«Land Cruiser 200» дизельдік қозғалтқыштар: клиенттердің пікірлер

компаниясы «Тойота» ұзақ жоғары сапалы автокөліктер шығаратын жаһандық бренд ретінде көрсете білді. Қарау «Land Cruiser» кем дегенде желісі. Ресейде Бұл машиналар әрқашан сұранысқа ие болып табылады және бестселлерге болып саналады. Бұл модель тамаша жол талғамайтын өнімділігін және сенімділігін біріктіреді. Алайда, бұл машина мәртебесі емес жасады деп аталады. ол өз предшественников көбірек мүдделі болғанымен. көлігінде «Land Cruiser 200» (дизель) жақынырақ қарастырайық. Осы көліктің иелерінің Пікірлер сын жоқ дерлік әрқашан оң, бірақ.

Кейбір жалпы ақпарат

екі бензин моторы 288 сыйымдылығы және 309 литр - деп аталатын «dvuhsotki» үш энергоблогын қол жетімді болып табылады. а. және турбо 4.5 литр. су сорғы - барлық үш қозғалтқыштар бір ірі кемшілігі бар. сорғы типтік мәселе ол жиі ағып болып табылады. Бұл, сайып келгенде, ең қайғылы салдарларға әкеледі.

дизельді қозғалтқыш болсақ, ол өте сенімді қозғалтқыш болып табылады. Алайда, 2009 жылға дейін, осы энергоблок жағу арқылы елеулі мұнай тұтынуды бар. Сіз желіде форумдарға қарасаңдар, ақпараттық мұнда қайшы болып табылады. басқалары үйрететін емес, ал біреу шынымен, барлық рұқсат етілген шегінен ағып. дилерлік ақпаратына сәйкес, қалыпты мұнай тұтыну 2-3 мың шақырымға жуық 1 литр болуы тиіс.

Көптеген адамдар ғана қозғалтқыш 1VD-FTV сатып көреді. Бұл олардың шолу Автомобилист өте жиі айта отыр. «Land Cruiser 200» (дизель) өте жақсы дыбыс және жақсы ресурс бар. шамамен 500 мың километр өтті даналары бар. .. 10 000 км - 2012 релизі мұнай дейін Motors кейінірек үлгілерде, әрбір 5 мың км өзгертілуі тиіс.

аз өзгерістер

Алғаш рет, «Land Cruiser 200» 2007 жылы пайда болды. Бұл автомобиль сондықтан сәтті, ал қазір оның өнімін сатқан және етті. әлеуетті клиенттерді үркітуге ретінде емес, сондықтан, жаңа орган, әзірлеушілер барынша өзгерді. Әрине, біз 10 жыл бұрын қарапайым емес еді, ол кейбір опцияларды қосылған. Бұл автомобиль жол талғамайтын мүмкіндіктері мен озық жабдықтар біріктіреді. Ол жоғары сенімділігі мен бейімделу деңгейі, сондай-ақ өте қатыгез болып табылады және үлкен дене көптеген сатып алушылар тартты.

Ресейде, жоғары қарастырылады көлік өткізгіштігін. жол бетінің сапасыз ескере отырып, бұл таңқаларлық емес. Бұл ең ауқымды өзгерістер 2012 жылы осы машинаны жасалған Айта кету керек. Яғни көптеген автоәуесқойларға олар айтады деп ойлаймын және олардың шолулар әдісі. «Land Cruiser 200» (дизель), кем дегенде, әсер, келесі ұрпаққа көшіп.

сыртқы және ішкі өзгерістер туралы

дизель - Ресейде қозғалтқыштың ең танымал түрі деп айтуға қажеті жоқ. ол өте сенімді және берік болып, оңтайлы трансмиссия табылады -. иелерінің Пікірлер, «Land Cruiser 200» біздің еліміз үшін, бұл шын мәнінде төмен қайнатады өте әлсіз, тек 253 литр - Бірақ үш қозғалтқыштарды таңдау, V8 ұсынды. а. Дегенмен, көптеген жүргізушілер бұл жеткілікті астам. Рас, өндіріс кезінде автокөліктің қозғалтқыш дерлік өзгеріссіз болды, сәл кейінірек осы өзінің негізгі жүйесі жаңғыртылады, бірақ.

