ПАЗ-3205 және оның модификациясы ПАЗ-32053

Біріншіден, сәл тарихы. Өткен ғасырдың 70-шы жылдары, Павловск автобус зауыты шындап жаңа даму айналысады автомобильдер үлгілерінің. ПАЗ көшбасшылық бірнеше рет аса заманауи ескірген моделі 652 ауыстыру әрекеттерін жасады. Бұл себептері кедей техникалық сипаттамалары «ортағасырлық» жобалаудан бастап, жеткілікті астам болды. ПАЗ-3205 - Көп ұзамай, кең тестілеу және дамыту барысында мүлдем жаңа автобус дүниеге келеді. Бұл 1989 жылы ғана болды. Жалпы алғанда, бұл модель Zilovskoye бастапқыда жоспарланған электр станцияларының жабдықталған. Бірақ өсімдік аты Лихачев ынтымақтастық ештеңе берді. Нәтижесінде, автобус ПАЗ-3205 Горький өндірістік жасақталған қозғалтқыштар болды.

конвейерге әкелінетін тораптар мен бөлшектердi жеткізілді емес, ал машина, 2007 жылға дейін шығарылды. Енді, ол жоғары сапалы бөліктері жабдықталған болатын, өйткені автобус ПАЗ-3205 тарихындағы бетбұрысты сәт болды. Содан кейін ғана ең сенімсіз ауыстыру шетелдік бөлшектер келді. қозғалтқыш және беру өзгеріссіз болып табылады. Айтпақшы, сол жылы, Павловский автобус зауыты шындап денесін өңдеу айналысады. оған металл қатты және жиі тот, коррозияға емдеу жүргізілді Осыған байланысты, бұл. Осылайша, жаңа слоттары орган көбірек берік болуға. Жақсартулары жасалды және интерьер болды. Құрылғанына 20 жылдай дерлік, модель 3205 ішіндегі жаңартылды ешқашан. Қазіргі заманғы автобустар енді көптеген жаңа элементтер бар: қабат және пластикалық қаптау автокөлік адамзат береді. жүргізуші, сондай-ақ өзгерістерге ұшырады - эргономика айтарлықтай өсті деңгейі, бірақ панельдік кеңесінің дизайны анық Қазіргі уақытта артта.

Ерекшеліктер ПАЗ-3205 және оның модификациялары

Өзінің бүкіл кезеңі ішінде, машина ерекше орын машинаның оның базалық нұсқасы үлгі 32053. қабылданды, олардың арасында модификациядағы, көп алды түрлі ғана бір-есік орналасу болды, бірақ осыған қарамастан, ол 32,053th өзгерту қала және қала маңындағы бағыттар ең танымал айналды. ПАЗ-3205 Бұл, атап айтқанда, модификациялау танымал әсер бірнеше себептері бар. Бағасы - бұл, бәлкім, айта кету керек ең маңызды аспектісі болып табылады. автобуста құнын жабдықтар деңгейіне байланысты 910-ден 980 мың рубльге дейін ауытқиды. Ол шетелдік аналогтармен қарағанда екі-үш есе төмен.

машина екі энергоблоктарды жабдықталған. Олардың арасында бензин ЗМЗ-5234.10 және турбо дизельді қозғалтқыш MMZ-245.7 болып табылады. Сондай-ақ, Ярославль Motor зауыты ЯМЗ-534, толық ЕВРО 4 шығарындыларын келеді бастап жабдықтар қозғалтқышты қамтамасыз етеді. Барлық үш электр станциялары, олардың жоғары сенімділігі сипатталады және кабинасында астында олардың арнайы келісім жүргізуші тез кабинадан шықпай жөндеу жасауға мүмкіндік береді.

2007 жылы көптеген бірқатар жақсартулар Тәжірибелі, сенімділігі мен жайлылық деңгейін және өте қонымды құнын сақтай бір мезгілде шетелдік әріптестерімен бірнеше қадамдар жақынырақ ПАЗ-3205 жөнделді.