BMD-2 (отырғызу құралы): сипаттамалар мен фотосуреттер

BMD - «жауынгерлік құралды қондыру» деген фразаның аббревиатурасы. Аталған атаудың негізінде BMD әуедегі қону қондырғыларының бөлімшесінің қозғалысына арналған құрал болып табылады . Оның негізгі мақсаты - қарсыластың қару-жарақпен және жаудың жаяу әскерімен күресу. Кәсіби әскери ортада бұл машина «Будка» деп аталды.

Өзінің жауынгерлік миссиясын орындау үшін BMD әуе кемелері ұшу алаңына жеткізілуі мүмкін. Қондырғы Ми-26 ұшақтарынан және тікұшақтардан сыртқы суспензия арқылы жүзеге асырылуы мүмкін.

BMD-2 жауынгерлік машинасы қалай пайда болды?

1969 жылы әзірленген алғашқы BMD дизайнерлері, сынақтан өткеннен кейін оны Кеңес Одағының әуе күштері пайдаланды. Волгоград трактор зауытында әскери техниканы сериялық жинау жүргізілді. Алғашқы жылдары ол шектеулі басылымда шығарылды. Сериялық өндірістің басталуына байланысты Бүкілресейлік болат зерттеу институтының күштері, Е Патон.

1980 жылы кеңес дизайнерлері нақты шайқастарда BMD қолдану тәжірибесін зерделеп болғаннан кейін, қолданыстағы модельді жақсартты. Ауғанстаннан кейін бронды машиналар белсенді қолданылғаннан кейін, жауынгерлік амфибияны жаңғырту қажеттілігі анықталды. Жазықта шайқаста дәлелденген, бірінші ұрпақтың жауынгерлік құралы таулы жерлерде жоғалтты.

BMD-2 қондырудың жауынгерлік құралы 1985 жылы Кеңес Әуе қорғаныс күштерінде іске қосылды. Екінші ұрпақтың машинасы BMD-1-ден мүлдем өзгеше емес. BMD-2 және BMD-1 салыстырмалы фотосуреті көрсеткендей, өзгерістер мұнара мен қару-жараққа әсер етті. Дене мен қозғалтқыш өзгерген жоқ. Броньды автокөлікті шомылдыру рәсімі Ауғанстандағы соғыс кезінде өтті.

Кейінгі жылдарда BMD-2 Ресей аумағында және шетелде қарулы қақтығыстарда қолданылған. Бүгінде «стенд» Ресей, Қазақстан және Украина әскерлерімен жұмыс істейді.

BMD-2 жобалау ерекшеліктері

Жауынгерлік амфибии құралы дизайны бірегей болып саналады. Орталықтың алдыңғы бөлігінде жүргізуші-механик, оның артында командир, ал сол жақта - шутер. Артқы жағында ауа бөлімі бар. Ол 5 парашютисті қолдана алады.

BMD-2 денесі шартты түрде 4 бөлікке бөлінеді:

• Менеджмент бөлімі;
• Жауынгерлік блок;
• Қону пункті;
• Моторды беру бөлімі.

Жауынгерлік бөлік пен бақылау бөлімі біріктіріліп, брондалған автокөліктің алдыңғы және орта бөліктерінде орналасады. Артқы жарты қону мен автокөліктерге бөлінеді.

Брондалған корпус BMD-2 экипажымен жабылған алюминий парақтарынан дәнекерленген. Бұл металлдың сипаттамалары төмен салмақта тиімді қорғауға қол жеткізе алады. Доспех экипажды оқтардан, кеніштерден және раковиналардың шағын бөліктерінен қорғай алады. Алдыңғы бөлігінде корпустың қалыңдығы 15 мм, жағында - 10 мм. Мұнара қалыңдығы 7 мм. BMD төменгі қабаты қабырғаның күшейе түсуімен қамтамасыз етіледі, бұл сәтті түсіруге мүмкіндік береді. Ең төменгі қашықтық биіктігі 500 метр, максималды биіктігі - 1500 метр. Бұл жағдайда PRMM 916 (925) реактивті жүйесімен көпқабатты парашюттер қолданылады.

Жаңартудан кейін BMD-2 жаңа айналма мұнара алды. Ол кішірек өлшемі бар. Сонымен қатар, оған тікұшақтар мен төмен ұшатын ұшақтарда атуға мүмкіндік берілді. Тік бағыттау бұрышы 75 градусқа дейін көтерілді.

