Қателер ВАЗ-2110: жоқ ұшқын. инжектор клапандар 8: ақаудың ықтимал себептері

ВАЗ-2110 ықтимал істен үш түрге бөлінеді. Бұл отын жабдықтау жүйесінің, электроника істен түрлі және электротехника, сондай-ақ жаһандық қиыншылықта (ICE қорап) бір проблема болып табылады. автокөлік оталдыру жүйесіндегі ақау бар болса, онда дереу диагностикалау - жоғалған ұшқын. ның неге ВАЗ-2110 кезінде ешқандай ұшқын (инжектор клапандар 8) қарайық. Сондықтан, бұл істен себептері қандай?

болмауына арналған ықтимал себептер

датчиктерді көптеген жабдықталған ең заманауи автомобильдер. Олар автокөлік иелері үшін өмір жеңілдету және жөндеу қиындатады. бүрку мотор пайдалануға жауапты электроника, бірнеше сенсорлар, күюге жауапты процесс бар. Бірақ ешқандай ұшқын бар екенін себептері (VAZ-2110, инжектор клапандар 8), басқа да түйіндері бар болуы мүмкін. әлеуетті залал бірнеше түрі бар. Бірінші мәселе әр түрлі көлік отын жүйесіне жатқызуға болады. Бұл отын цилиндрлер кіре алмайды немесе жеткізу дұрыс жұмыс болып табылатын істен кіреді.

(VAZ-2110, 8 клапандар айдау) жоқ ұшқын болса, онда ол отын жүйесімен байланысты болуы мүмкін. Жиі бұл сәтсіз немесе сорғы өзін тиелген элементін релелік. сынақ «құлаққа арқылы» жүзеге асырылады.

Содан кейін электр бөлігі байланысты проблемалар бар. Бұл ең көп тараған проблемалардың бірі болып табылады. шам осындай істен электр разряд келеді. Әрине, қоспасы тұтанып отыр. толық қозғалтқыш істен, сынған шығырын ГРМ - жаһандық сын-қатерлер арасында. Осы бұзушылықтары туралы егжей-тегжейлі тоқтатқан жоқ.

диагностика әдістері

Неге ұшқын (VAZ-2110, инжектор клапандар 8) жұмсалады? Мәселе ең ойластырылған және бірнеше кезеңде жүзеге табуға болуы тиіс. Және табысты болуы үшін себептер бойынша іздеу, мультиметр және шектеуіштер қажет болады.

Бірінші қадам

төмендегідей Әдетте мәселенің белгілері болып табылады: Стартер үнемі өз стандартты режимде бұрылады, және қозғалтқыш бастау келмейді. отын сорғы, іске қосылмаса - ықтимал себептерінің бірі. Айтпақшы, «он» инъекция ол суасты және резервуардағы тікелей орналастырылған.

элементі дыбыс жұмыс болуымен болуы мүмкін тексеріңіз. от қосыңыз - артқы орындықтар саласындағы ашыңыз керек. Кейде ол жоқ. Бұл жағдайда, сіз тексеру сақтандырғыштар тиіс. ВАЗ-2110 - бұл автоматты инжектор, және сақтандырғыш блок жолаушылар жағында орталық консоль жағында орналасқан. Бұрап бекітпе, содан кейін қақпағын орындау бойынша тексеру сақтандырғыштар және қажет болған жағдайда оларды ауыстырыңыз. элементтер дұрыс жұмыс жоқ болса, сіз негізгі және отын сорғы екі, қосулы эстафетасы ма тексеру керек. қосу уақыты саусақпен сезініп болады. Сондай-ақ, сіз сырт еткен дыбыс естіледі болады.

отын сорғы манометр арқылы қолданыстағы болса оған отын болуын тексеру. калибрлі қол жетімді емес болса, онда отын рельстен соңында кезек басыңыз. Бұл элемент қорғаныс қақпағын болуы мүмкін. анықтау үшін оның қуат жұмыс істемейді, дегенмен қысым, өте елеулі болады. Сорғыны және қысым болмауы Операциялық отын желісі кедергі келтіруге көрсетуі мүмкін. Бұл бітелген жанармай сүзгі себеп болуы мүмкін.

екінші қадам

ВАЗ-2110 ұшқын шықпайды Егер (инжектор клапандар 8), ол жиі оталдыру білтесінен себебі болып табылады. отын сорғы жүгіру Әрине, егер олар тексеріңіз. Оны пайдалану шектеулеріне тексеру үшін ең жақсы болып табылады. ағымдағы екі шам таратылады болса, тесіп бар екеніне көз жеткізіңіз «салмағы».