дизайнерлер әлі де жұмыс істеді, бірақ тіпті жаңа орган, ескі көп түрлі емес. Қайта өнделген басшысы оптика. Ол көп мәнерлеп және түсінікті болды. Сондай-ақ, айналар povorotniki қосылады. Бұл үлкен қауіпсіздік мақсатында жүргізіледі. автокөлік үлкен және жарқын олар үлкен өлшемдері, сондықтан жарық сигнализациясы жоқ. Түзету PTF көшіп, аз хром тұтқаларды және молдингов қосылды. демалыс үшін барлық бұл соншалықты қатыгез болып табылады және «Land Cruiser» сияқты көп «жалады», өйткені ол, сондай-ақ кетуге шешім қабылдады.

«Toyota Land Cruiser 200» (дизель): Пікірлер иелері

Әлдеқайда салоны өзгерді. Өйткені, ең ішкі жүргізушілер тым сынға назар, және. Сондықтан, бұл жерде жапондық даңқ жұмыс істеді. әзірлеушілердің басты міндеті интерьер көп кең, жоғары сапалы және өкілетті машинаны жасауға болатын. Бұл үшін ол өзінің сапасы жақсы, сондықтан одан қымбат материалдар болып табылады жетілдіру қажет.

Айтарлықтай жақсарды қаптауын. Ол одан да жағымды және ұзақ болды. Ол барлық жіктер тегіс және жіп және басқа да «қоры» шығыңқы жоқ екендігін анық. ағаш және хром салыңыз, сондай-ақ болды. Ішінде «Land Cruiser» қара сұр үні басым. Бұл түс тітіркендіргіш болып табылады және өте тартымды көрінеді. True құрғақ тазалау жиі істеу керек, бірақ мұндай көліктердің иелері оны бере алады.

тұтынушылардың айтуынша, ба ылау та тасыны жақсы өзгерді. орталығы консоль жаңа жарықтандыру бар, және шын мәнінде, бұл сәл астам болды. 2007 модельдері қазірдің өзінде «Мерседес» және «БМВ» белгіленген кейбір техникалық шешімдерді, болды, бірақ қазір бәрі керек, тіпті желдету орын және жылытылатын руль бар. Егер Бұл болып табылады және, кем дегенде, ол форумдарға қолданыс пікірлер оқу арқылы түсінуге болады, көтерді. «Toyota Land Cruiser 200» - соңғы органға дизель - бұл жоғары технологиялық рельеф құралы болып табылады. Бұл өрескел ландшафт астам сенімді сапарға ғана емес, мүмкіндік береді, сонымен қатар жайлы осылай істеуге.

жақсартылған эргономика

Жапондық компания өз тұтынушыларын тыңдайды факт белгілі. Мысалы, кейбір тұтыну шолу қарап. 2008 жылы өндірілген «Land Cruiser 200» дизель, жоғары сапалы музыка мақтана алар емес. Бұл бекітілген болатын. Енді үлкен мультимедиялық «Пионер» әшекейлеп орталық консоль. әдетте автоматты дыбыс көп ақша инвестиция Тіпті шынайы музыка жанкүйерлер, қанағаттандырылды. экранды түртіңіз - үлкен және ыңғайлы. Тек салонында бірнеше тиген өзінде Сіздің сүйікті музыка ойнап тұрған.

Енді осы автокөлік қауіпсіз премиум класс жатқызуға болады. Өйткені, осы жол талғамайтын сенімділігін шынымен жоғары деңгейіне ие және жалпы сапасын салу. әзірлеушілер кабина жүргізуші, сонымен қатар жолаушыларға ғана емес, ыңғайлы екенін көз жеткізді. орын үш өлшемде реттелетін болып табылады. Сіз сондай-ақ өздері бел облысы бойынша орнатуға болады. жеке климат бақылау жабдықтаушысы жүйесі. ол оларды қолайлы сияқты Енді, тіпті артқы жолаушы ауа ағынын реттеуге болады. Ол мұндай эргономика және технология байланысты және көптеген осы автокөлік сатып.

энергоблогын таңдау

Жоғарыда айтылғандай, жапон таңдау үш қозғалтқыштар, сегіз-цилиндр (V8) бойынша олардың барлығы ұсынамыз:

• Бензин 4,7 литр - 290 литр. б.;
• Бензин, көлемі 4,6 литр - 309 литр. б.;
• турбодизель 4,5-литрлік - 235 литр. а.