BMD-2 герметикалық. Бұл «стендті» құбылмалы брондалған машинаға айналдырды. Су тосқауылынан өту үшін су ағынының қондырғысы ұшақ қозғалтқыш қағидасына негізделеді . Су тосқауылынан өтуге дейін толқындық қорғауышты майданнан көтеру керек. Амфибиялық машинаның қасиеттерінің арқасында, кеме көліктерінен қонуға болады.

Қозғалтқыш және шасси

BMD-2 жасаған кезде, инженерлер қозғалтқышты және шассиді толықтай модернизацияламады . Жауынгерлік қону машинасында 5D20 қозғалтқыш орнатылған. Бұл 6 цилиндрлі дизельді қозғалтқыш. 240 жылқының қуатын дамытуға қабілетті.

BMD-2 шолғышты пайдаланады. Әр жағында 5 ролик және 4 ролик бар. Қозғалтқыш осі артында, алдыңғы жағында бағыттағыш дөңгелектер бар. Шассидің тазалығын реттеуге мүмкіндік беретін дизайны бар. Ең төменгі жер саңылауы 10 см, ал жер бетінің ең үлкен қашықтығы - 45 см.

BMD 2. Қарудың сипаттамасы

80-жылдары жер үсті көлігін модернизациялау негізінен мұнара мен қару-жараққа әсер етті. Ауғанстандағы өрттің арсеналында әскери тәжірибені қайта қарау.

Негізгі атыс қуаты ретінде 30 мм калибрлі автоматша 2А42 пайдаланылады. Ол қозғалыстағы атуды қолдана алады. Бөшкелерді тұрақтандыру электробидродикадағы 2Е36-1 қару-жарақтарын тұрақтандырғыш көмегімен екі ұшақта жүзеге асырылады. Мұнара шатырында VPK-1-42 басты көрінісі бар, ол тапаншаны бағыттайды. «Будка» 4 километрге дейінгі қашықтықта атуға қабілетті.

Мұнарадағы тапаншамен бірге 7,72 мм ПКТ пулеметі бар . Екінші буын BMD жауынгерлік жиынтығы пулемет үшін 300 раунды және 2 000 патрон тұрады.

Өртке қуатын арттыру үшін BMD-2 үшін қосымша қарулар қолданылуы мүмкін. Пайдалану нұсқаулығы қосымша қарудың құрамын анықтайды:

• Бір 9M113 «Конкурс»;
• Екі ATGM 9M111 «Fagot»;
• 9P135M іске қосу құрылғысы.

Зымыран жүйелер 54 градустан көлденең және -5-тен +10-ға дейін тігінен бағытталған.

Әуе нысандарымен сәтті күрес жүргізу үшін қару-жараққа «Иглия» және «Стрела-2» зымыран кешені енгізілді.

Жауынгерлік амфибии құралын жабдықтау

BMD-2 рульдік-регистраторлық құрылғы R-174, R-123 радиостанциясы (кейінірек ол P-123M ауыстырылды) жабдықталған.

Сонымен қатар, бортында брондалған автокөлік:

• Автоматты өрт сөндіру жүйесі;
• Ауаны сүзу және шығару жүйесі;
• Жаппай қырып-жою қаруынан және атом қаруынан қорғану жүйесі;
• Химиялық қарудан қорғау жүйесі;
• Түнгі көру құрылғылары;
• Жауынгерлік құралдың корпусындағы ауаны желдету.

«Будки» техникалық сипаттамасы

Жауынгерлік кезінде «стенд» түрлі кедергілерді жеңе алады. Қиындықсыз BMD-2 жауынгерлік құралы қабырғаға 80 сантиметр биіктікте кіріп, ені 1,6 метрге дейін созылады.

BMD-2 модификациясы

Амфибиялық күштерде амфибиялық шабуылдаушы құралдың екі модификациясы пайдаланылады:

• BMD-2K - автокөліктің командалық нұсқасы қосымша R-173 радиоқабылдағышымен, AB-0,5-3-P / 30 электр энергиясының бензин генераторымен және GPK-59 гироскопиялық жартылай коммутациясымен жабдықталған;
• BMD-2M - әдеттегі қарулардан басқа, ATGM «Cornet» екеуін де орнатады, сонымен қатар, термалды сәулеумен мақсатқа жетуге мүмкіндік беретін қаруды басқару жүйесі.