылдамдығы 32 км / сағ дейін азайтылуы тиіс, бірақ сіз сол қашықтықты еңсере алады;
• PAX - бұл техника мамандандырылған дискілер (брондалған көлік пайдаланылады) RIM компаниясы қолдау ішіндегі орнатылған талап етеді.

Басқа өндірушілер автобустар шарттық емес қарапайым сомалар шектеледі. RFT (Run Flat шиналар) - ең көп таралған аббревиатура Bridgestone фирмаларды, Nokian пайдаланылады.

TRF - бірдей дерлік компания Toyo толады. КСР - Kumho символикалық белгілеу XRP, және континенттік енгізді. жүргізушілерге Барлық адал Pirelli компаниясы қатысты. RunFlat - Олар өте қарапайым «велосипед ойлап» және бренд шиналар қайта жоқ.

Жинақтау

Егер сіз машинада шина келісім-шарт жоқ, сіз ЖКО-өзіңізді қорғайтын болады технологиясын пайдалануға болсаңыз, сіз мақсатты элементті жету үшін мүмкіндік алады. Бірақ сол уақытта жайлылық, басқарылуын айтарлықтай қысқарды деңгейі болуы, және машина техникалық қызмет көрсету шығындарын жақсартады.

Ресейде ең танымал модельдер арасында шиналар «Nokian» бөлінді. Олар бағаны ақылға қонымды бар, олар уақыт тесіктерін байқаған болса, өзгертілген болуы мүмкін және мініп емес, тегіс шина. Сіздің автомобиль бизнес немесе сыйлықақы байланысты болса Бірақ, сіз келісім-шарт жоқ шиналар басқа модельдер қарауға тиіс.