онда тұтану катушкасы сынған сым болды, немесе оның орамасының көздеріне болды нұсқа. екі сым ВАЗ-2110 ұшқын шықпайды (инжектор клапандар 8) Егер, себептері катушкалар от немесе контроллер сынған болады. Екі жағдайда, жарылуы ықтималдығы бар жоғары вольтті сым. Бұл опция бірінші тексеру тұр. қарсылық деңгейінде көрінеді. 200 Ом дейін Қалыпты құндылықтар.

от катушкалар

Сіз автокөліктің жадында орналасқан қате кодтары тексеруге болады. ECU диагностикалық функциялары жоқ болса, сіз белгілі жақсы модулін орнату керек.

ВАЗ-2110 (инжектор клапандар 8) кем ұшқын шықпайды неге біліңіз, ақаулы контроллері болуы мүмкін. Ол от катушкалар үшін контроллерге сымдар бөлуге, сондай-ақ мүмкіндігі бар. ұшқын орамдарда әрбір жоқ болса, онда ол азық-түлік болуын анықтау қажет. қандай да бір себеппен жоқ электр разряд, бар болса, онда элементі ауыстыру қажет. жүйесі жұмыс істейді тұтану модулін. Сондықтан емес орын пайдаланудан «минус» тексерілетін болады.

Ықтимал қателер ВАЗ инжекторлары

Кодекстер автомобильде бөліктері мен компоненттерінің кез келген кемшіліктер көрсетуі мүмкін. Ең жиі осы сенсорлар байланысты. Атап айтқанда, зардап шеккен температура датчиктері - олар қызып. Сондай-ақ, автоәуесқойларға саптама шағымданады. Мәселелері қосылу сабақтастығы байланысты туындайды. Нәтижесінде, олар жай ғана өрт мүмкін емес. Бұл сондай-ақ ВАЗ-2110 танымал сынуды қамтуы мүмкін - ұшқын шықпайды. инжектор клапандар 8 әдетте ол шығып мүмкін емес.

Енді, қате қозғалтқышы байланысты. Олардың ең көп таралған - қызып кетуден. Сондай-ақ, қызып және ұшқын, сондықтан жоғалтып ұшқын. Нәтижесінде, мотор өмір жоқ белгілерін көрсетеді. Әрі қарай, ол клапандар шығуымызға болады. Бұл мәліметтер олардың толық жабылуына әкеледі деп, тым ластанған болуы мүмкін. Олар қажетті әуе және отын қоспасын мүмкіндік бермейді. Соңында, жанкүйерлер - олар жұмыс істемейді, егер, онда энергоблок үнемі қызып болады.

басқа кемшіліктер

Стартер, содан кейін айналмалы емес болса арасындағы ұшқын жоғалады Оталдыру қосқышының және осы элементі. кезде таусылған немесе ақаулы батарея Бұл жиі жүреді. Қалыпты Батарея шоу тестілеу кезінде жүргізуші пернесін және заводные енгізеді кезде кем емес 11,8 V. Бұрыс тұтату личинка дереу пайда болады. негізгі айналу тым ашық немесе ауыр болса, құлпын ауыстыру. Стартер релелік немесе тұтандыру жүйесі, сондай-ақ Искра болмауына ықтимал себептерінің бірі болып табылады. Бірақ өз тексеру осы сайттар жұмыс істемейді. Стартер «Ретрактор» құрылғысын кептеліп қалуы мүмкін. Бұл жағдайда, ұшқын жолда жоғалады. Автоәуесқойларға ұшқын оралу үшін стартер пернесін немесе балға соққы бастан. Бірақ бұл тек саладағы шынайы болып табылады.

Қандай автокөлік ВАЗ-2110 жоғалған ұшқын, егер? батареямен гаражда Стартер тексеріңіз. а «Ретрактор», тірі, содан кейін құрылғыны беруге құрылғы орган «минус» батарея, және сым үшін басылған «плюс» болса. Стартер қуатталған қайда жиі ұшқын жоғалуы мүмкін. Бұл тізбек мультиметр тексеру үздік болып табылады. One жеңе алмаса - өлшеу орындау кезінде көмекшісі кілт жұмыс істейтін болады.

қорытынды

ВАЗ-2110 (инжектор) пропан себебін ұшқын кезде, ол тікелей анықтау қиын. Мүмкін мәселе қарапайым Тотыққан жатыр. Кейбір жағдайларда, жағдай терминалдар оксиді тазалау арқылы түзетілуі мүмкін. Әсіресе батарея барады массасынан сым назар аудару. жағдайларда 80 пайызы, проблема қатты сол жолды іске шешіледі.