Турбо дизель ең танымал болып табылады. Ол басқаларға сияқты ақылды және күшті емес, бірақ өте жақсы дыбыс және сенімділігін бар. 2016 жылы «Land Cruiser 200» (дизель) арналған Пікірлер бұл өте үнемді болып табылады деп болжайды. аралас цикл қозғалтқыш шамамен 10 литр тұтынады. Осы мөлшерін автомобиль үшін біз энергоблок 5-сатылы автоматты беріліс қорабы үшін жақындасты деп, әсіресе, егер өте бит болып табылады. аралас цикл бензин ішкі жану қозғалтқыш тіпті бұл көрсеткіш өте қонымды деп санауға болады, шамамен 13 литр өртеп жібереді.

Ол, бұл, дегенмен, сондықтан көп емес дизель Ресейде «Land Cruiser» атап өткен жөн. Бұл оларды жүргізу өте қымбат және қиын фактісі байланысты болып табылады. отынның сапасына аз қаларлық бензин, біз ең үздік емес бар. Дегенмен, көптеген дизельдік қозғалтқыштар оны көреді. Ол дұрыс жұмыс істеуі жағдайында кем проблемалы болып табылады. Егер сіз бір орында және ішкі жану қозғалтқыш қызмет ету уақытында толтыру Егер бірінші күрделі жөндеу өте көп бұрын, оны өшіру жұмыс істейді.

«Land Cruiser 200» (дизель) отын шығыны, нақты және тағы бір нәрсе

Жоғарыда айтылғандай, аралас циклда 4,5 литр дизель қозғалтқыш отыны шамамен 10 литр тұтынады. Бірақ ол тек толық жөндей көлік электроника жағдайда жарамды паспорт деректері, ғой. отын жүйесінде жүгіріс және бір нәрсе бар автокөлік дұрыс жұмыс істемесе, онда мұндай қайраткерлері сүйенеді әрең маңызды болып табылады. бензин қарағанда Бірақ, кез келген жағдайда дизель қозғалтқышы үнемді астам. Көптеген жүргізушілер орташа отын 20% астам сақтау үшін басқарушы, деп айтады.

Тұтынушылардың пікірлер аралас циклда нақты тұтыну шамамен 13 литр екенін көрсетеді. біз жазғы уақытта дерлік әрдайым кондиционер ескеру болса, онда олар барлық 15-16 литр барады. Ол қазірдің өзінде паспорт деректеріне жапон тұрғыдан айтарлықтай ерекшеленеді. Бірақ бензин қозғалтқыш одан да жалмайды.

Өте жиі, орташа тұтыну шамамен 20 литр және толығымен қалыпты болып саналады. Өйткені, машина шамамен үш тонна салмағы. Ал V8 өзі өте ауыр, бірақ жоғары бұрау моменті. біз назарға автокөлік генератордың қуат электр жабдықтарын үлкен санымен толы фактісі қабылдауға, және ол қозғалтқыштың бойынша жүктемені жасайды, онда туралы қосымша шамдар, көп отын өртеп болады. Бір нәрсе көз үшін - ол экономикалық тиімді машина емес. отын жоғары шығындар иесі дайын болуы керек. әлі күнге дейін дизель бензин күш агрегаттарын салыстырғанда өте үнемді қарастырылуы мүмкін болғанымен. отын жүйесі қалыпты болса, онда астам 15-16 литрден қозғалтқыш міндетті емес.

шасси вагондардың Толығырақ

көлік құралының осы бөлігі қозғалысының жайлылық пен қауіпсіздік үшін жауапты болып табылады. Жапон жерде сараңдық емес, сондықтан, подобает кез келген өзін құрметтейтін жол талғамайтын ретінде, үлкен мөлшері бір бөлігі бар. Ол алдыңғы қару-жарақ пен шарнирлі бойынша кем дегенде айта кету керек. Барлық осы өте сенімді көрінеді, және, өйткені үлкен мөлшері және салмағы ғана емес. автомобильдің шасси Дегенмен «балалар» аурулары иелерінің шолу дәлел балдық неғұрлым көп болса, тәртібі айналды. «Land Cruiser 200» (4,5 литр дизель көлемі) кейде агрессивті жүргізу үшін бас тартады. Бірақ мұндай мінез-құлық тежегіштер олар салқындатқыш әсіресе қорқады, ұнамайды.

