Әлемдегі ең терең Кейбір - Киев метро станциясы

енді, әрине, мәселе, меніңше, қандай, ол көркем санатынан болуы үшін пайдаланылады. Candy қоғамдық болды, бірақ жүз жыл бұрын, олар қорқынышты қымбат және тапшы болды. Телефондар телефонды елестету ғана үлкен қиял мүмкіндік беретін бекітілген мүмкін емес, басқа жиырма бес жыл бұрын әр компьютердің мақтана алмайды ерекшеліктерімен ие, және. күнделікті өмірдің бөлігі және Киев көпшілік тасымалдау құралы болып табылады Metro, кем алпыс жыл бұрын пайда болды.

Одағының үшінші

Киев метро капиталы мен Ленинград кейін Кеңес Одағының үшінші болды. Бірінші метро желісін ашу 1960 жылы Қазан төңкерісінің жылдығы қарсаңында болды. Бірінші станция Киев метро желісін Днепр теміржол вокзалын байланыстыратын және қаланың орталық осі бойымен созылып жетті. тарихи Әділеттілік үшін, ол мысалы Лондонда метрополитеннің бірінші жобасына атап өткен жөн, тоғызыншы ғасырдың соңында саналған, бірақ қалалық билік қолдау жоқ. Қалай біз ХХ ғасырдың басында ұқсас жобаны, революциялық оқиғалардың бір жыл бұрын ғана қолдамады. Қазірдің өзінде отызыншы, біз қайтадан тырысты, тіпті дайындық жұмыстарын жүзеге асыру бастады, бірақ олар соғыс үзіліп, және жоба он тыныш болды. жерасты жұмыстары қалпына келтіру үшін қала соғыстан кейінгі қайта құру қайтарылады емес, кезінде, ол бұрын болған жоқ. Бірақ 1949 жылдан бастап, Киев Метро қайнау құрылысы.

Ұзаққа созылған басталу және тез өсуі

Жерасты айла бар асқынулар болды, және алғашқы бес станцияларын салу және қосылу туралы жұмыс онжылдықта таратуға оның себебі рельеф әсіресе, зерттелген жоқ, құрылысшыларға жаңа болды. Осы уақытта, ол бір тұрғызылған терең метро станциясының , «Svyatoshinsko-Бровары» дубляжданған «Арсенал», және желілік өзі, сондықтан бұл күні және әлемдегі ең терең атауы болып табылады - әлемдегі. Киев метро станциясының бірінші ұзақ жалғыз қалады емес. Олардың саны біртіндеп артып, жаңа станцияларының ашылуы күні үнемі Кеңес Одағының басты мерекесіне орайластырылды. жаңа филиалының құрылысы 1970 жылы басталған кезде алғашқы метро желісі он станциялары, ашылды. жаңа желі «Kurenivsko-Киев» деп аталатын және тік бұрыштармен дерлік бар кесіп өтеді. Киевте алғашқы метро станциясы осы жолы 1976 жылы жұмыс істей бастады. ол басқа сегіз жыл бұрын салына бастады, дегенмен Үшіншіден, бүгінгі күні өткен, 1989 жылы ашылған «Syretsko Печерск» желісі станциясы болды. жаңа желісі тарихи орталық және оңтүстік novootstroenny Киев байланысты. «Харьков» метро станциясы Жаңа қала ауданы орталығында сөзбе салынды және 1994 жылы пайдалануға берілді.

метро схемасы

Бірінші станциялары бірнеше болды, және жолаушылар жатқа оларды барлық білген. Бірақ олардың саны артып, станциялар трансплантация болды, және барлық Киев Метро көрсетуге қажеттілігі болды. Бүгінгі жерасты қозғаушы Украина астанасына төмендегідей болып табылады:

Қызыл «Svyatoshinsko-Бровары» желісі нөмірлері қазір он сегіз станциялары болып табылады және одан астам жиырма екі шақырым ұзындығы бар. Көк «Kurenivsko-Қызыл Армия», сондай-ақ іс жүзінде жиырма бір километр он сегіз станциялары кіреді. ең жас, жасыл «Syretsko Caves» тек он алты станциясын қамтиды, бірақ ол ең ұзын болып табылады - шамамен жиырма төрт шақырым.

станциясы бүгін

Бастапқыда, станция ұсынады, пайдалану жеңіске революция елде қажет болды атын туды. Бірақ, ең тәуелсіздік алғаннан кейін өзгертілді. Станциялары олар сидели жақын жерлерде атымен, тарихи немесе жаңа аталды. Еліміздің уақытта метрода Еуропа футбол чемпионаты ағылшын станциясы атауларының монтаждау алды және қала тікелей поезд орналастырады. Бірақ жаңа құрылыс және маңыздылығы chelovekopotoka (жылына астам бес жүз миллион жолаушы) үлкен көлемде қарамастан, Киев украин астананың тұрғындары ең ыңғайлы қоғамдық көлікте жол жүру тікелей мүмкіндік береді, жаңа метро станциясы, алуға келеді.