хаб ескере отырып, тағы да біраз баруға даналары бар болса, содан кейін олар, жоқ 100-ден астам 000 шақырымнан өмір сүріп, бірақ ол өте сирек кездеседі. ол қатты артқы осьтің болуы болып табылады, өйткені шасси тартымды болып табылады. Тіпті үшін жол талғамайтын сирек болып табылады.

Бірақ машинаның ресурстық шасси бөлшектер ретінде, содан кейін нақты сандар туралы айту өте қиын бар. Тым көп жұмыс жағдайлары мен жүргізу стилі байланысты. Туралап, доп және тетіктер ғана 30 мың өтуі мүмкін. Км., Ал барлық 200 000 болып табылады әрқашан ойлап және олардан құтылу деп аталатын «отандық» мәселелері Мұнда өте қиын. Сол үшін қамтуы тиіс:

• бірқатар дисктері бекіту кері қағып;
• пештер және желдету желдеткіш жүргізуші орындығының жеткіліксіздігі;
• климат бақылау процессор келмеген;
• жеткіліксіздігі protivotumanok арматура;
• терезелер және HEADLAMP WASHER және м сынған моторлы. б.

Барлық осы түйек меніңше, бірақ стансасында жөндеу үшін көп ақша алады. қозғалтқыш жүйесі болсақ, онда тұтынушылардың ешқандай шағымдар жиі жоқ.

сарапшы пікірі

Ол сондай-ақ сыншылардың пікірін қарап және олардың кері қарастыру керек. «Land Cruiser 200» (дизель 4,5 литр) дүрліктірер билік мақтана алмайды, бірақ тіпті 120 км / сағ кейін машина тұрақты тездетеді, сондықтан осы монстра динамикасы әлі бар. көптеген сарапшылар дизель әлі бірнеше жалқау деп айтады, ал. жанкүйерлері үшін 309 литр неғұрлым қолайлы бензин қозғалтқышы. а.

Алайда, агрессивті жүргізу үшін өз машинада жоқ. Бұл қалыпты «жол талғамайтын» құлақтары тұрып қалса, сол жерден терең балшық шыға алады. Бірақ жолға кезекпен енгізу үшін немесе шындық жолынан ауытқып жоғары жылдамдықпен - бұл «dvuhsotki» туралы емес.

Өте жиі алдыңғы төменгі қолын туралы шағымдарды естігенде. Олар сыртқы түрі жаппай және ұқыпты болып табылады. Бірақ алынбалы шар шарнир абзал. Ол топсаның жылы артқа шегіну бүкіл қолын өзгерту қажет, бұл кезде шығады. Ал көңілді арзан емес. кепілдік мерзімі өткенге Дегенмен, сіз әлі доп жиналмалы түрін қоюға және барлық осы мәселе туралы ұмытып үшін болады. Жалпы, машина avtokritiki қатты төрт қойды.

Жинақтау

Өте жиі автокөлік иелерінің аралас пікірлер көрген. «Land Cruiser 200» (дизель) жиі ғана жағымды эмоция тудырады. Бірақ көп нәрсе күтуге сол автоәуесқойларға, сондай-ақ бар. Негізінде, олардың көзқарастары, себебі ақылы 5 млн барынша конфигурациясы үшін рубль, немесе базасын 3 млн, әбден қонымды деп санауға болады және қандай барлығына сай емес деп күтілуде емес аласыз.

Сонымен қатар, біз автокөлік кез келген айқын кемшіліктері немесе перекатов бар деп айтуға болады. Барлық «Land Cruiser» интерьер және қозғалтқыш және шасси екі мақсатында. Мүмкін, бұл неғұрлым ауыр тежегіш жүйесін құру қажет болар еді. Өте жиі тұтынушылар деп жоғары жылдамдықтағы машинамен бірге өте жақсы тоқтап емес дейді. Бірақ, екінші жағынан, металл 3 тонна күрт тоқтап тиіс. қазірдің өзінде стандартты жабдық электроника бай деп санауға болады, қандай ең риза. «Престиж» (базалық) шамамен 3 млн рубль тұратын болады. қазірдің өзінде әр түрлі белсенді және пассивті қауіпсіздік жүйелері, жаңбыр және жарық датчиктер бар. Жалпы, көптеген «базасын» көреді және қанағаттандырылды.